上汽奥迪新能源汽车工厂

❶ 上汽集团为什么从上海牌汽车沦为大众、奥迪、通用们的代工厂

这是跟一个城市的发展定型有关系，上海一般是以代代理制造业为主，而一汽在长春这边是以主要的制造业为主。

❷ 奥迪中国工厂在哪里

奥迪在中国一共有3个工厂，也是一汽大众集团的生产基地。

长春，长春一汽工厂负责生产奥迪的A4L、A6L、Q5L车型。

天津，天津一汽工厂生产奥迪的最新的Q3车型。

佛山，一汽大众的华南基地，生产奥迪A3的两厢车型和3厢车型。

奥迪其余车型均为整车进口。

(2)上汽奥迪新能源汽车工厂扩展阅读：

奥迪分为进口德国奥迪和一汽－奥迪。

进口德国奥迪：

奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT性能系列等。

一汽－奥迪：

一汽－奥迪的制造厂是中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂。

❸ 上海大众生产的奥迪值得买吗

2018年10月19日，上汽大众新能源汽车工厂在上海举行了开工仪式。

❹ 上汽奥迪工厂在哪

神龙富康，东风，十堰
东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国三大汽车集团之一,生产经营多品牌、多系列的汽车产品，业务覆盖乘用车、商用车、发动机和零部件及汽车装备等领域，并拥有强大的研发、生产和销售能力及营销服务网络。
2005年，“东风汽车”入选世界著名品牌500强。同年12月，东风汽车公司整合旗下主要业务而组建的东风汽车集团股份有限公司在香港联交所成功上市，成为2005年全球汽车行业最大IPO(国际公开发售)项目。

上海大众
上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积 333万平方米，建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆，产品包括桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特、波罗、高尔、途安五大平台六大系列几十个品种。

夏利，天津
天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。
公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线，变速器生产线，计算机工作站、产品开发及检测实验室等。现有员工8137人，总占地面积747240.9m2，具备包括整车及动力总成制造、产品研发、销售、进出口业务在内的完整体系，“夏利”、“威姿”、“威乐”系列轿车，天内牌发动机、天齿牌变速器都是公司的拳头产品。

红旗，长春
中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。
第一汽车拥有全资子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1058亿元，员工13.33万人。

一汽大众，一汽奥迪，长春

一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。

一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产。经过不断发展，一汽-大众公司现已形成日产1000多辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。一汽-大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品—捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾、奥迪系列轿车。

上海别克
上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资50%组建而成。从诞生之日起，上海通用汽车就胸怀“国内领先并具国际竞争力”的远景目标，不断超越，以快速学习的能力，世界级的眼光以及不断创新整合全球及本地化优势资源，建构起基础坚实、有持续发展能力的世界级企业。上海通用汽车是中国唯一一家在建成投产后8年中产销超过100万辆的企业，2005年更是在乘用车市场上销量排名第一。上海通用汽车也是唯一一家连续5年当选“中国最受尊敬企业”的汽车企业，堪称中国汽车工业的鼎足力量

❺ 41亿元改造上海工厂 上汽奥迪能否追上一汽-大众奥迪的脚步

（文/张钰翊）近几年来，一汽-大众因为手握奥迪这一豪华品牌，长期霸占中国汽车市场销量冠军之位。而随着消费升级的热潮持续升高，再加上上半年突发的疫情对市场带来的冲击，南北大众间的销量差距已经越拉越大。

早在今年5月，浙江政务服务网工程建设项目审理管理系统的信息已经披露，上汽大众将改造宁波工厂的生产线以生产奥迪C级SUV车型。也就是说，未来的上汽奥迪项目将在上海工厂和宁波工厂同时进行。

的确，上汽奥迪项目再不加速推进就晚了。一方面，由于缺少豪华品牌，上汽大众错过了近年增长势头强劲的豪华品牌市场。另一方面，上汽大众在帕萨特碰撞测试中品牌力严重受损，今年上半年销量仅57.7万辆，同比大跌37.18%，尽显品牌的无奈与疲态。

显然，上汽奥迪项目的加速落地将弥补上汽大众在豪华车市场的短板。至于上汽大众能否依靠上汽奥迪项目追上一汽-大众的步伐，重塑豪华车市场格局？还有待时间的检验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 上汽和大众的大招 41亿改造工厂为奥迪 奥迪能获利多少

据路透社消息，大众汽车及其中国合资伙伴上汽集团计划投资人民币41.3亿元，对工厂进行改造，以生产全新的奥迪轿车。随着上海工厂的改造，上汽大众的目标是每年生产6万辆奥迪A7L轿车和6万辆全新大众运动型多功能车，工厂的总产能将保持不变。此次整改计划预计在2020年年底前完成。

当然，作为另一方，奥迪更是受益匪浅。“奥迪的选择回旋余地相比而言更大。奥迪在华拥有南北两个合作伙伴，或许如一汽-大众与上汽大众一样的一加一大于二的效果，由此可以再次拉大与宝马、奔驰在国内的销量差距，也巩固了自己在豪华车市场领军地位。”林示说。

