昌河铃木电动汽车售价

❶ 北汽继承铃木“遗产”，北斗星换个车标继续卖！四万多值吗

北汽继承铃木“遗产”，北斗星换个车标继续卖！四万多值吗？

因为中国私家车市场普及比较晚一些，而且早期消费者的购买能力很有限，所以十几年前中国市场上开始流行各种各样的小型车，比如国产领域的奇瑞QQ或者比亚迪f0销量都很不错，但是要说到小型车的大佬，那就绕不开铃木汽车，因为铃木本来就很擅长打造小尺寸车型，在日本投放了大量的经典kcar产品，所以这种车型早期引进中国之后很吃香，铃木奥拓和北斗星之类的车型迅速走红。

问题来了，你觉得这样的北汽昌河北斗星EC100还能卖出去吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 4万左右的汽车，有什么推荐

汽车利润值得下降导致很多车企放弃5万元以下汽车市场，很难发现一些知名品牌，大多是边缘车型或边缘品牌，如东风小康、开瑞汽车、福田风景、野马汽车、凯程汽车、凯翼汽车等等，其中还掺杂了部分皮卡和微面车型。再者则是不知名EV电动车，如北汽EV2、北汽小猫、宏光EV、长安尼欧等等。那今天就为大家介绍几款质量靠谱的4万元左右车型！

1、 昌河铃木北斗星

这款车型被小企业创业者所钟爱，不是它有多么好，而是因为车型质量的稳定性高，改款幅度不大，配置也没有相应增加。昌河铃木北斗星定位为小型MPV，官方指导售价4.19—4.39万元，造型上比面包车要更加精致一些。空间是该车的优势之一，整体车身尺寸长3400mm，宽1575mm，高1705mm，轴距为2335mm，提供了5座版本，实用性还不错。

车内提供5门5座，行李箱容积400L，内部标配了ABS＋EBD、胎压监测、车顶行李架、车后雷达、8英寸中控触摸屏、遥控钥匙、蓝牙电话、后排座椅按比列放倒、USB接口、后视镜加热、原厂手机映射及手动空调等，常用配置基本齐全。动力上，该车搭载1.5L自吸发动机，输出动力80kW，油耗量为6.2L。

综合而言，这三款车型可以算是4万元区间质量靠谱的车型了，如果你经济实力有限，值得考虑一下！

❸ 3万左右买什么车好 3万元左右的汽车

3万左右的车种类也不少，其中奇瑞QQ3、铃木北斗星、江南TT、长安之星、五菱之光这几款车还算在同等价位中不错的。

1、奇瑞QQ3

QQ311采用CAC472四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，运转平顺性更好，单缸4气门进排气更充分，是目前国内同排量发动机中功率最大的发动机，功率（50kW/rpm）、扭矩（90N.m/rpm），最大时速（≥130km/h），全面达到国III排放。

2、江南TT

江南TT长3300mm、宽1465mm、高1410mm，轴距2175mm。采用0.8L三缸电喷汽油机和JN465QA四缸电喷汽油机。 由于价格的原因，所以江南TT仅能够满足日常的基本需求。标配了钢制轮毂、黑色保险杠、手动车窗、不带转速表的仪表盘、收音机/USB接口、前后排安全带等。

(3)昌河铃木电动汽车售价扩展阅读：

内部空间上，车身最长的路宝在腿部空间上占有优势，而最高的奔奔则在头部空间上让人刮目相看。

虽然是微车，但中国的特殊国情要求我们不得不把空间作为考量的重要一项。3618mm长的路宝是三车中最长的一个，和那两个对手相比，发动机舱最大的它也更靠近两厢车造型，车身比例也由此显得更为协调，同时也保证了充足的内部空间。

而奔奔拥有三车中最高的车身，1650mm的车高让设计师有足够的空间来满足高个乘客的需要。至于QQ3，外形最为小巧的它在这方面确实没有任何胜算，尤其是头部空间，很容易让人体会到压抑感。

❹ 新能源昌河x5e续航268公里这车怎么样

这种续航很低的车，除非很便宜，不然不推荐购买，因为268公里的续航实际只有不到200公里，没啥卵用。

❺ 日本看铃木，中国看五菱，2+2座版宏光MINI EV终于要来了！

前言：日本看铃木，中国看五菱，中国版4座K-CAR终于要来了！

K-CAR其实对于中国人来说并不陌生，因为从过去到现在，遍地可见的面包车的原型其实就是日本K-CAR，只是来到中国以后根据中国国情以及中国消费者的需求进行了改良。传说五菱最早的面包车——LZ110微型车，就是当年五菱领导到日本考察以后，回来决定开发制造的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 请问昌河铃木北斗星这车质量如何

