比亚迪宋纯电动汽车max

❶ 比亚迪宋MAX这款车怎么样

车是现代人生活必不可少的交通工具，它的发展和运用大大加速了人类的生活节奏。对其他工业发展的推动作用，汽车作为最终机械产品，其生产制造及应用与其他设计、生产工业产业密不可分，人类对汽车的需求，促进汽车产业的同时也带动其他产业快速发展。基本上可以说没有哪个行业与汽车完全无关，汽车已经成为当代物质文明与进步的象征及文明形态的一种代表当比亚迪宋MAX上市的时候，我最近专程去4S店看了这款MPV，还试驾了一次。再加上常年喜欢研究汽车，自我感觉可以稍微说一说这款比亚迪最漂亮的汽车。颜值方面，我觉得宋MAX整体很协调，前脸大气，线条修长，但高度足够，不压抑坐姿高，主要得益于超大的轮毂。里边有个12.8寸的液晶屏幕，你可以理解为是一台手机，安装的是安卓5.1系统。前面手能摸到的部分基本上是软的，均采用搪塑工艺，座椅舒适度可以。整体颜值是很高的，基本没什么问题

❷ 外观调整/未来或推混动或纯电动车型 新款比亚迪宋MAX申报图曝光

据悉，一组比亚迪旗下紧凑型MPV——新款比亚迪宋MAX的申报图被曝光。新车较现款车型在外观上基本相同，但在细节上进行了部分调整。
外观方面，新车采用了家族“Dragon Face”设计语言。前脸为大尺寸六边形进气格栅，并与两侧造型犀利狭长的前大灯组相贯通，新颖时尚。车身侧面线条流畅笔直，车窗周围装饰有镀铬饰条搭配五辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，贯穿式尾灯组采用了LED光源并进行了熏黑处理，点亮后辨识度高。整体造型层次感分明。
车身尺寸及配置方面，车身长为4710毫米，宽为1810毫米，高为1680毫米，轴距为2785毫米。并将根据车型的不同，提供多种款式的外后视镜造型，而且还将提供标准版天窗与全景天窗供消费者选择。
动力方面，新车或将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦，峰值扭矩为245牛·米。传动系统方面，将与发动机匹配一台6速手动或者6速双离合器变速箱。据悉，该新车在未来或将推出纯电动车型或插电式混合动力版本车型。
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❸ 前脸变化大 比亚迪新款宋MAX纯电版曝光

近日，我们从相关渠道获得了一组疑似新款宋MAX纯电版车型的申报图。新车在前脸部分换装了全新样式的前格栅，使其更加贴合纯电车型的设计风格。目前，现款在售的宋MAXEV采用6座布局，补贴后售价为17.98-19.98万元，综合续航里程为401km。

（现款车型）

动力方面，现款车型搭载一台最大功率为163马力的电动机，最大扭矩为280牛米，NEDC综合续航里程为401km。由于目前尚未得到任何消息，我们预测新车可能将沿用现款车型的动力，而续航方面或将有所提升，以提升自身的市场竞争力。更多消息，请您持续关注答答买车。

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❹ 价格相仿谁能称王上汽MAXUS EUNIQ 6纯电对比比亚迪宋Pro EV

