电动汽车的电池有什么害处简单的
❶ 电动车电池的危害有哪些
据统计，太原市电动自行车品牌已达150多种，大小专卖店也有好几百家。但电动自行车每骑两年左右，就要换一次蓄电池。随处丢弃废旧电池，对环境造成的危害会比普通电池大出许多倍。于是，该如何处置废旧电池，成了很多人的心病。 电动车废旧电池，成车主心病 为了出行方便，家住军队第三干休所的林女士三年前买了辆电动自行车，但它带来方便的同时，也带来一些困扰。由于旧电池销售商不愿回收，随便丢弃又怕污染环境，林女士只能把废旧电池放在家里。废旧电池已经成了他们一家的心病。 废旧电池去向，有太多隐情 昨日，记者暗访了几家电动自行车销售商，有的拒绝回收废旧蓄电池，有的表示折价后可以旧换新。 并州北路的一家电动自行车专卖店内，记者了解到一块价值700元左右的中号电池可折价150元，但他们只回收本品牌电动车的电池。问及废旧电池如何处理时，工作人员表示，厂家回收电池后会进行统一处理，其他事情便不太清楚。 一位知情者透露，商家不愿讲废旧电池回收后的去向，是因为其中有一定的隐情。个别商家以极低的价格回收废旧电池，转而以旧充新，卖给不知情的消费者；有的则回收后卖给了厂家或废品回收站。 至于回收后的处理方法，也很简单：把电池里的酸液倒掉，取出里面的金属铅重新利用。被倒掉的酸液里含有锌、镉等多种重金属，这些有害酸液大多直接进入下水道，进而渗透到地下水中。 推出多项举措，制止严重危害 市环保局相关负责人说，废旧电池中所含重金属一旦被人体吸收，会在体内慢慢累积，导致危急病症，后果非常可怕。 国家曾在2003年出台《废电池污染防治技术政策》的通知：电动车生产企业和销售商须承担废旧蓄电池的回收责任。但由于没有明确规定具体管理部门，很多厂家、商家现在只管卖不管收，废品收购站成了大多废旧电池的最终买家。 市生活废弃物管理处工作人员表示，因市民对废旧电池，尤其是充电电池的危害缺乏了解，所以，虽然回收点每年都在增加，但回收的废旧电池仍十分有限。据悉，有关部门将加强充电电池知识的宣传，并建设专用的贮存设施，将废旧电池的危害降到最小。
❷ 电动车电池对环境有多大危害
电动车电池被弃后，电池的外壳会慢慢地腐蚀，其中的重金属物质会逐渐渗入水体和土壤，造成严重污染。
根据汉斯出版社《环境保护前沿》期刊的介绍，我国电动自行车电池寿命普遍偏低，需要经常更换处理，废旧电池数量庞大。废旧电池回收少，“以旧换新”的废旧电池去向不太明晰。废旧电池的私人处理只是倒掉电池电解质，这样不仅浪费能源，而且引发土地和地下水新的环境健康问题。
电动车废旧电池危害如下：
电池因长期暴露在环境中经腐蚀作用而破损，导致重金属与酸、碱等泄漏，电化学腐蚀的微电池作用更加剧集中，堆放电池包壳的腐蚀和污染物泄漏速度，加快电解液渗入土壤环境或地下水。
回收电池处理存在电池“倒酸”现象。小再生铅厂一般只收购含铅的电池板，这导致个体回收者将蓄电池中的废酸直接倒向土壤、城市污水管道，受此种废酸污染的土壤的平均含铅量在1~50C/kg范围内，严重超过土壤中铅含量的本底值。土壤有机质破坏，肥力下降，使农作物不能正常生长。
电动自行车废弃蓄电池含有的重金属盐和酸碱等物质属于危险废物，其带来的污染具有周期长、隐蔽性大、影响严重等特点。废旧电池中含有汞、铅、镉、镍等重金属及酸、碱等电解质溶液，对人体及生态环境有不同程度的危害。废旧电池中含有汞、铅、镉、镍等重金属及酸、碱等电解质溶液，对人体及生态环境有不同程度的危害。这些有毒物质通过各种途径进入人体，长期积蓄难以排除，就会损害人的神经系统、造血功能和骨骼，干扰肾功能、生殖功能，容易使人慢性中毒、瘫痪，甚至致癌。
现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为"铅酸蓄电池"。
❸ 电动车锂电池的好处和坏处
优点：
1、能量比较高。具有高储存能量密度，已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍；
2、使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100%DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录；
3、额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用。
4、具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速；
5、自放电率很低，这是该电池最突出的优越性之一，一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20；
6、重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5；
7、高低温适应性强，可以在－20℃—－60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在－45℃环境下使用；
