2018电动汽车上路

⑴ 2018年广州对电动车的政策是怎样的

《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）是由《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）修订后标准名称并且2018年5月17日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了该规范，所以2018年广州对电动车的政策如下：

1、车速限制。新标准规定电动自行车最高车速不得超过25km/h，主要是考虑到如果车速过快，将直接增大交通事故的发生几率，一旦遇到紧急情况，刹车距离也会相应变长，造成了许多人身伤害事故。因此，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保安全的重要前提。

2、尺寸重量限制。新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，整车重量（含电池）不大于55kg。主要是考虑近些年，部分“超标车”车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐摩托化，严重挤占了非机动车道的空间。

这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。同时，如果电动自行车整车重量过重，碰撞时由于冲击力较大，将给对方造成严重的伤害。因此，为确保交通安全，必须对电动自行车长度、宽度以及整车重量加以限制。

3、脚踏功能。电动自行车从根本上说是带有电动助力功能的自行车，应当符合自行车的相关特征，即能够由人力驱动行驶。如果没有脚踏骑行功能，电动自行车在产品形态、动力来源、使用方式等方面就与电动轻便摩托车不存在本质的区别，也就无法纳入非机动车管理。

4、充电器要求。由于近两年电动自行车电气故障和充电器故障引发的火灾越来越多，本标准新增和完善了电气安全和充电器安全内容，包括导线布线安装、短路保护、制动断电功能、过流保护功能、防失控功能、充电器防触电和防反接等。

将有利于保护公众生命财产安全，推动电动自行车产业的良性发展，促进电动自行车技术创新和先进技术的推广应用，同时进一步规范市场秩序。

(1)2018电动汽车上路扩展阅读

电动车的危害

1、制动系统差，大部分电动车制动（俗称刹车）距离过长，即刹不住，一旦制动器失灵，事故自然就难以控制。

2、轮胎尺寸小，一般电动车的轮胎较窄，遇下雨或湿滑路面容易发生侧滑，遇到紧急事故突然猛打方向车子偏重后也容易造成翻车事故。

3、大灯灯光较暗 ，遇雨雾天气视野较差，遇到紧急事故难以及时反映处理意外情况。

4、电瓶蓄电小，没有备用电瓶。废旧坏损电极难处理，极其容易造成环境污染。

⑵ 2018年什么样的电动车可以上路

1、电动车购买之后需要到有关部门办理车号牌，其号牌装置的两个孔，中间间距必需为80mm，没有号牌是不允许上路的，私自上路将被处罚。(购买电动车速度超过50km/小时，这里车算入电动摩托范围，要求必然上牌。)

2、车速由现行标准20公里/小时调整为25公里/每小时，不能超速行驶。

3、 要有脚踏板、具有电驱动，电助力功效，电压要小于48v，电机功率由现行标准240瓦调整为400瓦。

4、电动车整车质量由原来的40公斤调整为55公斤包含电池在内，增加行驶路程。

5、对电动车的高度也有规定，电动车的高度低于1.1m， 车体宽度(除开车把、车蹬)低于45cm。

(2)2018电动汽车上路扩展阅读：

《电动自行车安全技术规范》是由《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）修订后标准名称。

按照国务院标准化工作改革的精神，工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局（国家标准委）四部门，组织电动自行车相关科研机构、检测机构、生产企业、高等院校、行业组织、消费者组织等方面的专家成立工作组，开展《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）强制性国家标准修订工作，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。

2018年1月16日起，该标准报批稿在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。2018年5月17日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了该规范。

安全性能

新标准一是由原来的部分条款强制改为全文强制，从而消除了“非否决项”留下的漏洞；

二是在对近几年电动自行车发生的各类火灾事故进行分析的基础上，有针对性地增加了防火性能、阻燃性能、充电器保护等安全内容；

三是对最高车速和蓄电池提出了防篡改（防改装）要求，不给产品出厂后提高最高车速和整车重量留下空间；

四是对外形尺寸做出了规定，明确了前后轮中心距、车体宽度和鞍座长度等指标，防止车辆超长、超宽，同时避免电动自行车搭载成年人造成安全隐患。

五是增加了淋水涉水性能要求，保证了雨天骑行时的电气安全。

六是增加了车速提示音，解决了群众诟病的电动自行车声音小、速度快，从背后靠近时不能提前预警的问题。

七是增加和完善了说明书的编写要求，内容须包括提示骑行者遵守交通法规，注意行车和使用安全，骑行前进行检查等。

车速限制

新标准规定电动自行车最高车速不得超过25km/h，主要是考虑到如果车速过快，将直接增大交通事故的发生几率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，刹车距离也会相应变长，很容易与其他交通工具或行人发生碰撞。

