电动汽车帝豪GSe如何起步

① 浅谈电动汽车帝豪GSe的冬季用车感受！

随着气温的降低，意味着电动的寒冬考验也来到了。由于电池特有的物理特性，低温会导致电池能量降低，也就是我们常说的“冬季衰减”。这种情况会导致我们爱车的续航里程降低，然而，冬季开启暖风还是必不可少的，尤其是在湿气严重狂风肆虐的南方，除非你的身体非常抗冻，要不然真的是非常冷的，鉴于这些情况，让原本已经不多的续航能力雪上加霜，今天我们就来聊聊纯电动车的冬季使用技巧和注意事项。

我的爱车是吉利帝豪GSE，如今也开了不少时间了，来到爱车度过的第一个冬季，本以为会在用车体验有所降低，然而事实并非如此。如今市场上的车子很多，电动车也不在少数，经过多方选择，才最终选择了吉利帝豪GSE。因为我觉得帝豪GSE的外观设计上还是比较时尚的，动感的造型赚足了我的眼球。配上电动车独有特色的前脸设计，一双犀利的鹰眼式大灯，从上到下，从左到右，都深深的打动着我的钱包！不仅如此，帝豪GSE的内饰也是非常不错的，简洁大方，纯黑色的座椅和米色的顶棚和车柱搭配的也很是和谐，家族式的西湖拱桥的中控台面板，内嵌着一块大尺寸的全液晶触摸屏面板，清晰度不多，而且触摸的灵敏度也很好，关键是还支持人机对话，通常情况下直接通过语音就可以实现心中所想，感觉就跟自己买了一个只能机器人一样！

眼镜盒，可以放下我大大的臭美墨镜

1、起步要缓慢，这个跟燃油车其实是一样的道理，快速起步必然需要耗能更多；2、刹车要少踩，提前判定好行车的安全距离，前车减速就不用在加速了，要避免猛踩刹车；3、拥堵要躲避，上路前，尤其是不熟悉的路段，可以开启导航看道路拥堵情况，因为拥堵情况下相当于在白白的用电4、空调要适度，GSE是分区空调，主副驾互不干扰，建议调成23度左右的暖风空调；5、停车要见光，阴暗潮湿和光照明媚的地方，用车感受是截然不同，对电池的损耗也不同，因尽量停放在太阳能照射的地方，这样电池的温度就不会过低，能耗也能相应的减少。6、胎压要均匀，胎压配置四轮要平稳，我的胎压一般是2.6，均匀恰当的胎压不仅可以减少电池能耗，还可以减少轮胎损耗，延长轮胎的使用寿命。7、充电先热车，较长时间没用车的情况下，电池内的蓄能物质的活性很低，可以适当的开一小段路程后，再充电，这样充电的效率也会更高！以上就是个人在冬季的一些用车分享，欢迎大家一起讨论！

② 帝豪GSe动力强劲，推背感十足，说说心得体会！

今天来给大家说一说GSE的动力，以前开汽油车手动自动都开过,手动的起步一个个换挡，又慢有烦，自动挡到时省事一点，但是起步依然很慢，GSE有着电动车都存在的优势:起步快。GSE平时开经济模式就可以了,从经济模式转到运动模式那一瞬间的加速我尝试过一次,推背感很足,特别有感觉,年轻人应该很喜欢这个运动模式,想刷存在感时就小用一下运动模式会有不错的感觉,遵守规则注意安全就可以了,所以说这车从动力方面来说更适合年轻群体。高速动力表现也不错,80码后加速会没有那么快，但是绝对在可以接受的范围内，本人亲自测试，0-60km/h只需要5秒左右，0-100km/h需要12秒多一点点。

③ 帝豪GSe用车48888公里体验及冬季用车技巧分享！

从提车到现在已经足足有16个月了，帝豪GSE就和家人一般陪伴左右。自然公里数也在蹭蹭蹭的往上涨，不知不觉的就来到了五万大关。五万公里的用车时间让我对作为新能源纯电动车的帝豪GSE越发了解：可以说帝豪GSE的每一跟神经我都了如指掌。如何保养，如何维修，如何更好的充电，如何更好的保护电池，如何平稳的加速，这些问题现在在我这位车主面前已经不算是问题了，都能够迎刃而解。下面我们先来说说冬季的实际续航。

