新能源汽车试驾路书

A. 什么是路书怎么制作路书

路书是为一次旅行制作的详细计划。其中包括行程安排、交通信息、住宿信息、景点和餐厅推荐、娱乐项目预订、费用支出信息等，是出行前的重要准备工作。不同于旅游攻略，路书一般由资深的旅行达人、旅游机构或者专门做定制游的公司制作，可以说路书是国内逐渐升温的定制旅游市场的产物。

路书制作方法：

1、确定目的地和旅行时间，查找关于目的地的基本信息以及旅游特色，在Word、Excel或专门制作路书的网站上标记大致的行程安排。

2、添加住宿和交通信息，还可以根据个人喜好，查找目的地这类型的地点或活动。比如咖啡爱好者，就可以去搜集当地最受欢迎的咖啡馆，然后把这些地点放进行程里。

3、路书制作后之后可以分享给同行的小伙伴或家人，再做进一步的调整，然后根据做好的路书就可以出发啦。

(1)新能源汽车试驾路书扩展阅读

成为路书定制师的条件

路书旅行定制师要有人文地理、旅游知识的积累，对当地旅游资源的全盘把握，对某些跨界领域有常识性的了解。定制师的旅游体验和攻略，是靠着日复一日的旅行经验积攒起来的，才能在给别人定制时拿出干货。

定制师首先应当是旅游达人，如果自己没有旅游体验的积累，就很难设计出一条能够满足客户需求的旅行产品。定制师一定要嗅觉灵敏，不但要具备捕捉客户个性需求的能力，更要具备满足该需求的能力。

B. 怎么写自驾游路书

北京自驾游资讯网介绍可能会包括以下几个方面。 1、旅行日程的确定 首先要做出旅行时间的总体确定，这样会方便你做出旅行计划路线：不要把时间设定得那么严密，留些活动余地，因为路上经常会出现突发事件。正常睛况下，就应该按路书执行，不要轻易改变，尤其是出发和住宿休息的时间，以免影响后面的行程。 2、旅行路线的确定 时间确定了，我们就要确定出旅行路线，比如它可以是以下几条中的—条。 以中华古老文明为主线的线路。 以现代城市为主线的线路。 以地区性特征为主线的线路，如新疆、云南、东北和西藏等。 以地形地貌为主线的线路，如高原、戈壁、沙漠、草原和雅丹等。 3、每日的行程数 自驾游的道路，目前在国内基本上是国道和高速公路，省道往往修建得也很好，行走路上，不必总要确定每日的行驶数，要量力而行，视自身状况、车辆状况和路况而定。如遇特殊情况，第二天可做适当调整，但是忌讳—路都在调整。 4、必去、必拍的沿途风景区 确定好必去、必拍的的景点，不要轻易放弃，那是我们此次出行的底线。如果能增加了一些景点，则是计划之外的收获。 拍摄沿途风光时应注意时间的分配，不要太留恋，也不要很轻率，需要保持一份清醒和理性。 5、到达拍摄点的时间保证 做事庸讲究天时、地利、人和，观赏和拍摄风景也—样，不同的风景，也要在不同的时间里才能看到最美的一面。比如日出、日落里的草原和沙漠，晨雾里的湖边、寺院等，都会比正午时分的效果要好。所以我强调一定要对到达拍摄点的时间有保证，这对你能否拍到满意的照片起到很关键的作用。 6、住宿与餐饮的落实(安全性) 提前计划并预定好下一站的住宿地，在准时到达的情况下—般不会出现麻烦。遇到临时住宿的情况，也不要因贪图多行驶一段行程，等到很晚才落实住宿的问题，因为黑夜里对一个陌生地方的了解会更加困难。我的经验是，天黑前安置好住宿和车辆，夜晚可以尽情享受异域的美食和风情。 7、车辆的维护 依据行驶里程的数量，选择所经过的城区的汽车维修厂对车辆进行维护，也许到达下一个目的地前，是一段几百干米的路都见不到—个村庄的路段，车辆的良好l生能是你愉快旅行的重要保证。 8、导航与路线 目前导航产品的种类很多，给自驾旅行的人们带来很大的方便。但是，我们在旅途中，各种各样的困难都会出现，不要认为你有先进的导航设备，就可以高枕无忧。指北针，一本详细的交通道路图集，以及一本当地省区的行政地区地图集，都是很必要的。比如，在山区遇到修路、断路时在村村寨寨中穿行时，如果我们手里有以匕这些东西，困难便会迎刀而解。 9、带着资料去旅行 一个有旅行经验的人，出行前一定会在自然、人文、历史和景观等方面做出充足的准备，查阅大量的资料，尽可能打印或复制到计算机里，带在身边，边了解、边行走、边拍摄、边提高。 即便不是为了提高，事先了解沿途风俗情况也是很必须的，比如对少数民族风俗的了解，以及对寺院圣地禁忌的了解等。

