比亚迪ev新能源汽车优缺点

① 比亚迪秦EV这款车靠谱吗它的优点有哪些

优点：其实对这个车子满意的地方比较多，就按顺序一并列出来吧：1. 省油是一大优点，即使长期不能插电充电的极端条件，油耗也优于同级别车。最近的这一百公里是在市里跑的，普通路况，混合经济模式，没插电，剩余电量一直在20%上下浮动，显示平均油耗6个油左右。之前的上下班完全用电，平均百公里用15-20度电的样子。2. 纯电动运行时安静舒适；3. 电子配置强大，云服务好用；4. 加速快，在诸如超车、变道时不会有心有余力不足的烦恼，不受欺负；5. 超长质保，6年15万公里，电芯终生免费保修。6. 上海还有免费使用的沪牌，牌随车走，也能提高二手车的残值。

缺点：转向模糊，低速很难充电，低速拥堵区容易把电量消耗到5%，发动机低速介入不平顺，转速比较高，而且抖动严重。

外观：外形运动时尚，在比亚迪车系里应该算最漂亮了，对比部分合资车也不占下风。

内饰：硬塑料是硬伤，有轻微异响，主要与发动机共振有关，一定的转速档位出现，

空间：乘坐空间还是比较满意的，至于后储物箱就显得有点不给你了，但是我个人觉得还是够用的。

配置：30万内轿车，动力和配置没对手。

外观：不大气，感觉20W的车不应该us这样的，显的小气了点

空间：合适

配置：很高，关键是后续的省钱啊！

动力：在马路上基本见谁灭谁，在电量大于5%以上时。

操控：方向盘三档可调不错，就是年轻力壮的我，还是选的最轻的档位，

油耗：高速开空调 纯烧油5.7升/100km,充满电 不开空调，用了接近85%的电，可以行使70公里左右，亲测！

舒适：要是副驾驶也是自动座椅调节就好了，真皮座椅。带制冷加热。无敌了

② 想知道比亚迪e5跟帝豪EV，2018新款新能源车两款车相比优缺点有什么

家庭用可以考虑比亚迪，知名度比较高，吉利也是不错的选择，可以综合考虑一下，请采纳，谢谢！

③ 比亚迪秦EV有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点：动力强劲，起步秒杀90车辆。有充电桩的话，作为代步车非常省钱，晚上充电5元充满，可以跑80公里（开空调的话跑不了，不开空调，开车不暴力，可以开到100公里），比公共交通还省钱。车子比较长，前后排空间可以接受。多媒体电脑显示屏导航时非常好用，加上语音助手，很实用。右侧后视镜的摄像头很实用，通过较窄区域时右侧无盲区。云服务很好用，可以远程来空调，查看车辆状态和位置。

缺点：后备箱略显小，不过基本够用。后排中间地板凸起略高。胎噪微大，中控电脑是不是死机，需要重启。中央扶手杯架设计有问题，放上杯子影响档杆操作。近光灯比较暗。

选车理由：送上海牌照，小区可以装充电桩，省油费。

优点：性价比很高，实用性经济型也不错，对我来说还是挺重要的

缺点：空间不是很好，后排坐三个人有点挤啊

外观：外观见仁见智，个人觉得外观有点小特别，比较耐看吧

外观：外观很潮、很大气、很上档次！造型独特，层次分明，越看越好看。

内饰：内饰虽然一般，但没什么异味，总的来说，还是比较满意的。

空间：无论是乘坐空间还是驾驶空间都很大，后备箱空间有点偏小。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：动力还行，就是起步慢了点，习惯了也是挺好开的。

操控：转向非常到位，减震有些硬，但是不影响使用，操控性能很棒

续航：表现令人满意，目前磨合期综合在百公里11

舒适：座椅非常舒适，噪音在高速时有些大，减震稍硬，但都不是大问题

④ 比亚迪的混合动力车，都有哪些优点和缺点

Han DM具有中型和大型汽车的大小和空间，其配置和做工与豪华汽车相同。但是，综合补贴后的指导价在21.98万元至23.98万元之间。这种尺寸的减小不仅给合资品牌的中型插电式混合动力汽车（价格约25万元人民币）造成损害，而且还威胁到传统燃料汽车和同等价格的混合动力汽车。其次，更重要的是，Han DM是基于比亚迪DM-p技术的插电式混合动力汽车。基于DM-p技术在性能，乘坐舒适性和能耗方面的优势，Han DM已终止了现有合资企业。品牌中型插电式混合动力汽车的各种痛点可以使消费者愿意为插电式混合动力技术付费。

