没有发动机的电动汽车

① 电动车有没有发动机

Dc电动车没有发动机的。是电机驱动。

② 纯电动汽车没有发动机，怎么开暖风

正常开空调一样，只不过纯电动车暖风靠水加热器提供热源，在电动机在工作的之后不断产生电能，再转化成热能，才能提供车内的暖风，所以这个过程相对有些缓慢。

因为纯电动车的工作是依靠电能发动的，而汽车上所有的功能几乎也是依靠电池的电力来维持，汽车暖气也是如此。汽车的暖气主要是依靠汽车上安装的电阻丝来提供的，因为电阻在通电时，只要有电流通过电阻就会产生大量的热量，而且电阻阻值越大，所产生的热量也就越大。

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注意事项：

开暖风之前，要等车热好了之后再开，就是等到车内设备有热气循环了再开。先开外循环5分钟，然后再切换到内循环。

暖气还有一个小妙招就是在冬天前挡风出现雾气的时候，把风向调整至直吹玻璃，三分钟即可消散雾气。

③ 新能源汽车都有哪些哪些新能源汽车没有发动机哪些有发动机求告知。

如今新能源车的主流是以电力为主的车型，未来可能还会有氢动力或者更先进的动力系统。从目前来看新能源汽车主要有以下几种：

1.新能源汽车分为天然气汽车和混合动力汽车、纯电动汽车、太阳能电池汽车、燃料电池汽车等。天然气汽车和混合动力汽车有发动机，纯电动汽车、太阳能电池汽车、燃料电池汽车没有发动机只有电机（电机分交流和直流两种）。

2.混合动力汽车 混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。

3.纯电动汽车 纯电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

4.燃料电池汽车 燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

5.氢动力汽车 氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。、

6.燃气汽车 燃气成分单一、纯度较高、能与空气均匀混合并燃烧完全，CO 和微粒的排放量较低，发动机在低温时的启动和运转性能较好。、

7.甲醇汽车 用甲醇代替石油燃料的汽车。 空气动力汽车 利用空气作为能量载体，使用空气压缩机将空气压缩到30MP以上，然后储存在储气罐中。需要开动汽车时将压缩空气释放出来驱动启动马达行驶。优点是无排放、维护少，缺点是需要电源、空气压力（能量输出）随着行驶里程加长而衰减、高压气体的安全性。

④ 没有发动机，电动车该怎么叫

——声音是一台高性能车的灵魂吗？

——是的！

有人喜欢V8发动机的“煮水声”，有人痴迷V10发动机的“尖叫声”，当然也没有人会质疑V12发动机那浑厚的“交响乐”。然而一个无法回避的事实是，这些天生好嗓门的大排量、多缸数的发动机正在逐渐离我们远去，而越来越多的电动车正在我们身边“悄无声息”地驶过……

没有缸数的底蕴，就没有好声音？

笔者在上个月有幸驾驶了5、6、7三代的高尔夫GTI，其动态驾驶感受给人留下了非常深刻的印象。一颗强劲的2.0T“小心脏”放在这样一台小钢炮上自然是再合适不过。

确实，随着发动机技术的不断升级发展，如今的小排量涡轮增压发动机在加速性能的表现，已经可以轻松达到过去需要更大排量自然吸气发动机才能实现的成绩，并且在降低油耗方面也有着显著的成效。然而要给一台GTI挑刺也非常容易，因为只要一发动，你就能听到四缸发动机那几乎没有灵魂的排气声。

电动化时代，声音迎来新契机？

声音，在电动化与智能化时代，还有一个最重要的作用——交互入口。当文字、图像入口已被开发到了极致，视频入口也正火热之时，声音却一直有待开发。

如果汽车的声音足够独特，不见其车只闻其声，声音便可以成为品牌形象的新表达方式，更可以成为展示个性、艺术创作的新契机。对于汽车工程师而言，给电动车创造声音比降噪要有趣得多，对于个性化改装而言，如果电动汽车能够发出更加人性化的声音，乃至于成为“移动乐器”，更能得到燃油车时代无法获得的新乐趣。