C. 哪儿有上海自驾游全国驾车路书大全

国庆节自驾游出行的车友一定很多，中国汽车消费网在黄金周来临之际汇集了上海到全国各地所有的行车路线和行程所需的费用，希望对您的自驾游有帮助。
上海--北京
全程公里:1300
全程费用:大约520元
驱车路线:A12-沿江高速--江阴大桥--过桥10多公里后--宁启高速--江都--京沪--新沂方向--山东京沪高速德州方向--河北京沪高速天津方向--天津下高速走三环路--宜兴埠--京津高速--北京
经过的城市有:上海--太仓--常熟--张家港--江阴--靖江--泰州--江都--邵伯--高邮--淮安--新沂--临沂--泰安--济南--德州--沧州--天津--北京
上海--天津
全程公里:1143公里
全程费用:不详
驱车路线:A20外环线-A12沪嘉浏高速-沿江高速-新桥华士出口-西环路-锡澄高速（靖江方向）-过江阴公路大桥-锡澄高速-京沪高速-莱新高速-博莱高速-沿河西路-205国道-246省道-309国道-246省道-247省道-315省道-205国道-津小线-津王线-205国道-天津
上海--重庆
全程公里:不详
全程费用:不详
驱车路线:A20外环线--A11沪宁高速--南京下--走南京二桥--合肥方向--沪蓉高速--一直到宜昌结束--318国道--万州上万渝高速--重庆
安徽黄山
上海--安徽黄山
驱车路线:上海--杭州--昌化--黄山
1，上海沪杭高速（莘庄--枫泾）莘庄--松江4车道--枫泾6车道
全程费用；30元
2，浙江高速公路--沪杭高速（大云--杭州北绕城）4车道--杭州绕城高速（到留下出口下，指路牌指明临安方向）6车道--4车道
全程费用:90元
3，杭昱一级公路（04年年底进行过翻新，路况很好）--留下--余杭--临安（收费15元）--於潜（收费15元）--昌化
4，徽杭高速（昌化--昱岭关--黄山）
新修的高速，山路多，多隧道，多转弯，车速80左右。
浙江段20元--安徽段35元
5，黄山旅游专用2级公路（大约50公里）
温馨提示:下高速后跟着指示走就可以了（收费20元）
上海--安徽马鞍山
全程公里:460公里
全程路费:170元
驱车路线:A20外环线--A11沪宁高速--南京绕城高速--宁马高速--马鞍山出口
全程公里:320公里
全程路费:140元。

D. 达喀尔 | 违规处罚！两位车手因使用私人路书被公开警告

沙特时间1月14日，达喀尔组委会公开处罚了一起违规行为。汽车组X-raidG-energy车队317号车组的赛车手弗拉基米尔·瓦西里耶夫(VladimirVasilyev)和领航员维塔利·耶夫捷科夫(VitalyYevtyekhov)，因在比赛期间违规使用自带的路书笔记，被达喀尔官方公开警告。