往常我们都会把电池充满了再来测试续航，这次我来做点改变。就冲到80%多、335公里续航的时候开始测试。因为有很多人会说充满电的后续航会比较耐用。下面可以看图片说明，335公里续航准备开测

这时候就会向车上发出指令。等待空调开启时，热车和预先加热PTC的电量就直接从充电桩走了，可以增加10来公里续航。并且出发到车上的时候，车里的问题已经很舒适了

④ 从帝豪GSe谈谈新能源汽车不止于新那么简单！

购买帝豪GSe已经快9个月了，用起来简直太爽了 ，但是有很多人还是对新能源汽车有偏见和误解，认为新能源车不能买 技术不够成熟等等，下面我简单的说说我自己的看法。 1、新能源汽车技术： 经过近10年的发展 技术已经成熟 何况目前我国政府的政策也已经向 新能源汽车倾斜推出了一系列政策，例如 ：购车免购置税 ，限行城市 新能源车不限号 购买新能源车部分城市免摇号的政策，这足以证明 国家&政府在这方面有足够信息和决心来发展新能源汽车。 2、可靠性： 这几年，行驶在大街上的新能源车越来越多，只要您选择技术可靠的大品牌 其可靠性是绝对有保证的，比如吉利，自从收购世界两大汽车品牌，沃尔沃&奔驰做技术背书后，2020年又跻身全球汽车品牌价值排行榜前十。购买这样品牌的汽车可靠性是绝对有保障的。所以选车一定要选对品牌。 3、电池的续航能力： 就目前而言，绝大部分的新能源汽车的续航能力都在300km以上 我的帝豪GSe城市道路实际续航在350km左右，对于普通的用户可以满足绝大部分的使用 ，例如：上下班代步、走亲访友、外出购物等。即便是远途旅行 高速公路上的充电桩，快充一个多小时基本上就可以充满，所以远途旅行也是没有什么问题的。 4、电池的寿命&质保： 这个是广大用户最为担心的问题，作为国内汽车最大的品牌 吉利提供了8年&15万公里的质保。 想一想普通用户 一年也就能跑2万公里。很多用户可能到不了这个里程数。绝大部分用户一年行驶里程都在一万左右 ，所以吉利可以提供8年&15万公里的质保，可见电池的质量和寿命是绝对有信心的。因此我觉得对于电池大可不必担心。 5、新能源汽车的优势在哪里？为什么说新能源汽车不止于新那么简单： （1）国家提倡新能源的目的在于低烟环保 、绿色出行，解决汽车尾气对于大气所造成的污染。 （2）我个人觉得可以节省很多费用，以一辆十多万汽车为例：购买燃油车需要缴纳1万左右的购置税 ，然而新能源汽车免购置税。 这就让我们再买车之时既节省1万元左右的费用。一辆车按照平均每年行驶1万公里计算 所需要的汽油大约是800-1000升左右按照汽油的价格平均在6元/每升，一年的燃油费需要5000-6000千左右而我的帝豪GSe充满一次电可以续航350公里左右 然而充一次电仅需不到30元 折合不到10元/每百公里 按照一年行驶一万公里计算，充电费用不足1000元 如果按照汽车十年的寿命计算 能省下多少钱呢？大家都算的出来吧？这样的车是不是很省钱呢？ 最后我不想说新能源车如何的好，毕竟有些品牌的产品确实不靠谱，但是您要是和我一样购买吉利这样品牌的产品，质量和可靠性是绝对有保障的，毕竟有世界级品牌做技术背书， 即便是在国内汽车的口碑也是杠杠的好。就像我的这台帝豪GSe 用着就是这么好 开着也很舒心。
在2020年度 汽车品牌价值排名 吉利已经跻身前十的行列 （此信息来自于搜狐）

