自燃电动汽车维修

❶ 各类电动汽车起火事件都有哪些

各类电动汽车起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3时左右，山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾。

2、2019年4月21日晚8时许，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟。

3、2019年4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。

(1)自燃电动汽车维修扩展阅读：

2019年8月18日，新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》（以下简称《报告》）显示，今年5月以来，在发生起火事故的新能源汽车（已查明着火时的车辆状态）中，41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。

《报告》显示，今年5月以来，新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。

79起安全事故中，65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。从动力电池类型看，86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。

在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

❷ 电动汽车自燃在三包内怎么赔偿

自燃索赔和你上没上过自燃险有关，和汽车质量三包无关。不过要能证明自燃是由汽车质量问题引发的，就可以提出索赔。这是条很难走的路，希望有人能走通。

❸ 纯电动汽车发生自燃如何处理

1.遇到小火灾，火焰没有蔓延到高压电池部分，可以用二氧化碳或是干粉灭火器灭火。

2.检查火情的时候，不能与任何高压部件家畜，自始至终要使用绝缘工具检查。

3.储存气体的充气瓶以及气体支柱和其他组件可以达到液体膨胀蒸汽爆炸的温度，所以检查事故的时候遇到“热区”，要适当精细防护的拆解。我理解温度达到一定程度可能会引发爆炸。

4.如果高压电池在事故火灾中弯曲、损坏、扭曲变得不成样子，或是怀疑电池出现问题，灭火的时候消防用水要有足够的量。

5.电池着火可能需要24小时才能完全被扑灭。使用热成像摄像头可以确保高压电池完全冷却。如果没有热成像摄像头就要监控电池是否复燃，电池冒烟代表很热，要监控电池1小时之后不再冒烟。

警告1：火灾发生考虑到前车通电，不要碰触车辆的任何部分。救火要穿上防护装备，包括自给式空气呼吸器。

警告2：总是要假定所有高压原件都处于通电状态，切割、压岁或是接触这些高压原件会导致严重伤

望采纳哟，谢谢

❹ 电动汽车自燃怎么理赔

首先确定电动汽车自燃原因。如果是他人故意点燃则应该保留现场，报警寻求警察协助。应该确定自燃原因，确定自己是否修改过电动汽车电路，是自己造成的。还是在电动汽车出厂时厂家造成的，如果是厂家造成的，则需要与对放进行赔偿探讨，争取获得应有的赔偿。
由于自燃的原因很多，责任难以区分，因此对电动汽车自燃的没有相关规定。所以你可以先咨询电动汽车的生产厂家和你购买的店家，在得到相关答复后，再请消费者保护协会和当地工商行政管理部门出面进行维权，必要时可以进行法律诉讼(有的地区，法院为保护弱势群体，律师费用只要你提出，且有因果关系，也会判决对方承担)。

❺ 威马EX5电动汽车自燃爆炸，汽车充电时需要注意哪些问题

威马EX 5电动汽车自燃爆炸，汽车充电时需要注意哪些问题呢？现在的电动车五花八门，

以前的淘宝是不是也是一样的方法？要想公司在短期出名，那一定要做出非常坏的事情，因为自古以来人们学坏的非常快，但最终只看结果，那么现在的淘宝做的怎么样？现在的比亚迪做的怎么样？你们就知道以后的威马做的怎么样。

