荣光电动汽车价格

① 五零荣光电动汽车换一组电池要多少钱

电瓶的价格大概在每只一两千元，便宜的有几百元，贵的有一两万元。不同类别的电瓶，价格也不尽相同。就类别而言，1、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护频繁。2、干荷蓄电池：全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

② 五菱荣光EV云车展上市，售8.38-9.01万，最高续航300km

虽然电动车的发展，如今微面车型也开始电动化了。日前，在2020春季云车展期间，上汽通用五菱基于燃油版的五菱荣光打造的五菱荣光EV正式上市，新车共推出三款配置车型，补贴后的售价区间为8.38-9.01万元。
从外观来看，五菱荣光EV沿用了现款五菱荣光长轴版车型的设计，并没有设计上的改变，前脸造型简洁实用为主，大灯面积较大，线条比较柔和，窄条幅式前格栅以及趋于矩形的进气口，让该车看上去十分耐看。五菱荣光EV会提供普通的微客版和封窗厢式车版，外观差别主要是后部的车窗，封窗版没有玻璃窗，为封闭式。
车尾造型依然是我们熟悉的样子，竖条形的尾灯是标准的微面配置，整个车尾没有花哨的装饰。相比普通的燃油版车型，五菱荣光后面增加了EV两个字母显示了其电动车的身份。
五菱荣光EV的长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm，燃油版的五菱荣光长轴车型尺寸一致，车内的空间表现很不错。
内饰部分，中控台造型和燃油版基本一致，不同之处在于，换用了旋钮式的换挡，更具科技感。另外一个重要的地方，这辆五菱荣光EV标配了驾驶座安全气囊，这在微面车型中算是很不错的了，相比燃油版的五菱荣光安全性进一步提升。
动力方面，五菱荣光EV搭载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米。配备容量为41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池组，在NEDC工况下，续航里程分别300km和252km。虽然相比燃油版车型，五菱荣光EV的价格接近翻倍，但是如果用车频率高的话，不用烧油而用电的成本优势就要更明显了。
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③ 五菱荣光纯电动已上市，没了发动机的“神车”，还能上秋名山吗

五菱荣光EV版已上市，此次上市推出的两款车型分别是--客运版、物流版，它的电池容量为41.9kWh，纯电综合工况续航可高达到300km，那么说起汽车界，被称为神车的车型也不在少数，其中带外号也并不是凤毛麟角，但是能被称为秋名山神车，也只有五菱荣光了。

据官方宣布，五菱荣光EV版还进行了高强度路试，验证达到10万公里，它的内部电池经过多次火烧、泡水、碰撞、还有震动等方面，实验验证也表现出了五菱荣光的EV在不同情况下和不同的路段，让车主用起来更加的有安全性，

慢慢的车业界全部开始推出电动新能源车，那么对于电动车，个人还是总觉得有点缺陷，虽然电动的方面车企厂家做的都很齐全，但是开起来还是有点担心的，毕竟都骑过电动车，下班没电被推回来也不止一两次，过程很苦逼。更何况是个汽车。对此，小伙伴们电动汽车有什么看法，或者对于没了发动机的电动版的五菱荣光，能不能上秋名山？

④ 五菱荣光电动车正式上市 售价8.38-8.98万元

易车讯 2020年5月9日，五菱荣光电动车正式上市，售价8.38-8.98万元。新车提供252KM/300KM两种续航里程，其中续航252KM产品为封窗版，售价8.38万元；续航300KM产品提供封窗版和客车版两款车型，售价均为8.98万元。

同时，上汽通用五菱还为购车用户带来了5重大礼：5000元金融贴息、至高10000元置换补贴、3年3次免费保养（含首保）、3年免费道路救援及免费安装充电桩服务。

对于广大奋斗中的创业者来说，产品的装载能力和使用成本是他们最关注的两个方面。五菱荣光电动车延续了“五菱家族”超强的运载能力，轴距长达3050mm，承载空间可达5100L，且每公里成本仅需0.1元，绝对是省钱利器。同时，新车享受国家新能源汽车免征购置税政策，让消费者可以轻松入手、创业无忧。

在安全方面，五菱荣光电动车也不落下风。新车标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更加安全放心。五菱荣光电动车搭载的42kwh大电量电池不仅经过了火烧、碰撞、挤压等四十多项严苛的测试，而且防水防尘水平达到IP68等级，安全系数领先同级产品。

五菱荣光电动车支持常规交流充电、直流快充两种充电方式。常规交流充电时，功率可达6.6KW，远大于同级别车型的3.3KW，7小时即可充满；使用直流快充时，只需2小时即可充满，为日常用车预留充裕时间。