而在高度自动化与智能化的汽车上，声音的最终状态极有可能就是作为智能车联网的下一个入口。在无屏幕无界面的情况下，靠声音便可以开启用户所需的界面和应用，而这背后孕育着巨大的商机。

无论是通过声音让车辆与外界环境交互，或是通过云端形成声音的“分享圈”进行信息的共享与情感的互动，以声音为入口，针对不同时间空间与不同个体需求的个性化服务也许会成为趋势。

相比低速提示行人的安全层面、模拟悦耳声浪的乐趣层面，声音在未来人机交互、V2X互联层面的巨大作用，才是“电动车应该怎么叫”的终极答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 电动汽车没有发动机，那它的报废标准是什么

汽车三大件，主要是发动机，电池车除了电池其他都无法提到保值层面来评判，鸡肋，什么调校，性能，通过性能，爬坡动力……电池车续航能力衰减基本是没啥可取的了，所以不好定报废标准，你定多少年没用，聪明人心里都有数。

⑥ 新能源汽车有发动机么

没有发动机。

新能源汽车没有发动机，但是有电动机。

工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。

电动汽车的一个核心，动力传动系统，其和传动的燃油车有区别，这个装置就是电动机调速控制装置，可谓是核心部件，电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电节能环保动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。直接驱动车轮。

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发展意义

1、新能源汽车可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。

虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展，但总体而言，中国仍基本上与之处在同一个起跑线上，差距不过只有3—5 年，并不像传统内燃机技术一样存在20年的巨大差距。在商用化和产业化方面更是如此，某些方面我们还有一定优势。

2、新能源汽车可继续开辟中国的汽车市场。

中国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。

⑦ 新能源汽车有发动机么

没有

该专业是在全面学习燃油汽车维修技术的基础上，针对汽车纯电动新能源技术模块做深度学习和培养；（新能源动力系统、新能源驱动系统、新能源整车控制系统、新能源汽车故障与排除等）主要学习内容有新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。其实这个专业和自动化也是相关的，像芬能自动化目前的主营业务就包括汽车电子、新能源等。总的来说，专业前景不会太差。

⑧ 电动汽车不需要发动机吗为什么

存电动车不用发动机，

电动汽车有电动机，简单点说就类似电瓶车的电瓶。

⑨ 电动车怎么没有发动机啊

因为纯电动车的工作是依靠电能发动的，而汽车上所有的功能几乎也是依靠电池的电力来维持，汽车暖气也是如此。汽车上安装的电阻丝来提供的，因为电阻在通电时，只要有电流通过电阻就会产生大量的热量。

虽然这样可以很好的为车主提供暖气，但如果电动汽车长时间开着暖气会耗费大量的电力，这对纯电动车的电池会造成很大的压力。

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注意事项：

1、正常情况下，一辆电动汽车的综合续航里程区间大概占到等速续航里程的60%-80%左右。

2、电动汽车是一种十分不错的代步工具，可是电动汽车也有很大的问题，那就是电动汽车需要很长的时间充电，因此在选择电动汽车的时候就要注意充电时间长短问题，时间长自然不合适家庭使用。

3、电动汽车的驾驶习惯和汽车驾驶有区别，看起来似乎电动汽车更加的简单，实际上电动汽车只有一个档位，因为汽车的电机消耗很大，不适合满载开车，大家一定要注意。

4、电动汽车的空调系统必须要认真的检查，因为电动汽车的空调功率太大，会直接影响续航里程，这也是很多人买了电动汽车以后，发觉续航里程有很大的问题的原因，因此买车的时候一定要充分的试驾。

⑩ 纯电动汽车因为没有发动机所以没有哪三个表

纯电动汽车相比传统燃油汽车减少了：
发动机转速表：因为是电动机
机油压力表：油润滑，但压力不高
燃油表：用电池代替了燃油