❻ 又自燃！是什么导致了电动汽车热失控

高温、雨季，是到盛产火烧车、泡水车的季节了！虽然有些时候，夏季也不愿意背这口黑锅……
5月18日，广州杨桃公园南门东侧停车场一台广汽新能源Aion S发生自燃，一旁的奥迪A6L无辜“陪葬”。
这是台如祺出行的网约车，燃烧时火势不小，还发生过一次“爆炸”，而当天的气温在25℃左右，事故具体原因官方表示还在调查中。
时间往前推……
4月28日，深圳吉祥名苑小区楼下充电站，有新能源车辆发生起火爆炸。
5月8日，一辆刚提车不久理想ONE（增程式）在长沙街道起火。
同一天，一辆郑州日产帅客EV在东莞一充电站发生自燃。
在政策的助推下，新能源汽车的发展被按下快进键，在追求高续航、高能量密度的路上，伴随而来的还有自燃等安全问题。
据统计，总体上到了2019年，电动汽车在行驶中起火、充电中起火的占比有所下降，而停置中起火、原因不明的占比则有所上涨。
电动汽车的自燃总会被格外关注，已经在大家脑海中形成了一种“电车自燃比油车自燃危险”的印象。
毕竟电池是可能爆炸的，也因为其燃烧是化学反应，不需要氧气助燃，火难灭也是让人头疼的问题。
不低调的电动汽车安全问题，给我们敲了N次警钟。前几天，工信部发布了最新电动汽车强制性国家标准，将于2021年1月1日起实施。
其中有这么一条：电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5分钟，应提供一个热事件报警信号。
而这一条，似乎被误读成电池系统在5分钟内不起火不爆炸！
但是，这些并不是从根本上解决电动汽车的安全问题，更多的是一种“补救”。
要治标又治本，还得看看电动汽车发生自燃的源头是什么！外因有碰撞、挤压、刺穿、高温等，内因有电路老化、短路、电控BMS……
很多时候电动汽车“火了”，跟电池都是有一腿的，而因为电池升温导致的此类事故就叫热失控。
所以说电动汽车“三电”中的电控BMS是很重要的，它就是电池的司令，管理着电池的方方面面，别让它“发烧”乱来，该好好吃电就好好吃电，该放电就放电。那么，是什么导致电动汽车电池热失控？
在没有充电的前提下，电动汽车在行进中，或者在停置状态就燃烧起来，那原因多数是因为热管理故障、电池短路。诱因可能是充电后电池温度升高，或者是电池装配问题。
充电导致，特别是过充。如果电控BMS、热管理掉链子，那就相当于无法好好指挥、管控这些电池了，过度充电导致热失控就烧了起来。
毕竟电池可是个不好伺候的玩意儿，热过头了要自焚，冷了掉电快。像数码、手机电池发生热失控的几率其实很小，但汽车动力电池有好几百上千个电池单体组成，那概率就上去了。
当然，充电导致起火也有可能是因为电池短路。
电池浸水，也是诱因。差不多两年前，广州一辆电动车发生了自燃，事后官方的检查报告提到了这么一点，车辆此前泡过水，电池包有轻微渗漏。
其实，主流电动汽车的电池都是经过防水处理的，基本能达到IP67级别，短时间泡水不会出问题。
因为动力电池多置于车辆底部，平时上路受到碰撞、乱石击打都是有可能的，如果防护设计够硬，那自然会更有保障。如果制造过程中焊接、装配不达标，那防护失效就……
碰撞起火。交通事故每天都在上演，开车上路谁也不知道惊喜跟意外谁会先来~
如果电动汽车发生碰撞，导致电池结构失效、电池漏电，那起火燃烧的可能性很大的。
而且，现在的电动汽车多采用主流的三元锂电池，或者说偏向于高能量密度的电池，带来更长续航的同时，也种下了更大的安全隐患，比如刺穿、短路时更容易起火、爆炸。
能量密度不占优的磷酸铁锂电池，不耐寒但更扛高温，最重要的是一般不会起火爆炸。比亚迪的刀片电池也属于铁电池，在安全性方面很有优势，未来会有怎样的市场占有率，值得观望。
电池的热失控和电控、热管理、短路、浸水、碰撞等都有关系，具体缘由还得具体分析~
燃油车也会自燃，但通常不会爆炸。油箱？有人做过试验，从结果看是不会炸的。
电动汽车自燃起来因为有动力电池的存在，有爆炸的可能性，而且火又难灭，得持续喷水带走热量使其降温，防止电池复燃。
加上现在电动汽车的使用环境，成熟度还很低，即使是在大城市，电动汽车也难免被称为电动爹！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 车辆自燃导致旁边一个3万的新能源汽车车身一侧烧坏，对方要1万5赔偿，这个赔偿是否合理

先说一点，车辆自燃责任认定书下来没有？
再说车身一侧值不值1万5这个事，总体来说，新能源维修贵，尤其是牵扯换件的情况，经常会出现买车四五万，修车十几万的情况。当然，如果你对维修费用存在异议，可以申请三方权威机构进行相关鉴定

❽ 自己家一辆电动汽车自燃着火引发另一辆车烤坏了，这辆汽车上的全险是否能给赔付全险呢

你要说明白是自燃的有全险还是烤坏的有全险？【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❾ 电动汽车自燃保险和厂商到底谁改赔偿

近年来电动车自燃的事件让消费者质疑电动车的安全性。对于那些自家的电动车自燃的消费者来说，是要找保险公司索赔还是厂商索赔呢？今天我们就来仔细探讨一下这个问题。
一、车辆的产品质量不过关

作为消费者来说，平常使用电动车的时候就应该按照正常的流程操作。并且不要在车内改装线路或者是家装大功率的用品，以免发生自燃事故。

❿ 电动车自燃该找谁赔偿

厂家负责赔偿。

划分责任的标准十分简单，如果汽车在厂商的三包期限之内，由于汽车产品质量原因导致的汽车自燃事故，那么毫无置疑的是必须由厂家进行赔付的。而如果由于高温等自然原因，车主没有进行其他的不当操作引起自燃事故的，是需要保险公司进行赔付的。

至于保险公司拒绝赔付的标准，那就是被保人在车辆使用过程中用人工直接供油、高温烘烤机器引起火灾的，自燃仅造成电器、电路、供油系统损失的，人为造成火灾的，车子改装后没有到车管所登记，并且没有经保险公司核保等情况。落实到新能源纯电动汽车上，就是私自改装、加装电器设备，改变原车电路。

(10)自燃电动汽车维修扩展阅读：

注意事项：

1、应选购、使用已经获得生产许可证的厂家生产的质量合格的电动车、充电器和电池，不要违规改装电动车，不要使用不合格的电池。

2、充电时严禁用物品覆盖住充电器，保持充电器通风散热，检查充电器的风扇是否运转。

3、请到地下车库指定地点进行充电，严禁私拉乱接电线进行充电。

4、加强日常自查自检。需经常对电动车的电线、电路等方面检查。防止接触不良引起接触点打火、发热，避免线路老化、磨损而造成短路、串电事故的发生。

5、无需充电的电动车应停放在11#、和13#楼指定的地点，请勿和充电的电动车放在一起，以防火灾事故造成更大损失。