新能源汽车售价评测
㈠ 400公里实测汉EV，性能绝不是终点，自主豪华新能源车终现新标杆
汉，依照历史的时间轴与中华文化的发展脉络，不论从哪个维度，对于中国人来说都是一种传承与使命的象征。坚持以汉字来做标识的比亚迪，近乎“固执”地在产品中融入汉文化，在自主创新的道路上，不断推出刷新行业内新标准的产品。
从个人主观角度出发，更推荐续航605公里的版本，毕竟能够以同级别燃油车的价格拿到更豪华更智能化的新能源车，基本没有里程焦虑。前驱也适合更生活化的使用场景，对于家庭用车来说更为实惠。至于四驱高性能版，应该符合个性化甚至更激进的驾乘体验，似乎可以满足一部分人豪华性能车的需求。
总之，不必纠结与特斯拉等品牌的对比，我们需要相信自己的品牌，在大环境遭遇前所未有挑战的时候，更能激发我们民族企业的创新力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 实测福特领界EV综合续航不输270公里，在电池安全上它用尽了心思
不过，值得注意的是，领界EV在驾驶辅助系统方面还值得改进，虽然搭载了
FCW前碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统，但系统的作用只是起到了声音预警，并没有做到车辆的自主控制，同时，车辆也没有搭载当下流行的L2级别自动驾驶辅助系统，整体系统该处在L1阶段。
作为福特品牌在华新能源市场的首款纯电车型，领界EV在车型定位与行车安全方面都做到了最优。
但是，由于续航能力不足和智能科技配置少也成为该车在消费市场面对的问题，目前来看，紧凑型纯电动SUV市场，领界EV主要对手有有宋Pro的纯电动版、小鹏汽车G3和威马EX5等车型，如果消费者在这个级别选择一款安全的合资品牌产品，领界EV值得推荐。
智驾指数综合评分：73分（L2级）；
智能互联指数：15分
智能驾控指数：17分
驾驶操控指数：13分
舒适乐趣指数：14分
空间利用指数:14分
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈢ 北汽EX360新能源汽车这款车性能如何，就是不懂新能源
新能源汽车一般是指是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各
项要求的车辆;其工作原理是：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——
驱动汽车行驶;电动汽车的种类有：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。2.就目前市场中的
新能源车型将我们的评测体系分为三类：纯电动车型、插电式混合动力车型以及油电混合动力车型
，具体至每一类车型都拥有各自不同的性能标准3.在众多的新能源车中，首先新能源车型最关心的
可能是形势补贴政策和它的动力续航里程。
㈣ 广汽新能源埃安V评测，最大功率184马力，续航600KM
今天为大家带来的是广汽新能源AionV（埃安V），该车被定位为纯电动五座SUV，属于埃安家族第三款产品，补贴后综合售价区间为15.96至23.96万元，新车在外观方面打破了以往的家族式设计风格，接下来我们看一下这款车的静态详情。
动力方面，该车将采用最大功率135KW（184PS）的前置电机，峰值扭矩为350牛·米，NEDC标准纯电续航里程方面，共有四个版本，分别为400KM、500KM、530KM和600KM，悬架方面，除最低配车型外，其他车型采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，最低配车型采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体来讲，路面过滤性表现还算不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈤ 续航担忧帝豪EV实车评测直面电池衰减
这次的新能源试驾活动选择在海南是有深意的，根据海南省发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》中提出：“2030年开始禁售燃油车”。作为中国第一批现行示范点，新能源汽车的发展及技术突破与之息息相关。
