混合电动汽车参数

㈠ 凯美瑞混合动力版的车型参数

车型 240HV G—Book 智能领航版 2010款 保修政策 三年或10万公里 排量（升） 2.4L 变速器型式 无级档 CVT无级变速 基本性能 综合工况油耗 6L/100km 市区工况油耗 6.7L/100km 市郊工况油耗 5.1L/100km 百公里等速油耗 6L(综合) 网友油耗 8.2L/100km 加速时间(0—100 km/h) 9.5s 最小转弯半径 5m 驱动方式 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 整备质量 1670kg 满载质量 2130kg 最高车速 200km/h 车身结构 车门数 4 车身型式 三厢 天窗型式 单天窗 外部尺寸 长 4825mm 宽 1820mm 高 1474mm 轴距 2775mm 前轮距 1575mm 后轮距 1560mm 最小离地间隙 155mm 内部尺寸 行李箱容积 504L 行李箱打开方式 上掀 燃油&发动机 燃油箱容积 65L 燃料类型 油电混合动力 供油方式 多点电喷 发动机型号 3AZ-FXE 排量 2362mL 最大功率—功率值 110kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 187Nm 最大扭矩—转速 4400r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 发动机位置 前置 进气型式 自然吸气 汽缸数 4 每缸气门数 4 缸径 88.5 行程 96 压缩比 12.5:1 缸体材料 铝合金 环保标准 国4 最大马力 150Ps 底盘操控 转向助力 电子 变速箱类型 CVT无级变速 档位个数 - 前制动类型 通风盘 后制动类型 盘式 手刹类型 机械驻车制动 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 双连杆独立悬架 轮毂材料 铝合金 前轮胎规格 215/60 R16 后轮胎规格 215/60 R16 备胎类型 全尺寸 外部配置 车身颜色 冰钻蓝,水晶银,钨金灰,香槟金,云母蓝,珍珠白,紫钻黑 车窗 前后电动窗 电动窗锁止功能 ● 电动窗防夹功能 全车车窗 后窗遮阳帘 ● 后风窗加热功能 ● 感应雨刷 ● 内后视镜防眩目功能 ● 外后视镜电动调节 ● 外后视镜电动折叠功能 ● 外后视镜加热功能 ● 外后视镜记忆功能 - 前照灯类型 氙气 前大灯随动转向 ● 前雾灯 ● 前大灯自动开闭 ● 前照灯照射范围调整 ● 前照灯自动清洗功能 ● 侧转向灯 外后视镜 高位(第三)制动灯 ● 电动吸合门 - 车内氛围灯 - LED尾灯 ● 防紫外线/隔热玻璃 防紫外线 后排侧遮阳帘 ● 内饰 方向盘表面材料 真皮 方向盘调节方式 手动 仪表板亮度可调 ● 转速表 ● 座椅材质 真皮 座椅按摩功能 - 座椅加热 前排座椅 驾驶座腰部支撑调节 ● 驾驶座座椅调节方式 电动 驾驶座座椅调节方向 8 驾驶座椅调节记忆位置组数 2 副驾驶座椅调节方式 电动 副驾驶座椅调节方向 8 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 主动式安全头枕 ● 后座椅头枕 ● 儿童安全座椅固定装置 ● 方向盘上下调节 ● 方向盘前后调节 ● 座椅通风 - 第三排座椅 - 电动座椅记忆 ● 影音空调 DVD 1碟DVD 车载电视 - 中控台液晶屏 ● 后排液晶屏 - 扬声器数量 8 空调 ● 空调控制方式 自动 温区个数 2 后排出风口 ● 外接音源接口 AUX,USB,iPod 音频格式支持 MP3 人机交互系统 - 温度分区控制 ● 空气调节/花粉过滤 ● 便利功能 定速巡航 ● GPS导航系统 ● 倒车雷达(车后) ● 倒车影像 ● 中控门锁 ● 胎压监测装置 - 车载电话 ● 蓝牙系统 ● 多功能方向盘 ● 无钥匙启动系统 ● 遥控钥匙 ● 遮阳板化妆镜 ● 并线辅助 - 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● 发动机防盗系统 ● 驾驶位安全气囊 ● 副驾驶位安全气囊 ● 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ● 前排侧安全气囊 ● 后排侧安全气囊 - 前安全带调节 高度可调 安全带预收紧功能 ● 安全带限力功能 ● 后排安全带 ● 后排中间三点式安全带 ● 儿童锁 ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● 可溃缩转向柱 ● 膝部气囊 - 安全带未系提示 ● 车内中控锁 ● 自动驻车 - 易车测试 加速时间(0—100km/h) 9.5s

