国家以后会普及电动汽车吗
⑴ 新能源汽车未来真的会普及吗
新能源汽车是未来汽车发展的方向一定不会错,未来不管是纯电动还是氢能源亦或者其他能源都可能去取代燃油车,主要原因有两个,一个是石油的原因,另一个是环保的原因。
其实我国政策导向新能源汽车也是有自己的小算盘的,我国不算产油大国,每年有70%的石油都是采购的,这些外购的石油大部分用用于我国2.7亿的汽车上,从能源安全的角度出发发展新能源是必然的,另外我国汽车产业发展时间较短,在核心技术上相对于美、日、德等汽车工业大国差距甚远,如果一味的发展燃油车只能是跟着别人的屁股走,所以发展新能源可以打破原来的技术壁垒,在同一起跑线赛跑赢面会更大,更何况我国电池产业可以说是走在世界前沿的,电动汽车就成了最适合的技术路线。
⑵ 现在什么电动汽车比较好 未来电动汽车会普及吗
电动汽车能否普及关键在于电池,电池技术如果不能获得质的突破,电动汽车恐怕不怎么乐观~
国家也不可能永远拿钱去补贴一个总是画饼的行业~
个人愚见,如有不同意见,莫怪
⑶ 大家觉得电动汽车以后会普及吗
大势所趋,早晚会普及!不过到时我们伟大的祖国一定会有新政策的,都用新能源就会有其他收钱的措施了,不会叫百姓得便宜的!!就像鼓励买车以后,油价/停车费等总涨;电动三轮多了以后(卖的不管)不分青红皂白,快递的/自用的都抄!!
⑷ 在未来的10年里新能源汽车是否会普及
预计到2020年,节能与新能源汽车人才总量将达85万人,缺口68万人。现在新能源汽车专业技术人才需求量非常大,学新能源汽车技术发展前景非常好。
⑸ 未来十年,电动车会大面积普及吗
对于纯电动汽车都不陌生,随着路上跑的纯电动汽车越来越多,对于纯电动汽车接受程度也是越来越高,根据中汽协发布的数据来看,截止到2019年度新能源汽车保有量达381万辆,纯电动汽车保有量达到了310万辆,未来十年电动汽车会大面积的普及吗?
第三个方面就是车辆的电池价格在下降,对于2019全年来说,动力电池的累计装机量约62.38GWh,随着电池白名单的放开,越来越多的电池供应商加入到这样的行业里面,所以对于电池的价格也是会有下降的,那么电池的价格下降以后自然对于车价也是会有降低的,第四个方面政策上面的扶持和鼓励,也是一个方面,综合来看,未来十年,随着电动汽车的技术的提高,电池的价格下降等,这些方面对于电动汽车大面积的普及也是迟早的事情。
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⑹ 新能源汽车将来真的可以普及嘛
新能源车是未来的发展趋势,是会大量普及,但是能不能取代燃油车,这个不好说。或许有人说了以后石油枯竭了,那肯定就是新能源的天下了,说这话的人就是抬杠来了。下面说说我的观点。
第一,新能源车现在技术发展不如燃油车,电池充电时间,续航能力都需要解决,另外,燃油车对大部分人来说还是很方便的。
第二,也就中国政府大力发展新能源,因为,燃油车国产车尚比不过合资车。要想弯道超车只有发展新能源。就跟当初中国选择发展双离合一样。
第三,石油资源一时半会也不会枯竭,车企为了利润有时候不会把精力全部放入到发展新能源车里而不顾燃油车的发展了。
第四,当今世界发展中国家还占多数,发展新能源就跟发展中国家要发展自己,对环境的影响是走先污染再治理还是先治理再发展,相信大家都知道,发展中国家要想发展肯定是先污染再治理,这没办法。燃油车对发展中国家还有很大的需求。
第五,重型卡车烧柴油的大卡,新能源估计现在还没有那么大马力。还有好多领域新能源根本不能比。
所以,新能源汽车会普及,但是燃油车跟新能源还会一块存在。
⑺ 纯电动汽车什么时候会普及
纯电动汽车推广还需要很长时间,现在关键问题是动力问题,续航里程现在还不行,充电时间也比较长,对于市区使用没有问题,但是长途或者出租车来说就是问题了。要想纯电动汽车普及,先得将电池问题解决了。
⑻ 电动汽车最近几年会在中国普及吗
新能源汽车在我国的发展及普及会快到你还没来的及眨眼——听一下汽车行业的领域人才的演讲,就应该知道我们的新能源汽车大发展的技术力量已经成熟,只等最后一跃,从演讲中可以完全判断出,此上市公司在证券市场集资后会有怎样的跳跃式大发展
⑼ 从目前的技术上看纯电动汽车未来会不会普及
虽然电动汽车的诞生比燃油车还早,但在过去的一百年多年间,它的发展速度却完全跟不上燃油车。
至于电驱技术,它的问题要比电池小一些。虽然各类电机都有自己的优缺点,但基本没有特别明显的短板,不会特别影响我们选择电动汽车还是燃油车。
以永磁电动机为例,它的应用较广泛,如起亚K5混动、荣威E50、腾势、北汽EU260、特斯拉Model 3等。而且由于电机输出特性的原因,它的起步加速能力比燃油车还要好。
而电控技术,至少对国内来说,还是明显的短板。虽然在电机控制器的集成方面进步明显,但是关键的电子器件,如IGBT模块等,主要还要依靠外商提供。