电动汽车是不是永远符合排放标准

⑴ 电动车是不是没有国六一说呢

纯电动车当然没有国六一说，国六或者国五指的是汽车的尾气排放标准，标准越高尾气要求越高，电动车不烧燃油不会有尾气排放

⑵ 福特汽车新增的两款电动车真的能说明它的燃油车已经不行了吗

新事物的产生并不意味着旧事物的灭亡，所以，福特汽车新增的两款电动车不能说明它的燃油车已经不行了。只是表明它涉及了电动车行业而已。

但是，新能源车的发展不意味着他们放弃了燃油车的市场，作为老牌车企，在燃油车的市场上仍有着强悍的实力。而且，握在手里的市场也不是那么容易就会放弃的。只能说是在稳住燃油车市场，进军新能源车市场。

所以，福特汽车新增两款电动车，不能说他的燃油车已经不行了。只能说，它在一加一，希望它大于二。

⑶ 对于新能源你真的了解吗

了解，我就是汽车新能源的从业者，我觉得是大势所趋。

⑷ 环保国5标准什么意思

环保国5标准指的是国家第五阶段机动车污染物排放标准；国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。

(4)电动汽车是不是永远符合排放标准扩展阅读：

《关于执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》第二条 自2017年1月1日起，在本市行政区域内所有生产、进口、销售、注册和转入登记的轻型汽油车、轻型混合动力电动汽车(可消耗燃料为柴油的除外)、轻型两用燃料车、轻型单一气体燃料车及部分重型柴油车(仅限客车、公交、环卫和邮政用途)，须符合国五排放标准要求。

自2017年7月1日起，在本市行政区域内所有生产、进口、销售、注册和转入登记的重型柴油车、重型两用燃料车、重型单一气体燃料车，须符合国五排放标准要求。

自2018年1月1日起，在本市行政区域内所有生产、进口、销售、注册和转入登记的轻型柴油车、可消耗燃料为柴油的轻型混合动力电动汽车，须符合国五排放标准要求。

⑸ 汽车的排放标准是固定的吗还是车开了几年后就会往下降，从国四变成国三

汽车的排放标准是固定的，汽车的排放标准是由国家制定的。但是汽车的排放功能会下降，随着排放功能的下降汽车的排放量就不符合标准要求了。汽车排放标准是从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定的。

截止2020年3月，我国使用的机动车排放标准为国6标准。重型车国六b标准与国五标准相比，大幅加严了污染物排放限值，氮氧化物（NOx）加严了77%，颗粒物（PM）加严了67%，新增颗粒物个数（PN）和氨（NH3）的限值。

(5)电动汽车是不是永远符合排放标准扩展阅读：

轻型车国六标准在技术内容上具有六个突破：

1、采用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础；

2、引入了实际行驶排放测试（RDE），改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的作弊行为；

3、采用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值；

4、全面强化对VOCs的排放控制，引入48小时蒸发排放试验以及加油过程VOCs排放试验，将蒸发排放控制水平提高到90%以上。

5、完善车辆诊断系统要求，增加永久故障代码存储要求以及防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放。

6、简化主管部门进行环保一致性和在用符合性监督检查的规则和判定方法，使操作更具有可实施性。

⑹ 11年的车是国几的

11年的车是符合国四排放标准的，我们根据排放标准的实行时间和汽车的出厂时间就可以大体判断出车子符合什么样的排放标准,最新的排放标准是国六，这个排放标准是从2019年实行的,实行越晚的排放标准是越严格的，国家实行严格的排放标准是为了约束车企，只有这样车企才可以制造出更加环保的汽车,随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准,有很多车企都在大面积使用三缸发动机，还有一些车企在积极研发纯电动汽车和插电混动汽车,纯电动汽车和插电混动汽车都属于新能源汽车，这两种汽车是未来的趋势,插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的，普通的混动汽车动力电池是无法使用外部电源充电的，而插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的,插电混动汽车在纯电模式下行驶里程更长，这种汽车的尾气排放量也是更低的,纯电动汽车是没有内燃机的，这种汽车是依靠电动机驱动的，所以纯电动汽车在行驶过程中是没有任何尾气排放的,纯电动汽车对环境是更加友好的。

⑺ 纯电动汽车是什么排放标淮

这个是0排放，不按照汽车的排放标准来的，属于清洁能源。排放标准是针对燃油汽车的。汽油和柴油。

⑻ 纯电动属于哪一种排放标准

这个是0排放,不按照汽车的排放标准来的,属于清洁能源；
排放标准是针对燃油汽车的，汽油和柴油。

⑼ 在国六排放标准下，为何大众都纷纷转向了电动车市场

在2019年的7月，我国的很多大城市率先执行了国6标准。而国六标准将在近一两年内，在全国的各个城市推广。也就是说国五甚至国四的车型保值率会迅速下降。再有一点是国5的车型在很多的城市，已经不能上牌。面对日渐延续的排放，消费者是否要购买一台纯电动车？

在之前消费者谈纯电动车型色变是由于纯电动车型的续航里程，实在不敢恭维。就像最早一批购买新能源车型的消费者，官方宣称续航里程为350公里，但仅仅经过2万公里的行驶，续航里程竟然不足300公里。随着新能源车型电池技术的成熟，新能源车型的续航里程突破了500公里甚至600公里。解决了很多消费者的里程焦虑。

最严的汽车排放国六标准下来了，是不是该入手纯电动车了

三、看需求购买

其实购买新能源车型或者是燃油车型，都要看消费者对于这台车的需求是什么。如果消费者购买车型，仅仅是在城市里代步，购买纯电动车型较为划算。如果消费者有长途出行的需求，则建议购买燃油车型。