紧凑型纯电SUV市场价格区间基本定格为15-25万元区间。 市场中的车型尽管不多，但几家大企也均有产品布局。在这个价位区间，比亚迪宋Pro EV作为一款销量口碑均属上乘的车型，销量一直保持良好水平。5月18日，上汽MAXUS EUNIQ 6上市，补贴后售价17.58-23.50万元，与宋Pro EV的售价区间恰好十分接近。作为新入局者，EUNIQ 6和宋Pro EV这两款车型到底谁更值得选购？咱们今天来盘一盘！
续航里程对比
此次上汽MAXUS EUNIQ 6共推出4款车型，续航分为两个版本，NEDC续航分别为350km、510km两个版本，而比亚迪宋Pro EV同样提供两个版本，分别为405km、502km。只是，EUNIQ 6除了最低配车型外，其余三款车型续航均为510km，而宋Pro EV除了售价最高的高功率高续航版本提供502km外，其余车型均提供405km。
再联系价格，EUNIQ 6除了最低配车型提供350km续航，售价17.58万元，其余三款提供510km续航车型的售价区间为18.58-23.50万元，比亚迪宋Pro顶配车型提供502续航，补贴后售价为21.98万元。相比较之下，我们如果选择EUNIQ 6，只需要花费18.58万元，即可获得NEDC续航510km的车型。
车身尺寸对比
EUNIQ 6车身尺寸长宽高为4735/1860/1736mm，轴距为2760mm，是一款相当标准的紧凑型SUV。不仅如此，新车在外观设计上也有着独特的风格，造型兼顾硬朗的同时也提供了不俗的未来科技感。宋Pro EV的车身尺寸为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
二者从尺寸上看，EUNIQ 6在长度、高度轴距方面均有不小的优势。不过，这两者之间的尺寸差距也并未太多，具体在空间上的表现相差并不太多，并不能算作我们选车的“硬指标”。
外观内饰对比
从外观上看，EUNIQ 6作为上汽MAXUS旗下首款SUV车型，在设计上颇具原创度。值得一提的是，EUNIQ 6针对纯电车型身份，使用了完全封闭式的格栅或者说就没有设计中网，仅在下保险杠处保留了为空调换气提供的进气口。
比亚迪宋Pro EV则使用了家族式的设计，前脸使用了Dragon Face前脸，搭配两侧的龙爪元素大灯组。不过，宋Pro EV全系标配了LED远近光灯，而EUNIQ 6仅针对两款高配车型提供了全LED大灯。
车尾部分，EUNIQ 6看上去颇有厚重感，使用了贯穿式尾灯的设计，整个尾部的层次感比较强。宋Pro EV则同样使用了贯穿尾灯，下方则并没有使用太过凸显运动的设计，但底部使用了亮银色镀铬饰条包覆保险杠，提升了一些质感。
内饰方面，EUNIQ 6使用了家族式的设计风格，环抱式座舱的驾驶理念较强，全液晶仪表搭配直瀑式中控大屏将内部的科技感提升了不少。而宋Pro EV同样使用家族式设计，使用了对称式的中控台，悬浮式中控屏搭配全液晶仪表的设计也将比亚迪设计师想表达的对科技的看法显露无疑。
具体来看，EUNIQ 6的两个低配车型不提供全液晶仪表，并且中控屏大小为10.4英寸，顶配车型提供14英寸中控屏；而宋Pro EV全系提供全液晶仪表，除顶配车型提供12.8英寸中控屏，其余均提供10.1英寸大屏。这两项科技配置方面，两款车总体来看，宋Pro EV更优。
总结
除动态感受外，仅静态分析，目前全新上市的EUNIQ 6在续航方面有着不小的优势，其仅需要18.58万元即可获得NEDC续航510km的紧凑型SUV，而且在车身尺寸上以及科技配置上也并未与同价位的宋Pro EV相差多少。不过，宋Pro EV上市于2019年7月，也到了上新的时间。预计宋Pro EV上市后将更新车型的NEDC续航。即便现在从性价比上看，宋Pro EV相比EUNIQ 6有所差距，但相信新款车型上市后将使两款车回到同一水平线上。
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❺ 比亚迪宋maX那个好

