硫酸电动汽车

① 为什么电动车的电池要用硫酸

是稀硫酸

② 请问电动车电池的电解液中的硫酸浓度是多少,比重是多少

你好，电瓶里面的液体是硫酸
经过对比稀释后注入的
这样才能产生作用。
后期电瓶缺液了
可补充纯净水或者蒸馏水。切忌不能补充稀硫酸
灌进去就报废了

③ 直接加硫酸是否可以修复电动车电池

通常不可以直接加硫酸修复电动车电池的。
造成电动车电池不耐用原因很多。
铅酸蓄电池一般有2年使用寿命，正常情况不能修复。换上新硫酸后，充电后有电压，但放不出电来，也不能使用的。比如电极板损坏，是无法修复的。
通常是直接更换新电池，而不是修复，修复不但要专业设备，而且技术要求也比较高。

④ 电车电瓶里的硫酸出来了怎么办

立即断电气味毒种电池腐蚀溢含铅重金属酸性物质土壤体健康危害
铅种具神经毒性重金属脑造损伤导致枢神经功能低神经及行功能异特别童铅吸收易性毒几率5倍孕妇铅毒仅增加早产危险性直接危及胎脑发育
电瓶危害主要集其所含少量重金属铅、汞、镉等些毒物质通各种途径进入体内期积蓄难排除损害神经系统、造血功能骨骼甚至致癌铅：神经系统(神经衰弱、手足麻木)、消化系统(消化良、腹部绞痛)、血液毒其病变汞：精神状态改变汞毒症状脉搏加快肌肉颤口腔消化系统病变镉、锰：主要危害神经系统

⑤ 汽车电瓶是什么电池 为什么里面会有硫酸

那是所谓的铅酸蓄电池，它的电板由铅和氧化铅组成，电解质为硫酸密度约1.9～2.1。它能将化学能转化为电能，以供汽车使用，汽车附属的发电机也能给它充电，将电能转化为化学能，两过程可逆，如果需要可以提供化学反应方程式。

⑥ 电动车电池硫酸浓度为1.28怎么配置

这是铅酸蓄电池本身的要求,要说为什么可就多了.这就省了.
本这1.28的数值还不是死数,在天热的夏天和寒冷的冬天这个数值都还该不一样的了.
用硫酸,最好用分析纯的,还要有一个比重计你才好知达标没有,
可这些都不是最关键,关键的可是你要知浓硫酸怎么水混合.只能把硫酸慢慢的倒入水中!这千万要注意,要不可能出危险的哟.

⑦ 修复电动车蓄电池可以加硫酸吗

一、 准备工作

准备需要使用的设备、工具和材料：负脉冲修复仪、一字螺丝刀、吸管（或一次性注射器）、透明聚乙烯管（直径适合吸管或注射器的吸口）、蒸馏水或电动车蓄电池补充液、ABS胶或502胶。

二、电动车蓄电池打开办法

通过前面的章节，我们对小型电动车蓄电池用蓄电池的结有了比较详细的了解。这里所说的打开电动车蓄电池是指打开蓄电池上的安全阀，能够直接看到蓄电池的内部。蓄电池的安全阀的位置在蓄电池的安全阀盖的下面，安全阀盖一般是用胶粘接或用超声波焊接到蓄电池大盖上的。打开时，用螺丝刀前端插入蓄电池盖和安全阀盖之间的缝隙处，用力向上撬，注意不要损坏安全阀盖。有些厂家的电池安全阀盖是采用抽拉式的，打开就更方便了。撬开安全阀盖后，可以看到6个黑色橡胶安全阀，取下安全阀就可以看到电池的内部了。有些厂家在安全阀周围还会放置一些玻璃丝绵，目的是为了吸附从安全阀处可能渗出的电解液，在取下安全阀时应同时取下玻璃丝棉，待修复完成后再恢复。

三、蓄电池的加水办法

电池打开后，用吸管吸入蒸馏水或蓄电池补充液，从安全阀下面的排气孔注入电池内部，直到可以看到电池内部有流动的电解液后即可。有时电池缺水较多，可能需要渗一段时间，如果隔一会儿发现电池内又没有流动的电解液了，还需要再加一些。蓄电池的6个单格补水量正常应相差不大，具体到每只电池一次补水多少，要看电池的失水程度。总之，在整个修复过程中应保证电池的各单格内有流动的电解液。

四、修复

补好水的蓄电池接到修复仪上开始修复，蓄电池上面要盖上遮挡物，防止灰尘落入电池内部。修复时最好把电池放在不易腐蚀的物体或地面上，防止修复过程中电解液溢出，腐蚀下面的物体。按修复仪说明书中规定的时间修复，时间到后取下电池。

为了验证修复效果，可以在蓄电池未修复时，用恒流放电装置对电池放电一次，记录放电时间。待电池修复后可以再放一次电，比较一下修复时间可以验证修复效果。如果修复后蓄电池的容量仍低于额定容量的60%，可以对蓄电池延长修复时间再修复一次。

五、恢复蓄电池

蓄电池修复完成后，用吸管接上透明聚乙烯管伸入电池单格内部吸干净每个单格内流动的电解液。然后把电池表面擦拭干净，盖好安全阀，恢复玻璃丝绵填充物，用ABS胶或502胶粘好电池盖，注意胶水不能太多以防堵塞排气通道。待胶水凝固后，即可安装在电动车上使用。