瓦西里耶夫2013年首次参加达喀尔拉力赛，2015年获得汽车组第5名的最好成绩，今年是他第6次参赛达喀尔，但在比赛中先后遭遇赛车起火、作弊被罚的事件，心情会相当不悦。希望其他车手引以为戒，遵守达喀尔的比赛规则，用实力赢得比赛成绩和大家的尊重。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 是我理想中的混动车型，分享我的名爵HS新能源

清明假期也过了，年后的第一个大假期，虽然我们都可以出去玩了，但我们还选择在本地搞一些娱乐活动，像往年这种3天以上的假期我们肯定自驾旅游的，而且现在还有了新车，不过不自觉的人还是不少，看到新闻没，黄山清明节又人从众了，几万人，无语了，心真大啊，估计下个月五一就都放开了，不过大家还是要注意防护的，我们家这eHS一直也没跑远路，现在上班我开着，因为家里到上班7、8公里用电就够了，我自家装了充电桩，所以很划算，油只是备用了，手机里有些照片拿出来分享一下。

这个是配合充气泵的补胎液，以备不时之需。五一我们会考虑是否出去玩，看看大的环境再说吧，想开着eHS出去撒一下欢，看看这车的长距离续航，说是高速700多没问题，不像纯电车，容易有里程焦虑，我这个就很灵活了，没电了可以发动机给充电，怠速行驶都能充，还有动能回收，现在用习惯了感觉还是很有科技感的车哦，行驶起来很安静，这也是个很大的优点了，嗯就先讲到这里吧~

