比亚迪新能源汽车新款比亚迪汉

1. 国产新能源汽车中，比亚迪汉EV和小鹏P7哪个更好呢

前不久，小鹏P7正式开启销售渠道，这也是小鹏汽车向新能源汽车领域再进一步的标志。同期，据可靠消息称，比亚迪汉EV将于近期正式开放销售渠道。二者均是国产新能源汽车，也正因如此，网上对两车之间谁更好的对比声愈发高涨。那么这二者之间，谁更值得购买呢？
首先先从性能方面来说。比亚迪是传统车企，但小鹏汽车在新能源汽车领域的研发丝毫没有落后。就两车均配版来看，比亚迪汉EV的均配版最大马力为222Ps，官方0-100km/h加速时间7.9s；而小鹏P7最大马力则为267Ps，官方0-100km/h加速时间6.7s。比亚迪汉EV在均配版上略逊一筹。高配版车型上，比亚迪汉EV最大马力为494Ps，官方0-100km/h加速时间3.9s；小鹏P7最大马力则为430Ps，官方0-100km/h加速时间4.3s。
其次，两车的内饰风格也是截然不同。比亚迪汉EV线条柔和，曲线合理，设计风格偏线型化，整个中控宛如舰船主控。此外，中控台搭载一台15.6寸全彩液晶屏。小鹏P7的设计风格偏于简约，且线条分明，咋看之下略显单调，中控搭载一台14.96寸的全彩液晶大屏，相对比亚迪汉EV搭载的屏幕略小几分。
最后再从外观上来看。小鹏P7的设计风格偏于未来感，且线条流畅。车灯隐于线条中，后拉加剧整车的流线型，但设计风格偏向概念化。而比亚迪汉EV的设计风格浑然天成，未脱离概念风，同时融合经典轿车设计，合理利用车身线条，整体设计偏向于美式肌肉车。两相比较之下，大众更倾向于比亚迪汉EV。
综上所述，比亚迪汉EV性能上略占上风，内饰以及外观的设计风格更迎合大众，再加上比亚迪传统车企的品牌优势，两车价格虽相仿，但比亚迪汉EV更加值得购买。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：博洋）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 中国新能源轿车新秀，比亚迪汉正式上市

近日，比亚迪汉正式上市，新车包含三款汉EV和一款汉DM。汉EV超长续航版豪华型补贴后售价22.98万元、汉EV超长续航版尊贵型补贴后售价25.58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型补贴后售价27.95万元；汉DM四驱性能版豪华型补贴后售价21.98万元。

你觉得这车能和国产特斯拉“毛豆3”搏一搏吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 比亚迪汉是新能源车，是否免购置税

随着疫情的好转，购车又被提上了议程。说到购车，新能源车型凭借免摇号和不限号的优势，越来越得到消费者的青睐。近日，工信部官网发布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十批），涉及77款纯电动乘用车型和20款插电式混合动力乘用车型。其中比亚迪汉入选该目录，免征购置税。

(3)比亚迪新能源汽车新款比亚迪汉扩展阅读：

作为中国新能源汽车引领者，比亚迪必然会出现在这份大名单上。据悉，本次比亚迪e2、e3、汉等多款车型进入目录，为消费者带来多样的选择。相比于e2和e3，我更推荐于比亚迪汉。作为比亚迪汽车的王朝家族产品，比亚迪汉可谓是千呼万唤始出来，离我们越来越近了。

当然了，想要得到消费者的青睐，无论有多好的口碑，还要拿出足够的产品实力。作为比亚迪的最新之作，比亚迪汉必然不会让我们失望。首先在这个颜值至上的时代中，比亚迪汉光靠外观便可以俘获大批消费者，其几乎是把e-SEED GT概念车的设计完美的保留了下来，在同级车型中更具气势和美感。当然，比亚迪汉并不是花瓶，据了解最低的风阻系数仅为0.233cd，成为国产电动车的最低风阻车型。对于燃油车来说，更低的风阻则预示着更省油，那么多于电动车而言，风阻更低则续航里程更长。

作为一款纯电动车型，续航里程才是大家关注的焦点，据悉，汉EV分为单电机和双电机两个版本，其中单电机版最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛米，NEDC续航里程为605km，耗电量14.1kWh/100km。在此基础上，双电机版本加装后驱动电机，后电机最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛米，NEDC续航里程为550km，耗电量15.4kWh/100km。两款车型均配备磷酸铁锂"刀片电池"，电池系统能量密度为140Wh/kg。

可以这样说，比亚迪汉代表了当前比亚迪的最高造车水准，我们相信随着它的到来，必将成为比亚迪销量新的增长点。

相关图片2

4. 比亚迪汉震撼上市

7月12日，比亚迪宣布“全球超安全智能新能源旗舰轿车”汉正式上市，上市车型包含三款汉EV和一款汉DM。全国综合补贴后，汉EV超长续航版豪华型售价22.98万元、汉EV超长续航版尊贵型售价25.58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价27.95万元；汉DM四驱性能版豪华型售价21.98万元。