铅酸蓄电池工作原理

铅酸蓄电池是1859年G.plante发明的。自铅酸蓄电池被发明以来，因其价格低廉、原料易得、性能可靠、容易回收和适于大电流放电等特点，目前已成为世界上产量最大、用途最广泛的蓄电池品种。铅酸蓄电池经过一百多年的发展，技术不断更新，现已被广泛应用于汽车、通信、电力、铁路、电动车等各个领域。以产品的结构形式分类，可以分为开口式、富液免维护式、玻璃丝棉隔板吸附式阀控密封型（AGM）、阀控胶体型(GEL)等几大类产品。

国内小型电动车上用的铅酸蓄电池主要是AGM吸附式和胶体两类阀控密封型蓄电池产品，目前AGM吸附式蓄电池在市场上占主导地位。胶体蓄电池因生产难度大、技术水平高、国内胶体材料不稳定、生产成本高等原因，国内只有少数几家蓄电池厂在生产，而且用户反映产品质量并没有明显的提高。据国外权威蓄电池研究机构报道，胶体动力型蓄电池综合技术指标和寿命明显优于普通的AGM吸附式蓄电池，胶体蓄电池是动力型铅酸蓄电池的发展方向。

根据热力学原理，铅酸蓄电池的电动势是2V，同样额定电压也是２V，所以我们日常见到的铅酸蓄电池产品的电压都是２V的倍数。我们常用的６V和12V电池分别是由３个和６个内部串联的2V蓄电池单元组成的。像我们日常见到的其他种类电池一样，铅酸蓄电池的每个单元也分正极和负极。铅酸蓄电池的正极是以结晶细密、疏松多孔的二氧化铅作为储存电能的物质，正常为红褐色，负极是以海绵状的金属铅作为储存电能的物质，正常为灰色。正极和负极储存电能的物质统称为活性物质。铅酸蓄电池用纯净的稀硫酸作为电解液，比重一般在1.2~1.3g/ml之间，电解液的主要作用是参加极板上的化学反应、导通离子和降低电池反应时的温度。蓄电池的正极和负极之间由隔板隔开，吸附式密封蓄电池的隔板是由超细玻璃丝绵制作的，这种隔板可以把电解液吸附在隔板内，吸附式密封蓄电池的名称也是由此而来。胶体蓄电池的隔板种类比较多，而且很多厂家还使用多种材料复合的隔板。在蓄电池充、放电时，正极、负极活性物质和电解液同时参加化学反应。

铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式如下：

正极：PbO2 + 2e + HSO4- + 3H+ == PbSO4 + 2H2O

负极：Pb + HSO4- == PbSO4 + H+ + 2e

总反应：PbO2 + 2 H2SO4 + Pb == 2 PbSO4 + 2H2O

从以上的化学反应方程式中可以看出，铅酸蓄电池在放电时，正极的活性物质二氧化铅和负极的活性物质金属铅都与硫酸电解液反应，生成硫酸铅，在电化学上把这种反应叫做“双硫酸盐化反应”。在蓄电池刚放电结束时，正、负极活性物质转化成的硫酸铅是一种结构疏松、晶体细密的结晶物，活性程度非常高。在蓄电池充电过程中，正、负极疏松细密的硫酸铅，在外界充电电流的作用下会重新变成二氧化铅和金属铅，蓄电池就又处于充足电的状态。正是这种可逆转的电化学反应，使蓄电池实现了储存电能和释放电能的功能。

人们在日常使用中，通常使用蓄电池的放电功能，把充电阶段作为对蓄电池的维护工作。铅酸蓄电池在充足电的情况下可以长时间保持电池内化学物质的活性，而在蓄电池放出电以后，如果不及时充足电，电池内的活性物质很快就会失去活性，使蓄电池内部产生不可逆转的化学反应。所以无论是电动车电池还是其他用途的铅酸蓄电池，一般生产厂家都会要求使用者对蓄电池充足电保存，并定期对电池补充电。

⑧ 电动车的电池可以加硫酸吗

电动车用电瓶是阀控式免维护铅酸电池，在正常使用过程中是不需要加水维护的，若在寿命末期，不能满足使用且已过保持期了，可以尝试补水修复。
加水修复方法：
1) 先将电池完全放电（放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下）；
2) 将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；
3) 加水，一般每单格以1g/AH补加即可；
4) 静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
5) 采用匹配的充电器进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。
市场上给电瓶加的液体俗称补充液，也就是稀硫酸，密度一般为1.05~1.1g/ml，电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加水（蒸馏水或纯水）就可以。切勿加自来水或矿泉水，由于矿物杂质含量较高，电导率高，会造成电池自放电大的问题。

⑨ 电动车用电池可以加硫酸溶液吗

建议不要。

一般新电池里面是1.28的稀释硫酸，但要是旧的就不能在加那个了。稀释硫酸是按比重算得用克，我一般用天平9：1稀释，你要是不懂不要贸然稀释硫酸程序不对就会践的那都是 一定要小心。

现在的蓄电池出厂的时候，都是加了电解液的；但蓄电池在使用过程中消耗的是水，如果缺水，可以加蒸馏水。

电瓶在出厂前已经加好了，在以后只加蒸馏水就可以了。除非电瓶有大问题，保养电池的维修人员会配，自己不要动。

拓展资料：

电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。