特思拉电动汽车在中国销量

A. 特斯拉中国4月销量骤降近万辆，这次特斯拉事件会影响到电动汽车的普及吗

特斯拉中午在近日公布了4月份的销量，4月份的销量对比之前的3月份销量大幅下降将近1万辆，这是一个非常大的降幅，主要是由于最近一两个月特斯拉的持续安全性事件，以及车主维权，以及安全性事情造成的持续性的影响，这是一个对电动车市场非常大的冲击。对于这次特斯拉的事件，我认为会在短期影响电动汽车的普及。但是在长期，电动汽车的技术一旦得以进一步发展，可还是会以势不可挡之势继续普及，主要有以下几点，

特斯拉在近日报爆出的事件主要以安全事务为主，对于按用车的居民群体来说，最重要的需求就是安全性，如果安全性得不到保证，那么用户一定不会购买这个品牌，

因为按在每次驾车期间用户必须要让自己的安全得到保证，花了更多的钱的一个重要原因就是可以获得极大的安全性，所以特斯拉现在的安全性问题，让它的口碑以及销量都出现了大幅的下滑，这也是会让电动汽车受到一定的质疑。

B. 3月份特斯拉单月销量破万，给中国车企哪些启示

受到新型冠状病毒疫情影响，我国的汽车产量和销量都出现了不同程度的下滑。这是因为处在疫情期间，很多车企和经销商均延期复工复产，消费者也居家隔离导致的。但是根据乘联会公布的数据显示，在3月份特斯拉在中国的销量却达到了10160台。3月份特斯拉销量破万，给中国车企哪些启示呢？
首先，线上销售很重要。大家都知道，现在很多汽车企业主要走的4s店经销模式，也就是咱们常说的线下销售。而受到新型冠状病毒疫情影响，线下经销门店同样选择了延期复工，销量自然会出现下滑。特斯拉除了依靠线下体验店之外，更多的还是依赖线上进行销售，所以相比其他车企被迫关闭销售网络不同的是，特斯拉的销售网络几乎不受影响。而且在疫情期间特斯拉推广“非接触式交付”，更是促进了销量的增长。
其次，品牌影响力很重要。为了缓解疫情影响，很多汽车厂商和经销商也从线下销售模式搬到了线上，通过直播或者是线上营业厅的方式来销售和推广车辆，但是所取得的成就却比较一般，而这点和品牌的影响力有很大的关系。特斯拉作为美国的纯电动汽车厂商，品牌塑造较为靠前，而且特斯拉在纯电动汽车领域保值率更是遥遥领先，这也是消费者愿意选购的原因之一。
最后，技术作为支撑。虽然说线上销售模式以及品牌影响力的打造相当重要，但是没有技术支撑，那么依然是竹篮打水一场空。特斯拉在技术方面拥有较为领先成就，虽然动力电池目前来看依然靠第三方供应，但是旗下的电池管理系统以及OTA可以协同各个部件，而且特斯拉也在着手建造自己的电池生产厂。
总结：3月份特斯拉单月销量破万，给中国车企最重要的启示就是线上销售、品牌运营能力和技术支撑，只有多管齐下才能够取得更好的成就。不知大家是怎么认为的呢？
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C. 新能源车销量排行特斯拉Model3持续霸榜蔚来成了新势力的老大哥

近日，乘联会公布了2020年6月的汽车产销数据，根据数据显示，6月份我国狭义乘用车市场销量为165.4万辆，环比增长2.9%，同比下滑6.2%。乘联会分析称，6月份，我国乘用车市场打破往年淡季市场的下行规律，呈现出了恢复性增长，这是政策与市场多因素推动的效果。与此同时，6月份包括重庆车展在内的各地展会已逐步正常启动，促消费政策也在持续推进，加之强势品牌的产销提升，推动了零售销量不断走强。

写在最后

随着疫情在国内逐渐得到控制，各大车企的新车计划也纷纷开始提速，在本月，一年一度的成都车展也将盛大开幕，届时还会有更多的新能源车型投入市场，俗话说，铁打的营盘流水的兵，车型每年都在不断的更替，而排行榜却是每年都有，这也越发引起了我们的期待，在今年的成都车展上会不会有一款新能源车型成为销量“黑马”呢？一切的答案都在本届的成都车展上，让我们拭目以待吧！

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D. 特斯拉一季度交付8.84万辆电动车 中国市场份额显著提升

4月3日，特斯拉公布了2020年第一季度的生产交付数据，共生产了近10.3万辆电动车，交付量约8.84万辆。特斯拉表示这是公司有史以来最好的第一季度表现。2019年同期，特斯拉的产量为7.71万辆，交付量为6.3万辆。

从销量结构看，国产Model3的比例正在稳步提升。1月份，国产Model3占特斯拉中国总上险量比例为73%，2月份提升至92%。

关于一季度的业绩，特斯拉表示，2020年一季度净收入和现金流将与其他财务业绩一起，在随后的一季度财报中公布。一季度交付量统计稍微偏向保守，因为特斯拉只在车辆已经真正交至客户手中，并且所有相关文件都已经正确完成之后，才将其计入交付数量。最终的发货数字可能会有0.5%或更多的差异。

市场目前正在关注新冠疫情将对特斯拉的现金流和生产及交付产生多大影响，但特斯拉没有阐述这方面的信息。

上周，应美国政府的要求，特斯拉正式关闭了其位于加州弗里蒙特的汽车制造工厂，只保留了这个工厂基本的运营。中国上海的工厂在今年1-2月关闭几周后已经开始生产。特斯拉称上海工厂的生产“持续创造新高”。