F. 【场爷撩车】试驾10万元级奕炫GS，它似乎并不是一台正经的SUV

奕炫，东风风神旗下基于CMP平台打造的首款全新车型，并不是一个陌生的名字了，在2019年9月份上市后的不到四个月时间里，便取得了18485辆的销售成绩，不但超额完成了12000辆的年销售目标，更是助力东风风神在整个汽车市场销量下滑的情况下取得了同比8.5%的增长。
这样的成绩来之不易，要知道奕炫所处的紧凑型轿车细分市场，是当前乘用车市场竞争最为激烈的领域，是长期被日系、德系、美系等国外品牌霸占的市场，中国品牌很难再有机会。
其实，被消费者广泛接受的中国品牌车型，大多位于8-15万紧凑型SUV领域，中国品牌喜欢切入这一细分市场，一方面是这个价位的合资SUV竞争力不强，另一方面是因为SUV热潮并未退去，目前仍处于增长态势。
所以，基于CMP打造的第二款新车奕炫GS，理所当然定位为紧凑型SUV，以“奕炫GS”延续了家族车型命名方式的一致性，完成紧凑型轿车+SUV的产品布局。
4月30日，东风风神奕炫GS已经正式开启预售。新车3款配置车型，其中，200T（1.0T）手动越目版预售8.29万元，230T自动越目版预售9.29万元，230T自动越酷版预售10.19万元。在开启预售后的7分钟内，限量1750辆风神奕炫GS宣告售罄。官方表示，新车将于6月8日正式交付。
5月21日，以“解锁大不奕样新生活”为主题的风神奕炫GS试驾会，在天津市海河畔正式拉开帷幕。我有幸参加了这次试驾活动，全面接触了东风风神这款全新战略SUV车型。
为都市年轻家庭打造的新国潮SUV，应该长成什么样子？
新国潮就像是冉冉升起的巨浪，其背后与中国国家力量、年轻人文化自信等因素有关。尤其85后、90后、00后的年轻人，他们不受传统品牌桎梏，乐于尝试新鲜事物，追求质价比。这便是东风风神专为年轻人打造一款新物种SUV的背景。
这款SUV会长成什么样子呢？它以当代设计语言和交互几何设计理念动人心魄。外观方面，是与奕炫一致的"交互几何"式设计，属于年轻、动感、激进的造型风格，用在SUV车身上，营造出了一种更大气、舒展的视觉感受。
消费者喜欢的鹰眼矩阵LED大灯，在奕炫GS上得以保留，科技感十足，点亮后具有极高的辨识度。前大灯组与“参数化”设计的进气格栅相连，棱角分明，极具视觉冲击力。全车拥有252颗LED灯组，让它科技感十足。
不得不提的是，奕炫GS是首款采用全新的品牌标识的车型，车头换新为"AEOLUS"标识，“AEOLUS”标识取自于希腊神话中的风之神。
实拍车（试装车）方向盘仍为“双飞燕”标识，但据官方表示，最终量产车会换装“AEOLUS”全新标识。
奕炫GS采用更符合审美潮流的双色车身设计，上半部分为黑色，最有个性的地方，是D柱通过镀铬亮条进行点缀，为新车增添了一丝活泼的气息，同时与车头、车尾的“E”字行镀铬饰条相呼应。
车身侧面和尾部，多用丰富灵动的线条勾勒，车身多用E形镀铬饰条，既做到前后呼应，又契合了“交互几何”式的家族设计风格。
仔细观察，会发现奕炫GS通过多线条塑造出了明显的光影效果，非常漂亮，车身搭载17寸双色旋风轮毂，据悉，奕炫GS全系标配这副高颜值轮毂。
车内部分，最吸引我的其实并不只是科技范儿
我们都知道，奕炫GS会延续首款车型奕炫的WindLink 4.0智能车机系统，但说实话，坐进车内，奕炫GS给我的第一印象，其实是“没有异味”。
作为一枚汽车编辑，接触的新车非常多，我对新车异味超级敏感，说经常会因为参加新车试驾熏得我头疼一点都不过分。讲真，10万元级别车型，很少能够做到像奕炫GS这样内饰几乎一点点异味都没有的，我觉得奕炫GS在嗅觉方面，做得相当不错的。
在视觉方面，风神奕炫GS内饰以黑色为主调，高亮和哑光材质融合统一，配以亮银色镀铬饰条和高彩度红色缝线点缀，营造出动感、活力的视觉效果。
车内中控、门板处有独特的自然几何纹理，与整车“交互几何”设计风格相呼应。内饰大量应用软包材质，轻柔的NAPA纹表皮包覆，在保证车内品质感的同时，还能给你很好的触感。
另外不得不提的就是奕炫GS主打智能科技系统，这与三厢轿车奕炫的定位也是相符合的，最吸引眼球的便是三块分辨率很高的科技大屏，分别是7英寸彩色液晶行车显示屏、10.25英寸悬浮式超宽中控触摸屏和10英寸全触控空调面板。
风神奕炫GS搭载的WindLink 4.0 Pro智能车机系统堪称“硬核大智慧”，在展现该系统强大实力的同时，也为这次试驾之旅增添一些乐趣。
WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统能够做到推送实时路况分析、20＋项常用功能的语音控制、9项常用功能远程控制以及针对路况、疲劳驾驶等进行智能提醒等功能。