据了解，上汽奥迪A7L将延续进口版车型的造型设计，在车身尺寸方面进一步加长，车长和轴距有望分别突破5米和3米，后排乘坐空间将得到改善，进一步满足中国消费者的需求。

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❼ 你生产，我来卖，上汽奥迪只是代工厂

12月23日晚，上汽奥迪和一汽-大众奥迪共同宣布，未来上汽奥迪将基于当前一汽-大众奥迪投资人网络进行销售以及售后服务等。

也就是说，上汽奥迪的新车将在一汽-大众奥迪销售网络销售，相当于上汽代工生产，一汽奥迪负责销售和售后。

再说几句

今年上半年的时候，上汽集团董事长、党委书记陈虹在两会的高大上场合上拍着胸脯保证，上汽奥迪的项目年内必然会推进。

上汽奥迪争来争去，只争来一个"代工厂"？一汽奥迪不仅获得了更多车型阵容，还获得了基于PPE平台的电动化车型落地。

同时，而一汽奥迪的现有经销商投资人，还多了一块新的资源可以选择，且同时获得一汽奥迪和上汽奥迪两个品牌的经销权，这腰板更直了。

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❽ 上海又一座超级汽车工厂诞生，特斯拉慌了吗

不会吧，不管是哪一款都会有有需求的人，竞争越大，机遇越多，特斯拉也一直在努力，据了解，国产特斯拉还实现了返销出口。目前，3000多辆国产特斯拉将出口到德国、法国、意大利、瑞士等十余个欧洲国家。可能以后特斯拉还出出现更多的新型汽车，总之，我觉得社会是发展的，人们的需求是扩大的，有了挑战才有更好的发展啊！上海又一座超级汽车工厂诞生，也是超级值得人们期待的呢，没有买车的朋友真是要赶上好时候了，可以尽情的挑一挑了

❾ 快讯｜两年建成 上汽大众新能源工厂10月投产 未来将共线生产奥迪

80君获悉，历经两年建设的上汽大众新能源工厂现已具备整车生产能力，计划将于今年10月正式投产。首款车型预计为纯电驱动紧凑级SUV车型ID4.X。据悉，上汽大众ID.4X将于10月正式投产，其海外版本的发布时间为9月23日。此外另有消息显示，在不远的将来这家工厂还将共线生产上汽奥迪首款车型Q4e-tron。

正因如此，80君从相关渠道获悉即将进入实施阶段的上汽奥迪项目也将在此共线生产新车。据悉，首先投产在此工厂投产将是一款A级纯电动SUV，极有可能为Q4e-tron。资料显示，动力方面，奥迪Q4e-tron将搭载前后双电动机，综合最大功率为225kW，峰值扭矩达到460Nm。性能表现上，其0-100km/h加速时间为6.3s。续航方面，新车锂电池容量为82kWh，WLTP工况下续航里程超过450km，NEDC续航里程将在500km以上。

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❿ 一汽奥迪生产基地在哪

在长春，一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司于1991年2月6日在长春成立，同年9月1日正式开业。 一汽-大众公司是我国第一家按经济规模起步建设的现代化轿车生产基地。成立之初，公司坚持边建设、边生产、边国产化的方针，各项工作进展显著。1996年12月，公司全面建成投产，形成了年产15万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力。一期工程的主要建设项目是由冲压、焊装、涂装、总装、发动机和传动器车间组成的两个生产厂以及产品开发中心、培训中心、销售中心、铁路发运站、商品车停车场和备件中心库等辅助设施。公司尚有部分预留空地用于第二期工程的建设。1997年8月19日，公司的15万辆轿车工程项目通过了国家正式验收。同年，公司实现利润1亿8千万。这标志着一汽-大众已完成了由大规模建设到大规模生产的历史转折，步入了一个上规模、创效益的新阶段。全面建成后的一汽-大众向着更高的经营目标迈进。1998年4月30日，公司正式通过ISO9001质量体系认证。从98年开始，公司先后向市场推出了国产A级车中率先装有ABS(刹车防抱死制动)系统、自动变速箱和安全气囊等先进装备的捷达轿车，并依靠自己的开发能力对车身作了改型。奥迪系列作为合同产品转入一汽-大众生产以后，公司又研制开发出了奥迪200 1.8T高级轿车。99年9月6日，奥迪A6中国型高级轿车顺利下线。目前，一汽-大众已具有捷达、奥迪两种车型的五十多个品种，是国内唯一一家既能生产普及型中档车，又能生产豪华型高档车的轿车企业。几年来的实践证明，一汽-大众走出了一条“质量至上、技术领先、管理创新、市场导向”的成功之路。公司位于长春市西南部，占地面积116万平方米。公司采用先进的技术和设备制造捷达、奥迪、宝来系列轿车，现已形成年产18万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力，同时实现部分整车、总成、零部件的出口。