新能源汽车耐压国标

A. 新能源汽车的电压有多少

你好，有高压电380V360V低压的有48V，希望可以帮助到你D

B. 新能源汽车绝缘工具的耐压等级应为

新能源汽车绝缘手套耐压等级必须是10000V以上

C. 新人刚入行，想了解新能源电动汽车设计标准有哪些国标或ISO标准都可以

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1 GB 19239—2013 燃气汽车专用装置的安装要求 2013/9/18 2014/7/1
2 GB/T 29781—2013 电动汽车充电站通用要求 2013/10/10 2014/2/1
3 GB 14167—2013 汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点 2013/5/7 2014/1/1
4 GB/T 29307—2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法 2012/12/31 2013/6/1
5 GB/T 29259—2012 道路车辆 电磁兼容术语 2012/12/31 2013/6/1
6 GB/T 29126—2012 燃料电池电动汽车 车载氢系统 试验方法 2012/12/31 2013/7/1
7 GB/T 29124—2012 氢燃料电池电动汽车示范运行配套设施规范 2012/12/31 2013/7/1
8 GB 19159—2012 车用液化石油气 2012/11/5 2013/4/1
9 GB/T 29317—2012 电动汽车充换电设施术语 2012/12/31 2013/6/1
10 GB/T 29125—2012 压缩天然气汽车燃料消耗量试验方法 2012/12/31 2013/7/1
11 GB/T 29123—2012 示范运行氢燃料电池电动汽车技术规范 2012/12/31 2013/7/1
12 GB/T 28962—2012 液化石油气汽车定型试验规程 2012/12/31 2013/7/1
13 GB/T 29318—2012 电动汽车非车载充电机电能计量 2012/12/31 2013/6/1
14 GB/T 28950.2—2012/ISO 11841-2:2000 道路车辆和内燃机 滤清器名词术语第2部分：滤清器及其部件性能指标定义 2012/12/31 2013/7/1
15 GB/T 28768—2012 车用汽油烃类组成和含氧化合物的测定多维气相色谱法 2012/11/5 2013/3/1
16 GB/T 28767—2012 车辆齿轮油分类 2012/11/5 2013/3/1
17 GB/T 28382—2012 纯电动乘用车 技术条件 2012/5/11 2012/7/1
18 ISO 15500-13:2012 道路车辆 压缩天然气(CNG)燃料系统部件 第13部分:压力释放装置(PRD) 2012/1/13
19 ISO 15500-2:2012 道路车辆 压缩天然气(CNG)燃料系统部件 第2部分:性能和一般试验方法 2012/1/13
20 ISO 15500-4:2012 道路车辆 压缩天然气燃料系统 第4部分:手动阀 2012/1/13
21 ISO 17261：2012 智能交通系统 自动车辆和设备识别 联运货物运输体系和术语
22 ISO 23274.2—2012 混合电动道路车辆 废气排放和燃料使用量测量 第2部分：外部可充电车辆
23 ISO 12405.2—2012 电动道路车辆 锂离子牵引电磁组和系统的测试规则 第2部分：高能应用
24 GB/T 28542—2012 道路车辆应急起动电缆 2011/5/18 2011/8/1
25 GB/T 27930—2011 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 2011/12/22 2012/3/1
26 GB/T 26980—2011 液化天然气（LNG）车辆燃料加注系统规范 2011/9/29 2012/1/1
27 GB/T 26990—2011 燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件 2011/9/29 2012/3/1
28 GB/T 20234.3—2011 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口 2011/12/22 2012/3/1
29 GB/T 20234.2—2011 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口 2011/12/22 2012/3/1
