电动汽车如何检查电瓶亏电

A. 如何自检车辆电瓶是否亏电

方法一：配一个万用表，遇到一两次打不着火，就说明电压可能不够了，电瓶快没电了。
方法二：电瓶使用一年多以后，启动车时可以先按一按喇叭，如果喇叭声音不如以前响亮了，说明电瓶快没电了。
方法三：打开前大灯进行检查。如灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。
方法四：最简单最直接是看仪表盘上有个电瓶故障灯，长亮就快没电了。
方法五：一般免维护电瓶上有个指示窗，里面颜色是蓝色或绿色，表示正常，若是白色，就没电了。
方法六：蓄电池的状态可以通过电池上面的观察窗来看，绿色为正常，黑色为要充电，白色为损坏
希望这个回答对你有帮助

B. 怎么正确判断汽车的电池是否亏电

正确的判断汽车电瓶是否亏电，可以用以下的几个方法来判断：

查看电池的电池指示器（也称为充电指示器）。电池指示灯为绿色时，表明电池已充满电并且电池完好无损。电池指示灯为黑色时，表示电池电量不足，需要充电。当电池指示灯没有显示颜色或浅黄色时，表明电池已基本充电。当电池用完时，即使重新充电，此时的电池也很难恢复，则需要更换电池。

发动机在启动时缓慢旋转，并且仪表板上的仪表灯闪烁闪烁。在这种情况下，电池电量耗尽，或者启动系统电路连接不良，并且线路电阻太大。通常，接地线接头的腐蚀是最常见的。如果在处理线路之后仍然存在这种现象，则基本上可以确定电池已耗尽。

C. 怎么判断汽车电瓶亏电

第一.车身有漏电，电力不足，这种情况会偶尔发不着。

第二.电瓶寿命到了，电压不稳了。

第三.起动机无力。

第四.当你打火的时候注意仪表灯光，若是灯光变暗，应该就是电瓶问题或漏电，车子拆掉负极停一夜，第二天再发动，若依旧如此，更换电瓶

D. 如何判断汽车蓄电池没电

普遍的方法就是采用灯光判断法。具体的操作就是在也玩的时候，打开汽车的前大灯，接通起动机，这样的话我们就可以通过观察灯光的减暗成都来判断蓄电池此时此刻的存电量，这样的话，就很容易知道蓄电池的放电程度了。比如，当我们发现起动机旋转无力，而且灯光也比较暗，这种情况就说明蓄电池放电程度很大，需要充电；如果发现起动机运转正常，灯光有足够的亮度，那么就不用过于担心啦，因为这种情况说明蓄电池的电压稳定，技术状态也比较好，充电充足；还有一种情况就是起动机接通后出现灯光暗红，而且迅速熄灭，这种情况就比较严重了，因为它暗示着蓄电池已经严重过度放电或者是硫化了，应该及时进行去硫化处理，必要的时候需要更换蓄电池。

E. 怎么判断汽车电瓶有没有电

1、查看电瓶的电量指示器：当电量指示器显示绿色时，表示电瓶电量充足，电瓶是完好的，当电量指示器显示黑色时，表示电瓶电量不足需要充电了，当电量指示器显示无色或浅黄色时，表示电瓶电量基本用完了。

2、测量电瓶的静态电压：汽车电瓶的标称电压为12V，实际电压要比这高一些。在发动机没有启动的情况下，用万用表测量正负极之间的电压应该在12.5~12.8V之间。如果测量的电压低于11.5V，就说明这个电瓶亏电了，如果测量的电压低于10.9V，说明电瓶的电量基本就完全用尽了。

(5)电动汽车如何检查电瓶亏电扩展阅读：

注意事项：

1、在车辆上安装蓄电池时，应先接火线，最后接搭铁线。从车中拆下蓄电池时，则按相反步骤进行，防止扳手万一搭铁造成蓄电池损坏。

2、严禁作长时间的大电流放电。启动机工作时间每次不得超过5s，两次启动间歇12-15s，连续3次启动不着，应检查启动系统是否有故障，多次或长时间的鸣响。发动机不工作时尽量不要开大灯。使用电喇叭时不要连续。

