电动汽车动力电不显示不走

㈠ 电动车明明有电，但是突然就没有电也不走了

有以下这些原因：

1.电池连接线或电池插头出问题。一般可能电池上某个连接线松了，或都某个电池的接线头有腐蚀松动。连接线有时候会被其他东西摩擦等，造成电源线有内伤，跟接线头腐蚀松动会造成一样的后果，电流不给力，空载时它能转，但负载后它就不行了，但灯光、喇叭等能正常工作。出现这些问题，可试着用手拉动导线或插头，逐个固定。

2.空气开光跳闸了。电动车一旦在半路不动了，第一个应该检查空气开关。空气开关容易跳闸，如果真跳闸了，推上去就可以了。开关跳闸的原因有两种：剧烈振动空开脱扣跳闸，或瞬时电流过大跳闸。

3.电源信号系统故障。目前市面上的一些两轮电动车和休闲三轮电动车，为了走高端路线，基本上都会配有防盗报警器，且都有免钥匙驾驶的功能。但是功能多了，就容易出问题。一旦整车电源信号系统故障：如电门锁损坏、控制器电门锁信号线接触不良等故障发生，大家打开防盗器免匙驾驶功能即可。

4.控制器电源线路接触不良。找到电动车的控制器，主要检查控制器红、黑粗线，看看这两根线有没有松动脱落，如果有，那么装上就行。如果装上，还无法解决，那么就是电机出了问题，一般电机碳刷接触不实也会造成有电不走，这就需要去专门维修店了。

5.保险丝问题。保险丝如果与两线冲压件解除不良，或整车有短路问题，都会导致保险丝烧断。可拆下电池盒，打开盒盖检查保险丝是否断开或短路。如果是，可以试着短接行驶。

(1)电动汽车动力电不显示不走扩展阅读：

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电池是一种化学物质，因而也是有一定服务寿命的，诸如干电池（包括普通的碱性电池）等一次电池是不能充电的，服务寿命当然只有一次。对于充电电池，一般我们以充电次数来衡量其服务寿命的长短。镍镉电池的循环使用寿命在 300~700 次左右，镍氢电池的可充电次数 一般为 400~1000 次，锂离子电池为 500~800 次。

充电电池的服务寿命不仅受制作电池采用的原料、 制作工艺等因素的影响，还与电池的充放电方法及实际使用情况有密切关系。例如，某人于 1985 年开始使用的 6 节镍镉电池，一直还在继续使用，只是电池容量有些降低了。看来，只要使用方法合理，充电电池是完全可以达到甚至大大超过标称的服务寿命的。

㈡ 电动汽车有电不走是怎么回事

首先，发现电动车无法启动的时候，当然要先检查电池。目前，市面常见规格为24V、36V、48V、60V、72V电压，可检测电池的输出电压是否正常，如电压过低，很可能是电池问题，要及时更换。
另外，就是检查电动车的把刹车线/信号线/刹车开关。短接时如果电动车车子转动，则证明转把坏了，须更换或及时维修。

㈢ 我的电动车显示电满着，就是不走怎么回事

原因：

1、电瓶虚电导致。

2、及时充电，保持电路充足。

具体如下：

1、简介

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

2、经济贡献

电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

3、选购方法

首先是面子。当您确定了一个品牌或者某个车款后，第一件事情，当然是外观问题。烤漆的工艺和水平，直接影响到这辆车的第一眼感觉。烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影响最后的效果。当然我们在选车时没有办法知道车辆具体使用的油漆品牌，但是我们可以根据烤漆的效果判断烤漆的品质。好的烤漆，表面通透亮光，颜色深邃自然，不应有颜色不均匀、色差以及大面积麻点或者凸点的区块。贴花工艺平整，烤漆覆盖均匀。阳光下，漆面颜色亮丽出彩，荫蔽处，漆色浑厚质感。这些描述如果您觉得很难理解，最简单的办法就是多走几家店，同样颜色的车款多多对比，感觉很快就出来了。还有最重要的一点就是要考虑烤漆的抗紫外线能力，很多车款烤漆中没有添加抗紫外线制剂，车子经过长期日晒，会逐渐褪色，尤其是白色烤漆，更易发生褪色或变色的问题。因为此类问题无法立即判断，可以观察车行的展车是否存在褪色问题，作出基本评估。

㈣ 电动汽车车有电为什么不走

回答如下：

1:前进后退档操作是否有显示（看显示屏）

2:加速踏板是否正常（加速踏板与控制器连线是否完好

3:温度传感器是否有破损，拔掉插头是否正常行车，如果正常行车，表示温度传感器损坏

4:编码器连接是否完好，是否接触不良，拔掉编码器后控制器指示灯是否显示蓝色，若是编码器损坏，更换编码器

注：温度传感器与编码器是电机连接出来的那两根线，温度传感器是两个插针，编码器是四个插针

㈤ 电动车有电不走是怎么回事

有几种可能：

一、可能电池有损坏。

二、胎压不足。

三、刹车过紧。

一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧、控制器损坏、电机损坏、霍尔损坏都会出现有点不走的现象。

像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。

就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。

(5)电动汽车动力电不显示不走扩展阅读

电动车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。

（1）轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程；还会使车把转动灵活性降低，影响骑行的舒适性和安全性。气压不足时应及时补充气压，轮胎气压应按照《电动自行车使用说明书》中的推荐气压或轮胎表面上的规定气压。

（2）车把转动不灵活，有卡滞、僵点或紧点时，应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动灵活性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。