30 GB/T 20234.1—2011 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求 2011/12/22 2012/3/1
31 GB 17258—2011 汽车用压缩天然气钢瓶 2011/12/30 2012/12/1
32 GB/T 26991—2011 燃料电池电动汽车 最高车速试验方法 2011/9/29 2012/3/1
33 GB/T 26780—2011 压缩天然气汽车燃料系统碰撞安全要求 2011/7/20 2012/1/1
34 GB/T 18566-2011 道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法 2011/9/29 2012/3/1
35 GB/T 26779-2011 燃料电池电动汽车 加氢口 2011/7/20 2012/1/1
36 GB/T 25986—2010 汽车用液化天然气加注装置 2011/1/10 2011/5/1
37 GB/T 25350—2010 使用乙醇汽油车辆燃油供给系统 清洗工艺规范 2010/11/10 2011/3/1
38 GB/T 25089—2010 道路车辆 数据电缆 2010/9/2 2011/2/1
39 GB/T 25349—2010 使用乙醇汽油车辆检查、维护技术规范 2010/11/10 2011/3/1
40 GB/T 25319—2010 汽车用燃料电池发电系统技术条件 2009/11/10 2010/5/1
41 GB/T 16311—2009 道路交通标线质量要求和检测方法 2010/11/30 2011/4/1
42 GB/T 24552—2009 电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法 2009/10/30 2010/7/1
43 GB/T 23645—2009 乘用车用燃料电池发电系统测试方法 2009/4/21 2009/11/1
44 GB/T 24347—2009 电动汽车DC/DC变换器 2009/9/30 2010/2/1
45 GB/T 24548—2009 燃料电池电动汽车 术语 2009/10/30 2010/7/1
46 GB/T 24549—2009 燃料电池电动汽车 安全要求 2009/10/30 2010/7/1
47 GB/T 15088—2009/ISO 8716：2001 道路车辆 牵引销 强度试验 2009/3/23 2010/1/1
48 GB/T 23335—2009 天然气汽车定型试验规程 2009/3/23 2010/1/1
49 GB/T 18437.2—2009 燃气汽车改装技术要求 第2部分：液化石油气汽车 2009/3/9 2010/1/1
50 GB/T 18437.1—2009 燃气汽车改装技术要求 第1部分：压缩天然气汽车 2009/3/9 2010/1/1
51 GB/T 15087—2009/ISO 8718：2001 道路车辆 牵引车与牵引杆挂车机械 连接装置 强度试验 2009/3/23 2010/1/1
52 GB 23255—2009 汽车昼行驶灯配光性能 2009/3/6 2010/1/1
53 GB 6095—2009 安全带 2009/4/13 2009/12/1
54 GB/T 14172—2009 汽车静侧翻稳定性台架试验方法 2009/3/23 2010/1/1
55 GB/T 23339—2009 内燃机 曲轴 技术条件 2009/3/19 2009/11/1
56 GB/T 23301—2009 汽车车轮用铸造铝合金 2009/3/5 2009/9/1
57 GB/T 5054.1—2008/ISO 4141-1：2005 道路车辆 多芯连接电缆 第1部分：普通护套电缆的性能要求和试验方法 2008/9/24 2009/7/1
58 GB/T 5054.4—2008/ISO 4141-4：2001 道路车辆 多芯连接电缆 第4部分：螺旋电缆组件的弯折试验方法和要求 2008/9/24 2009/7/1
59 GB/T 5054.2—2008/ISO 4141-2：2006 道路车辆 多芯连接电缆 第2部分：高性能护套电缆的性能要求和试验方法 2008/9/24 2009/7/1
60 GB/T 18387—2008 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法，宽带，9 kHz～30 MHz 2008/1/22 2008/9/1
61 GB/T 10485—2007 道路车辆 外部照明和光信号装置 环境耐久性 2007/4/30 2007/12/1
62 GB/T 8243.12—2007 内燃机全流式机油滤清器试验方法 第12部分：采用颗粒计数法测定滤清效率和容灰量 2007/6/25 2007/11/1
