电动汽车变速异响

㈠ 新入手的电动汽车传动轴异响，求助

1.由于长时间的高速运转,传动轴发生弯曲,在传递动力时发出异响。
2.传动轴中间支承轴承磨损过甚,轴向间隙和径向间隙增大,在转动过程中发出响声。
3.传动轴十字轴磨损或生锈,不能自由转动,在车辆起步或倒车时会发出响声。
4.传动轴花键磨损严重，导致与变速箱结合部分间隙过大，在传递动力时会发出异响。
5.中间轴橡胶老化或支撑固定螺丝松动，传动轴在运转时发出异响，另外若不及时坚固还会导致传动轴脱落。
6.对于后驱的车辆，传动轴与减速器联接螺丝松动，会导致汽车在起步或高速运转时发出异响。

㈡ 富路电动汽车挂挡踩油门有异响，像空转的样子，声音好大向好心人求助，这是什么原因

1、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

㈢ 为什么纯电动汽车在慢速中会发出响声

绝大多数纯电车，在很低的速度行驶时，都会有一种奇特的“呜呜呜”声音。这种声音在车内是完全听不到的，只有在车外，而且是车头位置才听得到。而且更神奇的是，只要车速上去了，这种声音就会立刻消失。

但也有例外，一些早期的纯电车，或者严格来说2018年之前上路行驶的纯电车，大多都没有这种声音。因为低速提示音，是2018年才强制实施的。如今在路上，你还能看到很多比较老的特斯拉是完全没声音的，那些车，大多都产于2016-2017年，没有低速提示音。

㈣ 电动车电机低速时有异响

正常，电机在低速状态下，要输出大的扭矩，电机声音当然大了。
空转的时候，电机没有负载，声音当然小。
这跟车新旧没关系，带无极变速（就是你加油门的转把），电机就会这样。

㈤ 电动车起步低速加速时有异响,躁音很大,快速时正常了。是点机的故障还是差速器

电动车急加速的时候，电机的工作负荷很大，就会出现呜呜的电机噪音声，你刚起步的时候全力起步本身电机压力就会很大，所以有噪声很正常的。速度起来了以后，再维持这个速度，电机负荷会小很多，噪音自然也就减轻了。

㈥ 纯电动汽车起步或加速时有金属异响

可能有以下几方面原因：
1、离合器发响；
2、传动轴支承轴承响；
3、驱动桥异响；
4、差速器异响；
5、轮胎异响；
6、车辆某个部位松动车辆共振。
具体要看什么响声以及响声来源才能去判断，建议去4S或者修理厂检查一下。

㈦ 纯电动汽车e6加减速异响

我的车加减速就异响，经查，是后安的保险杠磕碰排气管，把排气管与相邻部件拧牢固，不震动了，不与保险杠磕碰了，就OK了。

㈧ 电动车起步低速加速时有异响,躁音很大,快速时正常了。是电机的故障还是差速器

这种情况一般都是控制器造成的，和电机、后桥基本无关系。你的车应该是更换过控制器之后才出现这样故障的，这种情况是无霍尔控制器的典型故障表现。更换原车控制器即可。