电动汽车反转

Ⅰ 御捷电动汽车反转怎么办

反转什么意思？

Ⅱ 电动车电机正反转如何调整

如无刷电机反转，表明无刷控制器与无刷电机的相角是匹配的，可以将无刷电机与无刷控制器的霍耳引线的A、C交换接线，同时将无刷电机与无刷控制器的主相线A、B交换接线来解决。

由于电动车是不可能工作在空载状态下的，一个正常的骑车人重量一般会达到30公斤以上，再考虑正常风阻等因素，电动车的最小工作点(输出功率)大约为80W，最大输出功率则取决于电机的设计方案。市售较好的电动车的最大输出功率一般可以达到200W以上，个别较差的电机不足200W。

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注意事项：

1、线圈匝数可以根据需要来并联或者串联，这样可以输出不同的电压，当然还要考虑到电流和内阻大小问题，线圈的线径越粗，内阻越小，通过的电流会越高。

2、因为电压和频率受到转速波动而影响，所以想直接利用电动车电机输出的电是不太现实的，一般需要通过整流和调压装置稳压下来，变成直流电再使用。因为磁场无法调整，所以不能像普通发电机那样调压和控制功率，只能使用电子类的装置来变电，这样也存在一个效率转换问题。

3、发电机输出的电压，因为不太好稳压和限流，所以往往都给电瓶或者电容等负载充电使用，如果需要给家里那种标准的50HZ，220伏负载使用，可以利用逆变器来实现了，当然这个过程又有一个效率问题。

Ⅲ 电动车反转是怎么回事

电机反转是：电机相线错位或者无刷控制器的霍耳引线接线错位了。

Ⅳ 电动车后轮反转是什么原因

你的车要是有刷电机的话，把电机的两个线对调一下就可以了，要是无刷电机的话，就比较麻烦，电机有八根线，三根粗的依次对调慢慢试，不行就对调五根细线中的三根（黑，红，不动），比较麻烦，

Ⅳ 电动车电机倒转 怎么调控成正转

把控制器主要相线和霍耳线全部按颜色和电机粗细线对接，发现电机是反转的情况下，就把电机粗线的蓝绿对调，黄色粗线不动。

在把电机上的霍耳的三根信号线的蓝黄对调，绿色信号线不动！再次捏弄转把电机就能忽忽的向前转了。

单相电机的启动绕组串接有一个合适的电容，借助于移相电容使其定子的两绕组获得相差90度的两个旋转磁场而能自动旋转起来。

要改变电机的转向，需要在电机绕组引出线的接点上、找出启动绕组，将原来串接电容的一端、与原来接公用点的另一端线对调、连接，就能达到改变转向的目的。

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智能控制器（自动识别的）把3根相线的任意两根交换就可以，现在市场逐渐卖的都是这种。

如果那个是老式的就麻烦点，设定3个相线为A.B.C，霍尔线对应为 a,b,c，把相线A和C交换，接着把霍尔线b和a交换不行的话就b和c交换就可以正转了。

还有就是霍尔线的相位角换下。霍尔是有5根线组成的。红 黑 黄 蓝 绿。红黑为电源信号线。中间空开一格的。

顺序可能和不一样，没关系不管下面黄、蓝、绿顺序是怎么样的。只要换下两边的就可以了。）

比如现在是黄 、蓝、绿 ，只要换成绿 、蓝 、黄 。假如现在是绿 黄 蓝，就换成 蓝 黄 绿。总之中间的不要动。两边的颜色对调就会反转。霍尔很容易分辨的。

Ⅵ 电动汽车上电机正反转的问题！！！

1看你电机如何装，2买个遥控车加一下油门

Ⅶ 电动车倒转是怎么回事

电动车的电机反转是电机相线错位或无刷控制器的霍耳引线接线错位了，纠正反转的方法是：如无刷电机反转，表明无刷控制器与无刷电机的相角是匹配的，可以这样来调整电机的转向：将无刷电机与无刷控制器的霍耳引线的A、C交换接线；同时将无刷电机与无刷控制器的主相线A、B交换接线来解决。

1、对于两相电机，只需将其中一相的电机线交换接入步进电机驱动器即可，如A＋和A－交换。

2、对于三相电机，不能将其中一相的电机线交换，而应顺序交换其中的两相，如把A＋和B＋交换，A－和B－交换。

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电机工作原理

通常电动机的转子是一个永磁体。当电流流过定子绕组时，定子绕组产生矢量磁场。磁场将转子旋转一个角度，使转子的磁场对的方向与定子磁场的方向一致。当定子的矢量磁场旋转一个角度时。转子也会随磁场旋转一个角度。

对于每个输入脉冲，电机向前旋转一个角度。输出角位移与输入脉冲数成正比，速度与脉冲频率成正比。如果你改变绕组通电的顺序，电动机就会反转。因此，可以通过控制电机各相绕组的脉冲数、频率和电流顺序来控制步进电机的旋转。

Ⅷ 电动汽车交流电机正反转怎么调

汽车交流电机正反转，要换二组线，1先把三根电机线换向，2要把变码器线A.B对换，电机就能反转。变码器有四根线线别换错了，二根是电源线，二根是A.B相信号线。