在语音交互控制方面，该系统有着非常流畅的体验。我们最常用到的语音控制导航、车内温度、音乐、航旅纵横APP、驾驶模式选择等功能，它都能够轻松实现等，更重要的是这套车机系统胜在语音识别的准确度高、反馈灵敏度好。
官方数据称，WindLink 4.0 Pro人工智能车机系统对复杂的指令极速响应，系统高达97%以上的语音识别准确度。
试驾过程中，WindLink4.0Pro智能车机系统的“组队功能”让人印象深刻，通过组队功能，能够将试驾路书、车辆位置和行驶路线直接共享到中控触摸屏上，从此再也不用为如何在陌生城市找到游玩去处发愁。
同时，车机还能开启了“语音对讲”功能，在驾车途中，三五好友能够轻松实现聊天解闷。这个功能的实际使用体验，还不错。
假如你是一个外貌协会，恐怕你没有拒绝东风风神奕炫的理由，假如你是一个追求智能化生活的人，恐怕你也没有拒绝东风风神的理由。
多功能大空间，是年轻人组建家庭后的必然要求
奕炫GS车身长宽高4610mm*1830mm*1600mm，轴距2690mm，是标准的紧凑型SUV尺寸，但与价位接近的帝豪GS、长安CS35PLUS相比，奕炫GS有着碾压同级的尺寸。这也让奕炫GS前后排的头部空间，后排腿部空间表现更为出色，同时保障了乘坐舒适性。
后备箱基础容易达到474L，纵深长度可达0.94m，后排座椅靠背放倒后，轻松实现与后备箱地台持平，可将后备箱容积扩展到1109L，将纵深提升到1.79m。当你约上三五好友外出郊游或长途跋涉时，可以带上气垫床、也可以轻松装载一些大件物品。
同时，奕炫GS全系标配1.08平米全景天窗，手动挡也有，面积相当于65英寸电视的大小。同时，天窗支持雨量感应关闭功能，有时候忘记关闭天窗，或行驶中下雨了，天窗可自动关闭。
奕炫GS的储物空间多达22处，前排主驾储物空间达8处，无论是最常用的手机、墨镜、矿泉水瓶，还是老婆开车换的平底鞋，都能够收纳的井井有条。
全车配备两个12V电源接口，放上一台车载冰箱就能随时随地享受夏日冷饮，2个USB接口以及后排空调出风口，更加舒适便利。
谈谈试驾感受，它似乎并不是一台正经的SUV？
上面谈到了奕炫GS的尺寸，不知您有没有注意到，它在车长、车宽、轴距方面确实碾压同级外，不过，仅有的1600mm的车身高度，让它看起来，似乎并不像是一台“正经的SUV”。
比如，奕炫GS与同级标杆哈弗H6（4600*1860*1720mm，轴距2680mm）相比，在车身长度、宽度、轴距方面，与标杆几乎没差，但是，却比标杆矮了足足120mm。
奕炫GS设计师这样做的目的，在于让它兼容了SUV的高通过性和轿车的低重心，为驾驶者带来畅快的操控性。实际驾驶体验也确实如此，尤其车辆在高速路段过弯时，仍然表现出了非常不错的支撑性。
当然，这也得益于风神奕炫GS采用的CMP全球模块化平台，拥有欧洲现代底盘技术。其底盘调校的强大之处还在于，采用同级常用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，整体仍然做到了偏家用的舒适性的调教。
得益于常应用在高端车型中的P-EPS助力电机，风神奕炫GS的转向助力响应非常及时，且指向精准，也为车辆驾驶舒适性和可靠性大幅加分。
动力部分，奕炫GS有两款动力系统可供选择，分别是1.0T三缸+5速手动变速箱，发动机最大功率92kW，峰值扭矩196N·m；1.5T+格特拉克6速湿式双离合变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩230N·m。
今天我们试驾的车辆是1.5T+6速双离合版本，与奕炫采用的动力系统是一样的。
奕炫GS开起来很舒服，很容易适应，油门踏板在初段调教的比较灵敏，中后段也比较线性，刹车踏板的调教同样如此。
在天津市区走走停停的拥堵路段，这套动力系统系统几乎不会给你带来顿挫感，在ECO模式下，发动机转速基本都能控制在1600转上下，保证其节油性。当你在市区急加速深踩油门跟车或者超车时，充沛的动力也会得到应有的爆发。
高速路段，当速度上到120km/h选择超车时，会感觉到有一点点力不从心，当然，可以转换SPORT模式，这时，发动机转速轻松被挑逗到2500转，帮助你轻松应对高速超车。
写在最后：
得益于CMP模块化平台，在奕炫GS身上，有法系车最擅长的操控性和舒适性兼顾的特性。这么一台大空间、兼具操控性的，聪明的，且有那么一丢丢不太正经的SUV，便是东风风神即将向年轻消费者交出的一张答卷，要知道，这台顶配的奕炫GS售价也只不过10万元左右。
毫无疑问，东风风神对奕炫GS寄予厚望，它要去抢占更多的市场份额，帮助东风风神重塑辉煌。目前来看，至少从产品力方面，奕炫GS是让人满意的，接下来就看它6月8日正式上市后的市场表现吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 汽车拉力赛路书怎么绘制