63 GB/T 10826.1—2007 燃油喷射装置 词汇 第1部分：喷油泵 2007/6/25 2007/11/1
64 GB/T 21085—2007 机动车出厂合格证 2007/9/10 2008/4/1
65 GB/T 8243.11—2007 内燃机全流式机油滤清器试验方法 第11部分：自净式滤清器 2007/6/25 2007/11/1
66 GB/T 14951—2007 汽车节油技术评定方法 2007/1/24 2007/8/1
67 GB/T 20734—2006 液化天然气汽车专用装置安装要求 2006/12/29 2007/6/1
68 GB/T 12535—2007 汽车起动性能试验方法 2007/4/30 2007/12/1
69 GB/T 12782－2007 汽车采暖性能要求和试验方法 2007/4/30 2007/12/1
70 GB/T 12546—2007 汽车隔热通风试验方法 2007/4/30 2007/12/1
71 GB/T 20834—2007 发电/电动机基本技术条件 2007/1/16 2007/8/1
72 GB/T 18488.1—2006 电动汽车用电机及其控制器 第1部分：技术条件 2006/12/1 2007/7/1
73 GB/T 18488.2—2006 电动汽车用电机及其控制器 第2部分:试验方法 2006/12/1 2007/7/1
74 GB 20890－2007 重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法 2007/4/3 2007/10/1
75 GB/T 20735-2006 汽车用压缩天然气减压调节器 2006/12/29 2007/6/1
76 GB 20561—2006 机动车用液化石油气钢瓶定期检验与评定 2006/9/12 2007/4/1
77 GB/T 20368—2006 液化天然气（LNG）生产、储存和装运 2006/1/23 2006/10/1
78 GB 14167-2006 汽车安全带安装固定点 2006/9/1 2007/2/1
79 GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性 2006/1/18 2006/7/1
80 GB/T 19596—2004 电动汽车术语 2004/11/2 2005/6/1
81 GB/T 19750-2005 混合动力电动汽车 定型试验规程 2005/5/23 2005/10/1
82 GB/T 19755-2005 轻型混合动力电动汽车 污染物排放 测量方法 2005/7/11 2006/1/1
83 GB/T 3487-2005 汽车轮辋规格系列 2005/9/15 2006/5/1
84 GB/T 19752-2005 混合动力电动汽车 动力性能 试验方法 2005/5/23 2005/10/1
85 GB/T 3798.2-2005 汽车大修竣工出厂技术条件 第2部分：载货汽车 2005/3/21 2005/8/1
86 GB/T 5624-2005 汽车维修术语 2005/7/11 2006/1/1
87 GB/T 18388-2005 电动汽车 定型试验规程 2005/5/23 2005/10/1
88 GB/T 19204—2003 液化天然气的一般特性 2003/6/18 2003/12/1
89 GB 19533-2004 汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定 2004/6/7 2005/1/1
90 GB/T 19515-2004 道路车辆 可再利用性和回收利用性 计算方法 2004/5/17 2004/11/1
91 GB 1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 2004/4/1 2004/10/1
92 GB/T 10001.3-2004 标志用公共信息图形符号 2004/5/13 2004/12/1
93 GB 16735-2004 道路车辆 车辆识别代号（VIN） 2004/6/21 2004/10/1
94 GB 19592-2004 车用汽油清净剂 2004/10/21 2005/5/1
95 GB 19151-2003 机动车用三角警告牌 2003/5/23 2003/11/1
96 GB/T 19237-2003 汽车用压缩天然气加气机 2003/7/1 2003/12/1
97 GB/T 19056-2003 汽车行驶记录仪 2003/4/15 2003/9/1
98 GB 9656-2003 汽车安全玻璃