3、不要长时间大电流充电和过充电，发电机的调节电压值应严格调到相应电器的规定范围。

F. 汽车电瓶如何查看是否亏电

12伏的看电压，，10.6伏以下再不充一切都要结束 。电瓶充电分二次，第一次快充十小时，换慢充十小时，这时电压14.5,。应可以用了，，网上有教程 ，还要自学一下。。你的这块电瓶，太高寿，要补点液，还要测瓶内液体的比重，硫化的不轻，能救过来不敢用它，还要排除极板问题。。留着自己研究 。。

G. 怎么检查汽车电瓶是否亏电

1、汽车电池的指示灯亮起或者发生鼓包

这是最为常见的一种征兆，也是最为直观的征兆。当汽车仪表盘上面的汽车电池故障指示灯亮起的时候，我们车主一定要引起重视。只要故障灯亮起就代表汽车蓄电池已经出现故障了，或者你发现汽车电池有鼓包的现象。

2、大灯的灯光变暗

大家都知道，汽车上面的那些大灯、刹车灯和音响等通电设备的电源都来自于汽车的电池。如果我们发现汽车大灯的灯光变得很昏暗，或者在刹车的时候发现刹车灯的灯光很微弱，就代表着你的汽车电池快失效了。

3、汽车启动困难

汽车启动困难也是汽车电池失效的重要表现之一，有可能已经接近报废了，已经无法正常的给汽车供电了，这时候车主们就要进行更换电池，否则汽车将无法正常驾驶。

(7)电动汽车如何检查电瓶亏电扩展阅读：

亏电原因：

1、频繁启动车辆

从汽车的工作原理来说，连续启动电动机会造成电瓶过度放电受损。所以每次使用启动时间不能大于5 秒，两次连续启动时间，中间间隔 10 ~ 15 秒。

2、汽车长时间停放

停车时车辆电路系统会有微弱的电流消耗，所以尽量保持每15天重新启动一次，每次让发动机运转20分钟左右，让汽车电瓶再次充满电。

3、下车后不关电器

启动车辆的瞬间功率负荷非常高，如果同时启动了各种电器（例如空调、大灯等），两者的瞬时功率加在一起，也必然会对汽车电瓶造成损伤。

H. 如何判断电瓶是否亏电

1，两极接线速碰打火，声音轻微，发出黄光意味着电瓶亏电。2，打车马达发出不连贯、有气无力的声音后，再打车只有短促的声响，直到一声“咔”便无声无息了。3，打开点火开关第二档，汽车仪表盘一直闪（电压不稳定）说明蓄电池已经亏电或者坏了。打不着车就检查极柱接线，如果干净无腐蚀现象，就是电瓶亏电；如果发现电瓶外壳有鼓包、变形、过热，说明电瓶极板损坏。

I. 汽车亏电如何判断电瓶还是发电机故障

电气系统常见故障：

1、电池自行放电，蓄电池充足电后未经使用，电量逐渐减少的现象。主要是蓄电池电极材料不纯、电解液不纯、存放温度过高，或是蓄电池长期放置不用，硫酸下沉，极板上下部产生电位差等原因所致。

2、蓄电池电解液消耗过快，可能与外壳、封口胶开裂，充电电流过大，行驶道路颠簸等所导致的漏液、溢液有关。

3、充电系统不充电，表现为发动机中高速运转时，充电指示灯不熄灭。主要原因是发电机传动皮带打滑或折断，线路断路或短路，调节器损坏，或是发电机不能发电。

4、充电电流过小，除线路接触不良、传动皮带打滑外，也与电刷接触不良、整流子失圆或表面油污、转子或定子绕组局部短路或断路有关。