索尔博格的路书： 路书一：Start, 30, Keep left over a crest into short 4 right plus opens, 60, crest and 6 right plus and don‘t cut short 6 left minus. 解读：起步，行使30米，保持左线，飞跳，进入4挡短右弯，路变宽加速，行使60米，飞跳，6挡右弯，保持中间线路（勿切内），6挡短左弯，半开油门通过。 路书二：60, line into 2 right minus over a bump tightens to a hairpin over a ditch. 解读：行使60米，保持左线入2挡右弯，路颠簸，路变窄，至发夹弯，过沟渠。 路书三： Into 6 left long opens over a crest, 30, 6 right into 3 left plus don‘t cut tightens to 1, into a short 1 right plus and short 2 left 解读：入6挡长左弯，飞跳，行使30米，6挡右弯，连3挡左弯，加速，保持中间线路，路变窄，入1挡，入1挡短右弯，加速，连2挡短左弯。 Left或Right 表示左弯或右 One、Two、Three、Four、Five或Six：表示弯道缓急 One表示很急，Six表示很缓 (也可0ne表示很缓，Six表示很急)数字表示这个弯所允许的档位 Care 表示谨慎驾驶 Caution 表示前方有危险，很容易造成车辆损坏 Hairpin 表示非常急的回头弯 Open 表示道路宽阔 Narrow 表示道路狭窄 Tightens 表示弯道越来越急，也可理解为弯道半径越来越小 Through Gate 表示即将通过大门或门洞等狭窄处 Crest 表示路面斜坡的顶端 Bump 表示路面颠簸 Jump 表示路面在前方上升，如果速度过快车辆将离地 Bad Camber 表示路面中间高、两边低 Cross Road 表示十字交叉路口 Junction 表示前方有岔路 Over Water 表示经过河流或积水路段 Over Jump 表示赛车将飞跳并离开路面 Bridge 表示赛车将驶上桥梁 Slippery 表示湿滑路面 Tarmac 表示柏油路面 Gravel 表示砂石路面 Snow 表示积雪路面 Ice 表示结冰路面 Tree 表示小心路边的树木 Ditch 表示水沟或深沟 Cut 表示弯道内侧没有障碍物并允许赛车狠切过弯 Don‘t Cut 表示弯道内侧有障碍物并严禁赛车狠切过弯 Middle 表示赛车应保持在路面中央行驶 Inside 表示赛车应保持在弯道内侧行驶 Outside 表示赛车应保持在弯道外侧行驶 Into 表示“紧接”的意思，即上一弯描述和下一弯描述之间的连接词 Examples： “100, 4 Right“ 表示前方100米有个4档弯。 “70, 2 Left And 6 Right“ 表示70米前方有个很急的左弯，并紧接一个高速右弯。 “30, Turn 3 Left, Care Rocks Outside“ 表示30米外有个3档左弯同时弯道外侧有岩石。 “6 Crest“ 表示可以全速通过前方的坡顶，下坡处也没有弯道。