㈡ 纯电动汽车传动系统的参数设计包括哪些

1.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆;其工作
原理是：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶;电动汽车的种类
有：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。2.就目前市场中的新能源车型将我们的评测体系分为三类
：纯电动车型、插电式混合动力车型以及油电混合动力车型，具体至每一类车型都拥有各自不同的性能标准
3.在众多的新能源车中，首先新能源车型最关心的可能是形势补贴政策和它的动力续航里程。如果就电动车

㈢ 混动汽车功率表含义

广义上说，混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化。

混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。

汽车混动含义:介绍

混合动力汽车，亦称复合动力汽车是指车上装有两个以上动力源:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。

车载动力源有多种:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机 组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。

混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。

另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。

还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。

汽车混动含义从广义上就是复合型的汽车，也就是双擎模式，通俗的讲就是把电动汽车和燃油式的汽车合二为一了

㈣ 混动汽车 从配置参数上怎么判断

你只要记住一句话：混动汽车里全球除了丰田本田通用外其他都是垃圾即可！！
那些什么垃圾混动根本不需要正眼看

㈤ 混合动力汽车的关键

混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。 望采纳！

㈥ 宝马X62010款混合动力版的车型参数配置

基本参数 宝马X6 2010款 4.4T 混合动力版 厂商指导价(元)： 216.80万 厂商： 宝马(进口) 级别： SUV 发动机： 4.4T 485马力 V8 变速箱： 7挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4877*1983*1697 车身结构： 5门4座SUV 最高车速(km/h)： 250 官方0-100加速(s)： 5.6 工信部综合油耗(L)： 11.3 整车质保： 两年不限公里 车身 长度(mm)： 4877 宽度(mm)： 1983 高度(mm)： 1697 轴距(mm)： 2933 车身结构： SUV 车门数(个)： 5 座位数(个)： 4 油箱容积(L)： 85 行李厢容积(L)： 470 发动机 汽缸容积(cc)： 4395 排量(L)： 4.4 工作方式： 涡轮增压 汽缸排列形式： V 汽缸数(个)： 8 每缸气门数(个)： 4 气门结构： DOHC 最大马力(Ps)： 485 最大功率(kW)： 357 最大扭矩(N·m)： 780 发动机特有技术： Double VANOS/电动机 燃料形式： 汽油 燃油标号： 97号 供油方式： 直喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铝 环保标准： 欧V 变速箱 简称： 7挡手自一体 挡位个数： 7 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 底盘转向 驱动方式： 前置四驱 前悬挂类型： 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型： 整体铝质后桥 助力类型： 电动助力 车体结构： 承载式 车轮制动 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 驻车制动类型： 电子驻车 前轮胎规格： 275/40 R20 后轮胎规格： 315/35 R20 备胎规格： 非全尺寸

㈦ 新能源汽车驱动电机的技术参数有哪些

1.新能源汽车具有环保、节约、简单三大优势。在纯电动汽车上体现尤为明显:以电动机代替燃油机,由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱,电机结构简单、技术成熟、运行可靠。
2.传统的内燃机能高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内,这就是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因;而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩,在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置,操纵方便容易,噪音低。
3.与混合动力汽车相比,纯电动车使用单一电能源,电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统,结构更简化,也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音,节省了汽车内部空间、重量。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构,驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标,它是电动汽车的重要部件。
4.电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶,选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素,因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求,并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。
5.驱动电机系统是新能源车三大核心部件之一。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标,它是电动汽车的重要部件。电动汽车的整个驱动系统包括电动机驱动系统与其机械传动机构两个部分。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成

㈧ 电驱动汽车（混合动力和纯电动汽车)的电压多大

常规车辆电池包电压在300V~750V，也有100多V，具体得看电池厂家参数