99 GB/T 19236-2003 压缩天然气加气机加气枪 2003/7/1 2003/12/1
100 GB/Z 18333.2-2001 电动道路车辆用锌空气蓄电池
101 GB/T 11798.7-2001 机动车安全检测设备检定技术条件 第7部分：轴（轮）重仪检定技术条件 2001/4/29 2001/12/1
102 GB/T 18384.3-2001 电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护 2001/7/12 2001/12/1
103 GB 18351-2001 车用乙醇汽油 2001/4/2 2001/4/15
104 GB 8108-1999 车用电子警报器 1999/8/2 2000/7/1
105 GB/T 4780-2000 汽车车身术语
106 GB/T 15766.2-2000 道路机动车辆灯丝灯泡性能要求
107 GB 3843—1983 柴油车自由加速度排放标准 1983/9/14 1984/4/1
108 GB 3842—1983 汽油车怠速污染物排放标准 1983/9/14 1984/4/1
109 GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法 1990/12/30 1991/10/1
110 GB 5179-85 汽车转向系术语和定义
111 GB 5181-1985 汽车排放物术语和义定 1985/5/11 1986/3/1
112 GB/T 12679-1990 汽车耐久性行驶试验方法 1990/12/30 1991/10/1
113 GB 4125-84 汽车安全玻璃抗冲击性试验方法 1984/1/3 1984/12/1
114 GB 7593-87 机动工业车辆 控制符号 1987/3/27 1988/1/1
115 GB/T 4970-1996 汽车平顺性随机输人行驶试验方法 1996/4/10 1996/11/1
116 GB/T 14169-1993 汽车空气滤清器接头 A型和B型 1993/3/1 1993/7/1
117 GB/T 5919-1986 汽车照明和信号装置分类和命名 1986/3/5 1986/12/1
118 GB/T 15766.2-1995 道路机动车辆灯泡性能要求 1995/12/8 1997/1/1
119 GB 15766.1-1995 道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求 1995/12/8 1997/1/1
120 GB 5137.2-87 汽车安全玻璃光学性能试验方法
121 GB 11552-1989 汽车内部凸出物 1989/8/10 1990/3/1
122 GB/T 11551-89 汽车乘员碰撞保护 1989/8/10 1990/3/1
123 GB 10414-1989 汽车同步带传动 带轮 1989/2/10 1990/1/1
124 GB/T 4971-85 汽车平顺性名词术语和定义 1985/3/2 1985/12/1
125 GB 3800-83 汽车车架修理技术条件
126 GB 5624-85 汽车维修术语
127 GB/T 13405-1992 汽车V带轮 1992/3/28 1992/10/10
128 GB/T 17340-1998 汽车安全玻璃的尺寸、形状及外观 1998/5/8 1998/12/1
129 GB/T 17351-1998 汽车车轮 双轮中心距 1998/5/6 1999/1/1
130 GB/T 13604-62 汽车转向球接头尺寸
131 GB 8410-1994 汽车内饰材料的燃烧特性 1994/5/30 1995/1/1
132 GB 918.1-89 道路车辆分类与代码 机动车 1989/3/27 1989/10/1
133 GB/T 9417-1988 汽车产品型号编制规则 1988/6/25 1989/1/1
134 GB/T 5359.2-1996 车辆性能 1996/7/23 1997/3/1
135 GB 15235-1994 上海汽车灯具研究所 1994/9/28 1995/5/1
136 GB 1589-1989 汽车外廓尺寸限界 1989/3/22 1989/10/1
137 GB 5845.2-85 城市公共交通标志公共汽车标志
138 GB/T 12546-90 汽车隔热通风试验方法 1990/12/12 1991/9/1
139 GB 7128-86 汽车气压制动胶管 1986/12/30 1987/10/1
140 GB/T 11557-89 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定
141 GB/T 13492-1992 各色汽车用面漆

