2018年全球电动汽车保有量超过

A. 美国和中国谁的汽车保有量大

目前暂时为美国大，2020年左右有望超过美国。

B. 2020年活下去仍是主旋律 电动车成为未来门票

2019年，国内汽车市场仿佛被踩了一脚刹车一般，市场整体销量出现了明显的下滑，相关产业链也都进入了寒冬状态，甚至有车企倒在了这场寒冬之中，投向了房地产的怀抱。中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年全年我国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%。
庆幸的是销量下滑的情况在第四季度有所好转，其中12月当月销售更是出现了与同期基本持平的态势，这一情况让不少人为之欣喜。乘联会曾做出预测，其认为2020年中国车市将从2019年谷底走出，乘用车增速将较2019年大幅改善。
乘联会预测，2020年我国狭义乘用车销量将达到2100万辆，在内外部环境相对稳定，支持汽车消费的各项政策取得良好成效的基础上，2020年我国狭义乘用车销量或同比增长1%。新造车势力代表蔚来联合创始人秦力洪也曾表示道：“2020年汽车车市不会变好，但也不至于太差。”从其言语中不难看出，蔚来联合创始人秦力洪对2020年汽车市场抱有相对乐观的态度。
断臂求生 抱团取暖
但2020年初突如其来的疫情打破了不少人的乐观想法。工厂停工、企业裁员、强强联合成为了车企目前的主流趋势。据不完全统计，全球车企裁员影响人数已经超过了7万余人，三大豪华品牌BBA的裁员人数更是超过了25000余人，其中奥迪将会在2025年前裁员9500人，戴姆勒方面也表示在未来两年计划至少裁员1万人，宝马则计划在2022年底前在德国慕尼黑总部裁员近6000人。
人总是要向前走的，企业也同样如此。为了能够在未来生存下来，各大车企纷纷选择抱团加大了在电动化、智能化、网联化、自动驾驶等领域的研发投入，技术共享时代的到来成为了公认的事实。
据了解，丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司就成立纯电动车的研发公司签订了合资协议，将共同开发纯电动汽车和动力电池。宝马与戴姆勒这两位相爱相杀的“挚友”也宣布了其将在自动驾驶领域展开合作。一汽集团、东风汽车、长安汽车也宣布了与苏宁、腾讯、阿里巴巴联合成立共享出行公司。
电动车成为未来门票
全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢曾在电动车百人会的会上表示道，“从全球发展的趋势来看，新能源汽车产业正在进入加速发展的新阶段。近一年来，欧洲、美国、日本、韩国等发达国家主要车企纷纷宣布电动化发展战略目标，将推出多种电动化汽车,汽车电动化的步伐正在加快，并且进入了激烈的竞争格局。”
目前来看，国内新能源汽车市场的发展颇为迅速，在国际上属于前列。据了解，截止到2019年底，全国新能源汽车保有量达到了381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。从这一数据不难看出，未来，中国将会是新能源汽车的主要市场。
不少车企在寒冬中看到了这一“机遇”，纷纷加大了电动化方面的投入。据悉，大众将在2020年至2024年五年内针对混合动力、电动化、智能化等领域投资600亿欧元，到2029年纯电动汽车累计销量将达到2600万辆。丰田也立下了计划在2025年实现年销550万台电动化车型的目标。
世界发展看中国，这一观点在车企们的规划中可谓是体现的淋漓尽致，自家旗下的电动车优秀与否，能否在中国新能源汽车市场取得不俗的成绩，已然成为了车企们能否走向“未来游乐场”的一张门票。
写在最后
汽车商评认为，疫情的出现对于本就处于寒冬下的汽车市场来说无异于雪上加霜，或许在疫情下某些细分市场的销量能够有所增加，但对于整体市场而言颇有一种杯水车薪的味道。触底反弹的时机还未成熟，车企仍面临着严峻的考验，更好的活下去仍是2020年的主旋律。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 我国新能源汽车保有量达381万辆

1月8日，根据公安部官网消息，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。

120万辆的净增量，基本上也可以反应，2019年中国新能源汽车的整体上牌量会在120万辆以上，比如2018年的整体销量超过126万辆，但净增量仅为108万辆。

乘联会数据显示，在奋力压库之下，2019年12月份新能源乘用车销量攀升13.7万辆，2019年全年新能源乘用车销量为106万辆，同比增长5.1%，而2018年全年新能源乘用车销售100.8万辆，同比增长88.5%。

2019年6月底，中国新能源汽车补贴退坡，补贴金额降幅达到7成，造成了新能源汽车市场的持续下滑，已经录得连续同比下跌5个月。

哪怕如此，381万辆的整体保有量，在全球的占比可望达到55%，这是一个骇人听闻的比例。

如果刨去退出市场的，上牌量接近140万辆，这也是一个激动人心的数据。

从任何一个角度上看，中国新能源汽车市场，都处于一个起飞的前夜。

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D. 2019年全球电动车销量：特斯拉Model 3再夺销冠，北汽EU斩获第二

从2019年全球电动车销量来看，依然保持增长之势，而特斯拉Model3当之无愧的成为2019年最受欢迎的电动车，在销量上一举突破30万辆。值得一提的是，在这份榜单中，中国品牌车型占到9席，可喜可贺。而在2020年，相信中国品牌车型的数量还会进一步增加。

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E. 中国机动车保有量达多少亿辆了

公安部交通管理局16日发布，截至6月底，全国机动车保有量达3．19亿辆。

目前，全国58个城市汽车保有量超过百万辆，7个城市达300万辆以上。载货汽车保有量达2470万辆，2018年上半年新注册登记载货汽车达172万辆，明显高于去年同期156万辆的登记量，为历史最高水平。

同时，机动车驾驶人数量达3．96亿人，新领证驾驶人1325万人。其中，男性驾驶人占70．7％，女性驾驶人占29．3％。

F. 2019年全球电动车销量约为220万辆

2月3日，据EVSales公布的最新数据显示，2019年全球电动汽车的销量约为220万辆，市场占有率为2.5%。其中，纯电动汽车销量占比为74%，插电混合动力汽车销量占比26%。

如果按车型排名，排在第一名的是特斯拉Model3，全年销量300885辆；北汽EU系列电动汽车的销量排在第二位，全年销量111047辆；日产Leaf排在第三位，全年销量69873辆（同比减少20%）；比亚迪元排第四位，全年销量67839。

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G. 我国新能源车保有量多少

北京3月10日，科 技 部 部 长 万 钢 10日介绍，截至2017年，我国电动汽车、新能源汽车 销 售 量 已 达 到77万辆，保 有 量 超 过160万辆，占世界的一半。

万 钢 说，我国从2001年开始实施重大科技专项，对电动汽车的发展，特别是电 池、电 机、电 控 等关键核心技术，展开从基础到技术方面的研究。10年以后，开始启动 大 规 模 推 广。

新能源汽车包括四大类型 混 合 动 力 电 动 汽 车 (HEV)、纯 电 动 汽 车(BEV，包括太 阳 能 汽 车)、燃 料 电 池 电 动 汽 车(FCEV)、其 他 新 能 源（如超 级 电 容 器、飞 轮 等 高 效 储 能 器）汽车等。

H. 电动汽车2020年保有量是多少

目前还没有合法手续的电动汽车。
一般以景点览车形式存在。不可上路。或私人违法上路。
公共交通管理部门目前还没有批准电动汽车的备案工作。