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电动汽车需要专业

发布时间: 2021-08-03 23:21:50

『壹』 新能源汽车还包括哪些专业

专业在全面学习燃油汽车维修技术的基础上,针对汽车纯电动新能源技术模块做深度学习和培养;(新能源动力系统、新能源驱动系统、新能源整车控制系统、新能源汽车故障与排除等)
主要学习:新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。目前开设的新能源专业包括:
新能源科学与工程、能源经济、能源化学工程、资源循环科学与工程、新能源材料与器件、建筑节能技术与工程、海洋资源开发技术、海洋工程与技术、海洋油气工程、核安全工程等。
2、只要报考新能源科学与工程专业即可。
新能源汽车是个大的系统工程,方向有很多,研发岗位,如果是电驱动系统,建议学电子信息工程,电力电子、自动化、计算机等专业,电池部分肯定还是学化工类材料类等,电机方向需要机械设计 机械制造 车辆工程 动力类的,还有像电磁兼容,也是个很难的课题,需要学计算电磁学 通讯工程啊什么的,还有新能源车电池防护碰撞要求高。

『贰』 大学相关电动汽车的专业有哪(个)些

1.汽车工程 2.机械与车辆工程 3.车辆与交通工程 4.交通与汽车工程 5.机械工程及自动化

『叁』 新能源汽车专业主要学什么

一、新能源汽车技术专业学什么
新能源汽车技术专业主要学习课程有汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术等。
二、新能源汽车技术专业介绍
培养目标:培养德、智、体等方面全面发展,具备良好的综合素质,掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识,能利用新能源汽车检测设备和工具从事新能源汽车生产需要的生产装配与调试、性能检测与维护、故障诊断与排除及技术管理工作,具备一定创新能力和开拓精神的高端技术技能型人才。
培养规格:
1、知识要求 (1)掌握一定的基础知识。包括英语基本知识、数学基本知识、计算机基础知识、具备就业及创业方面的相关知识。 (2)了解和掌握相关的专业基础知识。包括电器结构基础知识、汽车构造等。 (3)掌握相关的专业技术知识。包括新能源汽车电机及电控标准、电动汽车检修等专业技能。
2、能力要求 (1)具有识读电气原理图和机械装配图的能力。 (2)具有熟练使用电工仪器仪表及电工工具的能力。 (3)具有熟练掌握新能源汽车动力系统安装、检测、调试的能力。 (4)具有从事汽车行业必须遵守的职业道德和相关法律的意识。
三、新能源汽车技术专业就业面向与主要职业岗位
就业面向: 1、初始岗位群 企业的基本员工,从事汽车定损、汽车保养与维护、汽车修理、汽车销售等相关工作。 2、发展岗位群 企业技术员、工程师、销售主管、部门经理。
主要岗位描述: 1、汽车修理技工 从事汽车故障、检测、修理、保养的技术管理人员。 2、汽车定损技工 培养掌握现代汽车事故评估与理赔、汽车整车鉴定与估损、汽车保险、汽车金融知识、具有汽车事故查勘与评估、定损与理赔能力的服务技术人才。 3、汽车销售技工 客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、销售成交等基本过程,还可能涉及到汽车保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的技术人才。

『肆』 新能源汽车专业学什么

新能源汽车技术专业主要学:新能源车高压电用电安全实训、混合动力汽车结构原理与维修、驱动电机及控制技术、动力电池管理及维护技术、新能源汽车综合性能检测及故障诊断、汽车单片机原理及应用等。

课程体系:经过科学系统的课程开发,形成由公共基础课、专业基础课、专业核心课程以及限课程组成的课程体系。

专业基础课程:机械制图、机械基础、电工电子技术基础、汽车构造、汽车传感器原理与检修、单片机与车载网络系统、旧机动车鉴定与评估、专业英语。

专业核心课程:新能源汽车高压安全及防护、新能源汽车储能装置与管理系统、新能源汽车驱动电机与控制技术、新能源汽车电子电力辅助系统、纯电动汽车结构与检修、混合动力汽车结构与检修。

(4)电动汽车需要专业扩展阅读:

新能源汽车专业就业方向:毕业生可考取中(高)级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员(C照)、汽车配件销售员等职业资格证书。

新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业,毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作,就业前景较好,发展空间较大。

『伍』 新能源汽车需要哪些人才

随着国内经济的蓬勃发展,新能源汽车行业也是异军突起。据统计17年全国各车企宣布投资建设的新能源汽车整车项目就有70多个,计划投资也已达到4500亿元。新能源汽车产业也进入了“井喷时代”。随着新能源项目的不断增加,政府也实行了许多的优惠政策,联合推动了全国车企的共同发展。

伴随着行业的快速发展,新能源人才的竞争也开始白热化,与此同时也产生了大量与新能源汽车相关的人才需求。特别对于三电人才、无人驾驶人才、智能车联网人才的需求最为急迫。从全国招聘网站上也可以看到新能源车企对于以上人才招聘数量的剧增。

