电动汽车壳体接地作用

❶ 电动机外壳为什么要保护接地

三相电动机在接线中零线必须接外壳，主要防止电器发生漏电、导电,造成人员伤亡,电器的金属外壳接零地或接地起到保护作用.

❷ 电动机外壳的接地线起什么作用

当电动机定子绕组的绝缘不良、绝缘老化或定子绕组与电机外壳相碰时，外壳带电，电动机外壳对地有很高的电压。如果电动机没有接地线，人碰到电动机外壳时，强大的电流经人体 流入大地，就会造成人身伤亡事故。 如果电动机外壳接有地线，由于地线的电阻很小，电动机外壳的电位与大地相等，人接触电动机外壳就不会触电。实际上当电动机漏电严重，如定子绕组与外壳相碰时，由于通过地线接地，造成很高的短路电流，电动机的继电保护装置动作，或保险丝熔断，切断电源，使电动机停下来。其他电器设备外壳也需要接地线，其道理都是一样的。所以为了保证人身安全，电动机没有接地线是不允许运行的。

❸ 汽车外壳接地原理

将电力系统或电气装置的某一部分经接地线连接到接地极称为接地。连接到接地极的导线称为接地线。接地极与接地线合称为接地装置。

若干接地体在大地中互相连接则组成接地网，接地线又可分为接地干线和接地支线。按规定，接地干线应采用不少于两根导体在不同地点与接地网连接。

电力系统中接地的点一般是中性点。电气装置的接地部分为外露导电部分，它是电气装置中能被触及的导电部分，它正常时不带电，故障情况下可能带电。

装置外导电部分也称为外部导电部分，不属于电气装置，一般是水、暖、煤气、空调的金属管道以及建筑物的金属结构。

汽车供电系由蓄电池、发电机和典雅调节器组成，它是汽车电系的电源系统，为汽车电系提供足够的电功率和稳定的工作电压。

汽车供电系由蓄电池和发电机并联供电。当发电机运行时，它输出电流驱动直流负载，但是发电机的内部电容过大，从而它无法输出快速的开关电流。那么这个任务就得由蓄电池来完成。

另外，汽车接地系统首要考虑的问题就是要保证起动机正确运行，因此我们还得考虑起动机的要求。为了确保起动电机能够在寒冷的天气下动作。

其电流回路必须在电池负极到起动机接地（一般使发动机体）之间呈现为直流低阻特性。起动机和蓄电池的安装位置可能在这个地导体之间产生额外不利的电流回路。

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汽车外壳接地原件包括车身金属体，发动机本体，配线以及蓄电池。尽管现在车身材料越来越趋向于使用复合材料或者塑料面板，但当今汽车车身仍然大面积使用金属。因为它的尺寸，形状和方便的布局（例如接近大多数电气设备）。

车身金属体在提供电流回路、参考电势、屏蔽和削弱噪声方面具有独到之处。要设计一个好的汽车接地系统，其目标就是使车身金属体的作用发挥到极致。

由于车身的外形独特，表面积大，因此它本身就是一个巨大的电容器，现已验证，车身金属体可以吸收高频小幅值电流。

然而，这样做存在普通阻抗耦合，特别是有电流穿过车身上接合的地方时。此外，如果把车身金属体作为通用电流回路，而不是做某些特定的电流回路将不单不能发挥其长处，反而会增加一个重要的辐射源。

车身金属体还可以屏蔽低频电容。在频率超过千赫的情况下，由于车身金属体本身具有一定的厚度，因此它也会对发动机盒起到一定的电磁屏蔽作用。

另外，它还是汽车与照明系统、外界ESD干扰以及其它车外的辐射源屏蔽的主要导体。然而，如果车身采用一般的构造，那么这种屏蔽无法实现的可靠电气整体性。

金属板之间的连接可能是靠焊点、非导体防腐插入层或非导体油漆。理想情况下，固定的金属板通过电气结合，可移动的金属板（车篷和门）是通过辅助导体（接地母线）连接的。车身金属体应该通过一个牢固的低阻抗线束连接到电池负极。

❹ 配电箱外壳上为什么要接地什么情况下不接外壳什么叫接零接地接零的作用

1、配电箱外壳是接零不是接地。把电工设备的金属外壳和电网的零线连接，以保护人身安全的一种用电安全措施。

在电压低于1000伏的接零电网中，若电工设备因绝缘损坏或意外情况而使金属外壳带电时，形成相线对中性线的单相短路，则线路上的保护装置（自动开关或熔断器）迅速动作，切断电源，从而使设备的金属部分不至于长时间存在危险的电压，这就保证了人身安全。

2、配电箱内的电气设备没有可能发生故障而使外壳带有危及人身安全的电压，如内部安装的是与系统完全隔离的且是安全电压的设备，这时配电箱外壳可不接零。

3、保护接零就是将设备在正常情况下不带电的金属部分，用导线与系统进行直接相连的方式。

4、接地接零的作用：限制设备漏电后的对地电压，使之不超过安全范围。在高压系统中，保护接地除限制对地电压外，在某些情况下，还有促使电网保护装置动作的作用；保护接零是借助接零线路使设备漏电形成单相短路，促使线路上的保护装置动作，以及切断故障设备的电源。

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接地装置：

由接地体和接地线组成。直接与土壤接触的金属导体称为接地体。电工设备需接地点与接地体连接的金属导体称为接地线。接地体可分为自然接地体和人工接地体两类。

自然接地体有：

①埋在地下的自来水管及其他金属管道（液体燃料和易燃、易爆气体的管道除外）；

②金属井管；

③建筑物和构筑物与大地接触的或水下的金属结构；

④建筑物的钢筋混凝土基础等。人工接地体可用垂直埋置的角钢、圆钢或钢管，以及水平埋置的圆钢、扁钢等。

参考资料来源：网络-保护接零

参考资料来源：网络-接地保护

参考资料来源：网络-接地

❺ 汽车电路中所说的“接地”是什么意思有什么作用

就是把蓄电池和电路的负极与车体的金属架连接上,以车体本身代替导线。

❻ 电机接地要求电机的外壳接地和零线接地作用一样吗

电机的“外壳接地”和“外壳接零接地”吧，应该是作用基本一样，都是防止外壳带电造成事故。
但接法不同：
电机的外壳接地是在电机的使用现场的接地线与外壳相连，防止触电事故发生。
电机的外壳接零接地是将零线与电机外壳相连，在配电箱处零线接地线。由于零线较长有一定电阻，外壳漏电时会形成一定的电压；如果零线接地不良更容易出现触电危险。故此法公作应急连接用，正常情况不使用这种接法。
以上说明请各位大侠审核指正。安全无小事，请按规程操作。

❼ 为什么电动机外壳要接地

在正常情况下，电动机外壳不带电，但在电动机绝缘受潮时，外壳就带电了。如果这时候有人摸它，就会产生触电事故。因此，电动机外壳应有可靠的接地线。

❽ 电动汽车can 接地线起什么作用

电动机接地线一般是为了防止电动机因故障或者绝缘损坏而导致漏电对设备线路或者人身触电危险的保护接地，也就是说电动机接地保护是防止漏电时人身触电或者线路烧毁等电器火灾的产生的保护。