⑤ 五菱荣光电动车配置参数怎么样，高不高

五菱荣光电动车配置参数方面，整体来说蛮不错的。五菱荣光电动车是五菱品牌的首款电动物流车，配置和实用性都是比较高的。该车延续了五菱家族超强的运载能力，车身长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距长达3050mm，承载空间可达5100L，且每公里成本仅需0.1元。
五菱荣光电动车标配了EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车安全放心。搭载的42kwh大电量电池不仅经过了火烧、碰撞、挤压等四十多项严苛的测试，而且防水防尘水平达到了IP68等级。
在续航上，五菱荣光电动车提供252KM/300KM两种续航里程，其中续航252KM产品为封窗版；续航300KM产品提供封窗版和客车版两款车型，可选择性也是比较多的。

⑥ 五菱首款微型电动车亮相，双门四座/售价亲民

说到五菱，想必这个名字在中国是无人不知无人不晓，特别是旗下的五菱宏光，更是以其低廉的价格和无与伦比的实用性打开了市场。在如今的汽车市场里，五菱宏光已经全然成为了国民神车，它还上过福布斯杂志封面，被称赞为地球上最为重要的一款车型，并且五菱宏光这样的成功是任何一款车型都难以达到的高度。而且五菱旗下还有之光和荣光之类的畅销产品，早已经在广泛的乡镇市场当中如鱼得水。

总结来看这款五菱新车显然还是要走低端路线，毕竟五菱品牌向来都没有什么偶像包袱，低价路线完全可以让一款产品成为爆款，以五菱的定价策略，预计这台新车的售价将会比宝骏E100、E200等车型更加亲民。如果这款小车价格定位合理，将来的市场需求也是不可限量的。

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⑦ 五菱荣光出电动版，续航300公里，7座版拉货能力强，老司机买吗

在国内被称之为神车厂商的五菱，旗下车型涵盖商用车和家用车，争夺了各市场中的主力位置，在新能源汽车发展如火如荼的当下，五菱也终于挺进新能源汽车市场，将于4月中下旬推出五菱荣光电动车，续航里程达到300公里。

五菱荣光之所以能成为神车，其中一个重要原因就是过硬的质量。根据官方透露信息，五菱荣光电动车整车进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质与燃油版车型同样可靠。

未来，“绿色物流”将成为大趋势，新能源城市物流车的需求也越来越大。开惯了老五菱的老司机，你们会换电动版吗？

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⑧ 想买一辆新能源物流车，300公里续航的五菱荣光电动版怎么样

首先，不得不说楼主的眼光还是不错的，买新能源物流车可以说是大势所趋。从近段时间以来国家出台的“加快新型基础设施建设进度”的政策就能看出来导向，其中的新型基础设施建设就包括推广使用新能源汽车充电桩。与此同时，还发布了新能源购置补贴和免征购置税延长2年等政策措施，很明显就是要加大推广新能源汽车的使用。

还有一点，就是经常开车进城里拉货的，允不允许进城，通不通行，比如说我老家南昌，汽油车限制越来越多了，限号限行，主城区也去不了，电动版的作为国家政策引导的新能源汽车，享受优先的路权，全城都可以随便跑，这点对于我们拉货做物流的很重要。

五菱荣光电动车的售后政策，确实挺让人放心的。厂家给购车用户免费送一个充电桩还包安装，还有3年24小时全天候免费道路救援以及3年免费保养，这也让我们在使用的过程中更加放心、安心。此外，对于电机、电池和电控等核心三电零部件，五菱还提供5年20万公里的质保，这意思就是买回来5年内除了电费，其他基本不花什么钱，售后服务是真的做的到位了。

总的来说，电动车是大势所趋，既有国家政策支持，个人用车成本也更低。五菱荣光电动版的续航里程在竞品中是比较领先的，充电也方便快捷，在我看来，是真的划算，希望这个回答对你有所帮助。

⑨ 五菱首款微型电动车亮相，双门四座售价亲民，适合买菜、接送孩子

说到五菱，想必这个名字在中国是无人不知无人不晓，特别是旗下的五菱宏光，更是以其低廉的价格和无与伦比的实用性打开了市场。在如今的汽车市场里，五菱宏光已经全然成为了国民神车，它还上过福布斯杂志封面，被称赞为地球上最为重要的一款车型，并且五菱宏光这样的成功是任何一款车型都难以达到的高度。而且五菱旗下还有之光和荣光之类的畅销产品，早已经在广泛的乡镇市场当中如鱼得水。

总结来看这款五菱新车显然还是要走低端路线，毕竟五菱品牌向来都没有什么偶像包袱，低价路线完全可以让一款产品成为爆款，以五菱的定价策略，预计这台新车的售价将会比宝骏E100、E200等车型更加亲民。如果这款小车价格定位合理，将来的市场需求也是不可限量的。

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