尺寸重量限制

新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，整车重量（含电池）不大于55kg。主要是考虑近些年，部分“超标车”车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐摩托化，严重挤占了非机动车道的空间。

这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。同时，如果电动自行车整车重量过重，碰撞时由于冲击力较大，将给对方造成严重的伤害。因此，为确保交通安全，必须对电动自行车长度、宽度以及整车重量加以限制。

脚踏功能

电动自行车从根本上说是带有电动助力功能的自行车，应当符合自行车的相关特征，即能够由人力驱动行驶。如果没有脚踏骑行功能，电动自行车在产品形态、动力来源、使用方式等方面就与电动轻便摩托车不存在本质的区别，也就无法纳入非机动车管理。

此外，脚踏骑行功能还能够让消费者在车辆故障或电池乏电时继续行驶，避免了长距离的推行，更加便利消费者使用。根据国际经验看，欧盟、日本等国家和地区均只有具备脚踏骑行功能的电动两轮车才能纳入非机动车范畴。

防火阻燃性能

近年来，电动自行车火灾事故频发，极易造成群死群伤的恶性火灾事故，严重威胁人民群众的生命财产安全。通过调查分析这些事故的原因发现，目前绝大多数电动自行车产品车身材料基本不具备防火阻燃要求，一旦发生短路等电气故障30秒内即会出现明火。

随即全车的可燃材料都会起火燃烧，着火后3分钟火焰温度可上升至1200摄氏度，并迅速引燃周围的可燃物体，如果在室内起火，留给人员的逃生时间非常有限。因此，新标准对电动自行车的防火、阻燃性能提出要求，减少发生火灾事故的隐患。

充电器要求

由于近两年电动自行车电气故障和充电器故障引发的火灾越来越多，本标准新增和完善了电气安全和充电器安全内容，包括导线布线安装、短路保护、制动断电功能、过流保护功能、防失控功能、充电器防触电和防反接等。

将有利于保护公众生命财产安全，推动电动自行车产业的良性发展，促进电动自行车技术创新和先进技术的推广应用，同时进一步规范市场秩序。

参考链接：网络--电动自行车安全技术规范

⑶ 2018年对电动车的交通规定

电动车也需要牌照。

《北京市非机动车管理条例》(以下简称《条例》)将正式实施，电动自行车需登记挂牌后才可上路。

电动三、四轮车属于机动车范畴，不能按照非机动车有关规定进行登记并上路行驶。驾驶未经登记或者已登记但未悬挂号牌的电动自行车上路行驶，交管部门可以先予以扣车，并对驾驶人处以20元罚款。

申领电动自行车行驶证方法：

1、填写《非机动车登记申请表》

2、提交非机动车所有人的身份证明

3、提供非机动车来历凭证（销售发票、交易发票等）

4、提交车辆合格证原件

办理流程：拿相关材料到办理窗口办理

办理时限：自受理申请之日起一个工作日内办理完毕

办理要求：车辆应是列入市工商管理局公布的《电动自行车生产企业与产品目录》的产品

(3)2018电动汽车上路扩展阅读：

根据《条例》规定，本条例实施之前购买的电动自行车未经登记的，应当在规定期限内向交管部门申请登记。在产品目录内的电动自行车，发放行驶证、号牌。而如果是不在产品目录内的“超标车”，交管部门发放临时标识，并设置三年过渡期。在过渡期内，悬挂临时标识后方可上路行驶，并遵守非机动车的通行规则，过渡期满后，则不得上路行驶。

需要提醒电动车骑行者的是，驾驶未经登记或已登记但未悬挂号牌的电动自行车上路行驶，交管部门可以先予以扣车，并对驾驶人处以20元罚款。使用伪造、变造或其他电动自行车行驶证、号牌、临时标识的，将依法予以收缴，并对驾驶人处1000元罚款。对于上述违法行为，驾驶人接受处理后，交管部门应当及时发还电动自行车。

⑷ 你好！我是2018年的超标电动车，想上路。不知去哪里上牌，我有摩托车驾照了，还需要哪些资料

还需要你购买电动车的发票。合格证。你本人的身份证。可以去车管上牌子。。是黄牌子。超标电动车按摩托车上的牌子就可以上路正常行驶。还要买交强险。

⑸ 电动车可以上路吗

随着电动车新国标确定，剩下的就是管理问题，这考量着地方政府的管理能力。目前，杭州、郑州、北京、太原、天津、常德等省市已经出台了上牌政策，允许电动车上牌行驶，并明确路权。

