海马新能源汽车参数

『壹』 海马汽车新能源车怎么样

9`5出来就死了太贵了，中国的油价太贵。，学习双模吧，我们都在看新能源汽车，，要吗海马就关门了综述

『贰』 新能源汽车主要的具体参考参数有哪些

价格、补贴、质保、长宽高、轴距、最高车速、纯电续航里程、动力电池类型、动力电池能量、充电方式及时间、驱动电机类型、驱动电机峰值功率、驱动电机峰值扭矩。

『叁』 海马新能源汽车爱尚ev怎样调时间表

不同的车型，调节时间的操作肯定有细节的区别的。因此我非常建议您翻阅一下您爱车的说明书和车主手册。里面会有详细的图文解说和描述。您按照说明书里的介绍一步一步设置即可。

『肆』 新能源海马电车160跑120公里正常吗

新能源海马电车160公里的速度，现在跑120公里应该是正常的，属于高速公路限速之内的，你都可以跑

『伍』 海马新能源汽车爱尚EV是用齿轮油还是用别的

你好。这款车。2万三千多公里的时候。才更换相应的齿轮油也就是平时说的机油。望采纳

『陆』 请教.海马算新能源汽车吗

电动、液化气、酒精燃料被称为新能源，海马也有汽油燃料，看汽车的动力燃料是什么。

『柒』 百公里油耗5.8L 海马6P工信部申报信息曝光

易车讯 日前，易车从工信部渠道获悉，海马6P的工信部申报信息曝光，从申报信息可以看到，该车将搭载1.2T发动机与永磁同步电机组成的插电混动系统，百公里油耗为5.8L，目前该车已经进入《2020年第5批新能源汽车推广应用推荐车型目录》，这也代表着其离正式上市已经不远。

海马6P是海马推出的插电式混合动力汽车，其可以看作是基于海马S5而来，新家族式设计语言的应用让其看上去更张扬。同海马S5相比，海马6P同样采用了分体式的前大灯，熏黑式蜂窝状进气中网，有效提升了辨识度，其在造型细节方面有所区别，除了对前脸六边形格栅边框用蓝色饰条进行点缀外，车身侧面及翼子板处也增加了蓝色拉花及PHEV标识，来凸显出这款车型作为新能源车的身份。

尾部造型方面海马6P采用了回旋镖式的尾灯设计，并取消了后备厢尾门中部的品牌标识，转而以品牌字母取代，新车还采用了黑色下护板，并在尾灯中间增加了黑色贯穿饰条。

根据曝光的信息来看，海马6P的长宽高分别为4418/1823/1630mm，由于其尺寸与海马S5一致，因此轴距方面应该也与S5一致，为2630mm，是一款标准的紧凑型SUV。

配置方面，新车除了常规刹车卡钳，还可选装红色卡钳，也可选装不同样式的铝合金轮毂，此外，前格栅、前格栅饰条、LOGO饰条、前后保险杠和后背门也都可以选装。

动力总成方面，海马6P将采用型号为HMA GA12-YF1的1.2T发动机与永磁同步电机组成的混动系统，最高车速165km，相比传统燃油汽车，其百公里油耗在5.8L/100km，百公里耗电量为18kWh/100km，购车能享受新能源牌照、免缴纳购置税等相关福利。木器

『捌』 海马汽车是新能源汽车吗

海马现在也开始在生产新能源车了，不过现在还是以传统的车辆为主

『玖』 海马王子的车型参数

车型 经济型 2011款 基本型 2011款 舒适型 2011款 保修政策 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 排量（升） 0L 0L 0L 变速器型式 6档 手动 6档 手动 6档 手动 基本性能 综合工况油耗 70L/100km 70L/100km 70L/100km 市区工况油耗 0L/100km 0L/100km 0L/100km 市郊工况油耗 0L/100km 0L/100km 0L/100km 百公里等速油耗 0L 0L 0L CNCAP市区工况油耗 0L 0L 0L CNCAP市郊工况油耗 0L 0L 0L 三部委检测油耗 0L 0L 0L 网友油耗 5L/100km 4L/100km 2L/100km 加速时间(0—100 km/h) 0s 0s 0s 制动距离(100—0 km/h) 0m 0m 0m 整备质量 895kg 895kg 895kg 最高车速 140km/h 140km/h 140km/h 车身结构 车门数 5 5 5 车身型式 两厢 两厢 两厢 外部尺寸 长 3590mm 3590mm 3590mm 宽 1540mm 1540mm 1540mm 高 1486mm 1486mm 1518mm 轴距 2332mm 2332mm 2332mm 前轮距 1315mm 1309mm 1309mm 后轮距 1320mm 1314mm 1314mm 燃油&发动机 燃油箱容积 38L 38L 38L 发动机型号 LJ465Q-2ANE6 LJ465Q-2ANE6 LJ465Q-2ANE6 排量 1000mL 1000mL 1000mL 最大功率—功率值 45kW 45kW 45kW 最大功率—转速 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 00Nm 00Nm 00Nm 最大扭矩—转速 3200-3600r/min(rpm) 3200-3600r/min(rpm) 3200-3600r/min(rpm) 缸径 0 0 0 行程 0 0 0 压缩比 0:1 0:1 0:1 环保标准 国4 国4 国4 底盘操控 转向助力 - - 液压 变速箱类型 手动 手动 手动 档位个数 6 6 6 轮毂材料 钢 钢 钢 前轮胎规格 155/65 R13 165/65 R13 165/65 R13 后轮胎规格 155/65 R13 165/65 R13 165/65 R13 备胎类型 全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 车身颜色 雪湖蓝 琥珀灰 车窗 - 前电动窗 前后电动窗 内饰 座椅材质 织物 织物 织物 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 4 4 4 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 影音空调 扬声器数量 0 2 2 空调控制方式 手动 手动 手动 音频格式支持 MP3

『拾』 海马首款氢能汽车“海马7X”，充氢五分钟，续航可达800km！

随着不可再生资源的不断开采以及大气的严重污染，全世界的汽车厂商都开始将新能源汽车作为自己未来汽车市场的一个主要研发方向，这几年发展比较成熟的比如混动汽车以及纯电汽车，目前多项技术环节已经被攻破，但是有一个问题一直困扰着相关的技术人员，那就是电池的充电形式并不能像汽油那种呈现出灌注的形式，这样一个问题就是充电时间较长，这对于其便利性还是有着相当大的阻碍！氢能汽车就在这样的背景下正式诞生。

这款车最得知介绍的当属动力方面了，这款车将首次搭载了120kW高功率燃料电池（氢气转换电能的功率为120kW）和70MPa的高压储氢罐，官方介绍称，该车车底配有3个容量为60L的储氢罐，最多可装载7.25kg氢气，其百公里氢气消耗量低于1kg，新车续航里程可达800km，加一次氢也仅需要3-5分钟。而这个速率正好解决了电动车充电的时效性问题，所以未来很可能氢能汽车将成为主流！对于这款车你们怎么看！

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