电动汽车综合评测

『壹』 对整个新能源汽车行业的综合评价

您好，您的问题虽然相对宏观，但我可以结合自己在汽车行业从业经验总结一下。
首先，新能源汽车分为如下类别，纯电动（BEV），插电式混动（HEV），燃料电池驱动（FCEV）。其中插电式混动又分为：串联，并联，混联。
当前形势：由于国内基础建设严重不足，目前主推插电式混合动力，对于纯电动车的续航里程，安全法规，和生产资质有诸多疑虑。但美国国家能源部阿贡实验室数据显示纯电动车比例已占有4.1%。
未来在政府激烈新能源的政策逐渐优厚，和评审资质逐步严格后，新能源汽车会有一个良性发展。
宏观的解释这么多，如果有兴趣建议将您的问题，细化，便于我解答。

『贰』 比亚迪汽车E2，综合能力比较强的电动车辆，冬季表现可以接受

小编今天给大家带来一款电动车辆。这款电动车辆来自于自主品牌。比亚迪汽车。是比亚迪的E2。很多人都会了解的。纯电版销量是有的一定的补贴。这款车辆在补贴之后的价格是8.98万-11.98万元。并且有着两款续航版本可供消费者选择。其中为305km续航。另一款为405km巡航。可以说对于冬天来讲，纯电车辆的续航里程都是很多人的顾虑。也是有很多人因为冬天的缘故，不去买电动版车辆。主要的原因就是因为冬天的气温是比较凉的。对于车辆的续航里程是有的一定影响。今天就让我们来了解一下这款车辆。在冬季的时候会给我们带来些惊喜。
我们也都是知道的。在冬季的时候，如果说车辆放在外面，进行驾驶的时后车内的温度是比较低的。同时坐垫做起来也是比较凉。但是对于这些车辆来讲，提供有前排座椅加热功能。并且升温的速度也是比较快。也是具有一定的实用性。同时车辆配有电池温控系统。在温度比较凉的时候，可先对电池进行预热。来保持一个很好的电池性能。这也是能够保证车辆的续航里程。
这样的空调系统可以在中控屏幕进行操作。这也可以说是成为的比亚迪车辆的亮点。中控也是比较的简洁。车辆采用的是全液晶式仪表盘。显示比较的清晰。同时也有的一定的科技了。可以说在这种情况下，求量的续航里程也能够满足使用。综合表现也是比较的不错。
下面我们来了解一下向上的动力方面。从这台车的命名上我们也能够看得出来。这台车辆是来源于比亚迪的易平台。并且车辆有有的五个带电部分。我们在这里详细的小伙伴儿了解一下。车辆的驱动电机。为三合一形式。是由电机。电控系统。减速器所组成。车辆的高压充配电系统。是由DC-DC。充电器。配电箱组成。也是三合一的配备。并且车辆也是集成了车身控制器。采用了旋转的智能大屏。以及匹配了高性能动力电池。
并且车辆的电池也是有着一定的优势。采用了高功率密度。采用了高能量密度。并且提高了使用安全性。对于高耐寒性能也是比较好的展现。车辆所匹配的电池组液冷温控系统。提供了两套的热管理系统。主要就是负责于车辆的电驱动系统。另一套是负责于电池系统。简单地说。在夏季的时候，车辆的冷却液能够帮助电池进行降温。在冬季的时候，冷却液加热。去帮助电池升温。也就是在任何的情况下，让电池保持一个比较好的工作状态。从而来提高车辆的续航里程。
三合一的电气系统是有着很大的好处。最明显的优势就是体积有所缩小。能给车辆赢得更大的空间表现。并且重量也是有所减轻。这样也是能够减轻车辆的重量。对比于传统配备来说。在造车成本上也是有所节省。对比于上一代产品来说，综合性能也是提高了不少。可以说这台车的改变可以比较大的。比亚迪在这辆车上所用的技术也可以说是比较不错。在一些极端条件下能够有一个很好的用车体验。可以说在国内的汽车市场当中，作为新能源车辆来讲，比亚迪汽车也算得上是比较不错。它充分的对于车辆的电池进行了保护，在冬季的时候得到一个更好的续航里程。可以说在同地边上中也算是比较不错的。
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『叁』 纯电动车的哪些指标可以客观评价它的好与坏

一款纯电动汽车好不好，评价指标还是挺多的，主要可以从以下三个指标进行评价：续航里程、充电性能和动力性能。当然作为最基本的交通属性，车辆的安全可靠性，性能稳定性等基本属性肯定是要达标的。

纯电动汽车相对于燃油车而言，最大的优势之一就是其加速性能，毕竟是直接电机驱动，在同级别车型中，动力响应速度要明显快于发动机系统，这也是为什么在纯电动领域，百公里加速跑进10秒基本都是家常便饭，跑进5秒也没有什么可稀奇的。当然和传统燃油车一样，评价一辆纯电动汽车的动力性能，主要就看其最大输出功率和最大输出扭矩，百公里加速时间等。

『肆』 电动车综合效率榜|菲斯塔EV成为前十唯一“合资”车，BBA均不及格

电动车综合效率总榜

（黄色字样为新上榜车型）

那么，北京现代菲斯塔EV就成为了“综合效率榜单”前十中唯一的合资车型。如果单看本榜单得分，不考虑其他因素，能得出这个结论——除自主品牌外，三电技术最好的车企是特斯拉与现代，而BBA甚至是保时捷的三电技术都不太理想。

另外，本榜单采用的依旧是百公里能耗与续航里程各自50%的权重，来进行排名。

算法为：综合能耗得分×50%+续航里程得分×50%=最终得分（保留两位小数）

注：本榜单所选车型皆为该车型最大续航里程版本

本榜单未统计停售、数据不详以及海外车型

本榜单排名相同者，不分先后

本榜单仅供参考、最终解释权归AutoLab所有

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『伍』 谈一谈新能源汽车深度测试评价方案

新能源汽车深度测试评价中国汽研新能源汽车测试评价，即针对新能源汽车（BEV、REEV、PHEV）与混合动力汽车（HEV），利用先进的总线解析和传感器技术，在室外实际道路和室内硬件台架环境中，根据国内外标准法规和其他测试规范，就其性能、策略、功能等进行测试和评价。开发性测评的方法和流程系统性的测评方法、明确的工作流程，确保更全面、完整、客观的测评结果。

图ToB的深度测评技术开发服务

截至目前，中国汽研通过完成逾40台主流构型的新能源汽车的深度测评，形成了基于先进车型性能对标数据库与控制方法逆向解析的PE开发、热管理开发、控制策略开发以及电驱动系统一体化测试评价能力。为新能源汽车产品研发提供综合能耗优化解决方案与竞品车型深度测试评价解决方案，欢迎有需要的业界同仁洽谈合作。

『陆』 只有一款五星车！2019电动车评测结果分析！

EV-TEST评价体系由中国汽车技术研究中心建立，从“续航、电耗、充电、安全、动力”五个性能对电动汽车整车进行性能评价，并在这五个一级指标框架下设立了14个二级指标，测试结果采取星级评定。

由此可见，续航与电耗是造车新势力们未来需要关注的重点，或者说是所有新能源车企都需要提升的项目。作为新能源车，关键技术不过关，配置堆叠得再好，也无济于事。

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『柒』 电动汽车的性能和普通汽车比怎么样有哪些优缺点

和普通汽车相比安全性能要低一些，行驶速度慢一些。
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

『捌』 电动汽车品质测评

看是什么车型，轿车、面包、火车、客车等等，都可以参考同档次的品牌汽车