奇瑞新能源汽车业绩

1. 奇瑞4月新能源汽车销量怎么样

4月份所有的汽车销量都不好，相比于去年同期下降50%，奇瑞的新能源车不可能独善其身

2. 为了重回“风云时代” 今年的奇瑞确实“拼了”

提到一线自主车车企，我们首先想到的都是专注SUV的长城哈弗，“偷师“沃尔沃的吉利汽车或者领导新能源车市场的比亚迪，而最近几年，奇瑞汽车的表现同样让人惊喜。

在经历过“国产至强1.6T”、“星途品牌”、“增资扩股”...多重洗礼之后，这位一直坚持正向研发的“车圈死宅”似乎有了重新崛起的迹象。2020年，随着新一代瑞虎7/瑞虎PRO上市，奇瑞汽车有望重新迎来“风云时代”。

此外，奇瑞国际公司计划从海外采购总共约15万件抗冠物资，交付政府部门用于疫情防控。截至2月2日，奇瑞国际公司海外团队共计采购到N95防护口罩56,060副；一次性医用口罩65,000副；连体服1,200套；一次性手术衣11,000套；室外额式测温仪1,000台；防雾护目镜5,000副；医用无菌手套10,000副。

●谁会是汽车界“华为”？

最近十年，随着国内汽车工业体系的不断完善，各大自主品牌也都找到了自己该走的路。其中，吉利汽车靠着强有力的“外教”支持和几辆爆款产品，迅速跻身一线自主品牌行列；长城汽车则与国际供应商大佬达成了深度合作，最新动力总成、底盘技术都有了“中西结合”的味道；比亚迪汽车一直埋头开发插电式混动系统，如今“技能树”也逐渐点满。现如今，一直坚持正向研发的奇瑞汽车也重新回到一线车企行列，未来也同样是“汽车界华为”的强有力竞争者。

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3. 请问奇瑞新能源汽车前景如何，有什么好坏

新能源汽车一定要很长一段时间的检验才能知道以后的发展，是个赌注。资金投入非常巨大。还要看他是自主的研发还是合作。

4. 奇瑞eQ系列销量破十万，奇瑞新能源将以何为报

新能源汽车无疑是当下汽车产业发展的大趋势，不少传统自主品牌也都相继推出了自家的新能源品牌。不过要说谁在自主新能源品牌中更有发言权，当属比大多数品牌更早踏入这片领域的奇瑞新能源。

以其中小蚂蚁400为代表，看似小小的身材但却依旧实力不凡。其颜值高：X造型的前格栅、狭长圆润的大灯、撞色的车身，十分年轻个性；安全：是国内首款采用全铝车身打造的车型，为用户保驾护航；续航长：是同级别第一款续航超过300公里的小车（最大续航里程更达到410km），拒绝里程焦虑；实用性高：采用2门4座设计，在同级别少有；配置高：是同级别第一款实现具备自动泊车功能的纯电车型等等。

5. 寒冬之下，奇瑞新能源的“王牌”

“奇瑞人从来就不缺乏在关键时刻敢于亮剑的精神，从来就不缺乏拼刺刀的勇气”，这是奇瑞汽车董事长尹同跃说过的一句话。作为中国新能源汽车行业资历最深的自主品牌之一，在过去的市场厮杀中，让消费者看到了“技术奇瑞”的底气所在，这也是其征战未来的“王牌”。

如果说eQ是奇瑞在新能源市场的扛旗者，那么艾瑞泽e便是品牌向上的承袭者，在EV视界2019新能源汽车年度评选中，艾瑞泽e摘得年度最佳新锐网约车桂冠。

结语

未来随着多款战略性的陆续推出，奇瑞新能源将逐步形成从A000级到A级、从轿车到SUV等多个乘用车细分市场及专用车的覆盖。

2020年，奇瑞新能源的产销规模规划将再上一个台阶。走过十年的奇瑞新能源深知，固步自封便会被淘汰的市场规律，唯有技术硬核创新才能永立潮头。

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6. 2019销量全榜：仅3成增长，奇瑞成前30中唯一增长的自主品牌