昌河公司与日本铃木公司合作开发的"北斗星"家用多功能乘用车，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。该车集"轿车、旅行车、越野车、微型车"的优点于一身，完全符合"安全、环保、节能"的时代潮流。性能价格比非常高，价位诱人。该车市场定位为家用经济型车，国产化后价格将在5至6万元，完全贴近国内消费者购买水平，市场前景广阔。

外观内饰

从前面看北斗星，最吸引人们视线的是两边硕大的头灯组合，作为最基本的主动安全装备，它的功用直截了当。北斗星在首次碰撞测试中，以48公里的时速进行碰撞，如此大号的头灯竟然完好无损，真算是奇事一桩。由于采用同色保险杠设计，使北斗星看上去比较精神。由于车高，北斗星后门的高位刹车灯在行驶中非常醒目，并且尾门拉手的设计人性化十足，可以十分方便地开闭车门。总体说来，北斗星方方正正的外形并没有吸引更多年轻消费者的目光。昌河铃木北斗星北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点粗糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘、速度表、转速表和燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有影响。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便的地方。有趣的是，该车内部设计颇有点"地道战"的味道，像前排座椅中间的水杯托架，副座前方的杂物箱，前座壁袋，遮阳板(票夹)这样的"小儿科"不算，驾驶座下面藏着一个抽屉，穿高跟鞋的女士可以将换下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小车大空间令人印象深刻，轮到北斗星，就只能加上一个"更"字。当北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在里面。放平后座，内部则豁然开朗，彩电冰箱也照放无误。除了微面，还没有看到其他两厢轿车有这样的空间，更不用说三厢轿车了。北斗星不但后排座椅能够放平，前排座椅同样可以放倒当床，空间利用率达到极致，直追"微面"而去，这架势似乎只在某些中高档rv车中能够体现出来。

动力性能

现在购买这样的家庭用车，消费者一般不会对整车的动力性能有什么过于苛刻的要求，但并不意味着这类车的动力性能不重要。昌河北斗星的发动机采用铃木的k10a超轻量化铝合金发动机，16位微处理器控制点火正时和燃油喷射进气量，能够改善整车的燃油经济性。由于发动机舱的设计非常紧凑，因此，散热器被布置在车头的一侧，这对夏天行车可能是一个考验。昌河铃木北斗星由于北斗星的车身高，这样可以得到充裕的乘坐空间，但同时换来的代价就是风阻系数增加，进而影响整车的动力性和经济性。但北斗星的k10a发动机似乎未受到太大的影响。通过实测显示，北斗星5挡手动变速器的1、2挡起步加速正常，车速达到40公里/小时行进距离仅为5秒左右，0-100公里/小时加速时间为16.30秒，在这个级别的车子当中还算不错了。至于超越加速方面，北斗星的表现就不大令人满意了，给人感觉比较肉。

但北斗星在制动方面的表现不错。由于整车比较轻再加上ABS的功用，无论60公里/小时还是80公里/小时的制动距离都比多数国产轿车短，分别为21米和36米多一点。

噪音对于某些国产车一直是较难逾越的障碍，北斗星也不例外。一到高速行驶时，车内的噪声明显偏大。对于北斗星这样的高头车，减少噪音也是一个突出的课题。从实际测试结果来看，噪音总体水平保持在70分贝以内，不过这已经高于日常生活的环境噪音(60分贝左右)。

对于车辆的操控性能，最好的测试方法就是在各种条件下体会从路在传来的种种体验。其中，高速路与城市街道的表现，更能展现一款家庭用车的真正内涵。在这方面，北斗星没有让人失望。以60公里/小时左右的速度绕桩侧倾并不严重，车辆仍置于良好的控制之下。由于有助力转向的缘故，整车操纵非常轻便，路感不错，只是在高速公路行驶中的超车略嫌迟滞。它的高速行驶稳定性表现实在令人吃惊，本想这么高的"家伙"速度高了还不晃晃悠悠，哪想设计最高时速140公里的北斗星开到120还是平稳异常，其前麦弗逊后拖曳臂的悬架系统感觉舒适，应付高速路上的行驶要求绰绰有余。变速器挡把大小高度都还顺手，挡位切换灵活，油门的响应也十分灵敏，行驶起来感觉轻快。电动后视镜尺寸不小，可视线范围感觉稍有不足。
昌河铃木北斗星说到安全配置，前后排安全带、侧门防撞杆、abs等都成为标准，其中双安全气囊也在选装件之列，让人有些欣慰，因为这在同级别车上是少见的，同时又有些遗憾，遗憾的是它毕竟不是标配。至于前后排头枕、电动窗、中控锁、电动助力向、冷暖空调加铝合金轮辋等个性化装备昌河铃木倒显得不那么吝啬，在车上都能找到它们的身影。