如果从人才储备的角度来看,我们除了可以关注新能源车企现有人才外,还可将范围扩大到:传统车企、汽车零部件、汽车设计院等汽车行业上下游的企业。从职位类别来看,新能源汽车所关注的人才分为:1、新能源汽车专属人才2、传统车通用技术型人才。

另外,对于新能源汽车人才招聘还存在一个难点那就是“跨界”。随着经济的发展,无论对于IT行业、金融行业还是传统制造业”复合型人才”已经成为行业的新宠。新能源汽车对于人才的“跨界”指的是:

一、跨越行业界限

随着新兴技术的不断兴起,复合型人才成了目前许多行业关注的焦点,“复合型人才”可分为二大类:

1.技术复合型:指拥有两种以上专业技术的人才。(如大数据人才、AI人才)

2.技能复合型:指项目管理类人才,既要有专业技能,也要同时有团队管理经验。

二、跨越地域

根据调查显示,华东区域聚集了较多的汽车行业人才,而新能源人才的聚集地为华南。整车类企业人才以北京、上海为主。相比之下,新能源车企的分布更为集中,深圳作为一线城市,聚集了1/3的新能源整车人才。随着现有交通工具的普及,许多的三四线城市人才也开始流入一二线城市。

三、跨越国界

随着无人驾驶、车联网的不断兴起,车企对于稀缺人才的规划已放眼国外。越来越多的国内车企已经开始从海外吸纳高精尖技术人才。像底特律、旧金山、伯明翰、斯图加特等地成为目前招聘人才的热点区域。

作为汽车行业的猎头顾问,我们不能固步自封,应该明白时代在发展,传统汽车行业正在剧变,应时刻紧跟时代发展的脚步,深入了解新能源汽车行业的发展方向,了解客户的核心痛点与未来发展需求,才能更好的为客户甄选优质人才,从而更好地助力汽车制造业的升级转型。

『陆』 与电动汽车有关的专业

  1. 电动汽车内部电路(普通汽车也是),汽车电子方向,吉大本科自动化专业和汽车学院在搞,同济汽车学院也有。

  2. 汽车锂电池充电器:电力电子方向

『柒』 新能源汽车需要学什么专业

课程体系:
经过科学系统的课程开发,形成由公共基础课、专业基础课、专业核心课程以及限课程组成的课程体系。

专业基础课程:机械制图、机械基础、电工电子技术基础、汽车构造、汽车传感器原理与检修、单片机与车载网络系统、旧机动车鉴定与评估、专业英语。

专业核心课程:新能源汽车高压安全及防护、新能源汽车储能装置与管理系统、新能源汽车驱动电机与控制技术、新能源汽车电子电力辅助系统、纯电动汽车结构与检修、混合动力汽车结构与检修。

(7)电动汽车需要专业扩展阅读:
1、就业面向:

本专业学生职业范围主要包括新能源汽车维修、新能源车辆质检、新能源汽车技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售以及传统汽车就业领域。

2、培养目标:

主要培养面向新能源汽车生产、售后技术服务及管理企事业单位,在生产、服务一线能从事新能源汽车生产制造、维修、检测以及管理等工作,具有良好职业道德素质,能独立学习与职业相关的新技术、新知识,对社会、企业和客户有强烈责任意识,具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。

『捌』 以后想从事电动汽车方面的工作,大学该学什么专业

大学的专业真心不是你想要啥就学啥的,大多数考自学能力,建议报任何学校的名牌专业,会吃得很香。你现在不需要掌握什么,你就负责高考考高分就行了,大学到时候会培养你的。虚拟现实最主要的是要学会3d建模和虚拟现实软件,很多大学都有数字媒体技术和艺术专业,有些大学的这个专业会开虚拟现实的课程,你可以通过大学官网多比较相关专业进行选择。国内做虚拟现实的公司比较知名的有中视典和曼恒数字,通过他们的网站你也可以了解一下。这属于通常属于信息科学与技术类别,里面包含计算机科学与技术,你这个分建议大学,电子科技大学沙河校区,合肥工业大学宣城校区,桂林电子科技大学。

『玖』 新能源汽车专业学什么

主要学习:新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。
一、新能源汽车技术专业就业方向:
毕业生可考取中(高)级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员(C照)、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业,毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作,就业前景较好,发展空间较大。
二、专业培养目标:
培养具备良好的职业道德素质,掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识,能从事新能源汽车的装配与调试、性能检测、维护和技术管理等工作的高素质技术技能人才。

『拾』 将来想从事电动汽车制造方面的工作,应该选择什么专业

电动汽车叫做“hybrid car”,当然是重新设计。各个方面都很缺人手。现在的断腿就是充电设施、轻型材料、电池容量和重量/成本、行驶距离和充电时间、安全性能与推广可行性这些矛盾。

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