低速电动汽车结构
最大的区别在于国家政策及定性。
新能源汽车是国家大力推广，符合国家新能源汽车标准（双100），有生产许可证，生产资质并且在工信部取得公告，获得国家认可的汽车。（包括纯电动，插电式，増程式的乘用车，商用车，特殊用车）
低速电动车严格来说都是一些持有特种车辆许可证的厂家生产的观光车，这种严格来说只能在景区、厂区内使用，不能上路行驶。低速电动车是行业内自己给自己安的名字，在工信部是没有道路交通工具的相关公告的，还没有得到国家认可，不过这种车销量不错，倒逼国家承认，估计标准也就这一年内会有消息。
除此之外的区别
1，电池：新能源汽车都是用的锂电池，低速车普遍使用的是铅酸。新能源汽车大多支持快充，低速车我还没过哪个车支持快充的。
2，工艺：新能源汽车是按照汽车的生产工艺来生产的，低速车虽然都按汽车工艺，但比起汽车差太远了
3，原材料及配件：低速车也比汽车差，比如车身门板，基本大多数汽车，新能源车，低速车用钢板厚度都是1.5mm，但汽车用的上差板，低速车用的下差板.
4，动力电机及充电：新能源汽车的电机大多使用永磁同步电机，低速车普遍使用直流或者交流电机。
总的来说，低速车不管是在设计、生产工艺、原材料采购，车身结构、配件质量、储能系统、动力系统等 都赶不上新能源汽车
B. 如何选择一台好的低速电动汽车
近几年，低速电动车的发展如雨后春笋，目前市场上的低速电动车企业已不下百家，能叫上名号的企业也多达几十家，年产量不低于百万台。在如此多的品牌和产品中，如何才能选择一辆高质量的低速电动车呢？主要在于三个方面。
高颜值，外观要靓丽
爱美之心人皆有之，一辆外形美观的汽车总能勾起您的驾驶欲望，也能为你挣得足够多的面子。驾驶一辆高颜值的汽车行驶在道路上，本身也是城市的一道亮丽风景线。
高性能，驾乘要舒适
智能与科技成为当今汽车不可或缺的一部分，低速电动车虽然价格便宜，但这两方面同样不可少。作为代步工具之一的低速电动车，驾乘舒适则成为众多产品能够脱颖而出的关键因素。
高安全，驾驶要放心
开车的人最不希望发生的事情便是交通事故。如何避免交通事故？不外乎安全驾驶和产品质量。虽然低速电动车最高时速只有60km/h，但作为上路的交通工具之一，安全隐患还是存在的。选择安全性能高的产品，不仅是对自己的生命安全负责，也是为他人负责。
C. 低速电动汽车还有三格电就不走了是怎么回事
有可能是电池电压低了，虽然还有电量但电压低保护了不能行使。
D. 低速电动汽车怎么样
低速电动汽车，又名纯电动汽车，是一种结构更简单，身量体积更小，适合中老年人使用的，以车载电源为动力，完全由可充电电池，提供动力源的汽车走俏市场。这种车的特点是没有尾气排放，对环境污染较小，相比较传统汽车更节能、更环保，深受广大老百姓的喜爱。
目前低速电动汽车市场发展迅速，比较知名的低速电动汽车品牌有御捷、雷丁、易咖电动汽车等等。（望采纳）
E. 低速电动汽车的生产需要哪些部门许可
原先有好多低速电动车厂，他们用的是国家质检总局的制造许可证，后来总局不再批了。
好在国家发改委、工信部发文征求意见了，估计明年一季度就会正式发文对新建电动车企业放开资质审批。不过要求会很高，首先得已经做了3年以上电动汽车了，现在好像只有像宝雅新能源汽车这样的企业符合要求。
F. 什么叫低速电动汽车
低速电动汽车是低速汽车的分支，是指纯电动驱动的低速汽车。各国各地区对低速汽车的定义不同，所以低速电动汽车的定义也有差别。
美国五类低速电动汽车定义
第一类，车队高尔夫球车，或者高尔夫车，这种车是在高尔夫球场中用的，是可以乘坐一个或者几个乘员，携带打高尔夫球各种用具，这种车一般使用于高尔夫球场。
第二类，私人高尔夫球车，是卖给私人的。乘坐一个或者多个球员，也是带高尔夫球的一些设备，球棒等等。但是不同的，这个车因为是卖给私人，它要从家里把这个车开到高尔夫球场去，所以这个车允许他在公共的道路上走。往返高尔夫球场，后来发展到不去高尔夫球场，也可以开这个车到某一定区域里面可以开，这是第二类。
天功低速电动汽车
第三类，改进型高尔夫球车，或者叫做提高增速的高尔夫球车。在传统的高尔夫球车上面，高尔夫球车限速是15英里每小时，就是30公里每小时。个别的也可以再提高一点，但是最高法规上也规定不许超过20英里每小时，也就是最高车速不能超过40公里每小时，但是把速度提高以后，这些车子必须增加一部分安全设备。
第四类，邻里高尔夫球车，我们国家名称还没有完全统一，是有四轮电动车，最高车速不超过25英里/小时，40公里/小时，这类车发展的多种多样的形式，有高尔夫那样的，有越野车那样的，也有客货两用，各式各样的车。
G. 高低速电动车有什么区别
1、对驾驶证要求不一样
驾驶低速电动车，一般不需要驾驶证，有部分地区管理严格的需要C3驾驶证；驾驶高速电动汽车必须持C1以上驾驶证。
2、充电模式不一样
低速电动车一般只支持慢充模式；高速电动汽车除了支持慢充模式外，还支持快充和快换，更加便捷。
3、电池不一样
目前，大约95％以上的低速电动车都是使用铅酸电池，其在生产和回收过程中产生大量的铅烟、铅尘及含铅废水等污染物，对环境已经造成较大的危害，同时给人们的生产生活也带来较大的不利影响。高速电动汽车100%都是用的锂电池，其安全性好、能量密度相对高、体积也相对小。
4、安全性能不一样
高速电动汽车都要经过严格的碰撞试验，一般配备有安全气囊、ABS+EBD，钢板厚度在1.1mm以上（用手敲打的声音听起来比较沉），主被动安全性都较强；低速电动车不会做碰撞试验，不会配备气囊、ABS+EBD，钢板厚度都在1mm以内（用手敲打的声音听起来比较脆），安全性能较差。
5、身份地位不一样
高速电动汽车可以上正规的汽车牌照，有行驶证，可以上交强险和各种商业险，也可以上高速公路；低速电动车在部分地区能上地方牌照，但不能上正规的汽车牌照，上车险有限制，不能上高速。