D. 三项强制性国标出台电动汽车有准可依

5月13日，工业和信息化部发布公告，三项强制性国家标准GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将于2021年1月1日起开始实施。
《电动汽车安全要求》主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求；《电动客车安全要求》在《电动汽车安全要求》标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求；《电动汽车用动力蓄电池安全要求》要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
其实，上述三项强制性国家标准于2016年就已经启动了制定工作，与联合国电动汽车安全全球技术法规全面接轨，真正达到了国际化标准。
消费者对电动汽车一直持怀疑态度，一是电池续航、寿命问题，再有就是安全问题。相较于燃油车，电动汽车因电池、线路等部件出现自燃的几率更大。近期就有热门新能源车出现自燃的现象，让本打算购买电动汽车的消费者再次犹豫不决。本次三项强制性国家标准的出台，无疑为这些犹豫不决的消费者吃了定心丸。同时也将助力电动汽车在今年的销量尽快取得突破，拉动汽车消费。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 新能源汽车驱动电机系统测试有国家标准吗

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
在HEV上是以电动机驱动作为发动机驱动的辅助动力，但又必须对电池组的质量和整车的整备质量进行限制，以减轻HEV的总质量。因此，一般电动－发电机只是在HEV发动机启动，车辆启动、加速或爬坡时起作用。电动－发电机又是发动机的飞轮，起调节发动机输出功率作用。电动－发电机还起发电机的作用，电动－发电机又是发动机的飞轮，起调节发动机输出功率作用。
电动－发电机还起发电机的作用，将发动机的动能转换为电能，储存到电池组中去。在HEV下坡或制动时，将汽车惯性动能转换为电能，储存到电池组中去。因此，HEV有了电动机的辅助作用，就可以使HEV达到节能和“超低污染”的要求。电动机的种类很多，用途广泛，功率的覆盖面非常大。但HEV所采用的电动机种类少，功率覆盖面也较小。
目前主要采用的交流电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机，不管是电机本身还是它们的控制装置，成本都比较高，但随着电动机的电子计算机控制和机电一体化的加速发展，很多新技术正逐步运用到混合动力汽车（HEV）的电动机上，一旦形成大规模批量生产，所用电机乃至整车的成本都会得到大大降低。

F. 新能源汽车的标准是什么

新能源汽车主要包括以下几类：纯电动汽车BEV、增程式电动汽车、混合动力汽车HEV、燃料电池电动汽车FCEV、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。那么新能源汽车有什么标准呢？
1、获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车，包括乘用车、商用车和其他车辆；
2、动力电池不包括铅酸电池；
3、插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%;插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量标准中对应目标值相比应小于60%;插电式混合动力商用车(含轻型、重型商用车)综合工况燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与同类车型相比应小于60%；
4、通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求。

G. 电动汽车强制性国家标准发布 北汽新能源深度参与

5月12日，由工业和信息化部组织、中国汽车技术研究中心有限公司牵头、北汽新能源等重点企业参与编制的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布。作为首批电动汽车强制性国家标准，将自2021年1月1日起开始实施。
北汽新能源作为国内新能源汽车重点企业，连续七年国内纯电动汽车市场的销量冠军，凭借十年间在新能源汽车领域深厚的技术积累和实力储备，深度参与了两项电动汽车强制性国家标准的制定。

