ea3新能源汽车

『壹』 奔驰秀插混车型，Apex和Rimac拼电动超跑！28款车无缘日内瓦车展

▲大众高尔夫GTD预览图

与炙手可热的新款GTI一起亮相的还有全新高尔夫GTD。高尔夫GTD和全新高尔夫采用了大体相似的造型设计，不过没有采用那辆车独特的红色格栅条纹设计。大众汽车声称，这将是迄今为止最环保的燃油版高尔夫车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 帕萨特PHEV是纯电的么可以上新能源牌照么

1.帕萨特PHEV搭载了一套由EA211 1.4T发动机与电力系统所组成的插电式混动系统，系统最大功率155kW、最大扭矩400N·m，官方百公里加速时间最快7.8秒，从数据上看这样的表现已不输于市场上主流的2.0T发动机，甚至还超过了宝马5系。而更小的排量能够达到等同于更大排量发动机的性能，也是PHEV一大优势。
2.代号为DQ400e6速混动湿式双离合变速箱，其实拥有三组离合器，一组能够实现发动机与驱动电机之间的耦合，另外两组与齿轮箱共同构成一套双离合变速系统，三组离合器相互配合，能够实现精确地控制动力系统和变速系统。再结合上P2结构，帕萨特PHEV相较于竞品所多出来的5种驾驶模式，应运而生。
3.日常城市代步，使用纯电模式足矣。在纯电模式下帕萨特PHEV最大续航里程可以达到63km，如果只是在城市里简单代步出行，工作日期间都可以不用加油。不仅省去了油钱降低了用车成本，电机安静、响应快、动力平顺的特性也缓解了车少在堵车时所产生的焦虑。连接Carplay点一首《吻别》，在演奏厅级别的视听效果下向一整日的烦劳彻底告别。

『叁』 不惧日系品牌混动阵营 一汽大众探岳GTE到底有哪些"法宝"

4月25日，一汽-大众正式发布高性能新能源技术品牌GTE。同时，旗下首款新能源SUV——探岳GTE正式上市。新车共推出2款车型，售价分别为24.98万元和25.98万元。从一汽大众对品牌旗下车型一贯的命名形式上能够发现，冠名"GT"的车型一般都代表了性能车的意思，就像GTI代表着汽油高性能车型，GTD代表着柴油高性能车型，自然GTE就是新能源中的高性能车型。
探岳GTE的到来让一汽-大众GTE家族产品覆盖到了A级、B级和中型SUV等三个细分市场。而插电混合动力SUV在插电混合动力车型中的占比逐年增长的事实，也让探岳GTE的正式上市显得顺理成章。
其实，大众汽车品牌的新能源汽车攻势始于2018年底。当时，大众汽车在华宣布了针对中国市场的电气化转型战略，并公布了三个发展阶段：第一个阶段为通过插电式混合动力车型率先切入国内市场，并根据不同的车型调性，选择在插电式混合动力车型上采用"GTE"或"PHEV（插电式混合动力版）"的命名方式；第二个阶段为，在2020年继续扩大新能源车型投入，将继续发布不少于10款车型，并且计划至2020年国产新能源汽车达30万辆；第三阶段是在2020或2021年之后，大众将发布全新设计的MEB纯电动平台的纯电动车型。
大众第一步选择插电混动车型，并且搭载于SUV探岳车型上，也是做了一个全局化的考量，毕竟燃油版探岳在市场上的反响不错，销量表现更是节节攀升。2019年6月破万辆，9月破2万辆，从9月份以来连续3个月达到细分市场销量冠军。2019年全年，探岳燃油版车型销售达到了16.8万辆，这从侧面证明了探岳的市场表现与产品实力。
再来看看探岳GTE在混动技术上的实力，新车搭载了以EA2111.4T发动机和85kW永磁同步电动机。在DQ400E六速湿式双离合变速箱的配合下，探岳GTE拥有155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩。根据官方数据，这套动力系统中，纯电行驶又54Km的续航能力，百公里加速8.4秒，综合油耗为2L/百公里。
在日系混动"独步天下"的时代背景下，探岳GTE依然有着与日系混动车型抗衡的资本，而且在动力性能上比日系车更好，不管是发动机还是电动机，都是探岳GTE的扭矩要高。在电池电量和纯电续航里程方面也是探岳GTE更有优势，在燃油经济性上还能有不错的表现。
不仅性能表现出众，从新能源补贴上看，按最新的补贴政策，探岳GTE将补贴8500元，而且新车享受免购置税的优惠政策，核算下来购买探岳GTE还能帮用户省下2万多购置税。
大众汽车品牌由混动过渡至纯电是个比较合理的发展规划，插电式混动也是当下出行的最好解决方案，消除用户的里程焦虑；低油耗实现国家节能减排的目标；强动力带来性能车的极致驾驶乐趣。所以说，探岳GTE汇集了诸多的亮点与卖点，在进军新能源汽车市场之后不仅能为消费者带来更大的选择，也让一汽大众品牌向着更加多元化的方向不断发展与壮大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 奥迪A3新能源怎么样值得买吗

如今豪华品牌的门槛越做越低，现在不少想着买普通品牌B级车的车主们都在想要不要加点钱上迈进豪华品牌的大门。在德系三强BBA中，价格最亲民绝对是奥迪了，所以奥迪A3成了不少人完成豪华品牌梦的那辆车，那A3到底值不值得买呢？