评论

关于昌河北斗星的说法很多，有人说它属于家庭轿车范畴，这个观点可能并不准确。"家"字对它来说名副其实，无论是车型大小、发动机排量还是它的原型老祖日本铃木wagon r+ ，都会让人往家庭车方面联想。但是说到"轿"字，根据城市道路法规对小排量车型的一些限制，它暂时还不能与赛欧、嘉年华、富康等为伍，属于在某种程度上被限制"人身自由"者。对于像北斗星这样升功率48千瓦/升，比功率54千瓦/吨，并且排放与碰撞测试表现上佳的车型来说，这限制着实令人匪夷所思。如果这种情况放到日本，恐怕铃木等不到落入通用之手早就关门大吉了。昌河铃木北斗星也有人说北斗星是放大了的奥拓，其实这话也不全面。虽然它的长宽都很一般，占地面积也不大，但1米67的身高立马使它显得硬挺了许多，不过这种高顶设计多少给人感觉有点怪异。其实昌河北斗星采用高顶设计的目的非常明确:增大乘坐与储物空间，同时使驾驶者拥有良好的视野。

❼ 昌河北斗星这款车靠谱吗它的优点有哪些

优点：外观 白色盒子车 板板正正 看着舒服

缺点：汽车的做工太粗糙，缝隙太大

内饰：这个价位,看的下去。

空间：我180公分 100 公斤 驾驶坐学着空间也够 后排的空间就有点不够用 腿都刚放下 舒服就别谈了 坐三个人是有点挤 如果是我这身材的三个人就别想了 只能坐两个

配置：性价比高 挺划算

动力：由于车身轻 动力足够 起步还是挺快的 开空调的花就嫌的有点肉了 还好我这是1.4的 这要是1.0的开空调 那的慢成啥样了 不敢想象

操控：感觉一般

油耗：油耗满意！

舒适：谈不上舒适 开的时间长了 肯定累 牛人可以自己改奥迪座子 嘿嘿

操控：容易操控，

油耗：1.0的机子不算低，6个多，跑高速低一点，5个多

舒适：舒适就别说了，一分钱一分货

优点：油耗真的很低，后座放倒后空间很大，我曾经把后座放倒后拉过电动三轮车，而且停车很方便，在各大商场，拥挤路段，想超就超，想停就停，真的很方便

缺点：怠速高

外观：还可以

内饰：没有什么值得表扬的 太水了 都是塑料 老造型 无语

动力：动力日常还是够用的

操控：容易，车子小自重轻，虽然没助力方向不沉。很好把握。

油耗：因为磨合期间，油耗高也能接受，再加上城里堵车，等红绿灯。油耗觉得差不多，因人而异。跑远道觉得省油。

舒适：说实话真的很垃圾，感觉还不如面包

优点：省油，动力足

缺点：做工确实惨点·总咯吱咯吱的响

外观：我觉得还可以，很经典的车型，看个人喜好了！

内饰：15款全能升级型的内饰变化较大，比老款的内饰档次上提升了很多，凸显了轿车的感觉。

空间：是我选择北斗星的最重要的原因，微型轿车北斗星空间第二，没有谁敢让第一。

配置：比较高，（现在可挑的车还是比较多）

动力：忘了告诉大家我是从事汽车修理的，对汽车发动机要求比较好，我喜欢链条机，噪音小，而且北斗星是铃木的发动机就更加喜欢一，有一次有台羚羊在我们厂里换机油，我一看发动机没动过，01年的车，我一看铃木的发动机，原装进口的，难怪，小日本的东西就是不错！而且1.4的发动机动力充沛，油门一踩车就冲出去了！

操控：不好起步的时候怂车

油耗：基本满意，刚刚5000公里已经降到百公里6L，大家的评测还会再降期待中

舒适：座椅舒适性一般 隔音不跑高速的话我感觉都那样 可以接受 音响可就和伙计们的车车有差别了