2019电动汽车图片
① 2020年最好的电动汽车
近年来,动力电气化是汽车行业的一个主流趋势,车辆动力来源也显现出燃油-混动-纯电的演化路线。并且很多国家的政府借此机会倡导节能环保,例如中国和部分欧洲国家拿出财政补贴支持大家购买纯电动汽车。于是,不少消费者想要尝鲜纯电动汽车,但不知道该买哪个好。为了解答这一问题,海外媒体DrivingElectric挑选出2020年全球市场上16款最好的纯电动汽车供大家参考,排名不分先后:
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② 2019年即将上市的电动汽车有哪些
1、奔驰首款纯电动SUV——奔驰EQC
2、奥迪e-tron Quattro
3、宝马ix3
4、沃尔沃S40
5、拜腾电动车
③ 英媒评2019十佳电动汽车,国内销量榜前十竟无一上榜
英媒《AutoCar》结合续航里程、售价亲民度、驾驶感受和配置表现,评出了2019年度十辆最实惠的电动汽车。但是,进入十佳的车型与中国热销的十款车却有明显不同,以下来看看差别到底在哪里。
英媒十佳车型:价格贵,偏重驾乘体验,并不唯续航论
在英媒评选的十佳车型中,理由普遍是更看重驾乘体验和车辆的内饰精致和实用性,但价格普遍比在中国销售的同款车型或姊妹款车型贵。
另外,同样在颜值和配置、性能方面有着极高吸引力的广汽新能源AionS、荣威Ei5和帝豪EV也都有着不错的表现。目前AionS共推出四款车型,电动机最大功率为135kW,搭载的宁德时代811三元锂电池组能量密度170Wh/kg,综合续航里程可达510km。荣威Ei5补贴后的官方指导售价12.88万元,电机最大功率85kW,三元锂电池组容量52.5kWh,综合续航里程420km。而帝豪EV500补贴后的价格为13.58-15.98万元,新车工况续航里程有500公里和400公里两种。
电动君总结:
从车型对比来看,英媒评选的十佳车型个人消费需求更加明显,但价格偏贵,车型也较为单一。而中国市场的十佳热销车型则受补贴影响比较明显,价格优势明显,续航和科技配置丰富,但是也需要进一步开发个人需求,突出实用性,产品的驾乘体验和工艺水准也要进一步提升。
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④ 2020年重磅纯电动车抢先看!这几款每一辆都是狠“角色”
《车壹圈》观点:虽然说目前市面上纯电动车型选择还不算太多,不过在大趋势之下会有越来越的传统车企也会进入到新能源领域,推出更多高质量的新车。同时圈哥也希望,各大品牌也能在普及纯电动车方面多下功夫,为消费者提供更多高性价比产品和完善的充电设施。各位圈友你们会考虑纯电动车么?欢迎留言讨论!
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⑤ 盘点2019 | 好看又实用的纯电车型有哪些
网购、APP叫外卖、共享单车、微信支付……这都是随着互联网的发达畅通,发生在如今的中国社会。而近年抖音和天猫聚划算等网络平台的随势而来,席卷了我们青年一代。在这些平台里,吃喝玩乐包罗万有,让消费者的生活变得日益方便,很多时候足不出户就可以满足一天的基本需求。
回顾新能源汽车市场在2019的发展,受宏观经济压力较大、国五排放车型降价销售、财政补贴退坡等多重因素叠加影响,去年以来新能源汽车产量出现了明显下滑。进入到2020年,若补贴全部退出,销量会不会进一步下滑,现不得而知。但不可否认的是,在新四化(智能化、电动化、共享化、网联化)重塑汽车产业格局的今天,新能源技术得到了极大的发展,以纯电动汽车为例,目前主流车企所推出的纯电动汽车续航里程普遍都达到了400km以上,同时获得了越来越多消费者青睐。
总得来说,结合售价区间,上述车型本身拥有相当不错的产品实力,是值得推荐的新能源车型。如果你预算有限,购车以日常代步为主,那么我推荐大家购买欧拉R1、比亚迪e1;若大家追求个性外观和科技体现并且拥有不错续航的,那么几何A和微蓝是个不错的选择;至于AionLX和E-HS3,前者具备多种续航选择和设计更具科技感,后者则更稳重和偏向实用,四驱系统是它的加项。
(图片来源网络,侵删)
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⑥ 2019全球新能源车市成绩单出炉:这10款车卖的最好
▲全球新能源车地区销量分布表
据EV?sales数据显示,中国仍然是目前世界上最大的新能源市场,虽然下半年的销量出现了六连跌,但由于上半年的持续增长,2019年,全球各个车企在中国仍售出了120万辆新能源汽车,约占全球新能源汽车销量的55%。
另一个主要的新能源车消费市场则是欧洲,2019年全球各个车企在欧洲共售出了56.4万辆新能源汽车。美国也是重要的新能源汽车消费市场,2019年全球各个车企在美国共售出了32.5万辆新能源汽车。
加拿大地区的消费者对于新能源汽车的接受度也比较高,整个2019年,全球各个车企在加拿大地区共售出了5.1万辆新能源汽车。
日本和韩国也是两个比较重要的电动汽车消费市场,2019年,全球各个车企在日本地区共售出了4.4万辆新能源汽车,在韩国则有3.4万辆新能源汽车售出。
而澳大利亚、巴西、墨西哥、南非、新加坡等地区虽然也有电动汽车售出,但其销售总量都比较小,对全球新能源车的总销量影响并不算大。
结语:特斯拉已稳居世界新能源车企龙头老大
2019年对于特斯拉来说是飞速发展的一年,这一年间特斯拉Model3的产量大幅攀升,上海工厂也顺利投产,柏林工厂也在规划之中,还发布了ModelY和Cybertruck。
