电动汽车刹车变硬怎么办

❶ 电动汽车刹车很紧是怎么回事

自己可以试一下，手用力使车轮倒转，如果刹抱死，车轮倒转—圈刹就会松了。不论车轮倒转顺转都很紧那也可能是控制器烧毁了，可以试一下，把控制器连接到电机(或后轮)的多根线中的三根粗线拆下两根，如果这时后轮松了就是控制器坏了。
那你就得去维修店找专业人士了。
轴承卡死的情况极罕见。只有两种可能：
1、刹车片抱死。
2、控制器烧毁(长方形多根线相连接的盒子)。
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1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。
2.制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。
一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。
3.更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。
4.更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。
5.更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。
6.制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。

❷ 汽车的刹车踩下去硬是怎么回事啊谢谢！

是刹车助力泵故障导致，建议进行检测与维修。

汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的，是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的。

如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好。如果是在行驶中发现，需要减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。

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刹车使用注意事项：

1、刹车时用户尽量减少刹车距离，这样能保护刹车片。即先用发动机的制动作用，减档来降低车速，然后轻踩刹车，这样缩短了刹车距离，减轻了刹车片的磨损。

2、突然猛踩刹车，随着长长的吱的一声，刹车片很受伤了，长此以往哪能受得了。因此在日常驾驶中要特别注意保持车距，提前减速，避免紧急刹车。特别是当路口信号灯闪烁，不要硬闯。

3、用户在正常行驶时，不用刹车了脚应该离开刹车踏板，即使虚空着放在上面也不好，很容易加大刹车片的磨损。平常要养成刹车结束后立即松开踏板，释放双脚的习惯。

❸ 电动车刹车硬的握不动怎么修复

刹车线里面生锈了，用机油或者缝纫机油从上口注入，上下拉内拉线让全部都均匀涂抹上油，就轻松了

❹ 为什么电动车后鼓刹刹车变硬

有异物卡涩刹车片，沁水

❺ 刹车太硬怎么办

刹车如果说太硬的话，那么。首先先考虑。是由踏板的行程是不是太小了？刹车长时间的经营摩擦那么就会造成刹车片硬轻轻一点就实现刹车这是自由间隙问题，可以调整一下，望采纳。

❻ 电动汽车没电以后再充满后刹车变的好硬是怎么回事

估计是刹车油路不通,你用的是纯机械压力,跟汽车没有启动的时候是一样的,这样不行的,你必须得把刹车油路理通才行。

❼ 四轮电动车时液压刹车太硬怎么调试

先加刹车油，四个轮胎内侧有小孔拧开排空气

❽ 电动汽车刹车硬咋会事

打点油

❾ 汽车刹车突然发硬

1、真空度原因 。影响真空度的原因包括这些方面：大气阀座有裂纹、皮膜疲劳损坏、真空阀座有裂纹或者已经失效以及真空软管单项阀门失效等等。

2、自由行程原因。踏板无自由行程或自由行程较小，都有可能导致制动发硬或者踏板力偏大的现象发生。

3、起跳值和起跳点原因。起跳值不仅是制动发硬的主要原因，还是制动发硬的一个量化指标。起跳值大由起跳点的高低所决定，踏板力度一开始感受也受到起跳点高低的影响。

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防止汽车刹车踏板发硬的解决措施：

1、控制好阀塞和橡胶反作用盘之间的间隙值所决定，使该间隙值在一定的公差范围之内。

2、对于批件的检测采用全检的方式检测其硬度和平面度，并在生产一致性要求上加大控制力度。

❿ 电动汽车刹车变硬 用力踩也管用 应该怎么解决

你好，有可能是刹车助力泵坏了，或者是刹车助力漏气，建议你检查一下刹车助力泵管路。希望能够帮助到你【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】