北汽新能源汽车销售变化

Ⅰ 北汽新能源2019年销量超过15万辆，同比几近持平

1月8日，北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源发布2019年12月份的产销快报。当月公司销量36613辆，2019年累计销量15.0601万辆，同比下降4.69%。

报告显示，北京新能源汽车2019年12月份的产量16843辆，而上年同期为11217辆，同比上升50.2%；2019年累计产量为44337辆。

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Ⅱ 北汽新能源2019年销量超15万辆 连续7年保持纯电市场第一

1月8日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布了子公司北京新能源汽车有限公司（以下简称“北汽新能源”）2019年新能源汽车销量。2019年，北汽新能源共销售纯电动汽车150601辆，虽然比去年同比减少了4.69％，但仍旧再一次问鼎国内纯电动汽车销量冠军的宝座，连续7年保持国内纯电动汽车销量第一。

在2019年继续保持国内纯电动汽车销量第一，并且实现营收大幅增长后，面对2020年，整合后的BEIJING品牌将在营销上继续深化。

据李一秀介绍，2020年BEIJING品牌将推出“新国民车”EC200，通过A00级纯电动车和同级别燃油车差不多的成本，实现该级别电动汽车对燃油车的替换。预计2020年EC200的销量将达到2.5万辆，重现“国民车”昔日风采。

同时，面向B端，BEIJING品牌将继续深耕出租车、网约车和智能驾培车市场。2019年，BEIJINGEU5车型连续数月成为国内单一车型纯电动汽车销量冠军，其中网约车市场就为其提供了巨大份额。而在出租领域，北汽新能源独有的“换电”模式也取得了不俗的表现，并积累了丰厚的经验，在2020年，BEIJING品牌面对出租市场的销量预计将超过4.7万辆。

除此以外，BEIJING品牌还将推出使用权交易模式代替所有权交易，通过联合其他企业，以B2B2B模式推广。

据北汽集团在“2019年经营业绩和2020年战略规划以及‘大北京’品牌战略媒体沟通会”上介绍，到2025年BEIJING品牌将实现年销量40万辆的目标，其中纯电动车型将占到全部产品的70％以上，并实现高度智能网联化。

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Ⅲ 2019年北汽新能源的销量为什么会悬崖式下跌

在北汽蓝谷总经理郑刚因身体原因离职后，2月继任的马仿列刚上任就迎来了第一场考验。对于他而言，北汽新能源连续两月的销量下滑显然考量的并不只是其产品的技术更是领导的艺术。

按照目前态势，北汽新能源产销同比大幅减少很可能是受补贴退坡和自身产品升级双重压力驱动，而根据北汽新能源规划，其2019年销量目标定位了22万辆，如果接下来北汽新能源销量还不能实现反转，那么其销量目标显然难以达成。

Ⅳ 昔日的自主“一哥”：北汽新能源 销量大幅下跌亏损严重

10月份，北汽新能源销量为2037辆，同比下降76.32%。今年前10个月，北汽新能源累计销量为23123辆。而在去年的1~10月份，北汽新能源的累计销量为106983辆。

1~10月份，北汽新能源同比下降了78.39%。

实际上对于北汽新能源销量的下跌，既在意料之中，又在意料之外。

对于现状并不好的北汽新能源来说，在这个时候推出ARCFOX品牌，虽然时机不好，但也是无奈之举。

在后期的文章中，车快评会详细分析一下北汽新能源旗下的这个全新的汽车品牌。

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Ⅳ 2019年，新能源汽车市场，都有哪些大变化

时间总是过得特别快，2019年就这么匆匆过去了，车企这会儿基本都在忙着盘点2019年的销量，估计过段时间就会一一公布，不过结合2019年市场的销量情况，其实已经可以做出一定的判断，氢云链也对新能源车市场做出了自己的总结，看看在这大变局的背后，谁才是大赢家吧！

新能源车消费愈发向上

在汽车消费的起步阶段，消费者对车的要求还仅限于代步，所以对车的要求不是很高，而且对价格异常敏感，正如我国汽车市场刚起步的时候，都是依靠一些10万元以内的车型保持增量，新能源车市场也不例外。

而在2020年，有一些即将发布的车型都已经开始预告，自己的综合续航可以达到700公里了呢！

综合以上三点，其实我们可以得到一些结论，未来车企推出的新能源车要想卖得好，就必须往上面三个方向走，定位要高，品牌形象要好，续航一定要长。

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Ⅵ 北汽新能源销量仍未回暖，这款车上市后能助力其逆袭吗

[汽车之家?行业]?近日，北汽蓝谷公布了子公司北汽新能源在2020年6月份产销情况，数据显示，北汽新能源6月份销量为3008辆，与去年同期的26072辆相比下滑88.5%；1-6月累计销量为14700辆，同比下降77.44%。

『ARCFOX?α-T』

4月22日，北汽新能源ARCFOX官方正式公布了旗下全新纯电动中型SUV——ECF定名为“α-T”（α：阿尔法），并同步开启预售，预售价为28万元起。根据此前信息来看，新车是ARCFOXIMC架构下诞生的首款量产车型，并有望在年中上市销售（8月份之前），这款车被北汽新能源寄予厚望，上市后或能助力销量有所回暖。（文/汽车之家才丽媛）

Ⅶ 2019新能源销量Top 3，北汽新能源EU系列同比增长244.2%

在过去的一年，新能源汽车市场经历了起起落落落落落....在如此艰难的大环境下，各个车企都在各显神通，想方设法提高销量。所谓大浪淘沙，总有一些实力雄厚的产品在低迷的市场中杀出一条血路，始终保持同比上涨的趋势，最终摘下胜利的"果实"。因此小编认为，咱很有必要对2019年度销量排在前三名的"优秀选手"进行实名表扬！