⑤ 老司机分享帝豪GSe的长途驾驶内外循环如何使用

其实很多新手司机朋友对于内外循环的概念都十分的模糊，不清楚什么情况下使用内循环，什么情况下使用外循环，正确使用内外循环效果完全不一样，今天我在这里给新手司机朋友科普下，内循环就是车内和车外的空间不相同，车内的空气自己循环，形象一点的说，就是关上大门了，外面的空气流不进来，如果不开风机就根本没有气流循环；外循环状态就利用风机将车外的空间吸到车内，形象点说就是大门打开了，车内外的空气是流通的，即使不开风机，风扇吹出来的风都来自车外，有时候没开空调，都能感觉到空调吹风口有热风，这就是开了外循环，发动机的热量通过车外气流一起流入车内的。作为帝豪GSE的老车主，对于内外循环的使用已经熟练的掌握了，在夏季需要降温的情况下，千万不要开启外循环，因为外循环会将车外的热气吸进车内，车内的制冷效果就不好了，我之前遇到过有些人夏天老是抱怨空调制冷效果不好，其实是它不小心设置成了外循环，温度很难降下来，如果长时间驾驶可以适当的开下外循环换气，人会相对舒服点，冬季的话如果天气很冷，建议启动车子的时候开启内循环，先将车内制暖起来，之后完全可以关闭空调制暖，开启风机和开启外循环，利用发动机的热量给车内取暖，而我的帝豪GSE新能源汽车，因为是纯电动汽车，没有发动机，所以必须还是开启制暖空调和内循环，适当的时候开下外循环，马上春节了，高速开车一般大家都不开窗户，时间长了车内的空气就会浑浊，人容易犯困，不舒服，这时候可以利用外循环送点新鲜空气进来，燃油车的朋友如果跑高速，完全可以开启外循环利用空调热能取暖，既有新鲜空气，人又舒服，又能达到省油的效果，真是一举三得。以上分享希望对车友朋友有所帮助，谢谢！

⑥ 老司机分享冬天如何让心爱的帝豪GSe跑的更远

冬天，作为新能源纯电动汽车的车主来说，困扰最大的就是它的续航了，冬天电池的衰减使得续航能力大大减弱，这也正是电动车电池目前还未攻破的通病，车友们到了冬天吐槽最多的问题了，在群内也是讨论最多的话题，大家都各自分享总结自己在冬天是如何提升自己爱车的续航能力的，其实大家分享的很多方法都可取的，今天，我将自己平时总结的几个诀窍分享给大家，希望对各位电动车的车友们有所帮助。先热车，后充电：为什么这么说呢？因为冬天电动车的电池它的活性很低，如果你冷车的时候直接充电，充电的效率非常低，就算你充满了，也有很大一部分是虚电，这个时候就需要大家做一件，热车，如果是冷车可以行使一段距离之后，完成热车再去充电，这样的话，电池的活性就很足了，充电的效率就非常的高，虚电就会很少，续航能力就会提升。节能的温度：冬天，天寒地冻的，开车不可能不开空调的，那么多少温度才是最佳的一个节能温度呢，这个也有讲究的，对于GSE来说，个人测试了很久，23°这个数据请大家牢记，23°的暖风空调最适宜也是电耗最低的，开油车的朋友都知道，胎压的高低能够影响到油耗，那么电动车的电耗是否也受胎压影响呢？没错的，经过反复的测试，个人觉得GSE的胎压在2.6的数值是最节能的，电耗最低的。最后建议大家在行驶的时候开启ECO节能模式，轻踩电门慢起步，避免猛踩刹车，避免刹车距离过短，避免长时间室外停放车辆，冬季驾驶电动车，一定要养成好的习惯方可提成我们的续航，欢迎大家留言讨论，说说你的诀窍吧。

⑦ 帝豪GSe充电桩攻略，分享一下充电桩的使用心得

随着纯电动车越来越多，充电桩也成为了城里不可缺少的基础设施，很多车主不太会用充电桩，下面由我来分享一下充电桩的使用心得。一般充电桩都会带有二维码标志，扫一扫就可以进入公众号或者APP页面，注册登录后就可以使用。把充电桩上的充电枪插到电动车连接口，显示电动车与充电桩连接成功后，点击手机屏幕上的扫码充电或者序列号充电就可以了。充完电后，在服务号里点击停止充电，然后拔下充电线。有些车主因为心急，就将还没断电的充电枪拔了出来。这样不仅损害汽车电池，对充电桩也是不小伤害，所以即使再赶时间也请等到充电枪停止工作时再拔出。充电时一点要记得关闭汽车大灯，因为汽灯的电量是属于电动车蓄电池的电量，而不是汽车的动力电池。所以如果忘记关掉车灯的结果就是，动力电池满了也依旧上不了路，因为蓄电池没电压根就点不了火。充电时开空调就像我们充电时玩手机是一样的，容易对电池活性造成影响，从而减少电池寿命，所以不要一边开空调一边充电。所以别看电动车充电十分的简单，充电时的注意事项可不少，各位车友你们知道吗？