除此之外,特斯拉的市值也在一路飙升,目前特斯拉的市值已经位居全球第二,仅次于丰田。
从销量结果上来看,特斯拉也确实非常成功,2019年特斯拉在全球共售出了超过36万辆电动汽车,比第二名多了将近14万辆,销量优势非常明显。
特斯拉能取得如此惊人的销量跟特斯拉Model3的大卖分不开,特斯拉Model3年销量达到了30万辆,一款车的销量超过了比亚迪的全年销量。
目前,特斯拉上海工厂已经开始交付了,可以预见,未来特斯拉仍将会长时间占据世界新能源车企龙头老大的位置。
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⑦ 每款高端又大气,2019年上市的新能源车有哪些值得购买
2019年,中国车市动荡不安,新政策频出、企业频繁变动、后市场插曲不断…我们对2019年中国车市进行了复盘,从新车、品牌、政策、人物等维度,为2020年以及未来挖掘更多努力方向。
这篇是“图解2019”系列第四篇文章,盘点2019上市的新能源车。
编者按
回望2019年的汽车市场,销量连续11个月下滑,各大车企的竞争压力都很大。而在新能源市场,由于新能源补贴的进一步退坡,大部分的传统新能源车企和造车新势力都受到了较大的影响。然而在这样的环境下,车企还在积极布局新能源产品矩阵,并且还有多款新能源车型凭借超强的驾控品质以及超强的续航能力成为各细分市场的主力车型。如果你打算购买一款新能源车,那么不妨关注一下2019年上市的热门新能源车。
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以上是新能源车市中较为关注的10款车型。当然,除了上述新车外,元EV535、北汽新能源EU7、理念VE-1等车型的产品力都有不错的表现。如果你想要了解更多新能源产品,不妨在下方给轱辘哥留言。
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⑧ 2020年哪些新能源汽车值得买看看这四款
说到新能源汽车,不少人最先想到的可能是铺天盖地的新造车势力。但事实是,造车新势力的车似乎更适合情怀党和玩车一族,真正想买新能源汽车的人,大概率不会选择它们。那么问题来了,到底哪些新能源汽车值得买呢?
奥迪e-tron
补贴后售价:69.28-82.86万元
奥迪去年就推出了纯电SUVe-tron,还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产,采用进口的方式在国内销售,售价69.28-82.86万元。
奥迪e-tron的外观采用了最新的设计理念,标志性的六边形中网辨识度非常高。相比其它奥迪车型,e-tron的中网变得扁平、条幅更密集,视觉效果更佳。奥迪e-tron的车灯造型锐利,靠近翼子板的部分还有一块延伸出来,形成类似泪眼的造型。
丰田C-HR作为一款SUV,却有着轿车般优秀的操控,加上时尚靓丽的外观,上市以来受到了广大年轻人的喜爱。如今纯电版车型即将上市,限购城市的消费者也能买到这样优秀的SUV了。
结语:在全球变暖、大气污染的大环境下,纯电汽车取代燃油车只是时间问题。你觉得什么样的新能源汽车才值得买?
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⑨ 2019年哪些纯电动汽车在国内卖的比较好
随着动力电池价格不断下降,这几年车企推出的纯电动汽车续航越来越长,市场份额也不断提高。到了2019年,纯电动汽车占据了新能源车销量的80%左右。2019年,这些纯电动车型在我国的销量就非常不错。
在新能源车市场,宝骏算是起步比较晚的一个企业,但旗下的宝骏新能源却在2019年异军突起,拿下了48098台的好成绩,同比增长了85.8%。也让宝骏有了推出更多新能源车型的信心。
除了这三款车型之外。销量不错的纯电动车型,还有奇瑞EQ1,售出39401台,比亚迪e5售出了32229台,广汽新能源在四月份才上市销售的全新车型AionS,在8个月时间里售出了32493台。相信在新的一年里,排名还会继续上升,跟AionS情况类似的,还有欧拉R1,这款来自长城子品牌的微型电动车,在上市之后,也取得了非常不错的成绩。还有就是我们比较熟悉的特斯拉MODEL3、荣威Ei5、帝豪EV,这些都是比较耳熟能详的车型,就不一一过多介绍了。
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⑩ 2019年全球销售163万辆纯电动汽车 特斯拉占比超20%
在去年全球所销售的电动汽车中,电动汽车厂商特斯拉所占的比例超过了20%。从外媒的报道来看,在刚刚过去的2019年,全球共销售了221万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车,同比增长10%。其中纯电动汽车占74%,插电式混合动力汽车占26%。
按销售数量和所占的比例来计算,去年全球所销售的电动汽车约有163.54万辆。
而在2019年的四个季度,特斯拉向消费者交付的电动汽车分别为6.3万辆、9.52万辆、9.7万辆和11.2万辆,全年共交付36.72万辆。
特斯拉全年交付36.72万辆,全球销售163.54万辆,也就意味着特斯拉去年所销售的电动汽车,占到了全球的22.45%。
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