江淮电动汽车价格小型

㈠ 江淮纯电动汽车有4-5万元的吗

你好，没有，政府补贴完，新车应该在10万，希望我的回答可以帮助你

㈡ 奇瑞、江淮、比亚迪电动汽车价格多少元

去奇瑞、江淮、比亚迪官网看看吧，奇瑞价格便宜2--5万，一次充电行驶里程太短160公里，最高时速20--60公里，比亚迪还可以一次充电行驶里程300公里，最高时速120公里，就是价格太贵12-30万元，电动车吗油耗就不用说了，耗电量为百公里5---20元

㈢ 江淮电动汽车多少钱

目前江淮电动汽车有很多系列了，价格主要是与车的配置、续航里程等参数有关，基本上是配置高、续航里程大价格也就贵些，便宜的在5万左右，贵的要超过10万，总体来说其质量还是不错的，与其合作的大企业很多，可以放心使用。

㈣ 江淮电动汽车4万多和5万多充电一样吗

如果你说的是车价的话，这个充电是没有多大关系的。充电时间和消耗量主要取决于电瓶的容量和充电的时间。4万和5万的价位，如果电瓶不一样大，那么充电时间肯定不一样。

㈤ 江淮电动小汽车价位是多少的

楼主，江淮电动小汽车价位在8.28万元左右，希望我的回答对你有所帮助

㈥ 江淮电动汽车3万2是什么样的

可以去4s店了解一下。

㈦ 低价享受超低用车成本，这几款性价比超高的纯电动车不到10万

江淮iEV7S的车身尺寸分别为4135/1750/1565mm，轴距为2500mm，没有太大空间方面的优势，但也不会显得极度紧凑。该车的新款车型目前只公布了顶配的参数配置，搭载的是一台最大功率92kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步电机，还是算相当强劲的。而根据此前车型的配置来看，其余款型的电机系统也是这一套，只不过在电池容量上有差距，也就是续航能力不同。这款顶配的工信部续航里程为420km，低配的预计会在320km左右，同元EV一样为消费者提供了更多的选择层面，但是它的定价差距更小，不会过多的因为经济原因而错过更适合自己的车型。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，现下的纯电动车型虽说不是什么高端产品，但是要买到一辆10万元以内的，选择面其实并不广泛。圈哥以上介绍的几款统统来自国内的老牌大车企，本身就具有强劲的设计研发实力，更有很多造车新势力无法比拟的售后服务条件。若真想进一步节约自己的用车成本，买这几款，准没错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 江淮IEv5电动汽车什么价位，车好用吗，质量如何它的缺点是什么

江淮iev5补贴后9万左右，性价比还可以，也挺好看的。问题局势小毛病比较多，密封性啦之类的，不过对于电动车来说，密封性还是挺重要的。

对比来看北汽新能源的EV200性能上和江淮IEV5差不多，整体效果要好一点。这俩车算是IEV5的两个竞争对手了。
个人感觉北汽新能源EV200＞江淮IEV5＞EV160＞江淮IEV4。
不少用户在这两款车型之间选择时，很多人会表扬江淮iEV5三厢车型在空间方面的优势。不过从数据来看，江淮在这方面的优势并不十分明显，除车身长度方面有着不错的优势，其他各项真的是与北汽EV200难分伯仲，在最能体现车内空间的轴距方面还略输一筹，舒适性上也比江淮好一些。

㈨ 江淮新能源电动汽车多少钱续航怎么样

2018年12月8日，江淮发布IEV5电池问题召回计划，本人电话咨询厂家，答复车辆不在召回之列，北京城市捷运4S店多次电话催促，跟厂家沟通厂家建议去4S店免费检测，于是本人于2019年3月31日前往电池车辆进行检测，检测结果为电池问题，有过热自燃风险，问题与需召回车辆问题一致，建议更换，故于当天更换了动力电池，更换后，电池续航严重下降，4月2日25.6%的电量行使36公里，按比例计算满电续航约140.6公里，4月3日19.2%电量行使30公里，满电续航约156公里，与工信部工况170公里相比缩水严重。更换电池的维修师傅说确实从快充装上能看出新电池容量有所减少，根据其他车主反映，电池容易从23度减少至21度，减少8.7%，以工信部170公里工况续航为基数，相当于减少续航约14.8公里，约156公里，与4月3日车辆更换电池后实际续航相当。由此怀疑是否江淮汽车为降低成本，不惜损害消费者利益，对新更换的电池减少了电池容量。请相关部门不要仅仅把投诉直接转给厂家解决，要深入介入调查，给消费者一个满意的答复。存在同样问题的车主可以直接去车质网进行投诉。

㈩ 请问江淮电动汽车现在最低价多少，有政府补贴吗补贴多少

现在江淮的电动车可以享受国家优惠节能补贴，相比较而言北汽的E150EV原价20多万，iev4不到20万。俩车可以说定位都不一样了。但现在E150EV享受三重补贴后到了8.48万，只比iev4贵1万，这俩车原来可是差个5 6W呢！现在只差1W，买E150EV明显划算太多了。