此次吉利带来了几何A、帝豪GSe以及帝豪EV253三款新能源车型供媒体测评，几何A在上个月杭州试驾活动中已经详细测评，而GSe和EV253确实让我纠结了一会儿，最终还是选定了帝豪EV253这台车型进行体验，原因可就不一般了。
这台帝豪EV253可是一台跑了3年16万公里的老车型，可谓功勋卓越。平时媒体测试旧车的机会可着实不多，因此我也算是经过一番“思想斗争”，才拿到了这次测试的机会。
目前帝豪EV系列已经进化了4代，从2016年第一代帝豪EV253到EV300、EV400，再到最新的EV500，不仅是续航里程不断突破爬升，更领先的新能源技术也同样运用在了新款车型里。
作为开荒的第一功臣帝豪EV253，放到如今硝烟弥漫的新能源汽车圈里，95kW的总功率，240Nm的最大扭矩，45.3kWh的电池容量等等数据参数确实稍显不够看。但是换一个维度，已经拥有10万市场保有量的帝豪EV，若不是凭借着初代车型使用成本低、品质优异等优势建立的消费者信任，估计早已面临市场淘汰。
EV253的实车状况
试驾的这台帝豪EV253出发前肯定做了次“大保健”，主机厂也不可能拿台破破烂烂的旧车便给媒体试驾。整车的漆面完整，但有少许的剐蹭痕迹，符合3年的使用车况。整体造型迎合了当年的审美，被时下称为“吉利帝豪EV之经典款”。上下进气格栅为格纹连接设计，用蓝色饰条点缀，8颗灯珠LED日行灯及其他灯组造型轮廓线条不复杂不张扬，不负经典名头。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈥ 请问可以从哪些平台获得比较好的新能源汽车测评视频
推荐动力公社，它主要专注新能源汽车，而且关于新能源汽车的资源也比较齐全
㈦ 有电动小汽车品牌推荐吗价格不要太高。
现在电动小汽车价格很便宜的，五万元左右也能买到。比如说金彭新能源汽车，低速车，很多车款只要三万多元。
㈧ 今天偶然看到一个做新能源汽车测评的视频，做得还挺好的，好像叫什么公社，有人知道吗
动力公社？也是一个做新能源汽车测评的。
㈨ 外观拉风，内饰豪华，配置丰富，评测新能源汽车——小鹏汽车G3
本人了解到小鹏G3这款车的故事也是说来话长，那是一个明媚的下午，本人路过时代天街的时候，偶然看到了一位时尚美女站在路边，貌似是在等车。我就忍不住多看了几眼，结果马路还没过完，一辆帅气的汽车就停到了美女的面前，然后美女迈步上车，车子绝尘而去。说实话我车子还没看清，别个就消失在我的视线中了。那个时候我还在想这是个啥子车，怎么跑的这么快，依稀记得是个X的车标造型，结果回家了才想来这个车好像有些印象，好像在哪见过，就是它——小鹏G3。
在汽车领域内，新能源汽车一直不被看好。最大的原因还是它的续航问题上，短暂的续航能力以及过长的充电时间，是新能源汽车的一大痛处。不过随着现在技术水平的提升，新能源汽车越来越多的出现在大众的视野内，漂亮的外观，智能的车载系统，以及环保节能的动力输出，是现在越来越多年轻人的代步之选，相对比燃油车来说，充电的花费以及环保程度都要更划算些，今天我就来试一下风头正劲的小鹏G3。
总体来说，拉风帅气的外观加上丰富的黑科技配置，让这款车在新能源行业中也是极具竞争力，舒适的调校，以及充沛的动力及灵活的操控，让G3这款车在城市代步车的行列中也是牢牢占据了一方天地。
㈩ 广汽新能源Aion S评测，最大功率135KW，续航510KM
今天为大家带来的是广汽新能源AionS，该车有两个续航版本，共七款车型，综合补贴后售价区间为13.98至20.58万元，作为年度改款车型，与旧款车型相比，部分配置上进行了调整，接下来让我们看一下这款车的静态详情。
动力方面，该车将配备最大功率135KW，峰值扭矩为300牛·米的电机，续航方面，提供三种NEDC续航里程，分别为510KM和460KM和410KM，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，路过颠簸路段时可能会有较为明显的颠簸体感。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。