新能源汽车电池换一次到底要多久钱

Ⅰ 新能源汽车换电池一般需要多少钱

一般新能源汽车的寿命一般在3年左右，不换那就面临着续航里程大打折，假如三年换一次电池吧，换一次5万，那就是相当于一年花掉掉了1.67万，如果算上大家充电的钱假如一年算3千吧。那就2万了，比如比亚迪一般都有电池包8年十几万公里的质保，电芯也是终身质保的，正常情况下出问题找厂家还是能够解决的，就是出于不可抗因素下可能才会出现自掏腰包的情况，另外电池包是由多个电芯组成的电池组组合而来，新能源汽车上价格最贵的部分就是电池。除了电池还有电机以及电控系统。一组续航里程达到500公里的电池。

目前汽车动力电池价格 1，根据锂电网等各种网站到消息目前动力电池生产成本在1300元/度，装车价在1700元！有人说是续航里程，有人说是充电便利性，其实最核心的问题只是电池组容量下降后的「更换成本」。

因为在绝对低的用车成本的优势面前，用车便利性是可以做出让步的；比如CNG汽车加气总是很麻烦，按国家对电动汽车的三包标准，是8年12万公里，以那个指标先达到为准，所以电池应该用满8年或行驶里程达到12万公里。如果锂电池质量不错、电池管理系统没问题的话，达到这个标准是没有问题的。

Ⅱ 新能源车电池用了几年后，更换一次需要花费多少

新能源纯电动汽车驱动电池一般是10年左右更换一次，按照目前驱动电池费用来看，一半占整车费用的60%左右。

新能源纯电动汽车主要是由底盘、车身、电控系统、驱动电机和驱动电池等组成，其中费用最贵的是驱动电池，一般占整车费用的60%左右，如果按照目前需要更换驱动电池的话一般都比较贵，随着科技的发展以及制造工艺的提升和成本的降低，未来驱动电池将会越来越便宜，也许十年后驱动电池费用下降至占整车费用的40%左右，到那时驱动电池技术上已不是里。瓶颈和费用上人人都能接受。

新能源纯电动汽车驱动电池目前大部分采用三元锂电池，电池质保一般为5年，每年最大允许5%的损耗，按照目前的技术驱动电池寿命在十年左右是绝对是没有问题的，购车消费者可放心使用新能源纯电动汽车。

所以新能源纯电动汽车驱动电池一般是10年左右更换一次，按照目前驱动电池费用来看，一半占整车费用的60%左右。希望准备购买新能源纯电动汽车的你，放心大胆的购买，享受新能源纯电动汽车的使用好处及满意的售后服务。

Ⅲ 新能源汽车的电池可以用多久换一次电池价格如何

当下，国内新能源车十分盛行，虽然，新能源车还有这样那样的问题，但是从世界各国对新能源车的重视程度来看，新能源车将是未来汽车行业的大势所趋。对于新能源车，由于当前的技术限制，还没有做到完美无缺，因此，为了减轻车主的顾虑，国家相关法律规定，新能源车的动力电池、电机、电控等关键零部件须提供不低于5年或10万公里的质保。

不过，目前新能源在国内大力发展也是近2-3年的事情，以6年的质保期来看，换电池也要等到2020年之后。随着新能源车的产量提升和技术成熟，电池成本或将大幅下降，到那时，更换电池的费用或许不再那么夸张了。

Ⅳ 新能源汽车一般要什么时候换电池呢换一次电池多少钱

有人说是续航里程，有人说是充电便利性，其实最核心的问题只是电池组容量下降后的「更换成本」因为在绝对低的用车成本的优势面前，用车便利性是可以做出让步的；比如CNG汽车加气总是很麻烦按国家对电动汽车的三包标准，是8年12万公里，以那个指标先达到为准，所以电池应该用满8年或行驶里程达到12万公里。如果锂电池质量不错、电池管理系统没问题的话，达到这个标准是没有问题的。发其他能源的汽车，还有整个欧洲大众对电池车是持否定态度的，没人认可。

老年代步车每充足一次电能跑50多公里，但是跑一、两年后电池质量就有所下降。每次充电后只能跑三、四十公里，只好三年后重换新电池。换一次电池需要六、七百元左右。但随着技术进步，过不了几年，电池能量密度会成倍提高，因此续航里程也会成倍增加，电池价格也会在同一个续航里程前提下降低一半。对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。电池是新能源电动汽车最重要也是最昂贵的部件。在很多方面，电动汽车都比普通汽车简单。与汽油发动机相比，电力机车发动机要小得多。

Ⅳ 新能源汽车的蓄电池换一次要花多少钱呢

新能源汽车的电池更换一次需要花费3万元到十几万元不等，汽车价格越贵，所花费的电池价格就会越高。因为新能源汽车的电池生产制造成本比较高，而且这里面也有很多的技术费用需要消费者进行承担，因此一旦电池出现损坏的情况，肯定是要进行更换。从目前国内新能源汽车市场发展的趋势来看，我认为国家未来20年到30年之内，新能源汽车数量肯定会在急剧增加。因为新能源汽车不仅对环境没有污染，而且是以电力作为驱动的汽车与传统的燃油汽车相比，新能源汽车的用车成本将会大幅度下降，这也就保证了新能源汽车，综合优势要远远大于传统燃油汽车。

Ⅵ 新能源汽车多久要换一次电池换一次电池多少钱

目前的车市，新能源车销量一路走高，燃油车好像已经开始不敌。除了人们环保意识上的提高，关键是，新能源车的补贴政策的确很吸引人。

电池厂商都在尝试降低成本

麦肯锡的它那个调研，它说2010年动力电池的生产成本是1000美元每度。

到2017年的时候已经下降到200多美元了。已经是下降了它对比七年前的1/5了，你就可以这么参考一下了。

特斯拉它自己说，它和松下研发的这个新型21700电池成本已经降到155美元每度。

三星SDI、LG化学也都是努力的开始去琢磨这方面的东西。动力要更好，价格要更便宜。