新能源汽车解决方案

A. 新能源汽车位被汽油车占用，有什么好的解决办法

首先要看这些车位的归属问题，如果是专用车位就比较好办，可以在车位旁竖立或张贴只许新能源汽车使用的标识，并告知非新能源汽车占用此车位的处罚方式，一旦发现出现违反规定的情况及时通知车主挪车，按照规定处理。如果是公共车位，并无新能源汽车专属使用权利，则可与管理方协商设置专用车位，然后按上述方法处理。如属于自由使用车位，则暂时无法解决，都可停车了。

B. 新能源汽车车联网系统车辆管理平台解决方案

随着社会坏境对人们的需求以及科学技术的进步，新能源汽车将逐步替代传统的老式汽车，目前对于新能源汽车纯电动的缺点就是跑长途

C. 什么是新能源汽车运营解决方案中山迈易-共享汽车分时租赁系统_共享汽车硬件系统_享汽车系统整体方案

1.该公司是一家专业从事汽车电子产品、安防电子产品、通信电子产品的研发、生产、销售的高科技公司。公司主营产品，包括汽车智能钥匙（PKE无钥匙进入系统）、一键启动、 手机智能控车系统、汽车防盗器、关窗器、GPS 、手机远程遥控开关、挖掘机手机管理系统等，其中公司自主研发生产的[移动管家]汽车一键启动智能钥匙、手机控车系统，已通过韩国KCC无线通信设备认证。

2.公司拥有自主品牌[移动管家]， 产品营销网络遍布全国及东南亚地区，全国多数省市均有代理商，并与比 长安，江淮、吉利、江菱 、丰田、汽车、大众、三菱、哈佛、福特，雪佛兰等多家品牌4S店紧密合作。同时，公司还为韩国、泰国、新加坡 、印度、非州等地的客户开发生产PKE模块，GPS模块、 智能安防系统等项目。

3.公司追求卓越，坚持“以人为本、共同提升”的经营理念，按照“科技领先、市场为主”的品质管理，保持“专业、创新、专注、激情”的精神，在汽车电子、安防电子等方面引领潮流，不断研发出新技术、新产品，全面满足国际国内客户的需求。

4.移动管家手机控智能控车系统专业专注，专车专用全免接线，车型齐全。

5.全套系统包含智能钥匙、无钥匙进入、一键启动、遥控启动、手机启动、手机熄火、手机开关门锁、手机断油、车辆报警提示、系统防拆除警示、车辆行驶轨迹查询、GPS卫星定位、电子围栏等；

D. 智能网联新能源车解决方案

中山迈易科技-电动汽车车联网技术解决方案包括：用户端 + 运营后台系统 + 车辆网平台 + 车载终端。产品总体架构为；车载终端TBOX + 车联网平台：提供“端+网”服务能力，通过车载终端实现4G/3G/2G的远程无线通讯、GPS卫星定位、加速度传感和CAN通讯，实现车辆车辆定位、车辆导航、车辆监控、车辆追踪、远程控制（包含供电、断电、开门、锁门、寻车等）、安全监测和报警、远程诊断等多种在线应用。支持；长安、北汽、福特、大众、知豆D2/D2S、北汽EC180EC200/EV160/EV200、比亚迪E5/E6、江淮IEV4/IEV5/IEV6E、奇瑞EQ、康迪K10/K17、众泰云100/云200 等车型。

