电动汽车充电是快充好还是慢充好
① 电动汽车充电是快充好还是慢充好
你好，
1，肯定是慢充好，慢充对电池有一种保护。
2，快充伤电池的，当然如果赶时间的话，那是快充好了。
② 给电动汽车充电，究竟是快充好还是慢充好
快充，充电电流大，对电池的冲击比较大，不建议长时间使用
慢充对电池的冲击比较小，对电池的保护作用比较大一些。
③ 做电动车充电站，快充好还是慢充好
整体来说慢充要比快充好，快充电流过大，时间长了电瓶容易变鼓有安全隐患。
慢充就是我们平时所说的智能充电桩，电动车充满电大概需要6-8个小时，涓涓小电流既环保又保养电池，有利于延长电池的使用寿命。
而且，现在的智能充电桩可以扫码或刷卡的方式充电，按不同充电功率设置阶梯收费标准；4G通讯信号稳定；具有充满自断电、定时断电等多重安全保障功能；支持好找附近充电桩等功能；运营商仅需一部手机即可随时管理所有的设备。比快充更安全、充电更便捷、运营商管理更省心！
④ 电动汽车充电：快充好还是慢充好
当然慢充好，慢充对电瓶好。
⑤ 电动汽车充电：快充好还是慢充好
与此同时，一场关于电动汽车充电模式的技术路线之争正在上演。据悉，已经建成和正在建设的充电站均以快速充电为主，慢充为辅。这种充电站模式，在汽车行业内受到了一些质疑。专家认为，无论快充还是慢充，或者换电池，从理论上来说，都各有利弊。快充模式是用大电流快速向电池充电，可能对电池造成损坏，缩短电池使用年限。据悉，国外电动汽车大多采用慢充模式，利用夜间的5~8小时进行充电，快充仅用于应急情况。 如果采用快充方式，电动汽车的电池要朝着适应大电压、大电流方向发展。
⑥ 电动汽车快充好还是慢充好
与此同时，一场关于电动汽车充电模式的技术路线之争正在上演。据悉，已经建成和正在建设的充电站均以快速充电为主，慢充为辅。这种充电站模式，在汽车行业内受到了一些质疑。专家认为，无论快充还是慢充，或者换电池，从理论上来说，都各有利弊。快充模式是用大电流快速向电池充电，可能对电池造成损坏，缩短电池使用年限。据悉，国外电动汽车大多采用慢充模式，利用夜间的5~8小时进行充电，快充仅用于应急情况。
如果采用快充方式，电动汽车的电池要朝着适应大电压、大电流方向发展。
⑦ 电瓶车充电快充好还是慢充的好
在时间充裕的情况下，慢充比快充好，因为慢充就是标准电流充电，对电池的最好。而快充虽然能缩短电动车的充电时间，但是比较伤害电池，偶尔在时间不足的情况下用快充充一下是没有大的问题的，但是要是经常使用快充的话，会明显的缩短电池的使用寿命。
(7)电动汽车充电是快充好还是慢充好扩展阅读
快充的充电电流大，因此充电时间会短很多；而慢充的充电电流小，因此充电时间就长。
举个例子，如果买的是镍氢充电器，上面标示有输出电流为1.5A，这个就是快充，因为目前5号镍氢电池容量多在2500mAh（2.5Ah）左右，用1.5A电流充电，大约两个多小时就充满了；如果买的充电器上面标示输出电流100mA或200mA这样的，就是慢充，同样充2500mAh的电池大概要二三十个小时，而且充满后有可能不转灯（电流太小检测不到）。
至于快充对电池的损害，理论上是存在的，因为大电流充电发热较大，对电池内的化学材料成分有加快寿命消耗的可能。但是为了节省效率，一般是可以忽略这个影响的（电池的循环一般都有300-500次，能用这么久已经很节能减排了）。
⑧ 新能源汽车快充好还是慢充好
各具优点，快充充电时间短，但损伤电池，慢充充电时间长，不损伤电池。