电动汽车胎套

⑴ 如何安装电动车轮胎

教大家如何换电动车轮胎。

第一、首先要固定住电动车，由于电动车螺丝长时间暴露在外面，难免会沾上雨水，使得螺丝生锈，而为了能够顺利卸下螺丝，先要在螺丝上喷一些除锈润滑剂，方便更好的进行操作。

第二、在拧螺丝时，最好带上手套，难免出现手滑的现象，在拧螺丝时一定要卡住，之后慢慢拧下来，如果有些难拧，可以轻轻敲几下再去拧。慢慢取下电极丝的一边，把链条、泥瓦、刹车全部拆家。

第三、用气芯扳手把轮胎内部气体放完，用手将轮胎的两端周圈往下按一按，再用一字螺丝刀或扒胎扁撬，撬出一个口子，再用另一个一字螺丝刀慢慢撬开，慢慢去除内胎。注意，当拽到胎嘴时，要按下外胎，轻轻把内胎拿掉，再用手将外胎的另一口与圈慢慢脱离。

第四、在安装轮胎时，一定要保持内胎与外胎的型号一致，如果一些轮胎有指定的安装方向，一定要参照指定的方向安装。在安装时，将外胎贴住胎扣，慢慢的按就进去，在完全装上圈时，胎嘴处最好用手按一按，让胎嘴边缘不要被外胎压住。

第五、在安装车身之前最好看看刹车摇臂是否灵活，必要时需适当加一些机油，起到润滑作用，轮胎中心与车架中心要保持一致，电极丝，固定车闸丝，泥瓦丝和链条等，一定要固定结实。最后调试车闸，固定好电机线。

一般新手初次尝试需要花半个小时的时间，等孰能生巧后换一次轮胎只需15分钟，只要学会这些，以后就再也不用担心轮胎出现问题了。

⑵ 我想买爱玛电动车14x3.0内外胎全套多少钱啊在哪买有电话吗

内外胎全换？那你换个真空胎不香吗？3.0－10的也就五六十块，比你买内外胎便宜吧，而且还好，对了你先问下售后你那个轮毂能不能上真空胎~能的话就买真空胎啊，网上买好了拿到修车店十块钱让人帮你装下比在店里拿便宜多了，前几年一个朝阳外胎就五六十，内胎二三十了

⑶ 电动车怎么换后胎

电动车，由于后胎总跑气，而且后轮内外胎也磨损严重，所以买了一套内外胎准备彻底更换一下。住的地方不方便找店家维修，而且一般找店家更换少说也需要80元以上，所以就自己动手了，一边探索一边研究，终于更换完毕。

工具材料：
10mm开口扳手(或者小型活扳手)、22mm开口扳手（或者活扳手）

中型十字螺丝刀、一字螺丝刀

撬外轮胎的翘板2个（可以网购或自制）

打气筒

（保养时选择）干净棉纱、机油、除锈剂

电动车后轮内外胎一套（注意配套原电动车轮胎尺寸）

操作方法
01
找到后轮的主轴两侧的紧固螺栓，拆卸后，可以拆卸下脚踏板，两相侧同。

02
拆解电机动力线固定架，拆解后刹车连接螺栓，此时应注意对于电机动力线不应用蛮力，防止线缆断裂。

03
拆解后轮主轴调整螺栓。

04
拆解后轮挡板。

05
将后轮向前稍微移动，将链子松动后，从链轮上拆解下来。

06
此时就可以将后轮连同后刹车一同取下来了。

07
利用准备好的工具将后轮的内外胎从轮毂上拆下来，注意内胎的那条标志线要放置在和外胎贴合的方向，否则内胎会扭曲，加速磨损。

08
安装好内外胎后，首先对后胎进行打气测试，如果没有漏气等异常就进行回装，顺序和拆解时相反。

09
注意对后轮主轴的调节，要保证后轮旋转时轮子不晃动，同时保证链条松紧适度。

特别提示
这个工作不难，但是要注意不要讲电机电源线损坏。

在对后轮轮轴调节时要开电试验，看看试试旋转稳定，试试链条松紧是否咬合合理

安装内外胎时注意不要让工具将内胎损伤，注意内胎整圈的方向性，使有标记线的部外在贴近外胎

⑷ 我刚在网上买了一套正新电动车轮胎红底无敌金刚，其它防伪都有是真货吗

一般这种价位不是很高的轮胎不会作假，还有一个仔细看轮胎，正宗的轮胎橡胶比较有光泽，而且比较柔软，不像劣质胎很硬无光泽。

⑸ 电动车用什么轮胎最好

普通电动车选择正新、建大、朝阳就可以了。没有最好，只有更好，只要没有钉扎，便宜的真空胎也能用很久

⑹ 电动汽车轮胎内部结构是怎样的

有全铜的电机外部钢圈和橡胶轮胎。

⑺ 电动车胎是真空好还是套胎好

真空胎好还是有内胎的好：没有公认的定义， 以下列为真空胎和内胎的各个优势特点： 真空胎是没有内胎的，但可以加装内胎。而有内胎的有的可以改装成真空胎，大多数是不能改装真空胎的。 真空胎一般为宽大承载量，平稳度略胜有内胎的（有内胎的轮胎一般窄小安全性能相对弱），真空胎价格比有内胎的“价格贵2倍左右”，而有内胎的廉价实惠。 真空胎补胎多种选择： 把轮胎拆卸下来，在轮胎里面像补内胎一样，进行补胎。 把轮胎的气门心卸掉，打一瓶自补液后，上回气门心打气即可。 用泡沫水找到漏气处，用真空补条进行补胎。 而内胎只能是拆卸补胎比较单一。

⑻ 相比燃油车，电动汽车对轮胎的要求更高

众所周知，燃油车和电动车最大的区别就是动力总成不同，说一句电动车就是换套电机的燃油车确实不过分。在燃油车拥护者看来，电动车轻便、环保，也就意味着节省成本，造车的用料肯定比不上燃油车。虽然我以前也是这么认为的，电动车除了电机电池值钱，其它部件肯定比不上传统的燃油车。于是电动汽车厂商跳出来打我的脸表示，电动汽车对轮胎的要求可要比燃油车高很多。

例如车轮设计在提高效率方面可以发挥重要作用。去年国外有专业的车评人发现，仅在Model3上使用特斯拉的空气轮毂罩，其效率就提高了3％以上，或约10英里的续航里程。

写到最后，或许对于我们这群燃油车忠粉来说，对电动车始终是抗拒的，总觉得电动车很捞，电动车除了电池电机，其他配件就是垃圾。相信从轮胎开始，我们要逐渐对电动车改观了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 电动车换轮胎要多少钱呀大家

轮胎规格，型号，产地决定价格，大约要100元右吧