北汽电动汽车车主心得
⑴ 日常用车感受，北汽新能源EC5细节很到位！
平谷花径闲听松，白云禅寺影无踪。琴湖邃眼难参透，总让浓云寄长空…今天开车去了白云禅寺，感悟很深，回来就来交个提车作业吧，北汽EC5的外观很好看，耐看是北汽EC5的优点之一，其次是电动车带给我的省钱静音，还有就是没那么问题吧，以后可以方便些吧。空间很大，乘坐空间宽度和高度都满意，后排座椅倾斜度有点过了，大概因为直起来的话头顶空间会不够吧。动力方面也十分的强，动力只要你给电，怕疯狂的北汽EC5你控制不住。操控很舒服，低速方向盘很轻，高速还没有试过。座椅包裹很好，不会很硬很软，遇到沟坑也可以，就跟平路一个样，怎样加速都不会有噪音，大赞。外观造型很特别，前脸封闭式设计以及两边的半包围日间行车灯给北汽EC5EU5增加了不少辨识度，还有车尾的造型尾灯跟车头呼应，整体气质还是比较运动的。内饰有行车电脑显示屏，8英寸的，不是很大，不过还是很实用的，只能将就一下了。性价比还算挺高的，买这辆车也是为了长远考虑，毕竟用电比用油要省得多。
⑵ 北汽新能源的车，操控感做的如何
中国为扩大新能源汽车市场占有率所采取的补贴等政策刺激了很多企业进行相关布局，但相应的，一些急功近利的投机行为也催生了很多怪象，包括不少不过关的产品大量涌入市场。国家市场监督管理总局日前发布的公告显示，在启动缺陷调查后，召回69,358辆北汽新能源EV、EX、EU系列等车型。召回缘由为制动性能不足。实际上，根据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网相关统计，EU、EX等系列车型还存在方向盘锁死、助力失效等关乎安全的重大故障，亟待解决。
方向盘锁死/助力失效 或达退换车标准
除此之外，EPS控制器以及扭矩传感器电路电压及信号出现异常，也同样会造成转向系统工作的异常。从专业维修资料来看，故障原因包括电池电压偏低、CAN总线信号不通畅、扭矩传感器信号错误、EPS控制单元损坏等问题，可采用排除法锁定相关问题点，并进一步分析成因。
究竟是何原因造成北汽新能源汽车EU系列、EX系列等车型，出现方向盘锁死、无助力等故障问题，还需车企进一步调查后下结论。但至少从目前的数据分析，部分车型转向问题的存在已经是客观事实，放任问题蔓延无疑会造成更多驾乘安全问题，希望北汽新能源果断予以处置。
⑶ 北汽新能源EU5用车小课堂，资深“老司机”的用车分享
15年6月，我提了人生第一台新能源车EV160，当时新能源车还处于刚刚起步的阶段，买车的时候引起了身边家人和同事不小的轰动。当初主要也是因为摇号的原因，还有就是觉得电车怎么的也比油车省钱，所以犹豫了一段时间还是果断定了。通过几年的用车慢慢的也算真正的了解了新能源车，到最后喜欢上了新能源车。直到去年年初，我又提了人生第二台新能源车EU5。这几年下来我也算是新能源车主里的老司机了，慢慢积累了一些经验。身边准备买车的朋友和论坛上的车主们总会问很多问题，比如说续航够不够用，充电方不方便，很早之前就一直想出一篇帖子好好说说，拖到了现在，疫情期间不是很忙，所以就抽出空来给大家聊聊新能源车用车那些事。
OK，今天就先整理这么多，因为手机里这点图都用的差不多了哈哈，大家有什么问题可以随时留言，我知道的都会回复的，大家互相交流经验。
⑷ 已经购买纯电动汽车的朋友，实际使用感受如何
电动汽车在国家的鼓励和发展下，车辆车型种类也是越来越多，对于买车而言也是多了一种选择，随着用车场景不断的深入，入手一辆纯电动汽车，实际使用会感受如何？对于这样的一个问题，主要从用车的成本，驾驶性能，续航充电等几个方面来进行阐述。
第三个方面续航和充电，续航和充电作为用车最为关键的一环，关乎着用车体验，车辆能够跑多远等，随着续航里程提高和充电技术的提高，基本上一个小时左右可以充满，而续航上面能够满足日常的出行需求，但唯一不足点就是在冬季的时候，会因为各种因素的影响，导致续航会受到一定的衰减，但影响不大。总的来说对于电动汽车而言虽然在使用的时候会有些许的缺点，但从整体的表现上面去看用车感受按照100分打分，可以给80分到九十分左右。
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⑸ 开一辆纯电动汽车的最大感受是什么
挺好的，就是不敢跑远。
⑹ 【车主点评:北汽新能源用车感受】