这辆车的价格 - 绩效比例很高，值得这个价格，满足我对新能源汽车的所有想象力。它的工艺和材料非常好，高科技配置就是一切，所以我认为其成本表现真的很高。它具有较长的保修期，所以不要担心后来的维修和维护，我对外表和舒适感到非常满意。

[为什么选择这辆车]

这辆汽车是具有较长电池寿命的新能源汽车，比燃料汽车便宜得多。有些人为了舒适而买车，有些人追求安全性，有些人想要低能耗，但是这种车完全有能力。满足大多数人的需求。乘坐舒适性只是值得一提的一个方面，就是它的安全性。而且比亚迪的刀片式电池可以说具有相当的技术含量。这是刀片式电池首次在世界范围内采用，并且功能非常强大。最后，在各个方面，我认为只有比亚迪·哈内夫在各个方面都更好，而且价格也很实惠。评论：

优势：

这辆车有很多满足感。首先，驾驶体验特别出色，并且智能配置非常丰富。您喜欢操作歌曲或控制空调。然后，从整体外观来看，开车时感觉非常霸气，高档，并且更具面子保护性。因为有了这辆车，我必须上下班开车，所以我的生活质量得到了很大改善。

缺点：

自从我提到这辆车已经快一个月了，这辆车的功能仍然很强大，但是我对刹车并不满意。

⑤ 想买一台比亚迪新能源车，dm与ev选哪个更好

比亚迪品牌的新能源汽车有两个建议选择模式

SUV·DM

轿车·EV

选择比亚迪的王朝系列新能源汽车总是会令人有些纠结，因为曾经的DM版本是性能的标杆，而从2020年开始似乎热门车型直接过渡到纯电动；随着刀片电池的普及装车，电动汽车的续航不再是短板，所以一线品牌几乎跳过混合动力开始往纯电靠拢——最起码中高端阵营是这个标准，不过因车型的功能不同，目前SUV似乎还不是特别适合纯电，而且可玩性也有差距。

⑥ 比亚迪秦EV缺点多吗它的问题多吗

优点：动力充沛，不需要过深的油门即可得到强劲的提速

缺点：中控有异响

外观：家用完全足够 后备箱，扶手箱，手套箱，小了点！

内饰：五星，这是大家的共识。

空间：强！

配置：很低了,你能充电,那就是0油耗,混动油耗还是和预期的有点距离.

动力：舒适度对我这样没啥要求的新手来说，完全可以满足了。

操控：绝对的拉风，车流中的焦点，回头率非常高。被人围观的都不好意思了

油耗：强忍着说 很一般

舒适：很高，但是是在有国家补贴和地区补贴的情况下。如果没有国家和地区补贴，个人感觉，这车卖20.98w有点恼火；

优点：新能源车 国家+上海都有补贴，还有免费沪牌。支持新能源

缺点：发动机启动的一刻，有迟滞感，且噪音和振动较明显。C柱设计太难看，车尾设计太夸张。

外观：家用够用了。。就是后备箱略小。。。

内饰：还是推崇纯电EV模式，起步时就感觉是蜻蜓点水般神逸。

空间：方向盘很轻，90码急转弯无任何压力，整体操控舒适可控！朋友开的宝马5系都说秦的操控比他的5系还好！

配置：可以完全不用汽油。

操控：人见人爱的前脸.但外形应该借鉴克鲁兹掀被版.或者新蒙迪欧整车线条..加上昂科拉的内饰.