虽然不能以销量论英雄，但是销量排行往往就是广大消费者们购车的一个重要参考指标。销量大，至少能说明一款车的质量和口碑都比较均衡。这三款新能源车型也是2019年唯一三款销量同比上涨的车型，值得表扬！2020年的新能源汽车市场竞争将会更加激烈与残酷，各家车企若想继续在这个市场里分得蛋糕，面临的挑战并不小。

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Ⅷ 新能源车销量快报，整体仍不乐观，北汽月销仅三位数

五月初，已有不少车企陆续公布上月的销量成绩。其中，新能源车企对“放榜”显得尤为迫切，像是比亚迪、北汽新能源、长城等，都率先公布其4月销量。当然，这其中有每况愈下的选手，也不乏逆势上扬的身影。它们在4月的销量竞技赛中都有怎样的表现？不妨来看看。
比亚迪
4月新能源车销量：12262辆
据比亚迪近期向股东披露的4月销量快报显示，比亚迪今年4月新能源乘用车型的销量为12262辆，环比销量大幅骤减，较去年同期下降63.79%。其中，纯电动车型占据销量大头，为9966辆；而插电式混合动力车型则为2296辆。
对比上月销量成绩，比亚迪4月新能源乘用车销量总体锐减16960辆，造成这一变化的是受纯电车型的销量波动影响。作为比亚迪在新能源乘用领域的重要板块，纯电动车型肩负着品牌的销量重任。
纯电车型的销量下降，相信与网约车市场不景气，影响大批量采购有一定关系。同时，部分地区放宽了燃油车增量指标的入围标准，使得一些消费者转投传统燃油车阵营。同样的，比亚迪插电式混合动力车型销量在4月也呈现环比回落态势。
吉利汽车
4月新能源车销量：5439辆
吉利汽车今年4月新能源车销量为5439辆，但这一数据并不准确，因为其采用的是弱混+新能源车型共计的方式。其中，新能源车板块的销量大头由帝豪EV和帝豪GSe做支撑。
帝豪EV也是网约车市场的宠儿，除了一般的网约车平台，帝豪EV也是吉利汽车旗下出行平台曹操出行的主力车型。
对比上月销量成绩，吉利4月新能源车销量减少了33%，相信很大一部分原因是由纯电车型市场萎缩影响。实际上，相较吉利汽车整体的销量情况，其新能源部分的份额可谓非常之小，仅为5.34%的占比。
长城汽车
4月新能源车销量：1765辆
据长城汽车日前公布的4月产销快报来看，包括哈弗、WEY、长城、欧拉品牌在内，共有三款新能源车型——WEY P8、欧拉R1和欧拉iQ，三款车型今年4月的销量共计1765辆。值得一提的是，WEY P8目前处于停售状态。
从各车型的销量情况来看，欧拉R1仍是主力销售车型，其今年4月销量为1760辆，较去年同期下滑近五成。而欧拉iQ则继续充当“陪跑”的角色，今年4月销量仅为5辆，同比下滑幅度几乎见底，达到99.55%，该车型市场表现不容乐观。
欧拉计划在今年推出品牌的第三款车型——欧拉R2，该车与欧拉R1定位相近，但两者设计风格却大相径庭。至于“后来者”是与R1一样热销，亦或如iQ一般无人问津？还等看其上市后的表现。
北汽新能源
4月新能源车销量：586辆
北汽新能源今年4月销量成绩为586辆，是的，你没看错，就是三位数。这一销量表现以“暴跌”来相容一点都不为过，对比北汽新能源去年同期销量，为5009辆，同比骤减88.30%。北汽新能源今年前四个月累计销量不足万辆，仅为9586辆，同比大跌68.13%。
纵然北汽新能源有着较为丰富的产品阵容，但真正能担起销量大旗的也仅有EU5一款车型。EU5常年活跃于网约车市场，网约车市场的不景气，也导致北汽新能源的销量应声而下。
在平日与一些网约车司机师傅交流，轱辘哥得知，受疫情影响，使用网约车出行的人数骤减，极大程度地影响了网约车司机的收入。
另一方面，最直观的变化便是“车租”的下滑。据不少网约车司机反映，年后的网约车租赁费用直线“插水”，每月租金较去年同期减少了将近两千元，导致不少网约车租赁平台都出现无人问津的情况。而这也直接影响了租赁平台采购新车的计划，致使不少车企在新能源车领域的销量下降。
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Ⅸ 为什么北汽新能源销量会在19年跌入谷底

事实上，作为去年新能源车市的销量冠军，去年北汽新能源累计销量达到了15.8万辆，同比增幅达50%以上，而到了2019年销量就出现大幅下滑，难免会引起关注。数据显示，2019年1月份北汽新能源销量已经下跌了43.66%，而2月份继续下跌同样让人好奇，有一种声音认为，北汽新能源销量产量下跌主要受新能源车补贴减少影响。

当然，补贴下滑或许只是一方面源于，此前也有媒体报道称，北汽新能源为了应对新情况，也在主动调整电池配套，按照“高质量发展”思路进行优化，包括青岛、常州等生产基地也在进行换代车型的设备改造等工作，新车型EX3量产下线后北汽新能源销量将会得到大幅反弹。

Ⅹ 北汽新能源12月销量增长423% 全年销量超15万台

北汽蓝谷日前发布2019年12月份及全年产销数据公告，公告显示企业12月份销量为36,613辆，同比增长23.5%，环比增长423%；全年销量为150,601辆，同比降低4.69%。

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