宋是5座SUV，宋MAX是7座MPV，如果家里人比较多，就买7座的，如果人不多，就买5座的。毕竟7座的要两年一审，
宋和宋max都是比亚迪的主力车型，这两者最大的不同点在于5座与7座。宋max是针对有7座刚需的家庭，而又不希望把大量资金投入到车辆中的消费者来制造的。两者进行选择，首先要看需求，如果经常有6-7个人出行需求，那么二者选择，宋max是最佳选择。
当然，除了7座刚需，很多人在宋和宋max之间难以取舍，就在于两者各有其优势，那么这里从不同方面进行对比，以供参考：
1、外观。买车看外观，第一印象很重要。宋是紧凑型suv，宋max是mpv。从外形来看，很多人都偏好，更喜欢suv或者mpv。除了车型分类不同，最主要不同在于宋max是比亚迪全新外观“Dragon Face”的第一款产品，可以用惊艳来形容，很多人关注款车，就冲着Dragon Face去的。宋suv车型生产已经两年的时间，现款车型主体沿用之前的设计，虽有小改动但不大，外观很时尚，但是与宋max相比，不占优势。（可以预见，宋suv以后换代也会用上Dragon Face。）
宋max
宋2017款
宋2018款
2、内饰。宋max占了新车型的优势，内饰更新潮，尤其是中控12寸大屏，科技感十足（同价位）。而宋则是能说中规中矩。
宋max
宋
3、空间。5座和7座前面已经说过了。另外，这里需要说明的是，宋max车身长度比宋有优势，但是因为存在第三排座椅，所以二三排的实际乘坐空间并不会比宋suv更大。毕竟十万级，甚至手动挡落地还不足十万的车，够用就行，要求不能太高嘛。
宋max第二排、第三排
4、动力。动力方面是最不需要比较的。同一家厂商的同一款发动机（1.5t），匹配相同的6速双离合。PS：据说宋max以后会出2.0自习车型，进一步拉低售价。宋有2.0t车型，但售价较高，不是主销车型，这里就不考虑了。如果有意2.0t车型，本人建议加钱上宋混动版，性价比很高。
5、价格。官方报价都是7.99万起，对应车型价位基本相当。但由于两者市场表现不同（宋上市时间长且销量中规中矩，宋max销售火爆），宋有相当大的优惠（每款车型优惠都在一万左右甚至更多）。因此按照实际售价对比，同等价位，宋的配置会更高。
6、购车时间。宋max作为当下火爆热销的车型，销量大，产能不足，年前一直存在排队等车的情况，一两个月很正常，年后可能会有所缓解，提醒要买车的朋友在购车时与经销商询问清楚。宋不存在这个问题，即使有个别车型出现短缺，短时间内也能拿到车。
7、其他。通过性来说，两者各有优势，都比一般轿车要更好。底盘，宋max由于是mpv，后扭力梁非独立悬架也无可厚非，而宋是后多连杆独立悬架。年检，7座车型要两年上一次检测台，宋max是逃不过去的。
最后，分别从宋和宋max中选取了一款热销车型进行对比，并且两者实际售价相当。

❻ 续航里程可达401公里 疑似比亚迪新款宋MAX纯电版曝光

近日，有媒体曝光了一组疑似新款比亚迪宋MAX纯电的图片。新车主要针对前格栅和雾灯区进行了调整，相比现款更加贴近于新能源车型的设计风格。动力上搭载一台最大功率120kW的电动机，纯电续航里程可达401km。

现款宋MAXEV的车身长宽高分别为4680/1810/1690（mm），轴距2785mm，新款的尺寸预计与之相当。动力方面，现款宋MAX纯电搭载一台最大功率120kW、最大扭矩280N·m的电动机，工况法纯电续航里程可达401km，新款车款或将有所提升。

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❼ 比亚迪新款宋MAX纯电版疑似曝光，这前脸你喜欢吗

在售的全新宋MAXEV（纯电动）智行限量版，采用6座布局，补贴后指导价17.98万元起。网上车市获得了一组疑似新款比亚迪宋MAXEV的图片。新车主要针对前格栅和雾灯区进行了调整，相比现款更加贴近于新能源车型的设计风格。

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❽ 比亚迪宋max的“max”是什么意思

最大的意思。

❾ 比亚迪宋MAX是纯电动车吗

你好，比亚迪宋max现在还是属于燃油车，马上也会推出新能源车型的你可以参考一下

❿ 细节稍改，全新比亚迪宋MAX纯电版首曝，亮点集中在安全配置上

新能源市场近来波动不小，除了整个市场氛围萎缩的因素之外，后起之秀的竞争力度也正在加大，而以新能源领导者自居的比亚迪自然是不甘被超越，除了针对核心部分加大研究投入之外，外观也是一道重要的因素，在推出e2/3之后，之前的车型也开始有跟进的迹象，起码现在现身的全新比亚迪宋MAX纯电版格栅就做出了重大调整。

尾部造型保持原样，说明此次改动仅仅是跟随e2开创的新能源风格所做的完善修改，整车尺寸变化的可能性非常小，顶多就是长度有细微差别，目前在销的比亚迪宋MAX电动版的长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距2785mm。当然大家更为关注的还是续航里程的问题，目前在销的比亚迪宋MAX纯电版搭载永磁同步电动机，最大功率为120kW（163PS），采用三元锂电池，峰值扭矩为280Nm；匹配的电池系统能量密度为160Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为14.4kWh/100km，也就是说1度电可以跑6-7公里。从车尾“MAXEV500”标识来看，其等速最大续航里程或为500km，这是目前的版本的信息，新款是否有相应的提升目前还不得而知，只能耐心等待更多的官方信息为准。

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