电动汽车什么时候能到800km

『壹』 续航里程800公里以上的电动汽车有没有

据我所知现在还没有，现在电动汽车的续航里程多数是500公里左右，高一点也不过是数据上的，实际表现肯定没有！

『贰』 电动车续航里程将提高到800公里三星取得固态电池技术突破

以现阶段车坛的未来发展趋势来看，纯电动车虽然是主流，但当中仍有许多不同的选项。例如，电池电动车乃是目前的大宗，但它有续航里程与充电时间的缺点需要克服；而氢燃料电池电动车虽然充能速度快，但在加氢站的安全性上仍有疑虑。目前多数电动车也都是采用锂电池电动车，续航距离也不断强化，目前已经有超过600公里的水平。不过，这与燃油引擎车、氢燃料电池电动车仅透过快速的加油、加氢流程后，就能够获得优异的续航距离相较，仍是有相当程度的差距。

更重要的是，新型固态电池拥有极优异的续航表现，单次充电就能提供高达800公里的续航距离，同时电池反复充电的生命周期也超过1000次，这代表单颗电池可提供的总行驶里程将达到超过80万公里的水平。不过，即便新技术很可能再度改变全球车坛生态，但目前新型固态电池还没有进入到量产的阶段，要真正看到电动车在续航上的革新，我们还需要再等待一些时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 什么时候大部分电动汽车续航能达到 1 千公里以上

随着人们与新能源汽车的接触越来越多，对新能源汽车续航里程的担忧一直是人们选择新能源汽车的难题。然而，如果新能源汽车的续航能力能达到每趟1000多公里，似乎许多人可以消除对续航里程的焦虑。目前，这种新能源汽车模型确实出现在市场上，但由于技术限制，无法大规模推广。这些是氢燃料汽车和固态电池汽车。

电动汽车的行驶里程主要由电池容量决定。电池容量越高，车载终端的售价越高。在电池价格仍然很高的时候，将电动汽车的行驶里程提高到1000公里将会使电动汽车的价格提高到50多万元，使许多人买不起电动汽车。

我们也相信，未来汽车工业发展的主流肯定是新能源汽车，各汽车企业肯定会加大解决耐力问题的力度。我们迟早也会欢迎续航里程超过1000公里的新能源汽车的推广。让我们拭目以待。

『肆』 威马Maven概念车首发 电动轿车/续航800km

近日，威马汽车发布了旗下首款纯电动轿车雏形：威马Maven概念车。新车采用了全新设计理念和更多新技术，其NEDC续航里程将达到800km，该车预计在2021年实现量产。
作为品牌下首款轿车产品，威马对于Maven概念车的造型下足了工夫，而量产车也会最大程度保留概念车的设计元素。新车采用了全新家族式WM前脸造型，相比SUV产品更能体现轻奢、优雅、流畅的视觉效果。车身线条流畅，并采用溜背造型，据官方介绍，其“风塑”设计语言遵循在高速气流吹动下自然发生的流线和曲面，在塑造完美造型的同时实现同级最低的风阻系数(0.23)。
新车前后大灯造型也非常科幻，特别是尾灯与示宽灯的组合非常抢眼。另外，包括无B柱设计、可伸缩式外摄像头的外后视镜、隐藏式门把手等时髦配置也出现在这款概念车中。
车内依旧主张简约布局，充分考虑了自动驾驶将会带来的完全不同的座舱体验，通过屏幕移动和方向盘的收缩设定，以满足不同驾驶场景下的使用需求。再次简化屏幕数量和触摸按键，大部分操作通过语音或者手势来实现，达到车内“减负”的效果。
新车的NEDC续航里程将达到800km，采用威马第三代三电系统，新特性电池包，配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数车身轻量化技术，可将百公里电耗控制在14kWh以内。
新车还可实现L3级别有条件的自动驾驶以及L4级别的自动泊车功能。它搭载了5G技术，具备高速率、低时延的特点，为实现L4级别自动驾驶、高清车载娱乐、高精度地图接入、V2X万物互联创造网络基础。
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『伍』 电动汽车不到20天开1000km正常吗

你好！没关系的，电动汽车使用注意事项如下：希望能帮到您！

1、电动汽车靠动力电池及电动机驱动，车辆安装了高压动力电池，虽然所有的高压线缆及接头处都是严格按照国家和行业标准执行，但使用者应避免接触这些高压线缆及插接件，或擅自拆卸改装车辆配件，以免发生触电等安全上的危险。
2、当需要打开前机盖时，须将车辆钥匙门关门。电动汽车的发动机舱内是禁止使用水枪喷水或清洗的。不要在雨中打开前机盖，以防止漏电。
3、电动汽车的驱动电池组位于车辆底部，请驾驶员驾驶时要小心，尽量不要行驶在剧烈颠簸的路段上，防止车辆托底。当车辆托底后，应立即停车检查动力电池，并尽快与厂家或4S店售后部联系。
4、夏季天气高温炎热，建议您不好将车辆长期停放在高温烈日下暴晒。最好选择停放在通风效果好的场地。车辆充电时，最好不要在高温烈日暴晒下进行。
5、冬季时，车辆的动力电池组的性能会有所下降，整车行驶里程会有所缩短，建议您随用随充，以提高充电效率。
6、充电过程中不能强行拔出充电插头，强行拔出充电插头可能会引起接头处打火，容易造成安全隐患。
7、使用电动汽车时，请不要将电池组的电量使用到20%电量以下，过度放电会影响电池的使用寿命。长期搁置电动车，也会影响电池的使用性能，建议每隔1个月要冲一次电。
8、夏季雷雨多发，当遇到打雷或下雨时，尽量不要在露天场地充电，以免发生安全事故。

『陆』 国产纯电动车续航很少有超过800km的，是为什么呢

对于交通的发展是一个国家的巨大进步，毕竟有这么一句话“想致富，先修路”，而对于现代人的生活来说，每天出门都是正常的操作，所以车就很关键，尤其是电动车不仅便宜而是实惠，不过很多人会感到疑惑国产纯电动车续航很少有超过800km的，是为什么呢？这其实就是一个瓶颈，毕竟很难突破了。不管是安全还是体积方面，我们来具体说一说。

其实现在的科技发展很快，5g时代都已经到来了，很多人开始提出无人驾驶的想法，这个要是成功了，估计连电动车都不需要使用了，这也是未来的一个发展方向，很多时候我们不要只是看到现在的一些发展，还要有一些创造力，说不定未来真的就可以实现了，但是这个需要一定的时间，交通安全才是第一。

『柒』 电动车续航真的不能达到800-1200吗

以现在的电动车电池技术以及能量管理系统来讲，还暂时达不到800-1200KM的续航里程，而且在冬季或低温环境下续航里程还会进一步缩短。望采纳，谢谢！

『捌』 国产纯电动车续航很少有超过800km的，是技术不行，还是舍不得多加装电池

国产纯电动汽车续航很少超过800公里的。是系数不行，还是舍不得多加装电池？我认为国产纯电动汽车续航。不能超过800公里。是根据安全着想与设计的人开800公里也要休息了。休息充电再继续开。这是为安全。设计。