油耗：做工精致，严丝合缝。科技感很强。遗憾是内饰颜色差点。硬塑料。

舒适：上海买除了国家和地方补贴，个别区还有额外补贴，还送快虎牌，日常开开蛮实惠的。

优点：强悍动力，无声行驶，高端配置，极致省油。

缺点：空间小，出现过几次“请检查动力系统”，重启解决。

外观：驾驶位还行，但后排空间太小。这主要是我习惯了B级车的后排大空间，如果仅仅从紧凑型车而言，空间也不算小了。

内饰：动力你懂的

空间：没有不满意的地方

配置：高，没充电时在江西新余这样的小城市市区大约5升，跑高速去了次深圳大约6升

动力：良好，无特备优点，也无特别短板。内饰不耐脏。

操控：犀利，帅气 差一点掉渣

油耗：还行我不太在意这个，只要没异响就行了

舒适：性价比高，能在便宜点就更好了

⑦ 已经种草比亚迪唐EV，新能源而论，这车值得买吗

我觉得唐EV很惊艳，内饰简洁大气，用料很豪华触感很舒服，2820的轴距空间非常大，座椅乘坐也比较舒服，动力是最不用多介绍的，高性能一直就是它的标签。

⑧ 比亚迪的新能源车究竟好在哪

我们通过和其它车的对比可以知道它好在哪，一起来看看吧

比历史

比亚迪，在中国也算是家喻户晓，其前身是一家电池的企业。所谓穷人孩子早当家，通过努力，目前基本上掌握了关键零件的核心技术，电池全部由比亚迪自行研发自行制造。需要指出，其在海外市场上也表现抢眼。
北汽新能源可谓是家大业大，手握“国企”这张牌，有着强大背景，其宣称拥有电池、电机、电控三大核心技术，但实际上电动车技术优势并不明显。
需要指出，北汽新能源网上爆出了很多旗下电动车故障，可见在技术实力上还是略逊一筹。
根据现在各个车企的行动来看，在今年2月份上市的新能源汽车最靠谱的也就是比亚迪的唐EV，本来这应该是一款去年12月份上市的新能源车型，但是和其他很多的造车新势力车企发布的产品一样，这款车如约跳票了。但是好在比亚迪强大的实力没让期待这款车的用户等待多久，所以在2月份这款车开启了上市。讲真，目前比亚迪算是我最喜欢的新能源汽车企了，当然，指的是国产车企里面，毕竟还有特斯拉在虎视眈眈。
唐EV这款车在外观设计方面是和燃油版的车型相差并不是太大，只是在进气隔栅方面进行了一些调整。采用的悬浮式车顶设计也是让汽车给人的外观感受更加的具有时尚感。在车身尺寸上，4870mm*1950mm*1725mm，轴距2820mm的数据也是在同等中型SUV车型中算得上是非常不错的，给用户的车内空间更加的宽敞。其实如果说最了国人的车企是谁，比亚迪绝对算一份，从当年的比亚迪F3到S6都是如此。
而且这次上市的比亚迪唐EV给用户提供的是EV500、EV550和EV600三种不同续航的汽车车型，所以对于用户来说，选择的空间是比较大的。我们拿续航能力最高的唐EV600来看，车身在动力系统方面搭载的是比亚迪研发的智能电四驱系统，并且四驱版还配备了高功率密度双永磁同步电机，最高功率180kW。并且比亚迪唐EV600还将搭载能量密度高达161Wh/kg的NCM622电芯，电池容量为82.8kWh，综合工况续航超500km，最大续航将超过600km。所以这将会是一款给业界很多新能源汽车车型重大压力的划时代新车。当然，价格也是一方面，还是那句话，一分价钱一分货。

⑨ 定了，买比亚迪新能源车，但在混动和纯电之间纠结，有哪些建议吗

目前来说混动的还是比较好。纯电的技术不是很成熟。

1、充电不方便

纯电动优惠更高，配置也更高，0排放，行驶也安静，起步动力强，能耗支出低。不过也有个明显的短板，那就是充电问题，虽然现在城市充电桩的覆盖率很广，但充电位有时候需要排队，以及收停车费。

而且出行的话很多地方还是没有充电桩的，如果陷入没电的境地就只能叫拖车了，极大缩减了纯电驱的使用范围，这也是很多人在犹豫的原因。

2、续航不行

而混动作为中间选择，既可以挂绿牌照，而且也可以在短途中享受纯电驾驶的优势，长途没电时也可以靠发动机驱动，但同样的它也存在着燃油车和电动车的缺陷，充电依然比不上加油高效，没电情况下的油耗也是惊人的，而且双擎的结构影响了车内的空间。

(9)比亚迪ev新能源汽车优缺点扩展阅读：

总的来说作为技术过渡混动无异是很合格的，但也是把双刃剑。不过前段时间车友推荐我的这款便携充倒是一定程度上解决了这个问题，自带漏电保护可以免接地，而且充电速度也很不错，混动的基本4小时就能充满，不管在家还是在外都能充，既安全又便捷高效。

以一年两次保养，在费用上面混动比纯电动汽车要多，纯电动汽车在保养上面只需要检查三电，单次只需要一到两百块左右，而混动加上机油等费用下来需要五百到六百。

在一个从车辆的用车来看，混动由于有发动机的存在，车辆在使用的时候会有噪音的产生，而纯电动汽车通过电动机进行驱动，基本上相对于混动要安静的多。同时纯电动汽车没有顿挫，用车舒适性比混动高的多。

总之，买新能源汽车这件事，要是只是作为家用代步车进行使用，纯电动汽车完全是可以使用的，换一个角度来讲在意车辆的用车成本等，也是可以选择纯电动，而要是需要坚固长途之类的，那么混动可以选择。