为全面满足消费者多场景的购车、用车需求，比亚迪为汉客户推出了定制化购车权益，并精选全国200余家经销商作为汉的特许授权经销商，为汉车主带来专属的尊享礼遇，在12月31日前购车即可享受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 比亚迪的“电动王”， 汉补贴后售21.98万元起！

［新车上市］7月12日，比亚迪汉正式上市，作为比亚迪“王朝系列”的最新车款，汉一直以来受到公众的广泛关注。新车采用的是完全原创的设计风格，外观设计十分动感时尚，整体车身流畅自然，并且风阻极低。此次共推出了4款车型，其中3款为纯电车型，1款为插电混动车型，官方指导价为21.98万-27.95万元，详细售价信息参见下表：

至于在竞争对手方面，目前最直接的就是小鹏P7和国产特斯拉Model3了，不得不说3款车都是同一风格的，整体的运动感、时尚感、年轻感都非常突出，并且有很强的豪华感和高级感，但是比亚迪汉在空间上更有优势，所以它更多了一点商务气息。除此之外，比亚迪汉的价格也更加亲民，这也进一步提升了它的市场竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 有奥迪A5的味！比亚迪汉领衔，2020年上市的三款热门新能源车盘点

随着各大汽车厂商对于新能源汽车战略的推进，2020年必定是新能源汽车竞争更为激烈的一年。在新的一年里，将有多款值得关注的重点新车推出。以下，我们就来盘点将会在今年上市的三款热点新能源车。

比亚迪汉

作为比亚迪在2020年的最重要车型之一，比亚迪汉日前登录工信部新车申报目录，预计在今年上半年，量产版比亚迪汉就将与消费者见面。

动力部分，吉利几何C配备来自日本电产的电机，峰值功率150kw。相比几何A的120kw，几何C在性能方面有所提升。在续航能力上，预计几何C的NEDC标准续航里程为400km左右。

（文：Louis9、何威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 比亚迪汉真的可以成为国产新能源的加速王吗

新能源汽车毫无疑问是目前汽车行业发展的新趋势，2020年势必会变得竞争更加激烈。在新的一年里有多款新能源车型值得关注，比亚迪作为中国最强势的新能源车企，放出了新款中级轿车比亚迪汉的实车图。

比亚迪汉无论是外观质感还是动力配备都被人寄予厚望，能否成为比亚迪的又一代表车型，我们来了解一下。

结语：通过这些年的发展，比亚迪毫无疑问是国内新能源汽车的最强实力，比亚迪汉身上也集成了比亚迪目前最高的技术，无论是设计还是性能都是国产车里面数一数二的存在。这些年比亚迪也将目光瞄准了更高的价位区间而摆脱国产车只卖便宜车的传统印象，比亚迪公司总经理赵长江曾经在公开场合表示，比亚迪汉的售价将对标奔驰C级，宝马3系和奥迪A4，可见厂商指导价预计在25-35万元，敢在这个价格与BBA竞争，可想而知比亚迪汉有多么强的硬实力，可以说是2020年最受瞩目的一款新车，它的到来能否打破国产车高端车型不好卖的魔咒，能否成为新能源汽车领域的大杀器，让我们拭目以待。

8. 新能源汽车比亚迪汉怎么样

比亚迪汉新能源汽车是刚生产出来的一款车，外观大气续航长，提速快。

9. 比亚迪潜心十年研发 搭载刀片电池 比亚迪汉新车上市

用“千呼万唤始出来”一点都不为过，7月12日晚间，比亚迪汉终于全国上市了，新车搭载比亚迪自主研发的最先进的磷酸铁锂“刀片电池”，同时也是比亚迪汽车首个搭载DiPilot智能驾驶辅助系统的车型。新车共推出4款车型，其中3款纯电动车型，1款插电式混动车型，售价21.98-27.95万元，最高纯电续航605公里。

售价方面，小鹏7和比亚迪汉起步价相差不大，高配车型小鹏7售价略高一点，但续航方面又比比亚迪汉高点；百公里加速方面比亚迪汉略胜小鹏P7，当然最快还是特斯拉Model3；对比后发现3款车虽然都是轿车新能源车，但小鹏P定位更年轻和运动，消费者也更偏向年轻，比亚迪汉更趋向于传统车企的定位，有比亚迪作为背书的新能源汽车，品牌沉淀和知名度要高于小鹏P7，特斯拉Model3则更不用说，无论质量如何？消费者更看重品牌，国产后每月销量过万辆就是最好的印证，你认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 不止比亚迪·汉，7月还有这几款新能源车，你心动了吗

随着众多造车新势力车型发力，相信宁德时代在2020年会很忙。现阶段买电动车到底要不要买，小编觉得，如果你买车能接受日常情况下使用，有自己的充电桩和充电时间允许，可以考虑入手一部电动车，如果受到某一环节限制，那就再等一等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。