#最满意 最满意的就是他的动力。他的动力反应比较迅速，而且衔接也很流畅，还有一个人就是因为它是新能源的车，所以基本是听不到什么噪音，给人的感觉很舒服。#最不满意 方向盘虚位比较大，一开始开不太适应，以前我的车指向非常精准，而这个车虚位就比较大，中控有点点异响，这个不太满意，#选车理由 当初准备卖车的时候，一直是想选择一辆新能源的SUV的车，也对比过很多不同的车型。但是新能源EX5是我最满意的，不管是外形还是配置方面都比较符合我的心意。#空间 空间很足够，不管是前排后排，每个座位上都有很好的空间，后排腿可以伸着比较舒服，家人给的反馈很不错，都说不会拥挤。后备箱也比较大，一家人外出玩的东西都放得下。#外观 外观很有设计感，车身线条流畅自然，是很符合现在年轻人的口味，车头和车尾的设计很饱满，不论是年轻人中年人还是男人女人都是很不错的选择。#内饰 内饰整体来说还是挺不错的，做工精致，用料方面也很良心。新车基本上是没有什么异味的，中控台的设计看着也是科技感十足，很是不错。#动力 这款车虽说是充电型的汽车，但是动力表现还是很好的，起步和提速的时候都很稳定，遇到坡路，一点都不会感觉到吃力，很轻松，可以说是一款颜值与实力并存的车。#操控 方向盘很是轻便，而且它的触感也是非常的舒服，大小刚适合我，操控起来也很是简单方便，非常容易上手。当然如果你开车有点快，突然遇到突发情况，刹车还是很灵敏的。#舒适性 整体来讲，这款车的舒适性是属于一级棒的，座椅的空间很宽，给人的感觉很阔气，车子的稳定性很好，不会有颠簸的感觉，还有就是，这款车的隔音效果了，做的真的是无可挑剔的。#续航 续航整体来说还是不错的，这个常规续航里程显示是380左右，但是我跑到360就差不多了，而且因为是上下班开的比较多，所以不怎么肥电。
⑺ 新能源汽车使用感受怎么样用电方便吗
电动汽车在国家的鼓励和发展下，车辆车型种类也是越来越多，对于买车而言也是多了一种选择，随着用车场景不断的深入，入手一辆纯电动汽车，实际使用会感受如何？对于这样的一个问题，主要从用车的成本，驾驶性能，续航充电等几个方面来进行阐述。
第三个方面续航和充电，续航和充电作为用车最为关键的一环，关乎着用车体验，车辆能够跑多远等，随着续航里程提高和充电技术的提高，基本上一个小时左右可以充满，而续航上面能够满足日常的出行需求，但唯一不足点就是在冬季的时候，会因为各种因素的影响，导致续航会受到一定的衰减，但影响不大。总的来说对于电动汽车而言虽然在使用的时候会有些许的缺点，但从整体的表现上面去看用车感受按照100分打分，可以给80分到九十分左右。
⑻ 买纯电动汽车满两年的车主有后悔过吗谈谈我的实际体会
都说第一批吃螃蟹的人胆子很大，因为从来没有接触过，自然就不知道接触之后会发生什么样的事情，但就算如此也依然敢于尝试，并不是每个人都具备这样的魄力。现在纯电动汽车的数量越来越多，比起跟风才接触纯电动汽车的消费者，最开始尝试的更让人佩服，有些车友很想知道买纯电动汽车满两年的消费者的使用感受，到底是不是真如传闻中的悔得肠子都青了？
第三，不会出现加速无力的现象。有些燃油车因为动力参数不高会起步无力，但是纯电动车不会有这个问题，说走就走，而且全程寂静无声，听不到一点杂音。
目前各大厂商都把重点放在了新能源领域，而且还推出了各种不同的类型，就好比日系车企推出的插电混动版本，既动力强大又节省油耗，消费者还不用担心续航能力不足的问题，因此我们应该适时转变对新能源汽车的态度了。
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⑼ 晒一下爱车北汽新能源EU5浅谈一下用车感受和心得体会！
有了孩子之后，在老婆的教唆之下，终于下定决心想买辆代步车，之所以选择这款北汽的R500新能源汽车，主要是在节能减排的大趋势下，而一方面的原因在弟弟的建议下，买这款新能源不限号，有了这个打算后，就和老婆去4S店看了样车，确实车子外型方面，还是让我们挺心动的，价格方面也在我们小两口的预期之内！试驾后总体方面比较满意，回家以后与家人商量了一番后，便把它娶回了家！
最后来总结一下我的用车感受吧，之前一直犹犹豫豫不肯买车，若不是在媳妇的再三要求下，横下决心才抱得美人归，起初我也觉是对车没兴趣这么一个人，但是拥有了爱车之后，还是挺满足心里的小虚荣心的，也变得爱与朋友讨论一些车方面的话题了，在QQ交流群里与来自天南海北的车友们一起谈论用车感受和经验！咳咳话题扯的有点远，现在步入正题，总体来说我对R500还是很满意的，作为家庭的第一辆代步车，我最为看重的是省钱，慢充的话算下来一公里才5分钱，比我们坐公交车还划算，并且新能源车还不限号，厂家还给出了电池8年，十五万公里质保，动力方面城区开以经足够了，市里您想开快，警察叔叔也不允许啊，道路上左一个限速右一个限速的！慢点开也是没毛病。准备让媳妇春节放假期间也考个驾照以后她也能在我出差后接送孩子上学了！选择北汽新能源这款车我个人非常满意，更重要的是老婆也满意！大家可别笑话我是个妻管严，这是爱！你懂的。