纯电动汽车充电器快充慢充的区别

⑴ 新能源充电快充和慢充的区别是什么 求大神

您所指的应该是新能源汽车中的电动汽车，根据国标要求，电动汽车使用的充电桩主要分为交流桩（一般是指慢充桩）和直流桩（快充桩）两种。
交流桩使用电源是220V，输出也是220V，还需要经过车载充电器才能给电池充电；
直流桩使用的是380V，功率比较大，输出是直流电，可根据指令调节电压和电流，直接给电池充电。供参考。

⑵ 新能源汽车充电时快充和慢充对电池会有不同的影响吗

电动汽车充电是有两种方式：慢充与快充，区别在于慢充是充电桩输出交流电，不直接给电池充电，要通过车载充电器转换成为直流电；快充则是充电桩输出直流电，直接给电池充电。可见快充技术要比慢充复杂。
具体是采用慢充还是快充是要看厂家使用的电池特性，如果带有快充口就是可以安全快充的，不会产生明显影响，可以放心使用

⑶ 电动车充电器快充好还是慢充好

在时间充裕的情况下，慢充比快充好，因为慢充就是标准电流充电，对电池的最好。而快充虽然能缩短电动车的充电时间，但是比较伤害电池，偶尔在时间不足的情况下用快充充一下是没有大的问题的，但是要是经常使用快充的话，会明显的缩短电池的使用寿命。

(3)纯电动汽车充电器快充慢充的区别扩展阅读

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。

⑷ 电动汽车充电：快充好还是慢充好

当然慢充好，慢充对电瓶好。

⑸ 电动车快充和慢充的区别在哪这几个事项一点要注意

现在购买电动车已经成为一种趋势了，不仅省油还很环保。不过大家在购买电动车的时候，总会得到销售人员的建议，那就是一般情况下要使用慢充给车子充电，只有在紧急情况的时候，才可以选择快充的方式。这是为什么呢？快充和慢充的区别在哪里呢？

品车识味：

现在不少年轻人都喜欢购买电动车，充电方便、环保不费油，确实是值得入手。大家在购买电动车的时候，会着重看车子的续航能力。如果一款电动车的外观、内饰比较出众，续航能力又比较强大的话，那么能够完美满足年轻人的通勤需求。相信随着快充技术的不断完善，和相关配套设施的不断普及，在未来电动汽车会像燃油车一样普及。不知道大家怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 如果把电动汽车快充和慢充的区别放到床上解释，会更

快充就是直流充电的方式，一般可以在半个小时之后充满80%，而慢充是交流充电，充电时间较长，一般需要充电8个小时才能充满，不过慢充对于电动汽车电池会更好一些，请采纳，谢谢！

⑺ 纯电动汽车快充模式和慢充模式组成是怎样的

电动汽车充电是有两种方式：慢充与快充，区别在于慢充是充电桩输出交流电，不直接给电池充电，要通过车载充电器转换成为直流电；快充则是充电桩输出直流电，直接给电池充电。可见快充技术要比慢充复杂。

⑻ 电动汽车快充好还是慢充好

与此同时，一场关于电动汽车充电模式的技术路线之争正在上演。据悉，已经建成和正在建设的充电站均以快速充电为主，慢充为辅。这种充电站模式，在汽车行业内受到了一些质疑。专家认为，无论快充还是慢充，或者换电池，从理论上来说，都各有利弊。快充模式是用大电流快速向电池充电，可能对电池造成损坏，缩短电池使用年限。据悉，国外电动汽车大多采用慢充模式，利用夜间的5~8小时进行充电，快充仅用于应急情况。
如果采用快充方式，电动汽车的电池要朝着适应大电压、大电流方向发展。