电动汽车霍尔好坏

1. 怎样测量电动车霍尔好坏

找到霍尔5线插头（细红、细黑、细黄、细蓝、细绿5根），用万用表分别检测黑线和黄绿兰电压，同时慢慢转动后轮，万用表应该在0-5V之间不断变化。

如果始终为数值不动，一直在0或5V不变，说明霍尔损坏了。

备注：如果检测出来，霍尔损坏，请直接更换，是无法维修的，因为霍尔是用塑料一次成型浇筑的，无法打开，一旦强行打开就已经损坏。

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霍尔三相的对应关系

无刷直流电动机用转子位置信号(霍尔信号)来控制逆变器换相，这就要求霍尔信号与定子三相绕组有正确的对应关系。

一般情况下在霍尔信号线上标明HA 、HB 、HC , 与霍尔信号相对应的电机绕组上标上A、B、C以表示对应关系。

然而在实际工作中经常遇到霍尔信号和绕组上的标记遗失或不明的情况，需要检测霍尔元件和三相的对应关系。

这时，普遍采用的方法是用原动机带动电动机转动，通过测得的反电势来判断对应关系。这种方法耗时较多，有时实验条件也并不满足；其次，在实践中发现有时候相序不对电机也能转动，只是三相电流很大,导致功率元件容易烧毁。

2. 电动车霍尔如何看好与坏

电动车一般有三个地方使霍尔。先说说霍尔的管脚定义：霍尔面向自己，管脚向下：从左到右分别为：电源正，电源负，输出。
电转把，就是加速器。线性霍尔，如OH49E；转动转把，用万用表测电源负极与输出，如有电压线性变化就是好的（一般0到5V）。
刹把，断电用（也有用微动开关的），如单极开关，如OH37，OH3144.；刹车放开，同样用万用表测量负极与输出，如有电圧变化就是好的（接近0V或者接近5V）。
电机，三只，换相用，单极高温，如OH44E。双极高温锁定，如OH413。用单极或双极要根据电机项位来确定。轻松转动电机，同样用万用表一个在负极另一个分别接在输出上，每次判断一只霍尔，如有电圧变化就是好的（接近0V或者接近5V）。
我是做霍尔的，不明白可以给我私信，希望帮到您！

3. 电动车霍尔坏了什么症状

一、动车霍尔坏了的反应：

1、电机转动即使在空载也会出现抖动的现象。

2、速度偏快，但是不稳定，主要是由于相位信号的丢失而导致纹波变大。

3、输出的RMS扭矩值变小。

4、电机轴在某一个角度无法启动。

二、电动车有以下三地方有霍尔：刹把、转把、电机

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一、简介

电动车上面的霍尔是对于磁性敏感的电子元件。在电机内部的用于感知磁铁极性，在把手处用于调节电机速度。

二、电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦（也称：古斯塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

4. 用万用表怎么测电动车霍尔的好坏

电压检测法：万用表打在20V 电压档位，黑表笔接细黑线，红表笔分 别接三根信号线，并缓慢转动电机，万用表读数应有0V-5V 交替电压变化，否则说明相对应霍尔损坏。

拓展资料

电机的霍尔是一个半导体传感器，在洛仑兹力的作用下，电子流在通过霍尔半导体时向一侧偏移，使该片侧向上产生电位差，这就是所谓的霍尔电压。

霍尔电压随磁场强度的变化而变化，磁场越强，电压越高，磁场越弱，电压越低，霍尔电压值很小，通常只有几个毫伏，但经集成电路中的放大器放大，就能使该电压放大到足以输出较强的信号。

5. 如何检测电动车中霍耳的好坏

检测电动自行车霍尔好坏，一 电阻法 找一数字万用表，调到二极管测量档，拔下电机霍尔线插头，测量电机霍尔端三个霍尔电阻，将万用表红线接霍尔线黑线，万用表黑线依次接电机霍尔黄 绿 蓝三线，其三次测试数显均在700左右为正常，如任意一个有导通或无数显，均为霍尔异常，需更换。二 电压法 将万用表调到直流电压20伏档，将电机霍尔接上控制器，并打开电动车电源，将万用表黑线接电机霍尔黑线，将红线接红线，此时电压应在4.2-5伏之间任意一值，且不变动，如无电压即为霍尔损坏，或控制器损坏。有电压然后黑线不动，红线接霍尔黄线，并手动缓慢转动电机，电压应在0-4.2伏跳变，也就是说转动电机，电压只有0伏和4.2伏（其实高于3.8伏低于5伏均认为是4.2伏）两个电压状态，然后在用同样的方法测量电机霍尔的绿线和蓝线，测试结果如黄 绿 蓝任意一个电压没有跳变，或跳变幅度没这么大，即为霍尔损坏。三 仪表检测，到电动车维修部，用霍尔检测仪进行检测即可。。。。。

6. 怎样测量电动车霍尔好坏

1，刹把，如果是电子刹把的话坏了电机是不工作的，电子刹把有两种，一种是霍尔式的，如OH44E，是一种开关信号，另一种是微动开关。就是平时刹车的时候加速电机是不转的。

2，转把：里面用的是线性霍尔：OH49E等，转把坏了一般不加速，或直接加速（飞车）。

3，电机霍尔坏了共3只，电机霍尔线共5条:电源正,电源负,3个信号线.在通电状态下手动转动电机测量电源负极和3个信号线-分别测，看是否有高低电压输出。高电压大约等于电源电压低电压约等于0,修车师傅一般都会，电机不转或转的无力或出现异响（喀喀），建议非专业人士不要打开，特别不要撬开，因为会破坏电机的防水等，如果一定要打开就要掼开（因为电机里有很强的磁力，利用惯性一次打开。）修自行车的一般都会打开，最好找他们。打开后会看到线圈上有3只霍尔，一般是开关霍尔（分单极开关，如：OH44E，和双极锁存，如：OH41，或OH41F，用哪种是由电机相位决定的。要看原来用单极现在还换单极，原来用双极现在还换双极）。最好3只全换。

所有的霍尔全要经过控制器，霍尔好的控制器坏了车同样有问题！

7. 电动车上的霍尔元件怎么量才知道好坏

电动车上用的霍尔有线性霍尔和开关霍尔
转把里面的是线性霍尔，松开赚把的时候输出大概0.8V,赚把转到底有4.2V的样子（5V供电的话）。
电机里面是线性霍尔，打开电动车电源后，电机霍尔三条输出信号线上有零点几伏或者接近其电源的电压，并且用手转动电机这个电压会在零点几伏到接近其电源的电压之间跳变。