H. 最近考虑选个新能源车，但是平时喜欢自驾游，电车能行吗

可以考虑一下：插电混动车型

插混汽车之所以会崛起，首先解决了续驶里程的问题，两套动力系统的组合让续驶里程增加，可以用比纯电动汽车更小的电池组和内燃机来实现长途旅行，降低驾驶者里程焦虑。其次因为电池组的减少，对于企业和消费者来说都可以节省一大部分的成本。再次是因为插混汽车对充电速度要求较低，它可以在电池耗尽的时候使用燃油模式，之后通过慢充方式充电，不会耽误驾驶者的行车要求。最后，在技术研发上更多的可以借鉴燃油车技术，通过与电机的有效结合，传统汽车企业也更加容易生产。可以说，插混车型无论从生产还是消费方面都比较容易接受。

近期，外资品牌产品在插电混动市场表现活跃，其中宝马5系Le、大众帕萨特PHEV、途观L PHEV、卡罗拉和雷凌双擎E＋等都曾强势进入销量前十榜单。不难看出合资企业对于这一领域的先机把握，同时入榜车型所对应的燃油版车型也都是非常强势的产品，市场影响力不容小觑。

不仅如此，包括现代、本田、福特等品牌在国内均有布局。与此同时，雪铁龙、Jeep、奔驰等品牌也计划在今年或明年推出相应的插混产品。这也意味着在插混细分市场将迎来新一轮的洗牌和重塑，政策导向开始向市场导向倾斜，外资插混车型的加入，也无疑让国内新能源汽车企业不得不开始思考技术路线多样化的问题。

无论从企业的投入，还是行业的共识，都表明插混并不是一个“过渡技术”，它在新能源汽车市场还有更广阔的前景。

I. 新车速递 | 紧凑型SUV市场再添一员猛将 东风风神奕炫GS即将上市

今年的6月对于汽车市场注定是不安分的，由于受到疫情影响，很多品牌都推迟了新车发布计划，不过随着国内整体的好转，各大厂家纷纷开始蠢蠢欲动，把原本推迟的新车上市一股脑的选择在6月释放。我们今天带来的新车有些特殊，东风风神可能在家庭用车领域鲜少露面，不过在6月8日即将上市的奕炫GS可以说是宣布了东风风神品牌开始发力了。首先风神奕炫GS是由法国PSA（标致雪铁龙集团）集团和东风汽车集团共同研发的CMP全球模块化平台下诞生的首款SUV车型，和去年上市的奕炫是孪生兄弟，新车运用了全新的设计语言，和品牌标识，对于东风风神来说是升级也是蜕变。东风风神奕炫GS，定位为紧凑型SUV，计划于6月8日正式上市，三款配置预售价分别为8.29万元、9.29万元和10.19万元，一起来看看经过PSA的精心调教，新车都有哪些值得关注的亮点。
外观方面，风神奕炫GS延续了东风风神“交互几何”家族式设计语言，前脸采用网状格栅设计，线条简约大方，最为吸睛的是两侧镀铬饰条的使用，与LED日行灯相连组成了字母“E”的造型，配合新LOGO“AEOLUS”整体辨识度相当高。车身侧面的腰线从头到尾一气呵成，视觉感受前低后高，有种跃跃欲试的感觉，配合悬浮式车顶，表达了强烈的运动风格。
车尾同样采用“E”字布局，前后形成呼应整体看起来层次感十足。车身尺寸方面，奕炫GS的长宽高分别为4610/1830/1600mm，轴距为2680mm，是标准的紧凑型SUV。
内饰方面，风神奕炫GS的内饰设计看起来简约舒适，环抱式座舱配备了7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏以及10英寸空调触控屏，要知道这个价位的车型配三块液晶屏幕真的不多见。三辐式多功能方向盘加入了钢琴漆和金属元素，让内饰看上去更加年轻时尚。车机系统搭载了WindLink 4.0 Pro，可智能识别语音交互，准确率控制在97%以上，开闭天窗和空调，调节车内氛围灯都是可以便捷操作的。此次风神奕炫GS还带了一项比较好玩的配置，就是“组队”功能，它将试驾路书、车辆位置和行驶路线直接共享到中控屏幕上，开启“对讲”功能后，驾车途中不仅可以欣赏风景，还可以和“同队”的人一起畅聊人生。
动力方面，风神奕炫GS提供了1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机两款动力，其中1.0T发动机最大功率为92千瓦，最大扭矩为196牛米，匹配5速手动变速箱，百公里油耗为5.8升；而1.5T发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩230牛米，匹配第三代格特拉克6速双离合变速箱，百公里油耗为6.7升。
写在最后：
既然和PSA集团合作共同开发，那么风神奕炫GS在驾控方面就会显得尤为出色，凭借起步价8.29万元的价格，该车性价比优势在2-3线城市发挥的空间最大。底盘调教方面向来是自主品牌的软肋，往往一身“名牌”却穿不出高级的感觉，而风神奕炫GS行驶起来找不到一丝廉价的感觉，如果把标志挡住真的会有欧系合资品牌的错觉，这才是性价比中名副其实的“性能”，相信在上市后会有不错的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 赛车中的路书是什么

