新能源汽车充电接口有几个插孔

❶ 北汽新能源汽车为何有两个充电口

北汽EV系列提供了两种充电接口，一种为直流快充接口，另外一种是交流的慢充接口。两个接口的区别是，直流的充电更快，用的是专用充电桩，1个小时就可以充到80%。交流的会慢一些，用的是普通家用充电桩，充满要6-8个小时。（仅供参考）

❷ 新能源汽车的充电接口都一样吗

目前来说国内有两种充电口（直流和交流），国际上还有美标和欧标，具体你可以看看这张图片。请采纳，谢谢！

❸ 新能源汽车慢充口有几个孔

一般的电动车型号快充和慢充的孔是不一样的，快充的5个孔，慢充是7个孔，特殊的车型也许会不一样。

❹ 新能源汽车慢充口有几个端子

通常我们印象中传统燃油汽车仅有一个燃料加注口，而电动汽车上却存在两个不一样的充电口，这是为什么呢？

因为电动汽车有两种充电模式，根据充电模式的不同有直流快充和交流慢充两种不同接口。

目前充电接口标准还没有实现国际上的统一，而我国则在2016年1月1日实行的新国标规定中统一了国内新能源电动汽车的接口标准。

国家及地方政策推动极大的增加了各省市单位、小区及公共应用充电桩的建设，政策的扶持及相关的财政补贴政策极大的促进了政府和企业充电基础设施建设的发展，充电桩行业将在政策利好下，迎来一个快速发展期。

编后语

新能源电动汽车发展刚刚上路不久，随着电池能量密度不断突破瓶颈持续提升，动力电池管理系统也会更加智能。

不久的将来一定会有一种电池与充电模式横空出世，实现标准统一。

目前两种充电模式并行存在相互取长补短，消费者根据自身出行需求选择充电模式是最为明智的行为。

❺ 新能源汽车充电枪,7孔充电枪的七个端子分别是什么起什么

分别是：

交流电源线路：L1、L2、L3;

设备地线：PE;

中线：N;

连接确认线路：CC;

控制引导线路：CP。

❻ 新能源汽车直流充电接口包含的8个端子的含义是

直流充电口的结构是统一的，形状如图片所示

端子号的排列也是一样的，在使用的时候要注意

充电注意事项：已挂入挡位P，已拉紧驻车制动器，已终止行驶准备就绪状态；在充电过程中不得将充电电缆从插座或汽车充电接口中拔出。在从插座中拔出充电电缆前，请先将汽车解锁实现中断充电，否则会形成火星，从而有损坏插头触点的危险。通常充电系统在－30～50℃的温度范围内使用。

❼ 纯电动汽车慢充口有几个端子,每个端子的含义

纯电动汽车慢充口

如上图所示，纯电动汽车慢充口有7个端子，含义如下：

①CC为充电连接确认 ：

车辆控制装置通过CC与PE（车身地）之间的电阻来判断车辆插头是否与与车辆插座完全连接。

②CP充电控制引导：车辆控制装置通过CP（检测点2）的PWM占空比确认当前供电设备支持的最大充电电流。

③L端子：为交流电源（单相、三相）：单相250V 10A 16A 32A； 三相440V 16A 32A 63A

④NC1端子：为备用端子；交流电源（三相）：三相440V 16A 32A 63A

⑤NC2端子：为备用端子；交流电源（三相）：三相440V 16A 32A 63A

⑥N端子：为中线（单相、三相）：单相250V 10A 16A 32A ；三相440V 16A 32A 63A

⑦PE端子：为保护地线

❽ 电动汽车的充电插口，为什么分七孔和九孔

这是因为充电接口类型不一样，交流充电桩使用的是国标七芯接口，直流充电机使用的是国标九芯接口。
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