引言|前十有吉利、长城、长安

2019年是车企最难的一年。

近日乘联会数据显示：2019年12月，国内狭义乘用车批发量为216.18万辆，同比下滑1.0%，这意味着去年12个月车市销量均同比滑落。同时值得一提的是，自2018年7月以来中国车市遭遇了罕见的18个月同比下滑。

2019年1-12月，乘用车累计销量为2110.26万辆，同比下滑9.3%。

车市的不景气最直观地表现在车企的成绩单上。统计的84家企业中，销量增长（不计无同比车企）的仅有24家，占比不到三成，销量下滑的多达58家，占比近七成。

车企们的销量成绩具体如何？跟随车聚君往下看。

相比日系销量的向暖，韩系销量则均下滑。北京现代2019年累计销量同比下滑13.1%至68.63万辆，排名第13位。曾经排名稳居前十行列的北京现代，如今在前十之中已很少见其身影。而另一家韩系合资企业东风悦达起亚，2019年销量同比下滑23.2%，以28.43万辆的销量更是仅排名第20位。

至于主销豪华品牌的华晨宝马和北京奔驰，其毫无疑问的仍在增长道路前行，2019年分别同比增长17.0%和17.1%至56.73万辆和54.45万辆。

车聚小结

难“熬”的2019年已经渡过，但这真的是最难“熬”吗？车市大洗牌并未结束，或许才刚开始，明年这个时候再来看榜单，不知道会有多少消失。

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7. 2019年6家自主车企销量点评，吉利136万辆夺冠，奇瑞增长12.1%！

根据奇瑞最新的产品规划，2020年奇瑞将推出多款新车，除了新一代瑞虎7/瑞虎7PRO之外，还有艾瑞泽5运动版、改款瑞虎8、瑞虎5x、瑞虎3x等新车。新能源领域，奇瑞还有S61、新一代小蚂蚁等新车会在2020年上市。这些新车将助力奇瑞集团在2020年实现汽车销量突破100万辆的目标。

从2019年的全年销量来看，除了奇瑞汽车保持两位数的增长、长城汽车销量保持稳定外，其它几个自主品牌都有不同程度的下滑。为了迎接新一年的挑战，多家车企也纷纷公布了2020年的新车规划。至于谁能在充满竞争、充满不确定性的2020年打出漂亮的一仗，我们一起拭目以待！

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8. 奇瑞控股集团11月销售新车101900辆 同比增长36.4%

12月3日，行车视线从奇瑞控股集团销量快报中获悉，奇瑞控股集团11月份销售新车101900辆，同比增长36.4%，值得一提的是，单月销量和增长速度再创近几年来的历史新高。其中国内销售88454辆，同比增长31.7%;出口13466辆，同比增长78.3%;新能源汽车销量7623辆，同比增长67.5%。

随着全球化战略升级，国内自主品牌中，以奇瑞、长城、吉利等车企纷纷加速全球化战略布局，并在海外多地区建立生产工厂，为自主品牌在国际市场的影响力增填了浓厚的一笔。

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9. 奇瑞新能源汽车怎么样

奇瑞新能源汽车比较适合代步，目前：
1、市面上有很多纯电动车，大多数价格都不低，奇瑞eQ享受补贴后的实际售价在56万元之间，续航可达200公里，主打"简便、省心、环保"；
2、在确保续航能力及整车控制稳定的基础上，又进行了三大技术革新，奇瑞eQ的最大优势在于其售价几乎没有竞争对手，配合丰富的国家、地方补贴奇瑞eQ还是不错的选择；
3、随着我国新能源汽车逐步走向稳定发展，续航里程问题已经无需担忧，各地充电桩的普及率也较高，接下来就是如何能提高消费者的用车体验，走向精品服务。

10. 奇瑞2020年新能源车型计划曝光，新车续航500km将采用全铝车身！

随着时间的推移，各家厂商都开始将车型发展计划的重心偏移至新能源车型上，而作为国内知名厂商奇瑞也并没有脱离，2020年的新能源计划也在近期曝光！

动力方面，新车仅仅公布续航里程并未透露据悉电池组信息，新车的综合续航里程达到500km左右，与目前主流的小鹏、威马以及比亚迪接近，竞争力还是不错的！

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