电动汽车电量剩30开不了怎么办

㈠ 中通电动汽车剩30%电量的时候还能跑多远对电池寿命有影响吗

中通电动汽车剩30%电量的时候还能跑20公里吧 对车没有影响

㈡ 汽车蓄电池还剩30%还能用吗

汽车蓄电池正常在三年左右更换，原车配套的可能时间会更长一点，30%是基于当时的温度工作环境测出来的数据，如果时间差不多的话，建议更换了
也就是说，在发动机关闭的状态下，汽车防盗器长期处于用电状态，汽车音响偶尔也会消耗一部分电量，导致汽车蓄电池经常处于半亏电状态；

3、在这头5年里，好在从来没有发生过因电瓶电量被彻底耗尽而无法启动发动机的状况，另外，每天上下班单程接近30公里，节假日还经常跑跑长途，单程短则200公里，长则1000多公里；

4、但现在汽车为了省油，当蓄电池电量充足的时候，引擎启动 皮带并不带动 发电机离合器 不发电，使用蓄电池的电力直到电量剩40%-30%才给蓄电池充电，电量始终没能充饱；

5、这样确实省油了，但亏了蓄电池寿命，一般用45000公里或3年左右，就要跟更换蓄电池，这种发电机 通常连接头电线4条。

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许多车主可能都有过忘记关车灯的经历，短时间带来的负面效果并不明显，而隔夜等长时间停车则会造成蓄电池快速放电，如果电瓶使用年限长或是寒冷的冬天，第二天可能会造成车辆无法正常启动，九百多公里。

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八百多公里，汽车电瓶的更换不是依据还有百分之多少才换的，由于电池使用寿命长，当长时间使用它时，自然是需要更换新电池。事实上，市场上最常见的铅酸电池主要分为两种类型。一种需要定期维护，而另一种基本上不用

㈢ 电动汽车在高速上突然没电应该怎么去处理

在启动新能源之前，如果冬天不从北京到天津到充电站，就不会通电，冬天耗电量快，很难预料到食物会很难休息。靠边停车，撞上双弦，车后支撑100米左右，拿着三角牌给保险公司打电话，安排了拖车。因为冬天拖车太忙，车要拖太多，所以等了足足两个小时。作为新能源汽车老鼠，我很担心冬天。特别是长距离驾驶要注意里程问题。实际上，新能源汽车除了纯电动汽车外，还包括油田混合动力汽车、氢燃料电池汽车、还在开发中的太阳能汽车、风能汽车等。

这是新能源汽车的短板。如果能拥有无限的续航能力，我相信大家都想买新能源汽车。所以每个人都在准备开发电气无线传输技术。以后你的新能源汽车不管去哪里都有电。不需要充电，就像通过无线传输传送电力的车、手机信号一样，这种技术需要等多久？

高质量的电动汽车很少突然没电，剩下的续航里程实时显示在显示屏幕上。目前高速公路上的很多服务地区都有国家电网的直流或交流充电，充电比较方便。突然没有电的地方一定出了故障。这时要开双闪，将车停在紧急车道上，并在车后150米处标记三角警告。为了确保安全，车内人员都要躲避到安全区。要报警，联系保险公司。

㈣ 电动车锂电池不到百分之30就没电了什么原因

常用方法:
1.要分析电路原理、弄清总体电路及联系
一旦碰到不熟悉的车型和线路,常常要自己动手,分析电路原理,甚至测绘必要的电路图。因此,汽车电子电路维修将涉及到电路分析方法问题。
2.先外后内逐一排除,最后确定其技术状况
汽车上许多电子电路,出于性能要求和技术保护等多种原因,往往采用不可拆卸封装,如厚膜封装调节器、固封点火电路等。如若某一故障可能涉及到其内部时,则往往难于判断,需要先从外围逐一排除,最后确定它们是否损坏。
3.注意元件替代的可行性
如一些进口汽车上的电子电路,虽然可以拆卸,但往往缺少同型号分立元件代换,故往往需要设法以国产或其它进口元件替代。这涉及到元件替换的可行性问题。
4.不允许采用“试火”的办法判明故障部位与原因
在检修方法上,传统汽车电器故障,往往可用“试火”的办法逐一判明故障部位与原因。尽管这种方法并不是十分的安全可靠,且对蓄电池有一定的危害,但在传统检修方法还是可行的。在装有电子线路的进口汽车上,则不允许使用这种方法。因为“试火”产生过电流,会给某些电路或元件带来意想不到的损害。因此维修进口汽车电器时,必须借助些仪表和工具,按一定的方法进行。

㈤ 电动车新电瓶 第一次要剩30%开始充电吗 只有加速的时候100%电量的灯才灭

是的，剩余30%充电是最好的。

电动车电池最好是随用随充，一是可以保证第二天的正常使用，二是可以减少硫酸铅的形成。

请参照以下进行充放电：当100%用完电的情况下，采用匹配的充电器一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电，充电时间在6~8小时。

一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满，那么充电功率为18/6=3千瓦。

(5)电动汽车电量剩30开不了怎么办扩展阅读：

一般电动车电池的生产日期都不会超过一个月（买的时候一定要看清楚生产日期），新电池出厂的时候都已经充满电，除去运输过程和存放时间对电池电量的损耗，新电池装车后基本不用充电，除非生产日期已经超过一个月，需要充满电后使用。新电池前三次要把电用完（欠压提示后就要充电），充电时间要达到12小时。三次之后就可以遵循以下充电方法使用了。

电池勤用勤充是对的，基本上就是说每天骑了之后就充电，但在这里有一个问题就是，如果你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样未必对电池有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。

㈥ 纯电动汽车剩余30%余电，就开不了了，是什么问题

电量降低，无法维持车辆正常行驶时的供电。一般会提示车主进行充电，达到行车安全，为正常保护。

㈦ 电动车没电了怎么办只剩下30%电能跑多远够来回跑吗

这个电量可以说是虚伪电量。。行程是不可以预计的。电动车的电量和手机的电量完全不一样。
如果路况好 风阻小 操作恰当跑一趟应该没问题。

㈧ 电动车电量还有50%怎么就不走了，冲满电又都正常了，跑到50%就又不走了，怎么回事。求高手。急，急，急。

电池用的时间长了就是这样，或是因为冬天，电池在低于电池的使用温度的情况下使用，也许是质量问题

㈨ 我的电动车的电池以前降到20%还能走，现在30%就不能跑了，是不是电池问题

是的，电池随着使用年限的增加，逐渐老化，内阻增加，内阻增加的后果就导致一有大电流通过的时候电压降很大，导致输出电压下降不给力。

㈩ 纯电动汽车剩余31%了，就开不动了，是不是车子有问题

纯电动汽车、出于对电池的保护，当电量低到一定程度，就停止供电，你可以充满电后看看是否恢复正常。