新款奥迪A3作为一款改款车型，在外观设计、内饰细节、配置以及动力方面做出了大大小小诸多的调整，整体更为时尚、年轻，也更符合目标消费者的需求。但大家买车最重要还是要看价格，尤其是对于这种豪华品牌入门级车型来说，买与不买就看你的需求了。

『伍』 广汽新能源又一款换标新车，广汽本田EA6申报信息曝光

近日，在工信部338批新车公示中，出现了广汽新能源AIONS的又一款套娃新车，继此前换标广汽丰田推出iA5之后，该车又换标广汽本田变身EA6车型。

此前广汽丰田iA5换标上市并没有取得多少销售成绩，更像是一种政策产物，本次广汽本田EA6应该是相同的模式，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 有哪些动力性能强悍的插电混动车型推荐

插电式混合动力汽车的动力性普遍高于同挡燃油汽车，这是插电式混合动力车型天生的优势，且能耗会远远低于同挡燃油汽车。

3.紧凑级SUV宝马X1新能源车身尺寸：4565X1821X1613mm，纯电续航里程60-110公里，百公里加速7.4秒，搭载1.5t燃油发动机，售价39.38万元。同款宝马X1燃油版，搭载2.0t发动机，最高配售价36.98万元，百公里加速成绩也只有8.1秒。当然这个级别中动力最强悍的插电式混合动力汽车并不是它而是同样来自比亚迪的另一款王朝车型，比亚迪宋DM。
比亚迪宋DM车身尺寸：4600X1870X1700mm，电池容量：16.9kWh，纯电续航里程80公里，百公里加速成绩4.8秒，补贴后售价17.69万元到20.69万元。燃油车世界里最快的紧凑级SUV应该是保时捷Macan Turbo 3.6T顶配版售价102.8万元，百公里加速4.4秒，低配版售价92.8万元，百公里加速和宋DM持平4.8秒。
帕萨特PHEV 补贴后售价：24.39-25.39万
长期以来大众在国人心目中的分量还是很重的，尤其是帕萨特这款车型掺杂了太多了官车元素，所以一直很都中高端消费人群的喜爱，所以在帕萨特推出插电混动版本以后依旧有很多的铁粉愿意为其买单。帕萨特PHEV共推出两款车型，搭载的是一台1.4T的EA211发动机和一台85Kw的永磁同步电机，最大可以实现266匹马力的动力输出，百公里加速时间为7.8秒，综合油耗为1.4L/100km。
虽然插电式混动车型的售价相比普通的燃油版确实要高出很多，但是更充沛的动力表现、更经济的油耗水平以及不受限牌的影响是目前插电混的最大优势，所以也还是比较值得入手的。
名爵6新能源 补贴后售价为：15.98-18.68万
名爵6新能源是一款定位比较年轻运动的紧凑型轿车，外观采用溜背式设计，造型十分运动时尚。车辆有1.0T和1.5T两个版本，其中1.0T的版本百公里加速时间为6.9秒，纯电续航里程为53公里，百公里综合油耗仅需1.5L。而1.5T的版本百公里加速时间为5.8秒，纯电续航里程为51公里，百公里综合油耗也是1.5升。

『柒』 10款重磅新能源车空降广州车展 哪款是你的菜

不知不觉2020年仅剩一个多月的时间，过去的一年对于国内汽车市场是值得铭记的一年，对新能源汽车更是如此。过去的一年中新能源车高速发展，外资品牌不断进入国内市场。本届广州车展新能源车也是绝对主角，红点新能源也搜集整理了广州车展上的那些新能源车，看看有没有你的菜？

零跑C11采用前后双电机布局，综合最大功率400kW，峰值扭矩720Nm，0-100km/h加速时间将小于5秒，NEDC续航里程可达600km。车身尺寸方面，零跑C11的车身长宽高分别为4745×1890×1635mm，轴距为2923mm。

红点观察：

如期举行的第十八届广州车展是年终车坛的压轴大戏。与去年和前年相比，本届车展亮相的新能源车型在功能定位和专注的细分领域上均有更细致的表现，这些车型也均是未来在新能源汽车市场十分有竞争力的选手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 探岳GTE插电混动将上市 这款新能源到底怎么样

大众探岳自上市以来，受到市场的一致好评，一度成为合资SUV的中流砥柱，一汽大众在近期也乘胜追击，推出了探岳GTE插电混合动力车型。

用途方面，经常把探岳GTE作为长途使用，在电能不足的情况下，发动机可以产生多余能量进行回收，大量摊低它的油耗；如果仅仅作为短途使用，身边又有很多充电桩，探岳GTE也将是一个非常不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 新车｜今年这三款新能源SUV将上市，每公里不到2毛，外观像保时捷

新的一年关于新能源产品的关注自然是更上一层楼了，近期工信部曝光了三款新能源SUV产品，其中一款酷似保时捷，还有一款合资德系SUV百公里油耗仅2L，还有一款国产跨界SUV源自自主品牌。下面我们就来看下这三款新能源SUV都是谁呢？

全车尺寸4603mm/1860mm/1658mm，相较于现款探岳在车长上有小幅度提升，预计整体的空间表现将会保持一致。动力上配备了EA2111.4T涡轮增压发动机，配合一台峰值功率85kW的电机驱动，变速箱则选用了大众新能源系列的DQ400e7速双离合变速箱，在燃油经济性上表现比较出色，官方油耗表现为2L/百公里，按照目前成都的油价计算，每公里燃油费仅需一毛多。

以上这三款车你更期待哪一款呢？

（文|lzh）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。