E. 新能源汽车智能硬件包括哪些配置【中山迈易科技】新能源汽车智能网联化软硬件一体解决方案类型

汽车的智能硬件属于起步阶段，产品还比较少。我了解的就一个腾讯的智能硬件-路宝盒子，有路宝盒子可以和路宝导航一起用，开车前可以做个全车体检，开车也放心。

F. 如何解决新能源汽车的关键风险和问题

当前国内新能源车辆普遍率太低，技术没有没有攻克，所以成本也一直不能降低。但是随着技术的不断进步，以及国家的补贴政策，新能源汽车将会有越来越大的发展空间。首先，能源危机以及环境的恶化要求我们必须寻求新的能源，这使得新能源汽车的发展迫在眉睫。同时传统的能源还会对环境造成污染，其中汽车尾气污染已经越来越受到人们的重视。其中汽车尾气污染已经越来越受到人们的重视。其次，国家的政策支持为新能源汽车的发展提供了有力的保证。（威尔芙节能机油www.ukwef.cn）09年2月，财政部、科技部、发改委、工信部等四部委召开“节能与新能源汽车示范推广试点会议”。由于一些城市积极申请参与，参与“十城千辆”计划的城市名单目前已经增至13个，北京、上海等城市入选。长度10米以上的城市公交客车是当时补贴的重点，其中混合动力客车每辆最高补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。财政部对混合动力汽车的补贴按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元;纯电动汽车每辆叮补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。在多种因素的作用下，新能源汽车将会有广阔的市场前景。
(1)技术路线风险
就目前的情况来看，在新能源技术路线上一直没有定论。有人提出来说超级电容、乙醇、玉米等替代能源，包括德国大众更多的是信赖传统发动机，针对传统发动机做了很多技术改进，认为不需要新能源汽车。在近期是混合动力，中期是纯电动，长期来讲是燃料电池，这是汽车方面的专业人士的共识。但是从纯电动汽车里，究竟用什么，比如锂电池等材料的技术还不是很成熟。究竟用什么材料符合汽车技术要求和市场需求，目前还只是在讨论过程中。我们国家的基础研究还是比较落后，整个技术路线应该说还没有定型，总体来说还是处在探索的过程当中。因此在技术路线上存在着许多不确定的因素。
(2)关键零部件发展不能满足规模化生产的要求
第一，关键技术仍然没有突破，不能适应规模化发展的要求。虽然我国新能源汽车在研发等方面不断有新的突破，小规模的示范运行也取得了成功，但整体上仍处于发展初期，即使在目前最成熟的混合动力汽车技术领域，在关键零部件的可靠性方面，仍不及国际领先零部件企业的水平，难以满足规模化生产的要求，如果新能源汽车进行批量生产，一些关键零部件仍需从国外进口。第二，没有形成集团作战。新能源汽车不仅仪把发动机换成电池，绝大部分汽车里的东西都是用电的，对很多部件要进行改造。汽车是集成系统，电池、电机、电控、电池管理系统等一系列的东西是需要集团作战。
汽车风险现实情况分析
新能源汽车对能源安全、环境保护以及人民的生活水平都有极大的帮助，它发展的好坏不仅仅影响到生产企业，而且影响到整个社会的发展，所以它有很强的外部性。新能源汽车发展好了，受益者不只是汽车厂商，而是整个社会，厂商发展不好，受损的也不只是厂商自己，而会涉及全社会的每个成员。由于新能源汽车保险是一种准公共产品，所以完全由市场提供必然导致供给不足或者效率低下，因此相关活动必须由政府主导，承担主要责任。特别是在新能源汽车发展初期，政府必须通过法律手段、行政措施、财政政策、税收杠杆等来搭建保险体系，为新能源汽车的长期发展打开一个良好的局面。
在这个现实社会中，新能源汽车存在着诸多的风险所以这成为发展新能源汽车的巨大障碍，靠单个的企业很难抵御其所面临的风险。许多厂商已经意识到发展新能源汽车所面临的技术风险和管理风险，他们迫切需要一种方式来规避风险。而保险的基本职能是经济补偿，是承保人通过保险业务的开办来筹集保险资金，用以在发生保险事故造成被保险客户保险利益损失时，根据保险合同，按所保标的的实际损失数额给予补偿。汽车厂商可以通过投保来分散风险，把自己的风险控制在一定的范围之内，这对于新能源汽车的健康发展有着极大的帮助，对汽车厂商也有着巨大的吸引力。但因新能源汽车是新型产品，具有节省能源和保护环境的功能，政府和厂商都比较积极，但对需求方来说相对比较小心，因为他们对新产品的认识程度需要有一个过程。这种现象是由于新产品的技术信息不对称所造成的。双方都希望市场上有一些新的保险产品，这些产品能够适应新能源汽车发展的特殊要求，它能够转嫁客户应用新能源汽车的技术风险和经营管理风险，从而架起一座供应方与需求方能够顺利进行商业运作的桥梁。

G. 新能源汽车精准定价一站式解决方案

这个要根据车型，品牌

H. 为什么说电动汽车是针对能源问题，科技带来的解决方案

许多时候我们会开着车去超市大卖场购物，但发动机短途行驶会因为工作温度较低导致汽油雾化效率不佳，油耗也会增高。同时长期的低速行驶还会带来个更严重的问题，即积碳。发动机积碳会带来很多故障，油耗增加，动力下降都是最直接的因素。而新能源汽车再使用电力驱动时完全不需要启动内燃机，因此极适合短程移动，即便在拥堵的道路上新能源汽车也不用担心因等红灯带来的怠速烧油问题。因此可以说新能源汽车的优势是很明显的。

小结：如今不只是中国，全世界都在推行新能源汽车，可见新能源的确大势所趋。但通过上面的对比，我们也知道了现阶段的新能源汽车特别是纯电动汽车还存在一些问题。不过发展新能源的意义远远大于这短时间内的阵痛，期待越来越好。

I. 新能源汽车的优势是什么_

第一个:续航里程
很多购买新能源汽车的潜在消费者最担心的就是续航里程这个问题，在早期电动汽车刚刚出现的时候，“续航焦虑症”是大多数纯电动车主的一个心病，时常会有新闻报道纯电动汽车由于电池电量不足将车主抛在路上的情况。尤其是在北方寒冷地区，如果只是用电能作为车辆的驱动能源非常容易出现掉电快和电池寿命缩短的现象。而插电式混合动力车型除了有一个大容量的电池之外(纯电模式可以驾驶50公里以上)还搭载了一台汽油发动机作为动力来源。行车电脑可以根据行驶路况以及电池的电量智能调整动力的输出方式，控制发动机和电动机的输出比例达到最佳的节油效果同时还可以提高续航里程(通常插电式混合动力的车型百公里油耗为汽油版的一半甚至更低，而续航里程则可以翻倍)。
第二个:使用成本
在混合动力车型中比较主流的是插电式和非插电式这两种混合动力解决方案，插电式混合动力除了可以通过发动机给电池充电之外还可以使用充电桩充电，而且电池电量相比于非插电式混合动力车型来说要大很多(绝大多数非插电式混合动力车型纯电行驶距离只有几公里)。
所以，从省油效果上来看插电式混合动力更多的依靠电能，可以做到比非插电式更低的油耗，这在现如今油价涨幅很快的环境下对于消费者有着非常不错的经济性。