新能源汽车作为国家战略性新兴产业，在最近的十年间，无论是技术水平、产业规模、市场接受度等各方面都取得了突飞猛进的发展。为落实《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》《汽车产业中长期发展规划》等要求，结合新能源汽车产业发展实际和技术进步需要，工业和信息化部于2016年启动电动汽车安全强标制定工作。电动汽车强标是综合我国电动汽车产业的技术创新成果与经验总结，与国际标准法规进行了充分协调，进一步提高和优化了对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求。
在《电动汽车安全要求》中，主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求，增加了电池系统热事件报警信号要求；强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险；优化了绝缘电阻、电容耦合等试验方法，以提高试验检测精度，保障整车高压电安全。
《电动汽车用动力蓄电池安全要求》充分考虑了用户的极端使用场景，对应各种极端场景新增了多项测试项目，例如：振动后浸水试验用来验证用户在全生命周期内遇到的内涝环境下，电池包的密封性是否有异常，是否会有绝缘问题发生；过流保护测试模拟充电机故障导致电流超出限值时电池包的安全防护，避免超出电池正常使用条件进而引发安全问题；热扩散试验模拟极端情况下电池包内部某个电池单体出现热失控后，电池系统在5分钟内不起火、不爆炸，同时在《电动汽车安全要求》中增加报警信号要求，能够第一时间给驾乘人员安全提醒为乘员预留安全逃生时间。
近年来，随着电池和整车技术的进步，新能源汽车续驶里程已不再成为用户痛点，安全问题日益突出，电池热失控成为全行业的技术攻坚。目前，新能源整车企业大多都确立了整车、能耗、充换电、电磁兼容、电池、电机等全技术领域的安全要求、性能要求及试验方法，搭建了科学合理的标准体系。此次两项国家强制性标准的落地，进一步明确了企业责任，将对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。相信随着国家强制性标准的落地、电池相关技术水平的提升，未来电动汽车的安全性将得到最终解决。
有业内人士称，两项强制标准反映了国家在新能源汽车产业化过程中，由“政策为主驱动”向“市场为主驱动”逐渐过渡，更加以市场为导向，切实联系用户需求。而这些要求在用户、车企、电池供应商、电芯供应商层面产生的作用和意义将非常深远，会在一定程度上促进我国新能源汽车电池安全以及防撞设计方面的技术进步，并提高我国新能源汽车产品和标准的国际地位。
作为国内新能源汽车行业的头部企业，北汽新能源在发展过程中，将安全作为电动汽车的重中之重，目前已完成整车电安全企标、测试规范、测试用例的建立与实施。此外，在电动汽车安全标准要求的基础上，通过与多方专业领域专家学者技术交流，汲取国内外相关标准、技术要求和测试规范，针对电动汽车实际应用提出更高更全面的要求，最大限度的保证产品的安全可靠。
截止目前，北汽新能源连续五年获CACSI中国质量协会“新能源汽车用户满意度第一名”，旗下新能源车型总行驶里程超过121亿公里，相当于已绕地球赤道30万圈，充分验证了其在电动车安全领域的先进性和可靠性。
去年7月，北汽新能源建成了具有行业标杆意义的新能源汽车试验中心，试验中心建设面积约5万平方米，有88个实验室和400余套国际先进测试设备。其中，电池相关试验设备投入超过1.4亿元，充分保障产品的性能验证。
未来，北汽新能源将继续优化提高，形成针对充电安全、换电安全、行车安全、操作安全等全场景电安全标准体系和测试规范，不断强化整车开发验证过程中针对电安全的开发与验证，为整车安全保驾护航。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 新能源汽车绝缘手套能耐压多少V电压

橡胶绝缘手套标注试用范围: AC 小于等于4500V;最下方标注12000V。此手套电压等级是4500V 12000V是直流击穿电压，以此列举楼主可以自己看看自己的手套，望采纳

I. 2020版国家标准出炉，含乘用车、商用车、新能源

中国新能源汽车国家标准（2020版）
中国商用车强制性国家标准（2020版）
中国乘用车强制性国家标准（2020版）
新能源汽车
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J. 新能源汽车高压电一般多少伏

国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。

纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V；大一点的车都是300~500V之间。

在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。

(10)新能源汽车耐压国标扩展阅读：

纯电动车还存在电池问题和充电便捷性问题。电动车首先要解决的就是电池的问题，电池问题在于重量和使用寿命。电动车充电便捷性也是关乎其能否量产的重要因素。普通油箱容量50升的轿车加满一箱油在 5、6分钟之间。而电动车的充电时间能否控制在几分钟内是不确定的，某款电动车在专用充电站充电10分钟才能充70%，在家用220V插座充满则需要 6-7个小时。

国内很多人的车子都停在地下停车场或者小区的停车位，很少有配套的充电插头。在加油站里设充电站是一个好的方式，但是电池充电时间要有保障，反复充电之后电池的使用寿命长短也是未知数。