外媒报道称该特斯拉目前还未因疫情不确定性改变今年增长目标。按照特斯拉CEO马斯克的增长计划，今年的交付量将比去年的36.75万辆增长36%以上，接近50万辆。

目前来看，50万辆的交付目标可能很难实现。受新冠疫情影响，特斯拉在美国的工厂暂时停工，供应会受影响。另外，疫情等因素对美国经济影响巨大，需求端也会受影响。

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E. 全球新能源汽车销量排名(2020年6月)：特斯拉没有悬念

本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！

近日，EVSales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年6月，全球新能源乘用车销量达22.99万辆，环比上涨59.0%，同比下降13.1%，但下滑幅度有所收窄。2020年1-6月，全球新能源乘用车累计销量为94.71万辆。

分企业来看，2020年6月，得益于在中国本地生产车型的继续放量，特斯拉一骑绝尘，以4.98万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠，远超其他企业。1-6月，特斯拉全球累计销量为17.91万辆，相当于第二名大众的近三倍，而其他企业更是差距明显。

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F. 中国电动车能否围剿特斯拉2019全球销量排名透露玄机

当特斯拉股价冲破600美元、市值跨过1,000亿美元大关，“市值仅次于丰田、超过大众”、“将成为下一个苹果”、“对中国电动车举起屠刀”之类的说法，渐渐从出人意料演变为耸人听闻。

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中国品牌新能源车的进化之路并非坦途，而强敌环伺的局面更令人如芒在背。那么是继续唱衰附和，还是谨慎与乐观结合？这个答案并不难选。

文/Diplodocus

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G. 国内纯电动汽车销量排行榜（附大客户销量分析）

随着各大车企对新能源车型的加大投入以及政府政策的支持，购买新能源车的呼声越来越高，为了对国内新能源市场进行分析，基于终端交强险数据，小编就为大家做一个2019年国内整体新能源汽车的销量分析。

小结

在后补贴时代，政策导向将慢慢转变为市场导向，紧凑型纯电动车型将越来越受到终端消费者的喜爱，也希望国产自主品牌能够上市更多更具有竞争力的新能源车型，与特斯拉一较高下。

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H. 2019全球新能源汽车销量出炉，特斯拉制霸，中国车企表现强势

2019年对于中国新能源车市来讲，最终成绩单并不好看。受国内车市寒冬影响，首次出现了下跌。据中汽协数据显示，2019年全年，国内新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。其中纯电动汽车销量97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车销量23.2万辆，同比下降14.5%；燃料电池汽车销量2737辆，同比增长79.2%。

小结

纵观2019年全球新能源车市，大盘增长10%、插电混合动力汽车市场份额上升、特斯拉销量市值双飙升，充分说明了未来新能汽车领域的几个趋势。

首先是新能源汽车未来整体走向还是健康向上的，超过200万辆的销量体量还能有一成的增长量，充分说明其发展潜力。其次是作为过渡产品的插电混动车型还将持续存在很长时间，未来各国禁售燃油车后的主要替代品将会是它们。最后，纯电动汽车板块未来几年内还是很难有车企能超越特斯拉。

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I. 都在说特斯拉不好 但国内外销量最多纯电动还是它

近几年来，在各种因素影响下，电动车行业迎来了大爆发，可以看到不只是普通品牌，就连超级豪华品牌都开始推出了它们的电动化产品。近日研究机构EVSalesBlog发布了10月份全球电动车的销量排行榜，前十个月累计销量达212.66万辆，同比增长21%，在这表格上可以看到咱们的"国民神车"跻身前三甲，看得老司机都心痒痒想搞一台了。那话不多说，马上来给大家分析分析这份榜单。

2020年即将画上句号，面对崭新的2021年，电动车行业又会有哪些变化呢？大家最期待的新能源车型车型会是哪些呢？下方评论区见。

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J. 特斯拉在中国4月份销量骤降近万辆，为何特斯拉的口碑变差

据乘联会的发布的新能源汽车销量数据显示，新能源汽车巨头特斯拉2022年4月份在中国的销量与上个月相比下降了近万辆。这个数据在很多人看来并不奇怪。一方面汽车的销量出现浮动是很正常的。另一方面频繁发生问题的特斯拉口碑下跌的厉害。这对于特斯拉的销量肯定有一定的影响。

特斯拉口碑变差的原因。首先是频繁的出事。特斯拉在中国接连发生了很多自燃、刹车失灵等事故。频繁发生的事故让人们对于特斯拉电动车的安全性表示了担忧，直接让特斯拉口碑骤降；其次，特斯拉高傲的态度。在发生自燃和其他问题之后，特斯来面对车主的维权非常的高傲，并坚称不会向车主妥协，特斯拉面对客户这样的态度让很多人感到非常的反感和愤怒；最后，特斯拉逃避责任。面对频繁发生的刹车失灵和车辆失控的问题，特斯拉并没有认真的履行自己作为一个车企的职责，反而一味的推脱责任，甩锅车主，这也让广大车主非常的不满。

作为一个电动车巨头公司，特斯拉本来应该履行好自己的企业责任，积极的开展事故车辆的调查，找出导致车辆发生事故的原因，但是特斯拉在面对车辆的问题是一味的逃避责任，甩锅消费者确实让人愤怒。