分享完毕，感谢各位。

⑧ 帝豪GSe选择你不后悔，谈谈自己的用车感受！

入手这辆帝豪GSe时间也不短了，但我对它一直是相当的满意的！想想当时看到这辆车的外观和内饰的时候，还真的没有一个可以让我不买它的理由！外形时尚个性，配置丰富，关键价格还比较亲民。真的是非常适合我们普通家庭用车了。用车这大半年的时间帝豪GSe给我的感受整体都比较满意，感觉买的挺值的！配置功能也都很丰富，车的动力也不错，起步加速都表现的不错，不会感到肉，加速平时顺性不错，初段的加速感也强。开起来的感觉还是挺爽的。内部空间表现和乘坐的舒适度都很好，乘坐起来不压抑，感觉唯一点不足的就是后排中央位置要比两侧会捎硬一些，不过这点可以说是瑕不遮瑜了。
没事就喜欢开着我的大白出去兜兜风
外观上比较时尚，白色的车身感觉特大气
封闭式的前脸看起来也比较有个性
侧身的腰线设计看起来很抢眼
圆润的尾部，看起来胖胖的
车身线条比较流畅，运动感很强
很精致的雾灯
车子空间还是不错的，做五个大人也不会感到挤

⑨ 确认过一切，帝豪GSe是最好的纯电动车，谈谈自己的感受

有车真好，今年的春节多亏了这辆帝豪新能源GSe了，绝对的居家课代表，外观内饰都很好，空间表现优秀，动力还很足，个人觉得没有缺点。今年的春节回老家，道路相比于市区还是不好的，对于一些不平的、坑洼的道路，GSe的通过性还是很棒的，因为帝豪GSe还搭配了18寸运动铝合金轮毂，并具有160mm的离地间隙，非常具有运动气息，也拥有着良好的车辆通过性。除此之外该车的静谧性也是一流的，毫无疑问,作为一款纯电动车,由于没有发动机的轰鸣,帝豪GSe对车内噪音的抑制有着与生俱来的优势。过年开着这辆车，心情格外开朗，因为它的种种表现让我无可挑剔。

⑩ 帝豪GSe的用车经历，有一定的乐趣还有一定的舒适

对于年轻人来说就应该多一些个性，不想辜负年轻的我对选车也是这样，所以我选择了动感的GSE，它给我带来了一次美好的用车经历。从选车到提车再到用车，帝豪GSE一直牵动着有车的心情，有迷惑，也有激动，还有满意，它的出行给生活增添了色彩。谁选车多少都会有些迷惑，在那么多的车型从当中作出选择却是非常的困难。中间有好多的因素困扰着选车的步伐，还好帝豪GSE的出行让我有了头绪，仿佛看到了希望，经过综合的一个对比GSE适合年轻的我。它有着个性动感的造型，用料扎实的做工，实用智能的功能，一辆非常有范的车。看好它的经济出行，注定是我要的菜。激动的心情从定车开始，坐等提车。没过几天终于等到了销售的电话，激动的提车心情，第一时间去办手续，把这个爱车提回家。之后便开始了与帝豪GSE的朝夕相处，感受也在不断增加。用车每天都在进行着，去了不少的地方，也面对了不少的路况，还好帝豪GSE让我感受到满意的存在。开着坐着都有舒适的感受，比之前开过的那车好开的不是一点，有着非常细腻的感受，让我看到了GSE的品质。油门与刹车调教的都是刚刚好，方向盘的阻尼感很好，开着总体的感受很灵活。动力表现出来的很不错，更多的还有流畅度，可以感受到那份动感，好多路况都可以轻轻松松的应对，轻松舒适的驾驶。作为家庭的用车我非常看好它的电动行车，续航不烦恼，还可以带来低成本的用车。在有车的这段时间内，用车成本是令人感到惊喜的。有这样的一些表现真的很不错，用车无忧无虑。回忆起用车的这一年半，虽然时间不是很长，但是还是有着一些变化。最大的变化还是用车的心情，有GSE的陪伴出行变得美好，有一定的乐趣还有一定的舒适。

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