电动汽车停车挂什么档位
1. 自动挡停车挂什么档
应该挂P档。正确的操作流程为：
停车踩住刹车——挡位进N挡——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P挡。（如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P挡）。
2.P档为停车档，N档为空档，一般停留在40秒以上都挂P档最为合适。
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自动挡汽车在停车时需要注意的地方：
不要在发动机开火的状态下挂入P档。
先拉手刹，再挂入驻车档（P档），让力量作用在手刹上，而不是作用在P档上。
2. 停车以后挂什么档
一般平坦的路面停车时，应该挂一挡。
上坡停车挂前进挡；下坡停车挂倒挡。启动的时候，先踩下离合器，换至空挡，车子发动后，再换启动挡。
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挂挡禁忌：
1、换挡低头看变速杆。
2、长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。
3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。
4、换挡时方向跑偏。
5、当一次换不进挡位时硬推硬拉。
6、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。
7、越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。
8、车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。
参考链接：网络--挂挡
3. 自动挡汽车长时间停车不熄火的时候挂什么档位
挂P档。
P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。
所以在自动档汽车的档位中，P档即为停车档的标识。P档是在N档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。
汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换档手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位。
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适宜挂P挡的情况有：
1、等红灯时候
红灯在30秒以内，建议驾驶员直接踩着刹车即可。红灯在30秒到1分钟内，驾驶员应该选择挂N挡。当红灯在一分钟以上则建议直接挂P挡。
2、熄火停车或长时间怠速停车
自动挡汽车还有熄火停车或长时间怠速停车，这种情况下需要把挡位挂入P挡。正确的停车方式是先踩住刹车，并挂入N挡，然后拉上手刹并松开制动踏板，当车辆停稳后，挂入P挡。
3、托运自动挡车辆宜挂N挡
托运自动挡的车辆，最好将整车托起，如果没办法整车托起，则最好将车辆设置在N挡位置，并尽量缩短拖拽的距离并保持尽量低的速度。
4. 停车场停车时档位应该要挂哪个档
自动挡汽车在驻车时一定要遵循以下的程序：
踩刹车——退N档——拉手刹——确认车子不下滑、不溜车后——挂进P档熄火！ 特别注意在陡坡停车时严禁在在不拉手刹的情况下先挂入P档！！
原因是P档其实是在变速箱内部有一个锁止钢片插入变速箱输出轴飞轮周围的凹槽内实现禁止飞轮转动，这个锁止钢片非常非常脆弱，如果遭遇到车体重力下滑等原因很容易造成损坏！
图片下方那个黑色的部件就是所谓的P档锁了。仔细看一下，锁片与飞轮之间
凹槽并不是可靠的直角设计，而是故意设计成斜面，为的就是能够更加顺利的排出P档。所以你千千万万不要指望用这么个东西来拖住整个汽车！！ 平路等红灯时可以先挂入N档再拉起手刹，完全没有必要挂入P档！更不能挂入P档不拉手刹，指望那个插入飞轮的脆弱的钢片来实现整车制动！！ 永远记住：只有拉起手刹后才可以进P档！
不要以为P档比手刹更可靠！！P档里面那个锁止钢片还没有你的手指头粗！！ 自动挡车的拖车有两种方案：
第一：按住odd按钮排入N档，然后用拖车绳牵引拖车。只要速度不是太快，可以拖着绕地球N圈！因为挂入N档后，变速箱齿轮与发动机、四个车轮均分离，只相当于车轮空转，唯一有可能磨损的部件只有差速器。
第二：无论在什么档位，用专业拖车将前轮抬起，松开手刹，只后轮着地拖行，和第一条一样，可以拖着绕地球N圈。因为帝豪是前驱2驱，后轮是从动轮，与发动机、变速箱无任何连接。就像板车一样。拖行多久都没有问题。 以上是对于普通自动挡变速箱而言，对于帝豪的CVT变速箱,N档时拖车牵扯的动力部件过多，建议遵照说明书使用
5. 电动汽车档位开关在哪
你好。单位开关就在档杆的下方。希望能帮到你，望采纳，谢谢。
6. 电动车汽车没电拉拉车挂什么档
不管什么情况，被拖车(故障车)都必须保证在空档(或N档)、驻车刹车在释放状态。
特别是发动机不能正常运转的故障车，对拖车和被拖车辆的驾驶员要求非常高，都应该要驾驶技术高、驾驶经验非常丰富，对拖行过程中的各种情要有足够的预估预判，并有应对措施。
软拖一般有两种情况，一种是故障车发动机能正常运转(故障发生在传动系统)，这时故障车应启动发动机，使故障车的方向助力、刹车助力系统能正常运行。
还有一种是故障车发动机不能正常运转，这时故障车被拖行时无方向助力、无刹车助力(此时仍然有方向、刹车，只是无助力而已)。
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一般来说，N挡可以随时在我们用车时发挥作用。譬如停车时，最佳流程是这样的：踩死刹车停稳后，挂N挡，拉起手刹，最后挂P挡完成整个停车过程。
然而随着科技发展，自动挡车的变速箱也没有那么容易损坏，因为很多人都习惯直接挂P挡停车。
还有一种必须用到N挡的情况是——车辆要检修或其他原因需要进行拖车时。
开车总会遇到电瓶没电或者其他不明原因，导致车辆怎么也打不着火，这时候就需要用到拖车绳或需要被其他车辆牵引了。
对于自动挡汽车，如果来的不是四轮拖车，而是将坏车拉在车后走的拖车，此时一定要将挡位切换到N挡。
记住，千万不能放在P挡强行牵引。因为挂P挡时，机械锁销已经把变速器的输出轴锁止在变速器壳体上，如果挂入P挡强行牵引，容易损坏变速器和传动系统零部件。
对于这种情况，车天下君很“怂”地只测试了挂N挡拖车，这是可行的。
7. 自动挡停车熄火前,挂什么档
一般自动挡停车后都应该挂P挡（也就是停车挡），为正规操作。当然了，也有人停车后挂N（也就是空档），为不正规操作。
P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的 转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉上手动刹车，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
8. 自动档汽车在临时停车时档位应该放在哪里
自动档汽车在等红灯的时候驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。
一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。而且空档滑行省油是一个错误的说法。
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档位介绍
P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Reverse，倒车挡。倒车时用。
N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。
L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。
OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。
9. 电动汽车设有哪些档位
车型不同，具体档位不同。基本上必须有的（从上到下）是：P档（驻车档，也就是通常意义上的手刹），R档（倒车档），N档（空挡），D档（前进挡）。
拓展资料
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