1、杭州：全国首张电动车备案车牌在杭州落地

2018年12月20日，杭州市迎来了超标电动车集中备案登记的首日，车主可以凭有效身份证件、车辆合法来源凭证和车辆合格证，向备案登记点交验车辆并申请备案登记。此次集中备案登记的时间从2018年12月20日到2019年3月31日止。

2、郑州：对电动车免费登记上牌

10月12日，郑州市正式启动全市范围内电动车免费上牌工作，截止到11月底，郑州电动车上牌储量已达到40万辆，标志超标电动车的黄色车牌上牌量占比85%以上。

3、北京：超标电动车申领临时牌照已达60万台

截止到12月中旬，北京市超标电动车申领临时牌照已达60万台，并预计19年4月份将会引来办理高峰。

4、太原：流动车管所为电动车上牌

为了进一步加快电动车上牌速度，继推出预约上门服务的措施后，6月19日开始，太原市设置流动车管所，为过路的电动车车主办理上牌业务。只需要携带合格证和发票，就可以上牌。合格证丢失的，要找经销商开具《型号参数证明》；发票丢失的，要现场填写《车辆合法来历证明承诺》。

5、天津：电动车上牌数近40万辆

根据天津市公安局日前公布的数据，天津市已经完成了39.9万辆电动车的登记上牌工作，本次登记上牌工作将持续到今年的8月底，消费者可以自行前往距离最近的派出所进行免费登记办理。对于不符合标准的“超标车”可以办理临时牌照，有效期为三年。

6、常德：首日成功登记上牌124台

2018年12月18日至24日，常德交警支队直属一大队开展全市电动车集中统一防盗登记备案工作周。在辖区设立6个工作点，积极配合综治、派出所和物联网企业等相关单位开展电动车登记备案上牌工作。首日成功登记上牌124台。

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⑹ 电动车能上路的标准是什么

电动车能上路的标准是

1.整车质量（重量）不得大于40kg；

2.最高车速不得大于20km/h；

3.具有良好的脚踏骑行功能；

4.电动机额定功率不得大于240W；

上述任何一项超出标准，则视为机动车。

⑺ 2018年禁止超标电动车上路真的假的

电动车摩托车事故是交通违规引起，以及执法不重视与对违规罚款不够狠问题，跟国民出行与车没有半毛关系。

⑻ 哪些电动车需要驾驶证才能上路

电动车不需要驾驶证。但是电动车必须要上牌照才可以上路。

电动车的分类：

1、按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。按驱动方式分类:纯电动汽车，混合动力电动汽车（串联、并联、混联），燃料电池电动汽车。

2、按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。

3、按用途方式分类：电动汽车；电动三轮车；电动自行车。

(8)2018电动汽车上路扩展阅读：

使用电动车的注意事项：

1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。

2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。

3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。

4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。

5、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。

参考资料来源：网络—电动车

⑼ 2018电动车新国标，我的电动车还能上路跑吗

电动车新国标出台，那我的电动车还能骑吗？电动车新国标主要讲三个方面1，重量，2，速度，3，脚踏功能。只要符合就能骑。你可上网看看。

⑽ 买了十万元的纯电动汽车到落地要多少钱

说到新能源汽车，很多网友总是问到10万左右的纯电动汽车有什么值得推荐的？在老师傅看来，这个价位真的是没有什么值得推荐的车型，所以不妨和大家分析一下低价位的新能源纯电动汽车到底能买吗？

其实，老师傅的观点就是不能买，给大家算笔账可能你就知道了。首先咱们要知道2018年国家的新能源车补贴政策，如果说你的电动汽车能够达到300到400公里的续航里程，就可以拿到4.5万的国家补贴，同时规定地方补贴不能超过国家补贴的50%，那么加起来这个车最高就可以拿到不到7万元的补贴。

如果说这个车10万卖给你，那么它的价格就是17万不到，但是如果能达到300公里的续航里程，起码它要装备一个60千瓦的电池，而市场上质量比较靠谱的有三元锂动力电池，它的每一度价格一般不少于1500块，那么这个电池的成本就要9万块。那么如果再加上电动机、电控系统、传动系统以及电池的加热降温充电、电池屏蔽、防碰撞等等，起码价格要在12万起。

而剩下不到5万元用来造车体，并且还要保证基本的利润，那么要怎么办呢？老师傅觉得要么就是在车身成本上做文章，能减配的就给你减配，能用便宜件就不用贵的，要么就是在电池上做文章，用杂牌的这种电池，那么这样的车子你还敢买吗？

因此来说，10万元左右的新能源纯电动车到底能不能买？老师傅的答案是不建议买，总之就是一句话，这样的车你用起来安心吗？