48v电动汽车电机控制器
Ⅰ 电动车是48V电机，48V控制器，用的是60V的电瓶。这样配置可以吗
这样是不可以的，48V的车子那么电动机就是48V的，这么算吧，如果48V的50W，也就是1A多，电阻也就40欧姆，如果60V的话，用上去电流就大于现在的了，就成1.5A了，那么动力明显足了，但是电机很快就坏了，电池也很快就坏了，控制器是扛不住高电压的。
控制器48V的一般内部元器件采用的是耐压63V的元件。加上余量，对于60V电池来说爆管的可能性不是没有，但是很小。因此，控制器可换可不换，看你是否给钱决定。问题2.在限流足够电机极速耗电的情况下，控制器对极速没有提升。对续航里程影响也不大。问题3，随着你使用电压下降，电机转速变低，因此速度降低。表头显示误差是因为你的电池组原配48V，改为60V后，电量表采样对象变大了，但是采样数据标准按照48V的，因此出现错误。要解决需要更换表头。
Ⅱ 48V20AH的电动车，控制器和电机各是多少瓦
要看剩下两个东西的瓦数，你可以看电机上的标签。电池容量跟瓦数没有直接关系。控制器一般略略大于电机。
比如三百瓦的机器可以配三百五的控制器。
控制器（英文名称：controller）是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。
Ⅲ 48v350w无刷电动车控制器接线图
1、在接线前先切断电源，按接线图所示连接各根导线。
2、该控制器应安装在通风、防水、防震部位。
3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。
4、控制器接插件应接插到位，禁止将控制器电源正负极反接（即严禁粗红、细橙和粗黑；细红和细黑接反）。
5、电机模式自动识别：正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束，将电机识别模式开关线（细黄）短接，打开电门锁，使电机进入自动识别状态。
6、若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动，在控制器识别电机模式10秒后，将电机识别模式开关线（细黄）直接断开，即可完成电机模式自动识别。
7、1+1助力方向调整：在通电状态，将调速电阻从最大值调到最小值，再回到原始状态后，可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式，再调整一次可从反向模式切换到正向模式，并将最终的模式存入单片机。
(3)48v电动汽车电机控制器扩展阅读
主要原理
在无刷电机控制器中，用 6 个功率 MOSFET 管组成电子换向器，MOSFET管VT1、VT4 构 成无刷电机 A 相绕组的桥臂，VT3、VT6 构成无刷电机 B 相绕组 的桥臂，VT5、 VT2 构成无刷电机 C 相绕组的桥臂，在 任何情况，同一桥臂的上下两管 不能 同时导通，否则要烧坏管子。
6只功率MOSFET 管按一定要求顺 次导通，就可实现无刷电机 A、B、C 三 相绕组的轮 流通电，完成换相要求，电机正常运转。 在电动车无刷电机控制器中，这 6 只功率管 有二二通电方式和三三通电 方式的运用， 二二通电方式即每一瞬 间有两只功率管同时 通电，三三通电 方式即每一瞬间有三只功率管同时通电。
对于二二通电方式，功率管 须按 VT1、VT2；VT2、VT3；VT3、VT4； VT4、VT5；VT5、VT6；VT6、VT1； VT1、VT2 的通电顺序，电机才能 正常运转。对于三三通电方式，功率 管须按 VT1、VT2、VT3； VT2、VT3、 VT4；VT3、VT4、VT5；VT4、VT5、 VT6；VT5、VT6、VT1；VT6、 VT1、 VT2； VT1、VT2 、VT3的次序通 电，电机才能正常运转。
Ⅳ 48v1000w电机的四轮电动车的控制器是多大的
48V1000W电机用大于等于48V1000W的控制器。
相关知识：
1、控制器的功能有：控制电机速度；控制车灯等用电器工作，刹车断电保护；电源低电压检测、保护等。
2、控制器、电机、电瓶三者的额定电压应尽量一致，这样才能充分发挥各自的功能，控制器、与电瓶的额定电压不一致，控制器的电源低电压检测、保护功能丧失。
3、控制器功率可以超过电机功率使用。
Ⅳ 电动车48V控制器
常用的，按功率 有48V350W 48V400W 48V450W 48V500W 按相位有120度，60度，还有智能自动调节相位的 还有双模的（霍尔坏也能自动匹配）基本都列出来了
Ⅵ 电动车的48V电机控制器大概多少钱一个
看你的要求，有七八十块一个的，一百多的两百多的，甚至上千的， 如果只是代步用的，一百左右的就行，像出的一种四合一控制器还可以又便宜，一百还不到，，
Ⅶ 48V无刷电动车控制器接线方法
1、在接线前先切断电源，按接线图所示连接各根导线。
2、该控制器应安装在通风、防水、防震部位。
3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。
4、控制器接插件应接插到位，禁止将控制器电源正负极反接（即严禁粗红、细橙和粗黑；细红和细黑接反）。
5、电机模式自动识别：正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束，将电机识别模式开关线（细黄）短接，打开电门锁，使电机进入自动识别状态。
6、若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动，在控制器识别电机模式10秒后，将电机识别模式开关线（细黄）直接断开，即可完成电机模式自动识别。
7、1+1助力方向调整：在通电状态，将调速电阻从最大值调到最小值，再回到原始状态后，可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式，再调整一次可从反向模式切换到正向模式，并将最终的模式存入单片机。
(7)48v电动汽车电机控制器扩展阅读：
无刷电机控制器
基本维修
一、，电机空载部分电机在1.8A左右。当控制板不工作时，首先应看板上信号灯以秒/次闪烁，如未加转把信号而信号灯不闪烁，则应检查：
1．5V电压是否正常，不正常时外部接插是否有短路，板上有无搭锡短路等。
2．单片机第2脚电压是否为5V。3．石英晶体是否工作。
4．信号灯是否损坏。
二、控制器电流电压调整
电流调整：调节康铜长度（新程序可调整LM358第6脚对地的电阻（R6），取值范围取2K到3.3K内，调到所需运电流，（500W老程序在26A到35A有较好的运行效果，新程序在22A到28A有较好的效果。）
2．电压调整：欠压取样电路为48V或36V电源对地的两个分压电阻组成，通常调整电源连接的电阻（Ra）就可以调整欠压点，因与地连接的电阻通常取1.2K，故欠压值及电阻阻值可按下面公式计算。
Ⅷ 48V电动车控制器有刷和无刷有什么区别的
有刷电机是指电机是直流电输入，控制它的控制器只给它提供大小电流就可以调速了;而无刷电机其实就是个三相交流电机，靠控制器把直流电转换成三相交流电，并根据电机里的传感器霍尔元件进行换相使电机正常运转。
直接来说，无刷电机比有刷电机寿命长、起步有劲省电，但是控制器却比有刷控制器成本高。
目前，现在的都是无刷控制器，有刷的已经基本淘汰了。
区别很大，控制方式和接线方式都不一样的，无刷控制器要复杂点，有刷控制器不需要换相，只有简单调速功能，无刷控制器有电子换相功能。