拉力比赛当中除了车手以外，还有一个同样重要的人就是领航员，因为领航员在比赛中将按照路书向车手传达赛道信息。打个比方就像瞎子背瘸子的道理。领航员的作用重大不单在赛段内下达命令还要控制整个比赛的节奏和稳定车手情绪。以下为拉力赛路书介绍。

拉力赛路书介绍

一个拉力车手依靠他的领航员来得到赛段的信息。为了能在最短的时间内有最优异的表现，车手必须遵循领航员的指示,特别是在夜间的赛段中。
Left或Right
表示左弯或右
One、Two、Three、Four、Five或Six：表示弯道缓急
One表示很急，Six表示很缓
数字表示这个弯所允许的档位
Care
表示谨慎驾驶
Caution
表示前方有危险，很容易造成车辆损坏
Hairpin
表示非常急的回头弯
Open
表示道路宽阔
Narrow
表示道路狭窄
Tightens
表示弯道越来越急，也可理解为弯道半径越来越小
Through Gate
表示即将通过大门或门洞等狭窄处
Crest
表示路面斜坡的顶端
Bump
表示路面颠簸
Jump
表示路面在前方上升，如果速度过快车辆将离地
Bad Camber
表示路面中间高、两边低
Cross Road
表示十字交叉路口
Junction
表示前方有岔路
Over Water
表示经过河流或积水路段
Over Jump
表示赛车将飞跳并离开路面
Bridge
表示赛车将驶上桥梁
Slippery
表示湿滑路面
Tarmac
表示柏油路面
Gravel
表示砂石路面
Snow
表示积雪路面
Ice
表示结冰路面
Tree
表示小心路边的树木
Ditch
表示水沟或深沟
Cut
表示弯道内侧没有障碍物并允许赛车狠切过弯
Don’t Cut
表示弯道内侧有障碍物并严禁赛车狠切过弯
Middle
表示赛车应保持在路面中央行驶
Inside
表示赛车应保持在弯道内侧行驶
Outside
表示赛车应保持在弯道外侧行驶
Into
表示“紧接”的意思，即上一弯描述和下一弯描述之间的连接词

Examples：
“100, 4 Right” 表示前方100米有个4档弯。
“70, 2 Left And 6 Right” 表示70米前方有个很急的左弯，并紧接一个高速右弯。
“30, Turn 3 Left, Care Rocks Outside” 表示30米外有个3档左弯同时弯道外侧有岩石。
“6 Crest” 表示可以全速通过前方的坡顶，下坡处也没有弯道。

以下是索尔博格的路书：
路书一：Start, 30, Keep left over a crest into short 4 right plus opens, 60, crest and 6 right plus and don’t cut short 6 left minus.
解读：起步，行使30米，保持左线，飞跳，进入4挡短右弯，路变宽加速，行使60米，飞跳，6挡右弯，保持中间线路（勿切内），6挡短左弯，半开油门通过。
路书二：60, line into 2 right minus over a bump tightens to a hairpin over a ditch.
解读：行使60米，保持左线入2挡右弯，路颠簸，路变窄，至发夹弯，过沟渠。
路书三： Into 6 left long opens over a crest, 30, 6 right into 3 left plus don’t cut tightens to 1, into a short 1 right plus and short 2 left
解读：入6挡长左弯，飞跳，行使30米，6挡右弯，连3挡左弯，加速，保持中间线路，路变窄，入1挡，入1挡短右弯，加速，连2挡短左弯。

路书内容感谢贝锐汽车俱乐部版主火花塞