8、绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。
9、生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。
缺点：
1、锂原电池均存在安全性差，有发生爆炸的危险。
2、钴酸锂的锂离子电池不能大电流放电，价格昂贵，安全性较差。
3、锂离子电池均需保护线路，防止电池被过充过放电。
4、生产要求条件高，成本高。
5、使用条件有限制，高低温使用危险大。
发展前景：
锂离子电池技术的先进性和在新兴关键市场（电动汽车领域）的应用，已激发全球范围内的研发热潮，因此锂离子电池势必将在电动汽车和新能源领域占据重要位置。目前在电动汽车中，应用较多的锂离子电池是磷酸铁锂电池，它的热稳定性和安全性较好，同时价格相对便宜。
以上内容参考网络—锂电池、网络—锂电池电动车
❹ 电动汽车的坏处有哪些
汽车电动化必将是未来汽车转型的趋势，现在主要面临的问题就是电池的使用寿命短以及充电不方便的问题。
现在许多酒店门口都设有充电桩，但是充电桩的数量还是远远不够。如今汽车已渐渐走向平民化，但是不可能实现充电桩私人化。充电桩的使用效率低，一个充电桩只能供一辆电动汽车充电，后面想要充电的汽车都得排队。
另外，充电桩的场所疏于管理，电池充满了也不会有人帮你拔下，充电属于粗放放型充电，严重影响电池的使用寿命。值得注意的是，如果是在白天用电高峰期充电，由于充电桩的大功率电量损耗，平常的居民区电网是承受不了这么大的负担的，所以很难实现充电桩小区化。
最后，纯电动汽车的充电还有一个重要问题。目前绝大多数充电桩都是政府为了推广电动汽车而投资建设，现在这些充电桩近乎全部亏损，难以盈利。所以，有必要推行充电收费化，吸引社会资本的加入，才能更好的推广普及电动汽车。
❺ 电动车的电池长期不用，会造成什么危害
在现在许多家庭里都会有电动车，那电动车的电池长期不用，会造成什么危害？
相关记者查了一下相关资料，专家回答说电池不长时间充电不仅会坏，而且充电的时间不长使用时也会坏。 广大市民的电动车使用的铅酸电池多，所以一定要注意自己电动车的电池。
❻ 电动汽车长时间不开，对蓄电池会有什么影响
很多车主朋友把纯电动汽车买回家之后，使用次数较少，使用频率较低。那么，如果说纯电动汽车长时间不开的花，对于蓄电池会有什么影响呢？
因此，我们最好不要长时间停放纯电动汽车，如果不得不长时间停放车辆，也要注意定期保养。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❼ 废旧的电动车电池对人有什么危害
您说的废旧电动车电池，大多是铅酸蓄电池，电池内的主要材料是铅的化合物（硫酸铅、二氧化铅，也有金属铅），也有硫酸。铅的化合物属于高活性有害物质，对人体有害，长期接触易发生铅中毒。
为了保证您不受到伤害，操作时需要佩戴耐酸手套、口罩、耐酸防护围裙。尤其在电池破损时电池内外泄的物质对人都不好（硫酸腐蚀衣物出现变色或破损，铅膏流出接触后会渗透到人体内，衣物上若有携带还会污染家居环境），因此要穿工作服上班，下班后换干净衣服回家。接触到外泄的物质要清洗干净，短时间接触问题不大。潮湿的外泄物还不容易对人造成伤害，当这些外泄物质干燥后，变成粉尘容易被吸入体内伤害巨大。所以，工作场所一定要有专门的收集外泄物的槽子，并保持湿润。
简单的更换螺丝、电线都很安全，只是在有电池破损外泄时才有危险。
另外，收集到的外泄物，需妥善处理，随便倒在路边会造成更大污染，粉尘伤害不止一个人。
❽ 疫情期间，纯电动汽车长时间不开会对蓄电池有什么影响
受到新型冠状病毒疫情的影响，自我居家隔离可以很好的避免交叉感染，所以作为代步工具的汽车也被长期停放。那么对于纯电动汽车来说，如果长时间不开，会对蓄电池会有什么影响呢？
所以，对于纯电动汽车来说，不论是蓄电池还是动力电池组，长时间停放都会出现不同程度的耗电现象。这也就要求车主需要及时的关注并予以补充电量，尽可能的延长使用寿命。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❾ 电动车电池对身体有害吗为什么
电池的主要成分是铅和酸，铅接触会对人有危害，我们不直接接触铅，不会对身体有害。如果把电动车电池中的液体当水喝、当洗澡水，那相当可能对人体有害，但谁会这样做呢？日常生活中，除非电池爆炸，对人体都是没有什么危害的。目前新能源电动车多数采用的锂电池。锂电池的寿命要比传统的铅酸电池久得多，首先可以确定的是铅酸电池的电动车是不算新能源车的，我也不谈论这类电池了。
产品生产一般都有一套严格流程和标准，限制产品成品的质量，如果会对人体有很大伤害，那这种产品就不会被批准面向大众销售，只会在一些特殊的场合中应用，人员接触的时候需要佩戴相应的防护用品，电动车之类的可以放心应用，不过要注意交通规则，安全行驶。随着国家新能源车的不断推广，以及油价的上涨，越来越多的消费者会选择新能源车。