国内哪款电动汽车是轮毂电机

❶ 这些厂商的电动车轮毂电机都是哪些厂商帮忙代工生产的呢

NND他们品牌车稳定性，舒适性做的真好，组装车就是改不出那个水平啊

❷ 本人想制作一台轮毂电机驱动的电动汽车，电动车轮去哪里选就是轮胎、轮辋、电机都装好的那种

去距离你最近的电动车生产厂买，价格低一些。或者到当地的电动车行买，价格高一些。
有36伏180瓦400转分的，有48伏380瓦的，48伏500瓦的60伏800瓦的1000瓦的。
你和他们说清楚要多少伏的多少瓦的就行。

❸ 有哪些汽车采用轮边和轮毂电机的

轮边电机已应用在比亚迪K8,K9电动公交客车上，轮毂电机汽车国内外均有研究，但具有商业化的产品目前尚未报道

❹ 求一个电动汽车轮毂电机的厂家。

中科院深圳先进研究院有做。你可以去咨询一下。

❺ 找一款纯电动汽车或混合动力车用的轮毂电机

目前还真是很难找到的，你的理想也是未来家用轿车的发展方向，10kw的轿车轮毂电机很难做到，因为需要的体积比较大，质量也会很大的，这样对于轮毂轻量化是不利的，而且目前无刷电机对于震动的控制以及同步的控制还不具备相关技术，国内的公路行驶100kg/h的话，电机承受不了的。还有就是高速行驶时的四轮同步问题，左右扭矩不能同步将造成侧向不稳定性，严重时会发生大问题的。不过有大型矿车使用轮毂电机的，功率可以做很大，但是它不需要高速，也不需要轻量化轮毂，所以没有问题啦。

❻ 哪款纯电动车的驱动方式是用轮毂电机驱动的

小日本的
SIM-LEI一次充电的航程可达333公里
清水浩教授研究轮毂电机驱动电动汽车已有30多年历史，陆续开发了10台轮毂驱动车，为了解决电动汽车续航能力差、价格昂贵等瓶颈问题，研发小组的专家们将重点放在减轻车体材料重量、提高再生能源效率、采用超低滚动阻力轮胎、大胆使用“鱼”型流线型设计将行驶阻力系数降至最低，终于开发出与至今出现的电动汽车不同概念的轮毂电动汽车。

该款轮毂电动汽车外形犹如大海中畅游的“鱼”，全长4.7米，车宽1.6米，高1.55米，载人4名，总重1650公斤，一次充电JC08模式下333公里、耗能77Wh/km ，100公里均速行驶模式下308公里、耗能84Wh/km，0→100km/h加速时间为4.8秒，最高时速可达150km/h。未来气息的仪表盘、19英寸的倒车监视器，所有按键集中在方向盘左边、锂电池箱如抽屉放在汽车底部。轮毂电机设计可4轮两驱动、4轮4驱动、8轮8驱动，新车设计和旧车改造均适用。

轮毂电机的设计也与常规轮毂电机不同，它一改传统电动汽车平板式驱动，而采用了减速器方式和直接驱动方式。电机内置于轮毂依赖电机的微型化和高效能，具备高能效、扩大利用空间和控制性能高等优点，与替代引擎采用电机的电动汽车相比可延伸30%以上的续航里程。

清水教授称今后倒车监视器还将具备信息通讯和娱乐功能，可以说该车的设计理念和功能给当今汽车行业带来一场革命。为了实现不仅自己造汽车，更要用低廉的价格，向生产电动汽车的企事业单位提供电动汽车的尖端技术和信息的愿望，该教授2009年8月联合34家企事业成立了高科技公司“SIM-DRIVE”，所有投资企业可按商业规则享用科研成果。

本篇文章来源于汽车网[www.cnautonews.com]原文链接：http://www.cnautonews.com/plus/view.php?aid=57235

❼ 有哪位朋友知道这是什么牌子的轮毂电机吗急求！！谢谢

这个不像电动车的轮毂电机，像物流车用的

❽ 目前采用轮毂电机驱动的电动车有哪些

邦德富士达算是最有名的了

❾ 电动汽车轮毂电机，中国有吗

最大的差别还在控制系统上。自行车是两个轮子，但汽车有四个，要解决差速问题和同步问题，这是最大的难题，控制系统非常复杂。