纯电动汽车和油电混动汽车都有哪些区别
Ⅰ 谁能给我科普一下油电混动、插电式混动和纯电动车到底有什么区别有什么优缺点
新能源车的分类一般这么几种，一种是油电混动，一种是插电混动，一种是纯电动车，不过，第一种油电混动在国内并没有列为新能源车。
目前纯电动车一般都采用三元锂电池，优点是能量密度高、循环性能好，但缺点也很明显，三元锂电池主要有镍钴酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等，而钴和镍都是我国比较缺少的，在全球储量也很有限。而且纯电动车的安全性要求很高，核心技术大部分掌握在日韩德法等国，我国极少有专利，知识产权专利费用极高，因此导致电动车造价较高，而且如果发生撞击，产生200度以上高温时容易自燃。
所谓油电混动，一种把汽车怠速、下坡等空、轻负荷的多余能量转化为可用电能储存起来供需要时使用，从而达到省油和快速启动的目的。油电混合动力，如卡罗拉、凯美瑞双擎就是这一类，这一类别最显著的特点就是：电来自于油。它是以燃油机为主要动力来源，电动仅能作为锦上添花的辅助功能，在起步、低速短距离等情况下大显身手。论纯电动模式续航能力，基本是可以忽略不计的，因为蓄电池容量小且无法单独充电，只能算是属于燃油车向电动过度的第一阶段。
一、概念不同
1、新能源汽车：是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2、纯电动汽车：是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
二、优缺点
1、新能源汽车：优点是油耗低、污染少，解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题，整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良；缺点是系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。
2、纯电动汽车：优点是技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电；缺点是蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
三、分类
1、新能源汽车：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
2、纯电动汽车：按照用途不同分类，纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种。
Ⅲ 新能源汽车中的插电混动和油电混动，有何区别
近期，有许多人问什么样子的车才算作新能源车呢？实际上从现阶段看来，新能源车关键分成纯电动汽车式和插电式的油电混合，那样像卡罗拉也罢，还是说凯美瑞也罢，简言之的双擎，实际上并算不上是新能源车。
无论怎样说，新能源车也罢，油电混动也罢，实际上我本人感觉，总之全是要比纯内燃机的要节油许多，说到底那时候开丰田雷凌油耗百公里才4.2个油，可以说主要表现是十分好了，但便是在价钱上略微有点儿贵了。尽管仅有纯电动汽车是必然的未来发展趋势，但在现阶段的高新科技自然环境下，新型电池的发展趋势速率并不可以在短期内内满足客户需求的应用要求。
Ⅳ 现在的电动汽车有哪些，怎么区分纯电动，插电式，油电混合。
1纯电动汽车
电动车的驱动系统，电动机被放在车头前部，动力电池组布置在车身底部稍靠后的位置。
2混合动力电动汽车
现在的混合动力电动汽车一般为油电混合，就是利用燃油发动机和电动机共同为汽车提供动力。混合动力车上的装置可以在车辆减速、制动、下坡时回收能量，并通过电动机为汽车提供动力，因此它的油耗比较低，但汽车价格相对较高
根据混合动力驱动的联结方式，混合动力系统主要分为三类：串联式混合动力系统、并联式混合动力系统和混联式混合动力系统。
串联式混合动力系统：由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电动机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车
并联式混合动力系统：并联式混合动力系统有两套驱动系统，传统的内燃机系统和电机驱动系统，两个系统既可
以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车
串并联（混联）式混合动力系统：内燃机系统和电动机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系
3燃料电池汽车
燃料电池汽车是电动车的一种，其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用直接变成电能的，而不是经过燃烧。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车
Ⅳ 油电混合和纯电动汽车，这两者有什么区别吗
新能源汽车一般有几种类型，一种是混合动力汽车，一种是插电式混合动力汽车，一种是纯电动汽车。然而，第一辆混合动力汽车在中国并没有被列为新能源汽车。目前纯电动汽车普遍采用三元锂电池，具有能量密度高、循环性能好的优点，但也存在明显的缺点。三元锂电池主要包括锂镍钴氧化物电池、锂镍钴锰氧化物电池等。而钴和镍在中国稀缺，在世界上储量有限。
目前比亚迪的混动技术是国内最好的，最具代表性的颜色是比亚迪唐DM。不仅技术过硬，而且电池保修政策成本最低。8年内电池衰减30%以上，8年后免费更换电池。总的来说，目前的基因混淆技术比塞混淆技术成熟得多。尤其是丰田的混动技术可以说是全球最高水平。同时油田混动不充电也更简单方便。但是二手车车主都知道油田混比燃油车省不了多少油，而且地图价格比几万韩元还高，恐怕还不了。
Ⅵ 纯电动汽车和混电汽车有何区别，选哪种车更好
其实严格意义上混动汽车的出现，才是奠定了纯电动汽车的一个发展，慢慢滚动汽车也变成了插电式混动汽车，然后再演变成纯电动汽车，对于那些有续航焦虑症的人来说，选择一款混动汽车是非常有必要的，你比如说纯电动的汽车最多能跑200公里，可混动的汽车既能烧油又能烧电，电废光了就玩油，所以来说，滚动的汽车我觉得对于现在来说更适合一些。
目前来说的话，我觉得选择插电式混合动力要更好一些，因为纯电动现在做的并不是特别的完善，不过我们也能看到很多车商在努力地解决这些问题，你比如说特斯拉超充站，什么比亚迪的刀片电池，再加上一些换电技术，大家都在往这个新能源的上面努力，现在就相当于一个缺货的市场，如果谁的作品特别完美滴胶上去了，呼应，所以说就看哪家的汽车先能达到一种特别好的状态，以上内容希望可以帮助到你。
Ⅶ 插电混动汽车与油电混合汽车有什么区别
作为目前市场上比较主流的混动车型，插电混动和油电混动还是有一些车主分不清他们的区别，今天就来和大家简单的说一下两者之间具体区别在哪儿。
而油电混动则没那么幸运，除了少数地方以外，基本上都没有新能源的补贴，上牌也是上普通的车牌而并非绿色的新能源车牌，再加上性能方面的缺失，让很多消费者在选车的时候望而却步，这不能不说是非常遗憾的。
总体来说，插电混动和油电混动的基本区别就是以上这些，大家在买车尤其是买新能源车的时候一定要注意相关补贴政策，毕竟现在考虑买新能源车的基本上都是冲着补贴去的。