（3）前后轮转动灵活性不好，将增加转动摩擦力，增加电量消耗，从而降低续行里程。因此，一旦出现故障应及时润滑和保养维修，润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；如果是轴皮故障，可以更换钢珠或轴皮，如果是电机故障应到专业维修单位维修。

（4）电路检查时，打开电源开关，检查电路是否畅通，插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常，尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。发现故障应及时排除。

（5）出行前，应检查蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作。

（6）出行前还应当检查电机的工作状况。起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修。

（7）电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围；喇叭声音应响亮，不嘶哑；转向灯应闪烁正常、转向指示正常，灯光的闪烁频率为75-80次/分钟；仪表显示应正常。

（8）出行前应检查各主要紧固件是否紧固，如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不应松动，如果出现紧固件松动或脱落，应及时紧固或更换。各紧固件的推荐力距一般为：把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为18N.m，中轴锁母和后轮为30N.m。

㈥ 电动车有电，但是突然不走了是怎么回事

1、电池连接线或电池插头出问题。一般可能电池上某个连接线松了，或都某个电池的接线头有腐蚀松动。连接线有时候会被其他东西摩擦等，造成电源线有内伤，跟接线头腐蚀松动会造成一样的后果，电流不给力，空载时它能转，但负载后它就不行了，但灯光、喇叭等能正常工作。出现这些问题，可试着用手拉动导线或插头，逐个固定。

(6)电动汽车动力电不显示不走扩展阅读

电动车有电不走最好用故障排除方法：

1，拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。转把源5v电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2v由低向高变化。

2，检查电动车电池输出是否正常，如输出过低，证明电池坏，急需更换电池。

3，把刹车线拔断，如车子转动，证明刹把坏了，须更换刹把。

㈦ 电动汽车显示屏上老显示N也不走了是什么意思

N代表的是空挡,是没有动力输出的.要想行驶必须要挂入d或者r档位,才有动力传出.你可以先拨动一下档杆,切换到其他档位再试一下，望采纳谢谢

㈧ 电瓶车有电不走了是什么原因

电动车有电不走，主要有以下几个方面有问题。
1、控制器问题。打开电动车电源锁，使用万用表直流20V档，测量控制器转把红、黑线之间应有5V左右电压，测量控制器霍尔线组的红、黑线之间应有5V电压，如果正常，基本可以排除控制器故障。
2、电机故障。打开电动车电源锁，使用万用表直流20V档，黑表笔接霍尔线组黑线，红表笔分别接霍尔线组的黄、绿、蓝线，同时轻转电机，电压应有一个顺序的高低变化，不变的，没有电压的，均可判定电机霍尔元件损坏。
3、线路故障。关闭电动车电源锁，使用万用表电阻档或者蜂鸣档，分别测量线束上转把到控制器的三根连线是否导通。
4、刹车断电线裤或者开关故障。电动车为了保护电机控制器在刹车时不受冲击和设置了刹车断电功能，一般的使用刹把上的开关或者脚刹上的断电开关控制，当线路短路，或者刹车断电开关损坏的时候，电动车就会出现有电不走。直观可以观察电动车的刹车灯是否点亮，点亮的话，更换刹车开关或者检查刹车部分的线路即可。
5.电机和控制器相序不对。无刷电机和控制器连接共有36种接法，根据相位角不同，60°电机有一种正传，一种反转，120°电机三种正传，三种反转，其余接法均不转
电动车有点不走的故障点比较多，实际维修工作中，可以使用“最小系统”法进行判断。即拔掉控制器上的所有连线，只连接转把、电源、电机相线、电机霍尔线，如果运转正常，在慢慢的连接其他线路，档连接到那一块出现故障时，就是哪一块坏

㈨ 电动车通电但不走什么原因

电动车有电不走，主要有以下几个方面有问题。
1、控制器问题。
2、电机故障。
3、线路故障。
4、刹车断电线裤或者开关故障。
5.电机和控制器相序不对。
延展阅读：
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
电动车有电不走，主要有以下几个方面有问题。
1、控制器问题。打开电动车电源锁，使用万用表直流20V档，测量控制器转把红、黑线之间应有5V左右电压，测量控制器霍尔线组的红、黑线之间应有5V电压，如果正常，基本可以排除控制器故障。
2、电机故障。打开电动车电源锁，使用万用表直流20V档，黑表笔接霍尔线组黑线，红表笔分别接霍尔线组的黄、绿、蓝线，同时轻转电机，电压应有一个顺序的高低变化，不变的，没有电压的，均可判定电机霍尔元件损坏。
3、线路故障。关闭电动车电源锁，使用万用表电阻档或者蜂鸣档，分别测量线束上转把到控制器的三根连线是否导通。
4、刹车断电线裤或者开关故障。电动车为了保护电机控制器在刹车时不受冲击和使用E-ABS刹车，设置了刹车断电功能，一般的使用刹把上的开关或者脚刹上的断电开关控制，当线路短路，或者刹车断电开关损坏的时候，电动车就会出现有电不走。直观可以观察电动车的刹车灯是否点亮，点亮的话，更换刹车开关或者检查刹车部分的线路即可。
5.电机和控制器相序不对。无刷电机和控制器连接共有36种接法，根据相位角不同，60°电机有一种正传，一种反转，120°电机三种正传，三种反转，其余接法均不转，可以到网络文库下载我的调校表按表调校。
电动车有点不走的故障点比较多，实际维修工作中，可以使用“最小系统”法进行判断。即拔掉控制器上的所有连线，只连接转把、电源、电机相线、电机霍尔线，如果运转正常，在慢慢的连接其他线路，档连接到那一块出现故障时，就是哪一块坏了。