电动汽车漏电保护原理

A. 汽车电瓶不存电和漏电保护器有关系吗

LBQ-Ⅱ型漏电保护器测试仪主要用于测试漏电保护器的漏电动作电流、漏电不动作电流以及漏电动作时间。单相、三相漏电保护器均可测试。
技术参数：
1、额定电压：AC380V； AC220V；
2、测试线电压：AC250V以下；
3、漏电电流分档：15、30、50、75、100、150、200、250、300、500mA 共十档；
4、测试漏电动作时间范围：0-799ms；
5、漏电电流精度：1级；
6、动作时间显示精度：0.5级；
7、使用环境温度：0℃-40℃；
8、使用环境相对湿度：＜85%；
9、外形尺寸：195（长）×101（宽）×42（深）；

B. 电动车漏电保护器老是自动跳闸

买个品牌正品的32A断路器

C. 电动车漏电保护器

电动车只有一个空气开关，没有漏电保护器。如果发现电动车充满电后，在没有用的情况下，过几天就没电了，就要检查蓄电池和相关线路。

D. 电动车后边的漏电保护开关不用没什么事吧

用上安全些，防止电池短路，过载保护。没有那个空气开关，危险多了。

E. 电车漏电保护开关有什么用

防止人不小心触电或漏电时，可以断开开关，切断电源，保护生命财产安全。

F. 汽车充电桩怎么防漏电

1、电气保护：充电桩都应配置了漏电保护、过流保护和防雷等电气防护设备，并且充电桩柱体安装了防盗锁，为用户提供基本的安全保障。

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2、急停开关：在使用过程中，充电桩难免会有意外情况发生，需要启动急停开关。所以合格的充电桩必须配备启动急停开关。

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3、线缆要求：根据充电桩AC 220V32A的输出要求，充电桩的主回路电线应采用截面为6mm²的铜芯电线。如果铜线截面积达不到要求，在32A的交流输出情况下会使电线发热、加速老化，带来安全隐患。

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4、防水要求：在实际使用中，并不是每台充电桩都安装在地下车库，在室外的充电桩难免遭受风吹雨淋，带来漏电安全隐患。所以，合格的充电桩必须满足防水要求。国标对充电桩防水性能有明确要求，在户外应达到IP54防护等级。

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5、带电插拔：在充电过程中带电插拔充电插头会有触电隐患，国标对控制引导提出规范，同时确保充电桩未充电时充电插座不会带电。

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6、倾倒断电：在充电桩与车辆连接通电状态下，应保证向四个方向倾倒充电桩，所有充电桩都不能断电。充电桩应具备倾倒停机断电功能，避免出现意外碰撞事故对人员造成二次触电伤害。

G. 电动车漏电保护器关了,车怎么开动

你的漏电保护器其实就是起到一个保险丝的作用，如果你把它关了等于是把电源断开了，所以整车处于无电的状态，如果你不想用漏保的话直接把漏保的两端电源线联到一块就行，如果还用就只能打开漏保才能正常使用车子。

H. 为何电动车充电器故障漏电保护器没断

漏电保护器只能在电路断路时才行起到作用，而充电器故障只是充电芯片故障而已并没有引起断路。

I. 电动车漏电能电死人吗

1、电动车的电池，不会电死人，原因是：它的电压很低（通常是36V，个别是48V，）而人体的电阻很大，至少在100千欧以上，即使我们两手直接抓住电池的正负极，通过的人体的电流也及其微小，人体是感觉不出来的。
2，你的“钥匙不小心碰了一下电池的充电插口，引起了一下电火花”—，这叫做“打火”——电源的两极直接相接（叫做短路）的瞬间，会产生巨大的电流，并发出耀眼的火光。这种打火的危害是无谓的消耗大量的电能，长时间这样做，会使电池报废。